年产5亿Ah无钕稀土系(宽温区)动力电池产业化项目投资方案计划书

宽温区动力电池产业化，对电池行业技术进步具有推动作用和示范作用，对国家示范推广新能源汽车提供着核心技术支持，是国家十二五规划列为优先发展关键性重大产业化项目。

建议无钕稀土系宽温区动力电池产业化项目，在考虑社会效益前提下，从企业持续发展角度出发，确定了经济效益指数，从上次财务评价与分析中数据显示本实施项目经济效益显著，抗风险能力强，持续发展技术后劲充足，是个高投入高产出投资回收快好项目。

宽温区动力电池产业化项目，国家政策鼓励，地方政府关心支持，市场急需，产业化条件成熟，建议尽快产业化投资建设，产品早日上市，利国利民。

键，同时还被普遍用于通讯广电电力铁路航空港口金融能源等领域。

但现行各类铅酸电池，无论是国产还是进口，特别是国产蓄电池，通常在年内就产生充电困难容量衰减等现象，导致无法使用，这直是困扰蓄电池行业世界性难题。

荷兰飞利浦美国德士古日本东芝和松下等世界著名厂家均不能解决电池在循环过程中容量衰减和激活物质活性问题，而宽温区动力电池攻克了这世界性难题。

宽温区动力电池是公司首席科学家中国工程院院士，大学博士生导师教育部后续能源材料及器械工程研究中心主任教授为首科技团队承接国家计划，经过十年攻坚结出硕果。

围绕该项目科研工作不仅在电池超常温方面取得重大科技突破，还在储能材料电磁环保等方面获得项科技成果，项专利。

因此，电池面世，主流媒体纷纷以我国自主知识产权，领先世界专利技术进行跟踪报道。

年月日，装备着寛温区动力第章总论项目概述无钕稀土系宽温区动力电池技术是个科技含量极高成熟技术项目。

年产亿无钕稀土系宽温区动力电池产业化项目由有限公司投资在高新区实施，实施项目由拥有自主知识产权无钕稀土系型电极贮氢合金及无钕稀土系动力电池全部知识产权作为技术支撑。

无钕稀土系型电极贮氢合金及无钕稀土系动力电池科研成果是由大学教授中国工程院院士先生为首席专家，大学教授博士生导师省杰出青年科学家学科带头人先生为项目负责人课题组，历时十余年时间研发成功。

构成该科研成果全部知识产权是由国家授予发明专利三项省部级科研成果三大类专有技术多项。

年产亿无钕稀土系宽温区动力电池产业化项目计划总投资为亿元人民币，其中固定资产投入亿元项目建设计划用地面积亩首期亩。

项目计划在年月开工建设，年月竣工投产，项目建设期为个月。

项目竣工投产后，正常年份可实现产品销售收入亿元，新增税收亿元，为社会提供新就业岗位个。

经测算项目投资利润率为，投资利税率为，投资回收期为年含建设期。

项目投资主体本实施项目投资主体为有限公司以下简公司。

公司于二〇二年月日经工商行政管理局核准设立。

注册资本万元法定代表人公司注册地址公司生产厂址。

公司现有员工人，具有大专以上学历科技人员人，从事产品研发人员人。

公司经营正常，基础工作扎实，规章制度健全，管理规范，党工群团组织健全，企业职工民主管理体系完善，拥有项目技术优势与产品规模生产能力。

公司主要经营范围电池电子产品制造商品批发与零售进出口贸易业务等。

报告编制依据与原则报告编制依据大学无钕稀土系型电极贮氢合金及无钕稀土系动力电池技术资料大学提供相关材料稀土开发与应用情况调查项目工业化生产产品测试文件与产品定型报告原国家信息产业化部化学物理电源产品质量监督检验中心检测报告资料国家汽车产业调整振兴规划细则国务院关于加快培育和发展战略性新产业决定国发号省政府省战略性新兴产品十二五培育发展规划川府发号国家工业和信息化部节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录公告年第号市场调查及网上收集相关资料国际电池技术发展动态有关资料。

报告编制原则利用最新研究成果，并拥有知识产权节约投资，合理利用资源符合国家产业政策和行业规划环保消防工业安全投资同步到位技术路线先进，制备工艺稳定可靠产品能满足市场需求，有极强竞争优势。

报告益指数，从上次财务评价与分析中数据显示本实施项目经济效益显著，抗风险能力强，持续发展技术后劲充足，是个高投入高产出投资回收快好项目。

宽温区动力电池产业化项目，国家政策鼓励，地方政府关心支持，市场急需，产业化条件成熟，建议尽快产业化投资建设，产品早日上市，利国利民。

键，同时还被普遍用于通讯广电电力铁路航空港口金融能源等领域。

但现行各类铅酸电池，无论是国产还是进口，特别是国产蓄电池，通常在年内就产生充电困难容量衰减等现象，导致无法使用，这直是困扰蓄电池行业世界性难题。

荷兰飞利浦美国德士古日本东芝和松下等世界著名厂家均不能解决电池在循环过程中容量衰减和激活物质活性问题，而宽温区动力电池攻克了这世界性难题。

宽温区动力电池是公司首席科学家中国工程院院士，大学博士生导师教育部后续能源材料及器械工程研究中心主任教授为首科技团队承接国家计划，经过十年攻坚结出硕果。

围绕该项目科研工作不仅在电池超常温方面取得重大科技突破，还在储能材料电磁环保等方面获得项科技成果，项专利。

因此，电池面世，主流媒体纷纷以我国自主知识产权，领先世界专利技术进行跟踪报道。

年月日，装备着寛温区动力第章总论项目概述无钕稀土系宽温区动力电池技术是个科技含量极高成熟技术项目。

年产亿无钕稀土系宽温区动力电池产业化项目由有限公司投资在高新区实施，实施项目由拥有自主知识产权无钕稀土系型电极贮氢合金及无钕稀土系动力电池全部知识产权作为技术支撑。

