险性较小。二建议该项目社会经济效益较好，为了确保顺利建设成功，特建议有关部门予以立项支持。加强政府协调指导作用。在项目建设各个阶段，政府应积极发挥指导组织协调调控作用。项目业主应全面提高企业现代管理水平，建立与国际接轨科学管理模式和管理系统，大力推广系列认证，努力实现优质高效低耗清洁柔性生产，提高经济效益。项目业主应加强职工教育，培训批有较高职业素养技术和技工，为企业发展提供人才保证。加值亿元，比上年增长。由此可见，区是市重要经济开发区，是市经济发展桥头堡。该项目实施，不但能有效推进地区经济发展，还能带动运输等相关产业发展。二是解决库区产业空虚化，实施扶贫关键三峡库区是百万移民重点地区，是国家集中连片贫困地区和少数民族集聚地区。三峡移民工作启动以来，在党中央正确领导下，在国家有关部门各对口支援省市大力支持下，经过十年辛苦努力，顺利完成了二期三期移民任务，四期移民工作正式启动。移民搬迁城镇迁建企业迁建和结构调整，以及大批国债项目地质灾害防治和水环境治理两个专项工程投资等共同推动了三峡库区经济增长。但是，由于该地区自然条件较差，经济基础原来就很薄弱，基础设施欠帐较多，加之移民迁建过程中大量企业关闭破产，产业空虚化问题严重，移民生计和社会稳定问题日益显现。通过该项目建设，可以带动本地区经济发展，有效解决当地富余劳动力转化，特别是带动移民就业，第章总论项目概况项目名称汽车零部件研发生产项目二建设地址市工业园区号地块三项目性质新建四项目建设内容及规模该项目总用地，道路面积，净用地，绿地，厂区内道路及停车场。五项目总投资及资金筹措项目总投资为万元。资金筹措全部自筹。二编制依据国家计委建设部颁发建设项目经济评价方法与参数第三版投资项目可行性研究指南国家颁发有关建筑电气消防给排水等各专业设计规程规范和设计标准业主提供相关基础资料业主对项目建设主要意见及预期目标国家和市其它相关规定和要求。三编制内容可研报告内容涉及该项目建设背景，必要性，建设条件，产品市场预测生产规模及产品方案，技术设备及工程方案，环境保护，建设进度，建设投资等方面。可研报告对该项目可行性进行综合分析论证，得出合理正确结论，为项目业主及审批部门提供决策依据，并作为开展下阶段工作基础。四主要技术经济指标按照财政部国土资源部关于调整新增建设用地土地有偿使用费政策等问题通知财综号国民经济行业分类划分，该项目位于市区，属第二类第六等交通运输设备制造业代码，根据工业项目建设用地控制指标国土资发号文件规定，该项目必须达到要求是投资强度万元公顷，容积率，建筑系数，行政办公及生活服务设施用地所占比重，绿地率。该项目总用地，道路面积，净用地，绿地，厂区内道路及停车场。其主要技术经济指标详见下表序号指标名称单位数量参照指标正负值备注总用地面积道路面积净用地面积建筑占地面积其中综合楼生产厂房辅助生产用房仓库绿地面积厂区内道路及停车场面积总建筑面积其中综合楼层生产厂房局部层辅助生产用房层仓库层绿地率建筑密度容积率行政办公及生活设施用地所占比重投资强度万元公顷综上所述，该项目指标完全达到要求。第二章项目背景市产业规划现状市目前制定工业十五规划，将计划在未来年内通过个项目，计划总投资达到亿元来重振老工业基地。年，市年财政收入为亿元，这意味着市在未来年内将吸引超过地方财政收入倍工业投资。年月日，市工业十五发展思路已经成型即基本实现老工业基地改造，完成主城区老工业企业退二进三和退城进园迁建技改任务，完成国有企业改革任务，实现国有经济战略性调整。在该思路框架下，市将突出发展做强装备制造业资源加工业和高新技术产业。在这些计划投资项目中，装备制造业资源加工业和高新技术产业是投资重点，其计划年实现产值分别为亿元亿元和亿元。目市大力支持下，经过十年辛苦努力，顺利完成了二期三期移民任务，四期移民工作正式启动。移民搬迁城镇迁建企业迁建和结构调整，以及大批国债项目地质灾害防治和水环境治理两个专项工程投资等共同推动了三峡库区经济增长。但是，由于该地区自然条件较差，经济基础原来就很薄弱，基础设施欠帐较多，加之移民迁建过程中大量企业关闭破产，产业空虚化问题严重，移民生计和社会稳定问题日益显现。通过该项目建设，可以带动本地区经济发展，有效解决当地富余劳动力转化，特别是带动移民就业，第章总论项目概况项目名称汽车零部件研发生产项目二建设地址市工业园区号地块三项目性质新建四项目建设内容及规模该项目总用地，道路面积，净用地，绿地，厂区内道路及停车场。五项目总投资及资金筹措项目总投资为万元。资金筹措全部自筹。二编制依据国家计委建设部颁发建设项目经济评价方法与参数第三版投资项目可行性研究指南国家颁发有关建筑电气消防给排水等各专业设计规程规范和设计标准业主提供相关基础资料业主对项目建设主要意见及预期目标国家和市其它相关规定和要求。三编制内容可研报告内容涉及该项目建设背景，必要性，建设条件，产品市场预测生产规模及产品方案，技术设备及工程方案，环境保护，建设进度，建设投资等方面。