质量进度费用支付三大监控职责，对工程进行全过程监督和管理，以达到强化工程质量管理，严格控制工程造价，加快工程进度，提高投资效益和管理水平之目。施工注意事项道路施工应严格按照有关部门施工规范技术操作规程和质量检验评定标准执行。道路施工时注意起点位置和终点位置与其他道路路面连接平顺，路基内树根草根腐植土垃圾土等必须清除，不得用于路基内填筑，施工时应注意路基排水。填方段原地面高程以下污水管道和排水管道应先期做完，管道周围及管顶面以上米范围内回填砂应按下水道施工技术规范要求对称均匀薄铺轻夯实，浅埋管道必须加固处理。碎石和水泥稳定碎石混合料质量必须符合有关质量规定要求，宜采用厂拌送到工地，混合料送到工地后，应及时摊铺，及时碾压，掌握随送随铺，当天碾压原则。在路基施工时宜避开雨季，在排水管道未形成之前，宜增设盲沟等措施，以利排水，确保工程质量，冬季施工路面应按照有关部门规定采取必要措施，并注意养护。第十二章问题与建议拟建项目应符合总体规划，本项目在原国道上改建并扩宽，连接老路，因与现有公路连接，设计应与其规划充分衔接，并就做好新老路基结合部处理。本项目经城镇居民区，应做好道路防护及排水处理，提出可行处理方案。本项目路线所经区域为艾城镇所在地，应对此不良地质区域及桥涵构造物部位进行地质钻探，针对地质资料提出可行处理方案。本项目为改造扩建工程，施工前要做好交通疏导规划安排，保证施工期间交通畅通。本项目建设涉及单位较多，为保证项目顺利实施，建议成立地方政府领导指挥协调组，具体负责协调项目工作。本项目对取土场废弃土应合理利用，避免或减少对环境污染。设计阶段应充分考虑不利因素，采取必要措施，确保工程质量和施工安全。通优越。规划区内部以原国道和福银高速艾城出入口连接线构成规划区骨干道路，另有老街等米水泥路和沙石路。规划区现状依托于国道等过境道路，自身道路系统尚未建立，支路网缺失。公路技术标准低抗灾能力较差混合交通和横向干扰严重，通行能力低交通事故频繁，不能满足日益增长物流需要。因此，必须加快公路建设步伐，提高公路网技术等级，优化交通网络，适应县经济发展。十五届三中全会指出，发展小城镇，是带动农村经济和社会发展个大战略，有利于乡镇企业相对集中更大规模地转移农业富余劳动力避免向大中城市盲目流动，有利于提高农民素质，改善生活质量，也有利于扩大内需，推动国民经济更快增长。十六大以来，党中央提出了落实科学发展观构建社会主义和谐社会重大战略思想，党十七大报告指出，要坚持走中国特色城镇化道路，按照统筹城乡布局合理节约土地功能完善以大带小原则，促进大中小城市和小城镇协调发展。加速城市第章概述项目背景及编制依据项目背景县位于省北部，昌九工业走廊中段，南邻南昌市，北连共青城，东频鄱阳湖，西倚云居山，国土面积平方公里，人口万，辖有个乡镇场和个企业集团。交通区位比较优越。距省会南昌公里昌北机场公里公里，京九铁路福银高速昌九城际铁路穿县城而过，国道纵横全境，修河潦河两大水系贯穿东西，赣江经吴城入鄱阳湖，境内岸线长达公里，形成了水陆空立体化交通网络。境内有亚洲最大土坝工程柘林水库和最大水力发电企业柘林水电厂，有全球第四亚洲第有机硅生产基地星火有机硅厂和世界强企业美国卡博特公司。尤其是总投资亿元星火有机硅体化项目和总投资万美元卡博特气相二氧化硅增资扩产项目建成投产后，星火有机硅厂将成为全球最大有机硅单体生产基地，卡博特公司将成为全球最大世界级气相二氧化硅生产基地，将成为名符其实世界硅都和国家级循环经济示范园区。县艾城镇地处县中部，修河南北两岸,曾为古建昌县城，是县重点建设镇，云山经济开发区座落在艾城镇辖区内，园区龙头企业星火有机硅厂以现有年产万吨有机硅单体生产能核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,力，为目前亚洲最大有机硅单体生产企业。现有入园企业家，投产企业家，规模以上企业家，从业人口超过万人。区内现有骨干企业包括蓝星集团星火有机硅厂世界强企业之美国卡博特公司下属卡博特蓝星化工有限公司安拿度瓷业有限公司等。县艾城镇艾城大道是国道组成部分，贯穿艾城镇，同是也是与福银高速连接重要通道，永艾大道贯穿艾城镇，是福银高速公路连接县城重要道路，艾城大道和永艾大道作为道路交通网重要组成部分同时也要求兼顾城市道路功能，为进步加快艾城镇城市化建设，提升区位优势，改善交通条件，保障交通安全，艾场城大道及永艾大道改造工程实施，将进步满足人民群众在生产生活中需求，将进步改善艾城集镇工业园区及周边村居生产生活条件，将进步提升集镇便捷高效服务质量。拟改造公路总长约公里，其中二级公路艾城大道国道长度约公里，里程桩号为，路基宽，三级公路永艾大道长度约公里。编制依据县艾城镇政府委托函交通部年月颁布关于印发港口和航道建设项目预可行性研究报告和工程可行性研究报告编制办法通知和公路建设项目可行研究报告编制办法交通部年月讨论稿国家发改委建设部号文颁布建设项目经济评价方法与参数第三版交公路发号公路基本建设工程投资估算编制办法及公路工程估算指标交通部年第号公告公路工程基本建设项目概算预算编制法及公域及桥涵构造物部位进行地质钻探，针对地质资料提出可行处理方案。