无钕稀土系型电极贮氢合金及无钕稀土系动力电池科研成果是由大学教授中国工程院院士先生为首席专家，大学教授博士生导师省杰出青年科学家学科带头人先生为项目负责人课题组，历时十余年时间研发成功。

构成该科研成果全部知识产权是由国家授予发明专利三项省部级科研成果三大类专有技术，可以促进我国电动汽车与充电设施以及电池产业之间良性互动和滚动发展，可以形成大规模市场需求。

先进技术及产业化要求本公司拥有无钕稀土系动力电池专利技术是在保持了型六方型结构和全部型贮氢合金容易活化，平台压力适中，吸氢放氢平衡压差小，动力学性能优良，抗杂质和气体中毒性能好基础上，充分利用中国稀土资源，加大了贮氢电极材料中镧铈配份，拓宽了电池温度适应范围，将电池工作温度范围拓展到了，延长了电池周期寿命，按标准规定方法试验，周期寿命超过次以上，是国标和国军标规定循环寿命次倍以上在低温环境下充电饱和度达同时在低温和高温实现大电流充放电均能达到额定容量以上这就使得国产电池可以替代切带有污染铅酸镍镉等其它二次电池和全部替代进口电池，为二次电池实现彻底无污染化和纯国产化奠定了坚实物质基础。

符合电动汽车发展方向十二五电动汽车科技发展重点任务是紧紧围绕电动汽车科技创新与产业发展三大需求，继续坚持三纵三横研发布局，突出三横共性关键技术，着力推进关键零部件技术整车集成技术和公共平台技术攻关与完善深化与升级，形成三横三纵三大平台三纵混合动力汽车纯电动汽车燃料电池汽车三横电池电机电控三大平台标准检测能源供给集成示范战略重点与任务布局。

动力电池作为三纵三横研发布局中三横之，是整个电动汽车核心和关键。

本项目年产亿无钕稀土系动力电池和年产万辆纯电动城市客车符合电动汽车发展方向。

综上所述，本项目不但科技含量高，而且生产技术线路与制作工艺先进。

通过市场调研，经济效益评价和社会效益分析，项目特点和优势为属于国家扶持与鼓励发展产业产品市场急需，适销对路，前景广阔，生命周期长确定工艺技术先进，稳定可靠投资合理，能耗低资源利用率高社会经济效益好，抗风险能力强本项目下游产品多，潜在市场巨大本项目技术能够为风能太阳能海洋能发电提供巨大能源储备可充分利用我国稀土资源我国是个稀土资源丰富大国，每年开采量按目前能力测算已超过万吨，但在我国从事稀土开采与加工企业中，基本是以钕镨两种元素利用为主，而钕镨两种元素在稀土中所占比例仅为，剩下以镧铈为主稀土材料没得到合理利用。

是被大量废弃二是简单加工以低廉价格出售，无钕稀土系动力电池正是以镧铈作为电极贮氢合金侧元素，为镧铈稀土材料深度加工和提高附加值找到了出路，这将有利于促进我国稀土产业发展。

可满足市场迫切需求无钕稀土系动力电池生产产品经国家信息产业部化学物理电源产品质量监督检验中心测试和中测院测试，其性能指标为∕放电达额定容量∕放电达额定容量∕放电达额定容量④∕放电达额定容量充放电循环，周期寿命大于次各项物理性能指标达到国家标准。

生产所得产品达到技术指标不仅能满足极地战略特殊行业需求，也完全满足了配套动力汽车使用温度使用上及登山体育项目南极考察以及北半球广寒地区用二次移动电源，具有很强战略意义科学价值及经济价值详见省科技厅电池成果鉴定产品推广应用意见。

是国家经济建设和国防军事工业急需补充及替代新能源产品，是国家加快培育和发展战略性新兴产业，是国家经济增长新引擎产品。

项目提出背景汽车是现代社会重要交通工具，为人们提供了便捷舒适出行服务，截至年月，我国机动车保有量达亿辆，汽车保有量达亿辆，大中城市中汽车保有量达到万辆以上城市数量达个。

中国汽车保有量已经超过日本，成为仅低于美国年亿辆世界第二大汽车保有国。

与此同时我围石油消费与进口量每年都呈现高速增长，年石油及其制品总消费量约为亿吨，对外依存度已经超过。

到年中国对进口石油依赖度将达到，到年达到。

国际贸易中诸多不确定因素导致油价波动，威胁我国经济和能源安全。

与此同时传统燃油车辆在使用过程中产生了大量有害废气，并加剧了对不可再生石油资源依赖。

年我国车用汽柴油消耗量超过亿吨，燃料全生命周期温室气体排放量高达亿多吨。

年国家环保部首次发布中国机动车污染防治年报，指出年度汽车污