（批复）花卉物流公司创立项目可研建议报告（发改委）

在物流配送中心，如何调度好信息流流向，正确及时地处理每笔货物信息是提高效率节约成本关键。

系统信息流简图见图。

要货要货订货订货要订货货订货发到货货到货进货图配送中心信息流简图信息系统目标做好仓库收发存等基本信息收集保存和加工工作，为其它系统相关处理提供准确数据支持。

超市配送需求决策分析订货计划采购管理生成订单库存管理财务供货商作业计划编制配货配载管理验货编码到货管理最大限度地缩短商品出入库时间，减少劳动力消耗通过系统内部及公众网络，使得其他关系统能及时得到最新库存信息，提高管理工作有效性以及对客户服务质量逐步形成企业决策支持系统，为企业发展规划制定提供更加科学合理手段。

二信息系统总体结构在充分考虑系统开放性集成性实用性先进性可靠性和经济性基础上，按照系统总目标建设要求，形成本配送中心信息系统体系结构，详见图。

硬件支撑平台操作系统进货管理配送需求门店信息管理商品库存管理配货配载运力管理决策支持财务管理物流信息公开发布应用系统内部数据库公共信息数据库数据库图信息系统总体结构示意图从系统结构图可以看出，系统具有充分开放性，既能满足配送中心发展需要，又从技术上充分考虑不同层次信息要求不但促进了网上电子商务发展，而且可以为社会用户提供信息服务。

基于上述总体结构，确定以下信息系统功能模型图与系统功能树，分别参见图。

条形码技术信息系统拟采用条形码技术，条形码技术作为种成熟信息处理技术，由于具有信息采集速度快信息量大可靠性高等优点，条形码技术是实现电子数据交换基础，是仓储物资快速准确保障重要手段。

本项目物流配送中心采用国际条码标准，建立整套物流条码标准体系，大力推进物流条码应用和发展。

第节物流中心选择及定位中国目前物流企业在服务质量上有所欠缺，无法满足市场个性化需求。

虽然物流网络资源丰富，但利用和管理水平较低，缺乏有效物流经营方式。

我国应通过采取新型物流管理模式和技术手段，改变目前市场混乱状况，制定符合中国国情物流行业标准。

公司根据市场发展和形势变化，利用自身资源整合能力和规模优势，建成以冷藏中心配送中心批发展示中心为基础，辅助食品加工中心区域性农副产品物流中心，力争成为物流行业内标准制定者之。

第二节主要物流设备设施物流园区设施主要包括库内外装卸及运输信息管理软硬件等。

但从其流程来看，设备由四部分组成是园区设备二是园区外运输设备三是信息管理系统设备四是公用设备。

物流设备总体构成配送中心物流设施主存储区冷冻设备重型货架缓冲区暂存货架和平库拣选配货区流动货架轻型货架出货配载区轻型货架加工区分装贴码站台输送设备以高频单件拣选为主流动货架作业区，输送方式为人车方式以高频单箱拣选为主流动货架作业区，输送方式为传送带拣选过程结束后，形成指向门店货箱分流采用自动分拣设备。

条码和电子标签设备高频货物采用数字拣选系统，其余货架和货位，均以条码标识。

第三节物流中心经营及管理策略经营策略公司以冷藏中心为依托，建立批发展示中心配送中心和食品加工中心，通过对物流平台建设，整合第三方物流资源，建立第四方物流运营模式。

利用公司规模优势和资源整合能力，迅速取得行业领先地位。

二管理策略为了提高管理效率，降低运营成本，不但要建立完善服务体系，还必须采取以下措施坚持品牌经营，产品服务经营和资本经营相结合系统经营模式企业发展战略与员工供应商经营商目标充分结合，使双方共同发展，实现双赢建立和完善物流网络，对货物进行实施动态跟踪和信息自动处理，及时响应客户需求组建客户俱乐部，为公司提供个稳定客户群。

主要管理制度包括凡是须放入库内存放物品必须办理入库手续方可入库，凡是须出库物品必须办理出库手续方可出库。

除总经理行政中心总监及配送中心所有员工外，任何人未经总经理书面批准，不得进入物流配送中心库房。

树立机械化自动化观念，注重先进设备技术人才引进与开发，重视规范化管理，这是物流配送中心功能充分发挥关健。

推选配送合理化，通过采用专业设备设施及操作程序，取得较好配送效果并降低配送过分综合化复杂程度及难度。

实时动态库存数据至少每小时更新次。

推行准时配送系统。

准时配送合理化重要内容。

配送做到了准时，用户才有资源把握，可以放心地实施低库存或零库存，可以有效地安排接货人力物力，以追求最高效率工作。

三储存策略储存策略主要是指储位指派原则。

良好储存策略可以减少出入库移动距离缩短作业时间，甚至能够充分利用储存空间，本项目拟采用分类储放。

每类储存货品都有相对固定储位，货品不能互相储位，因此必须规划每项货品储位容量不得小于其可能最大在库量。

储区安排要考虑物品尺寸及重量。

采用三点定位原则，方便货物提取。

第四节技术设备础设施设备落后。

由此，鲜花物流改善还依赖于农产品物流改善。

要加强鲜花生产地到消费地公路建设。

鲜花生产多在偏远农村，环境优美，空气清新自然环境下才会生长出娇嫩多彩鲜花。

公路是鲜花物流载体，也是鲜花流向全国流向国外路径，要做到村村通公路，特别是边远山区和经济落后中西部地区农村，要完善公路网络，提高公路网通达深度和能力，确保鲜花运输道路畅通无阻。

