，为下河坝组团建设和发展提供更好道路等基础设施，使该区域基础设施与城镇接轨，新居居民能够享受比较完备城市资源，从而大幅度推进城镇建设。有了好交通条件和好人居环境，必然带来好经济发展机遇，从而带动区域经济发展，推动工程沿线土地增值，以实现安昌镇灾后恢复重建目标。完善城市路网结构和功能随着交通需求增长，城镇初步机动化形势，促进城市基础设施大大改善。但是原有道路系统等级划分不够明确。随着永昌镇建设开展进入快速建设阶段，如何实现路网有层次成系统高效协调，改善安昌与永昌快速便利交通环境，为未来城镇建设和发展提供必要支撑，成为本项目重要前提。本项目将有利于发挥安昌镇作为环状道路交通拦截和转换功能，对改善中心城路网布局推进道路交通功能细分改善交通管理发挥重要作用。第十五章结论与建议安昌镇是永昌镇灾后重建重要依托，快速建设永昌镇给安昌镇发展带来了很大机遇，山东援建更为安昌镇带来了流动资金，快速有效与永昌镇接轨跟上永昌镇发展步伐，成为安昌镇发展契机，但是安昌镇基础设施薄弱，配套服务能力跟不上城镇发展严重影响了安昌镇发展，蔬菜新区内道路基础设施道路建设项目是根据安昌镇总体规划完善下河坝组团范围内路网建设，打通片区内道路瓶颈而提出来，工程建设符合城市规划及中心城区交通规划，对提升城市形象起着积极推动作用。项目建设有利于完善城区道路网络，有利于提升工程沿线土地开发和利用价值，是安昌镇实现灾后重建目标客观要求。项目建成后对本片区经济和社会事业带动是积极，完善基础设施和相关配套设施，将改善周边人居环境，对提高城镇品位，提升城镇形象，改善城镇环境等具有十分重要意义。项目建设必将得到各方支持，其社会效益环境效益和经济效益俱佳，有利于安昌镇灾后恢复重建实施。因此本项目实施是当务之急，应尽快实施东界黄土镇，南邻乐兴镇，西接桑枣镇，北连永安镇。地理坐标东经，北纬。受地形限制，安昌镇向外联系主要有个方向向东南，与永昌镇和绵阳市联系向西南，与德阳和成都市联系向北，与北川其他乡镇和江油市联系。距离永昌镇仅有公里，距离绵阳市中区约公里，距成都市约公里。现状境内有成青公路和安北公路两条省道经过，到绵阳机场行车时间不超过小时。安昌镇镇域面积平方公里，下辖个行政村个社区，年镇域总人口万人。汉族占绝大多数，少数民族人口数不足总人口。历史沿革龙安之水，下灌益昌，镇居其间，故名安昌。明洪武七年公元年，降安州为安县，并将县城从火盘山迁城于今址安昌河，首建场设市。民国年改为中区，民国年改为第区城厢场，民国年复为中区，民国年年定名安昌镇。建国后，年改为安昌乡，辖城区和农村个村。年，将农村部分划出建置安昌高桥白马三乡，城区建置为镇，沿用安昌镇名。年改为城关镇，安昌乡更名为开茂乡。第章总论项目名称北川羌族自治县安昌镇蔬菜新区内道路基础设施建设项目。项目性质市政基础设施。项目地点本项目位于安昌镇蔬菜新区，包括珊门子横街下河路幸福大道至滨河路下河二路幸福大道至滨河路下河三路旱桥下绿地至滨河路环山路旱桥开始环刘家山梁至安州大道自强路下河路至环山路猪市街竹林寺下街至珊门子横街。项目业主北川羌族自治县安昌镇人民政府。可研报告编制依据和研究范围可研报告主要编制依据北川羌族自治县安昌镇总体规划北川县总体规划年安昌镇中心城区控制性详细规划道路工程规划图道路红线及道路断面图相关法律法规和技术规范。可研报告研究范围本可行性研究报告主要项目提出和建设必要性建设内容及规模建设方案建设条件项目实施进度投资估算及资金来源经济和社会效益评价等。可研报告概要及主要结论工程项目背景本项目是安昌镇中心城区主要交通干道，该道路主要规划为解决中心城区交通问题，属于新建道路。项目同时也是安昌镇灾后恢复重建市政基础设施配套项目部分。安昌镇位于川西中山深谷区和平坝丘陵区结合部，是川西北这两个区域之间交通枢纽，对外联系通道主要为安北公路成青公路，均穿越镇区，交通流混杂。镇区内道路主要以安州大道东风路为主骨架，红线米，其余道路多为米混行道路，等级较为混乱，没有形成清晰道路网络。按照北川羌族自治县安昌镇通体规划中对城镇交通管网规划，贯彻以人为本，安全主导原则，构建安全绿色便捷集约综合交通体系。周边高等级过境公路有安北公路绵北快速通道和成青公路，均规划为级公路。通过过境交通外迁，纯化安州大道东风路城市交通功能。提升镇域交通网络连通度和通行能力，安昌镇南部通往德阳安罗路等级提高为县道，达到三级以上技术标准。道路网功能布局规划城镇道路按功能划分为主干路次干路支路步行专用路种类型。主干路主要承担城镇居民出行集散，以及跨安昌河交通联系，发挥镇区路网主骨架作用，需要在保证机动车通行能力同时，兼顾慢行交通需求。主干路以东风路安州大道形成十字形骨架。通过规划管理提升主干道通行能力，提高城市交通运行效率。次干路主要承担不同组团之间交通联系。规划梳理次干路系统，形成小环路，缓步行专用路结合特色旅游服务区和滨河景观带建设，设置专用步行系统。