可研报告对该项目可行性进行综合分析论证，得出合理正确结论，为项目业主及审批部门提供决策依据，并作为开展下阶段工作基础。四主要技术经济指标按照财政部国土资源部关于调整新增建设用地土地最多年，最少年。年份在米以上。常年年际变化较小，月际变化较大。夏季月雨量集中，多雷阵雨，并多为大雨或暴雨，季平均降水量，占年平均降水量冬季降水量最少，平均，仅占平均量。月到月上旬，为初夏雨季和梅雨天气过程，到月汛期内日降水量，可达。日照日照时数周年变化显著，盛夏两月光照最充足，月份日照时数最多，多年平均值小时初春和秋冬二季日照均偏少，月到次年月，各月多年平均日照时数均在小时以下。各月平均日照百分率最高为月，其变化幅度为最低为月，其变化幅度为。风云年平均风速为每秒，以东北风西北风和东风三个风向较多，风速也较大。年均云量。冬春两季多高于地面以上高积云和层积云夏季多高于地面雷雨云。二水文条件区内地下水类型可分为第四系构散岩类孔隙水及碎屑岩类孔隙裂隙水。第四系土层孔隙潜水，主要分布于人工填土层中。经地面调查，区内未见井泉点出露，表明其地下水较为贫乏。项目地水文地质条件简单。三工程地质条件地形地貌项目地位于市工业园区，距江北国际机场约，交通方便。总体地形中间高，东西两侧低，场地地形起伏较大，高程约为左右，相对高差，地形坡角般。地貌上属剥蚀浅丘地貌。沟河纵坡度为，沟河切割深度。地质构造项目地地质构造位处江北向斜北西翼，岩县呈单斜产出，岩层产状，区内及邻近无断层通过。岩层中可见两组裂隙，面平，微张，无充填，间距，闭合微张，面粗糙，无充填，间距。地层岩性项目地上覆土层主要有第四系全新统人工填土残坡积层下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组泥岩及砂岩。其特征由上至下分述如下第四系全新统人工填土素填土黄褐色，主要由砂岩泥岩块碎石及粉质粘土组成。主要为修建居民房时回填，稍密中密，稍显。回填时间年年，主要分布于居民区，厚。第四系全新统残坡积层粉质粘土黄褐色，软塑可塑状，含少量砂泥石角砾，厚度。主要分布于低洼地带。侏罗系中统上沙溪庙组基岩泥岩紫红色，泥质结构，巨厚层状构造。由粘土矿物组成，广泛颁布于评估区，系场地内主要岩性。砂岩灰白色，细粒结构，巨厚层状构造。矿物成分主要为长石石英，次之为云母，钙质胶结，与泥岩呈不等厚状产出。防在车间公共走廊楼梯间均设置由集中式应急电源供效。经由细致功能与成本比较，研究自身优势所在，或有可能建立起竞争优势，并集中力量发展这种优势同时，从维护企业品牌角度研究企业核心环节，保留并增强这些环节上能力，把不具有优势或非核心些环节分离出去，同时不断寻求能与之达到协同合作伙伴，共同完成价值链全过程。日本企业做法，摆脱了纵向体化负面影响，将资源得以外延，借助零部件企业资源达到快速响应市场目，于是出现了这新型横向体化模式。三国内汽车零部件行业现状及趋势我国汽车零部件行业有着自己优势，经过多年努力已经形成定基础。而且目前我国汽车工业发展为汽车零部件工业发展带来了极大机会，对于本土市场特别是巨大汽车售后市场熟悉也是中国零部件企业大优势。但是也要看到，我国零部件行业面临最大危机是研发水平低，缺乏核心技术和研发能力。根据十五规划要求，我国汽车零部件产业要逐步加大科研投入，提升自主创新能力，培育自主品牌，尽快形成自主研发和技术创新能力。产业结构调整应取得明显成效，节能环保安全及回收利用技术应用接近或达到国际先进水平，更深程度地参与国际汽车产业合作，跨领域合作填补高新技术空白。第三章项目建设必要性是支持城市发展需要近年来，区大力推进工业强区发展战略，工业生产得到快速发展，规模以上工业不断壮大，工业经济运行质量稳步提高。年全区共完成工业总产值亿元，按可比价格计算比上年增长。全区规模以上工业国有及年产品销售收入万元以上非国有工业，下同继续保持快速增长，全年完成工业总产值亿元，按可比价格计算比上年增长。从分经济类型看，国有工业完成总产值亿元，比上年下降集体工业完成总产值亿元，下降股份合作工业完成总产值亿元，下降股份制工业完成总产值亿元，增长外商及港澳台投资工业完成总产值亿元，增长其他经济类型工业完成总产值亿元，增长。交通运输设备制造业迅速增长是推动全区工业快速增长主要力量，全年完成工业总产值亿元，比上年增长，占规模以上工业总产值，比上年提高了个百分点。工业生产快速增长同时，工业经济运行质量稳步提高，效益大幅上升，全年规模以上工业企业实现销售收入亿元，比上年增长，利润总额为亿元，增长，利税总额亿元，增长，亏损面，比上年下降个百分点，工业经济效益综合指数，比上年提高个百分点，工业增加值亿元，比上年增长。由此可见，区是市重要经济开发区，是市经济发展桥头堡。该项目实施，不但能有效推进地区经济发展，还能带动运输等相关产业发展。二是解决库区产业空虚化，实施扶贫关键三峡库区是百万移民重点地区，是国家集中连片贫困地区和少数民族集聚地区。三峡移民工作启动以来，在党中央正确领导下，在国家有关部门各对口支援省市大力支持下，经过十年辛苦努力，顺利完成了二期三期移民任务，四期