要加强鲜花储运工具和设备开发生产。

要降低鲜花在储运环节损耗率，必须加强对冷藏货运车辆运用，淘汰不符合公路及卫生标准车辆敞篷卡车超载，保障鲜花质量，另外还要增加温控设备。

加强对鲜花物流保鲜技术研究开发研究鲜花物流包装技术。

包装是物流重要要素之，它是生产终点，物流起点，在储存运输代销过程中具有保护功能定量功能标识功能，主要目在保护其使用价值，以防污染或腐烂变质，以便于在鲜花销售时具有较高质量。

目前鲜花运输使用包装是般纸箱强度差，极易破损，不耐压无通风孔，不利于降温换热不防潮，冷藏后吸潮软化，完全失去包装保护作用。

由于运输包装质量不好，冷藏效果差，鲜花被挤被压极大地影响鲜花运输质量。

要改变过去为降低成本野蛮超载包装方式，应根据鲜花特点，不断改进包装，实现鲜花包装标准化规范化。

研究鲜花物流保鲜技术。

鲜花是观赏性鲜活植物，采摘后继续发育生长开花，是有呼吸生命体。

所以在包装运输前需要预冷降温。

未预冷热货打包装箱，呼吸强呼吸热量大，热量散发不出来货温升高，呼吸更强，呼吸热也更大，货温继续升高，形成恶性循环，以至造成腐烂。

降温可以降低花卉呼吸强度，是保持新鲜度延长花卉寿命关键措施。

特别是在包装物流存在着很多缺陷，有关鲜花物流研究基本都是以鲜切花物流为主，以为鲜切花物流就是鲜花物流，这在理论上是不严格。

首先，鲜切花和盆花都属于鲜花种。

其次，在实践过程中，由于鲜花在流通过程中有是以枝枝鲜切花形态存在，有是以盆盆盆栽形态存在，所以在运输包装加工保管等过程中操作方法也会有所不同。

中国鲜花物流现状与发展问题研究我国鲜花物流特点及需要在哪些方面进行改正。

我国鲜花物流特点如下易毁损性，对包装具有高要求。

鲜花具有易毁损性特征，且旦毁损，其价值不是存在着定程度贬值，而往往是完全失去其应有价值，给企业带来极大价值缺失。

因此，要求对鲜花运送包装必须符合专门规定，如承重性，保证鲜花不被特定存放环境，温度湿度高要求。

鲜花生存环境具有独特性，采摘下来鲜花必须保持与其生长环境相同温度湿度等才能延长鲜花保存寿命。

因此，鲜花物流设备往往属于冷链物流，其设施必须能对温度湿度达到准确有效控制。

生命时期有限，运输速度要求严格高。

在正常情况下，鲜花保鲜期在天之内，从生产地到客源地往往有段很长距离，很多时候越是名贵花种，距离客源地距离就越远。

因此，要保证能在短时间内送到目标市场就必须选用高速高效运输方式，般情况选用空运方式，落地后再采用汽车运送多式联运方法。

生产季节性强，营运组合要求高。

鲜花生产具有很强季节性，虽然在世界范围内采购可以消除季节影响因素，但国际采购毕竟具有高运输风险高营运成本特点，非专业经销商不建议长期采用。

对于本国季节性生产鲜花，可以进行营运组合，如在本国鲜花生产期在本国购买，而在非本国生产季节时，采用国际购买方式。

保存条件苛刻，运送成本高要求。

由于以上罗列鲜花运送苛刻要求，导致鲜花物流成为条成本极高运作线，如果缺乏雄厚资金保证，极易形成物流环节断裂和受到阻滞。

损坏性强，风险规避高要求。

无论是从鲜花物流选择运输方式空运，还是从其本身以损毁性，都可能导致运送目标市场后面大面积发生货损货毁现象，尤其加上其高成本支付，鲜花物流具有了非常巨大风险。

因此，对于很多鲜花经营企业，尤其是经营名贵品种企业往往向保险公司购买保险以规避其运送途中风险因素。

二我国鲜花物流运作现状主要体现在以下几个方面花卉物流体系初步形成经过多年努力，我国花卉物流已初步形成体系，共有花卉物流企业近七千家，形成物流设施提供企业生产销售企业及外资企业共同参与花卉物流格局。

云南山东等省份是我国花卉主要生产区，以北京为中心华北地区以上海为中心华东地区和以广州为中心华南地区形成了花卉产品主要销售和运输市场，日本新加坡俄罗斯及中亚地区是我国花卉产品主要出口国，航空铁路和公路三大运输方式形成了我国花卉产品运输网络。

国内物流网络不断完善华北地区主要围绕北京及其周边城市以及东北方向发运货物，发往北京货物大约有是中转发往其他城市。

华东地区主要围绕上海南京杭州等城市发运货物，这区域主要是采取航空直飞方式。

华南地区主要围绕广州福州厦门南宁深圳等城市发运货物，其中广州是货量最多城市，但事实上发往广州和深圳两地花卉，以上是再通过陆路口岸转口至香港。

国际物流潜力巨大我国花卉产品在国际市场占有率逐年升高，随着我国花卉品质不断提升和物流业发展，今后中国对日本出口鲜花量将加大在航班增加运力充足等条件下，新加坡和吉隆坡市场有望成为我国花卉产品在国外个销售中心位于南半球澳大利亚气候正好与处于北半球中国云南相反，开拓澳洲市场可以缓解夏季云花低迷局面，获得较好经济效益。

东欧俄罗斯和中亚各国市场，对花卉产品需求量较大，随着内陆港口逐步开放以及物流运输多样化，我国花卉产品出口到俄罗斯及中亚地区优势越来越明显。

花卉物流质量逐渐提高目前，花卉产品从生产地到消费市场，生产者贸易商物流企业和航空公司都参与到了花卉物流程中，各环节都有不同企业提供多种多样物流服务。

物流服务质量和服务内容都有了很大提高，基本能满足不同客户要求。

三我国花卉