本项目为改造扩建工程，施工前要做好交通疏导规划安排，保证施工期间交通畅通。本项目建设涉及单位较多，为保证项目顺利实施，建议成立地方政府领导指挥协调组，具体负责协调项目工作。本项目对取土场废弃土应合理利用，避免或减少对环境污染。设计阶段应充分考虑不利因素，采取必要措施，确保工程质量和施工安全。通优越。规划区内部以原国道和福银高速艾城出入口连接线构成规划区骨干道路，另有老街等米水泥路和沙石路。规划区现状依托于国道等过境道路，自身道路系统尚未建立，支路网缺失。公路技术标准低抗灾能力较差混合交通和横向干扰严重，通行能力低交通事故频繁，不能满足日益增长物流需要。因此，必须加快公路建设步伐，提高公路网技术等级，优化交通网络，适应县经济发展。十五届三中全会指出，发展小城镇，是带动农村经济和社会发展个大战略，有利于乡镇企业相对集中更大规模地转移农业富余劳动力避免向大中城市盲目流动，有利于提高农民素质，改善生活质量，也有利于扩大内需，推动国民经济更快增长。十六大以来，党中央提出了落实科学发展观构建社会主义和谐社会重大战略思想，党十七大报告指出，要坚持走中国特色城镇化道路，按照统筹城乡布局合理节约土地功能完善以大带小原则，促进大中小城市和小城镇协调发展。加速城市第章概述项目背景及编制依据项目背景县位于省北部，昌九工业走廊中段，南邻南昌市，北连共青城，东频鄱阳湖，西倚云居山，国土面积平方公里，人口万，辖有个乡镇场和个企业集团。交通区位比较优越。距省会南昌公里昌北机场公里公里，京九铁路福银高速昌九城际铁路穿县城而过，国道纵横全境，修河潦河两大水系贯穿东西，赣江经吴城入鄱阳湖，境内岸线长达公里，形成了水陆空立体化交通网络。境内有亚洲最大土坝工程柘林水库和最大水力发电企业柘林水电厂，有全球第四亚洲第有机硅生产基地星火有机硅厂和世界强企业美国卡博特公司。尤其是总投资亿查费公里研究试验费公里建设项目前期工作费公里工可费公里招标费公里勘察设计费公里施工机构迁移费公里供电贴费公里大型专用机械设备购置费公里固定资产投资方向调节税公里建设期贷款利息公里新增加费用项目作预备费基数公里第二三部分费用合计公里四预留费用公里预备费公里五其他费用项目项工程保险费元文物调查费公里环境评价及水土保持公里地震安全评估公里地质灾害评估公里投资估算总金额公里平均每公路公里造价元资金筹措本项目方案全长公里，全部建设资金需人民币万元，项目建设资金拟由如下方式筹措县艾城镇政府自筹万元，占总投资拟申请项目扶持资金万元，占总投资。工期安排根据本项目所需人工及各项工程量，并结合考虑具体施工环境，对各分项工程实施进行了具体时间安排，具体可见章中工程进度安排。工程计划建设期个月，年月开工，年月竣工。经济评价本项目经济评价包括国民经济评价和敏感性分析，评价年限为建设年限加公路建成通车后年，评价结果各项指标见表。国民经济评价主要指标表表折现率内部收益率回收期年效益费用比净现值万元由上表可知，本项目回收期在年左右，内部收益率为大于社会平均折现率，净现值为万元大于零，效益费用比为大于，由此可见，该项目国民经济评价可行。国民经济敏感性分析表表问题与建议本项目在原国道上改建并扩宽，连接老路，因与现有公路连接，设计应与其规划充分衔接，并就做好新老路基结合部处理。本项目经城镇居民区，应做好道路防护及排水处理，提出可行处理方案。本项目为改造扩建工程，施工前要做好交通疏导规划安排，保证施工期间交通畅通。本项目对取土场废弃土应合理利用，避免或减少对环境污染。建议当地各级政府密切配合，与项目工期安排协调致。折现率内部收益率回收期年效益费用比净现值万元第二章现状及发展研究区域概况地理位置县艾城镇位于县中部，距县城公里，国道京九铁路昌九高速公路穿境而过，修河自西北向东南流经境中。全镇总面积平方公里，耕地面积亩，山林面积亩，水域面积亩。辖有个行政村和个居委会个社区个工业园区个村民小组，人，其中城镇人口人。区域特点县位于省北部，昌九工业走廊中段，南邻南昌市，北连共青城，东频鄱阳湖，西倚云居山，国土面积平方公里，人口万，辖有个乡镇场和个企业集团。交通区位比较优越。距省会南昌公里昌北机场公里公里，京九铁路福银高速昌九城际铁路穿县城而过，国道纵横全境，修河潦河两大水系贯穿东西，赣江经吴城入鄱阳湖，境内岸线长达公里，形成了水陆空立体化交通网络。境内有亚洲最大土坝工程柘林水库和最大水力发电企业柘林水电厂，有全球第四亚洲第有机硅生产基地星火有机硅厂和世界强企业美国卡博特公司。尤其是总投资亿元星火有机硅体化项目和总投资万美元卡博特气相二氧化硅增资扩产项目建成投产后，星火有机硅厂将成为全球最大有机硅单体生产基地，卡博特公司将成为全球最大世界级气相二氧化硅生产人员会同有关部门领导及专家赴现场对沿线情况和初拟路线起终点位置控制点等方案进行了较为详细实地勘察同时，对工程地质进行了勘察，调查了地貌水利水文气象筑路材料等方面资料收集了沿线项目影响区历年社会经济交通运输和公路建设发展状