中国镁合金产业项目投资方案计划书

因此，在汽车摩托车结构件上应用镁合金，是提高汽车摩托车性能和技术含量，增加产品市场竞争力良好材料学手段。

尽管铸造镁合金可能获得最高机械性能比铝合金明显偏低，但在用于压铸时，镁合金工艺缺陷形成趋向低成型能力强，在相同工艺规范下两种合金压铸件具有相似拉伸性能。

这特性较中国镁合金产业投资可行性研究报告镁合金应用状况与市场需求分析大程度上为镁合金在摩托车上广泛应用奠定了材料性能基础，同时也减轻了构件再设计压力。

降低能源消耗提高能源利用率减少环境污染以及节约地球有限资源是当今人们所面临个十分重要而紧迫问题。

制造加工业在产品设计时越来越注意考虑产品轻量化问题。

由于镁合金具有比重轻高比强度目录基本情况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二镁合金应用状况及市场需求分析„„„„„„„„„„„„„„„„三镁合金压铸投资预算及效益分析„„„„„„„„„„„„„„„„„四风险评估及因应之策略„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„五参考附件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附件中国镁工业基本情况„„„„„„„„„„„„„„„附件大中华地区中港台轻合金压铸工业概况„„„„„„附件欧州镁合金汽车零部件压铸企业经营状况„„„„„„附件台湾产品镁合金压铸企业可成科技经营状况„附件镁材料应用发展历史及国内外发展动向„„„„„„附件西方国家镁材料供应及需求情况„„„„„„„„„„附件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附件镁合金压铸机之开发及应用„„„„„„„„„„„„„附件镁合金概要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，中国镁合金产业投资可行性研究报告基本情况基本情况镁作为最轻金属材料，具有系列独特性能优点。

但以往因其耐蚀性差，制造困难和原料价格高昂等三大瓶颈问题而阻碍了它大规模工业应用。

能源危机后，为了适应汽车减重节能环保要求，西方国家加紧了对镁材料研究开发。

年代，高纯镁合金研制成功，举解决了其耐蚀性问题。

同时，镁合金气体保护熔炼技术突破亦成功解决了其制造困难问题。

镁合金应用快速发展，世界镁材料价格进步上升，高达铝价之倍以上。

年代中期，中国镁产业崛起。

数年之间，产销量取得倍以上增长，深刻影响了世界镁工业格局。

世界最大镁厂美国道尔镁厂于年底宣布关闭，结束了其长达年生产镁历史。

国际市场镁价则由美元逐年下跌到年未美元，比铝锭价低左右。

打开了阻碍镁合金大规模工业应用价格瓶颈，镁合金在各工业领域应用迅猛增长。

年，日本公司率先将镁合金应用于超薄型笔记本计算机，立即大受欢迎并造成市场脱销。

由此镁合金迅速大量进入各类高档产品应用。

开拓了镁合金应用个崭新领域。

即使镁合金制品价格远远高过塑料制品，但因其各项独特优点，在电子产品中仍然大受用家追棒，镁合金制品成为产品先进性和高品质象征。

丰厚利润以笔记本计算机壳为例，平均毛利率即高达左右和极为广阔发展空间引起了工业界广泛关注，各汽车摩托车电子业乃至钢铁业巨头均纷纷展开调研，策划进入。

国内摩托车制造业巨头隆鑫集团已率先研制出镁合金摩托车，并即将规模化生产。

镁合金卓越阻尼减震降噪能力和更为轻便强固特性将使整车性能达到个新高度。

在台湾，已研制出全镁合金自行车，热销欧美。

台湾工业界排名前五位以内工业巨头鸿海集团富士康，素以投资铸时，镁合金工艺缺陷形成趋向低成型能力强，在相同工艺规范下两种合金压铸件具有相似拉伸性能。

这特性较中国镁合金产业投资可行性研究报告镁合金应用状况与市场需求分析大程度上为镁合金在摩托车上广泛应用奠定了材料性能基础，同时也减轻了构件再设计压力。

降低能源消耗提高能源利用率减少环境污染以及节约地球有限资源是当今人们所面临个十分重要而紧迫问题。

制造加工业在产品设计时越来越注意考虑产品轻量化问题。

由于镁合金具有比重轻高比强度目录基本情况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二镁合金应用状况及市场需求分析„„„„„„„„„„„„„„„„三镁合金压铸投资预算及效益分析„„„„„„„„„„„„„„„„„四风险评估及因应之策略„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„五参考附件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附件中国镁工业基本情况„„„„„„„„„„„„„„„附件大中华地区中港台轻合金压铸工业概况„„„„„„附件欧州镁合金汽车零部件压铸企业经营状况„„„„„„附件台湾产品镁合金压铸企业可成科技经营状况„附件镁材料应用发展历史及国内外发展动向„„„„„„附件西方国家镁材料供应及需求情况„„„„„„„„„„附件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附件镁合金压铸机之开发及应用„„„„„„„„„„„„„附件镁合金概要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，中国镁合金产业投资可行性研究报告基本情况基本情况镁作为最轻金属材料，力和技术水平提高，其生产成本已下降到与铝合金相当程度，极大地刺激了其在民用领域应用，如用作自行车架轮椅康复和医疗器械及健身器材等。

汽车摩托车用镁合金进入七十年代，各国尤其是发达国家对汽车节能和尾气排放提出了越来越严格限制。

年欧洲汽车制造商提出公升汽油轿车新概念。

美国提出了新代交通工具合作计划。

其目标是生产出消费者可承受每百公里耗油公升人客车，且整车至少以上部件可以回收。

这些要求迫使汽车制造商采用更多高新技术，生产重量轻耗油少符合环保要求新代汽车。

据测算，汽车自重减轻，其燃油效率可提高。

镁作为实际应用中最轻金属结构材料，在汽车减重和性能改善中重要作用受到人们重视。

世界各大汽车公司已经将镁合金制造零件作为重要发展方向。

在欧美国家中，各国汽车厂商正极力争取采用镁合金零件多少来做为自身车辆领先标志，大众奥迪菲亚特汽车公司纷纷使用镁合金。

在未来年中，欧洲汽车用镁将占镁总消耗量，预计今后将以速度递增，年将达到万吨。

美欧日等发达国家投入大量人力和物力，实施多项大型联合研究发展计划，研究用镁合金制造汽车零部件。

这些研究开发计划促进了镁合金在汽车上应用发展。

目前，镁合金压铸汽车零部件至少已超过种，例如，已经使用并在近期要快速推广零部件有轮毂仪表盘座椅框架变速箱壳体转向系统汽缸盖进气岐管和刹车踏板架。

正在加紧着手开发有门框大车体外部件中国镁合金产业投资可行性研究报告镁合金应用状况与市场需求分析支撑柱发动机箱体油底盘。

其中，安装安全气囊汽车都开始改用镁合金方向盘，这既可减重，又可降低震动，在发生意外撞击时，镁合金可吸收更多能量，有利保证驾驶员安全。

表公司年使用镁合金零部件零部件类别代替前重量代替后重量减轻率轻量化量车身内饰件动力总成发动机悬挂件刹车各种固定件方向盘支架电气外壳合计世界汽车摩托车产量在年产量分别达到万和万辆，如按每辆汽车用镁合金公斤每辆摩托车用镁合金公斤计算，单汽车原镁年耗量将达到约万吨，远远超过镁年产量。

作为未来进步发展目标，每辆汽车和摩托车镁合金用量更可达和公斤。

对镁合金制品将有着巨大需求。

电子类产品壳体汽车行业对镁合金大量需求，推动了镁合金生产技术多项突破，镁合金使用成本也大幅度下降，从而促进了镁合金在计算机种措施得到解决，实际上，镁铸件并不像镁粉那样存在易燃问题，术方面亦已进行了多年研发。

年更投入万元钜资与清华大学合作成立清华力劲压铸高新技术研究中心，专业从事镁合金压铸高性能装备和综合生产制造技术研究开发。

力劲研制生产各系列高性能镁合金压铸机成套设备，推出市场后获得了用家广泛肯定和欢迎，将为镁合金产业发展提供长足动力。

镁合金主要优点重量轻镁合金比铝合金轻，比钢轻，为常用结构金属材料中最轻。

比强度高，刚性强同等形状下，镁合金制品之刚性为塑料倍以上。

在同等刚性条件下，磅镁坚固程度等同于磅铝和磅钢。

如用镁合金代替塑料，则制品重量可以大减低，厚度可以降低。

耐冲撞，阻尼吸震性能极佳镁合金抵抗震动及降低噪音性能特佳，为铝合金倍。

镁合金强固耐冲撞，相同抗力下，厚度仅塑料。

散热性佳其热传导系数为塑料倍以上。

极之适用于高散热要求电子产品。

防电磁波干扰。

符合环保可完全回收再利用。

压铸成型性优良可压铸制造形状复杂零部件和厚度超薄外壳件，最薄可达厚塑料为，铝合金最薄为。

中国镁合金产业投资可行性研究报告镁合金应用状况与市场需求分析二镁合金应用状况及市场需求分析镁合金产业目前应用趋势对年代以来国际上主要金属材料发展趋势分析表明，钢铁铜铅锌铝等材料应用呈下降或缓慢增长趋势，而镁则以每年大于速率连续保持快速增长，其原因是镁合金作为最轻工程金属材料镁密度，为铝，钢，具有比重轻比强度及比刚度高阻尼性及切削加工性好导热性好电磁屏蔽能力强以及减振性好和易于回收等系列优点，满足了汽车工业减重节能环保以及通讯电子器件高度集成化和轻薄小型化要求，在汽车摩托车工业和信息产业等领域得到了日益广泛应用。

镁合金是目前最理想汽车及摩托车轻型结构材料表给出铸造镁合金与铝合金铸铁及工程塑料常规物理机械性能和载荷下减震性能比较。

如表中资料所示，铸造镁合金特别适合于对比机械性能和阻尼性能要求高摩托车汽车结构件制造。

材料类别比重弹性模量比弹性模量强度比强度减震系数铸铁铝合金塑料镁合金在载荷下震动能量吸收率如表中资料所示，用镁合金制造汽车摩托车发动机减速箱轮毂减震系统等结构和运动部件，不仅能降低汽车摩托车重量和能耗提高整车加速制动能，还能降低行驶振动和噪声提高驾乘舒适度。

因此，在汽车摩托车结构件上应用镁合金，是提高汽车摩托车性能和技术含量，增加产品市场竞争力良好材料学手段。

尽管铸造镁合金可能获得最高机械性能比铝合金明显偏低，但在用于压铸时，镁合金工艺缺陷形成趋向低成型能力强，在相同工艺规范下两种合金压铸件具有相似拉伸性能。

这特性较中国镁合金产业投资可行性研究报告镁合金应用状况与市场需求