包括顺河街古镇商业步行街滨河漫步道。桥梁彩虹桥经加固后可继续使用南河桥损毁较严重，建议原址重建并拓宽至米在茶坪河上增设桥梁，加强镇区西部联系通道。为了结合安昌镇灾后恢复重建，按照安昌镇总体规划，本项目被正式提出。项目建设必要性本项目是解决安昌镇城区着积极推动作用。项目建设有利于完善城区道路网络，有利于提升工程沿线土地开发和利用价值，是安昌镇实现灾后重建目标客观要求。项目建成后对本片区经济和社会事业带动是积极，完善基础设施和相关配套设施，将改善周边人居环境，对提高城镇品位，提升城镇形象，改善城镇环境等具有十分重要意义。项目建设必将得到各方支持，其社会效益环境效益和经济效益俱佳，有利于安昌镇灾后恢复重建实施。因此本项目实施是当务之急，应尽快实施东界黄土镇，南邻乐兴镇，西接桑枣镇，北连永安镇。地理坐标东经，北纬。受地形限制，安昌镇向外联系主要有个方向向东南，与永昌镇和绵阳市联系向西南，与德阳和成都市联系向北，与北川其他乡镇和江油市联系。距离永昌镇仅有公里，距离绵阳市中区约公里，距成都市约公里。现状境内有成青公路和安北公路两条省道经过，到绵阳机场行车时间不超过小时。安昌镇镇域面积平方公里，下辖个行政村个社区，年镇域总人口万人。汉族占绝大多数，少数民族人口数不足总人口。历史沿革龙安之水，下灌益昌，镇居其间，故名安昌。明洪武七年公元年，降安州为安县，并将县城从火盘山迁城于今址安昌河，首建场设市。民国年改为中区，民国年改为第区城厢场，民国年复为中区，民国年年定名安昌镇。建国后，年改为安昌乡，辖城区和农村个村。年，将农村部分划出建置安昌高桥白马三乡，城区建置为镇，沿用安昌镇名。年改为城关镇，安昌乡更名为开茂乡。第章总论项目名称北川羌族自治县安昌镇蔬菜新区内道路基础设施建设项目。项目性质市政基础设施。项目地点本项目位于安昌镇蔬菜新区，包括珊门子横街下河路幸福大道至滨河路下河二路幸福大道至滨河路下河三路旱桥下绿地至滨河路环山路旱桥开始环刘家山梁至安州大道自强路下河路至环山路猪市街竹林寺下街至珊门子横街。项目业主北川羌族自治县安昌镇人民政府。可研报告编制依据和研究范围可研报告主要编制依据北川羌族自治县安昌镇总体规划北川县总体规划年安昌置专用步行系统。包括顺河街古镇商业步行街滨河漫步道。桥梁彩虹桥经加固后可继续使用南河桥损毁较严重，建议原址重建并拓宽至米在茶坪河上增设桥梁，加强镇区西部联系通道交通设施社会公共停车场结合购物及旅游服务设施，设个社会停车场，分别位于茶坪河桥南侧滨河商业中心东侧及东风广场北侧，占地面积公顷。第三章项目建设必要性项目提出本项目是安昌镇中心城区主要交通干道，主要规划为解决中心城区交通问题，属于新建道路。项目同时也是安昌镇灾后恢复重建市政基础设施配套项目部分，城镇建设用地公顷，人均建设用地平方米。现状建成区主要集中在东风路与安州大道周边，以老城区为中心向北部东南部沿河拓展。城区西部跨过苏包河亦有部分发展。现状城市功能布局具有典型场集特征，主要商业设施沿路展开，并与居住高度混合。基本没有大型商业。镇建设面貌呈现出整体上无序与杂乱用地布局缺乏统安排，相互影响较大用地结构失衡，行政办公类设施用地过大占城镇建设用地，国标，但文体娱乐等公益性服务设施配套明显不足道路交通体系不完善，主干道通行能力不足，次干道系统不畅茶坪河两岸没有直接交通联系，造成西河桥长期拥堵缺乏集中停车设施。公共绿地和开敞空间建设严重滞后，除人民公园外没有其他公共绿地。镇区周边村处于快速自发性城市化阶段，由于缺乏科学规划和管理，开发建设无序，滞后了安昌镇发展。安昌位于川西中山深谷区和平坝丘陵区结合部，是川西北这两个区域之间交通枢纽，对外联系通道主要为安北公路成青公路，均穿越镇区，交通流混杂。镇区内道路主要以安州大道东风路为主骨架，红线米，其余道路多为米混行道路，等级较为混乱，没有形成清晰道路网络。按照北川羌族自治县安昌镇通体规划中对城镇交通管网规划，贯彻以人为本，安全主导原则，构建安全绿色便捷集约综合交通体系。周边高等级过境公路有安北公路绵北快速通道和成青公路，均规划为级公路。通过过境交通外迁，纯化安州大道东风路城市交通功能。提升镇域交通网络连通度和通行能力，安昌镇南部通往德阳安罗路等级提高为县道，达到三级以上技术标准。道路网功能布局规划城镇道路按功能划分为主干路次干路支路步行专用路种类型。因此，本项目被正式提出。工程建设必要性经济发展对道路交通要求国内外城市发展经验表明快速便捷公路交通网络改善了城市经济圈与外部交流条件，加快了区域内部经济循环，带动了城市经济圈开发和建设，对经济社会发展具有重要促进作用。同时，城市道路交通在提高城市资源整合度优化城市产业结构促进城市化进程，满足物流业商贸业等产业发展要求等方面对区域经济发展产生了积极作用。本项目所在区域属安昌镇城镇中心，该区域内道路密度不够现状道路特别是次干道和城市支路多数为原村镇道路或略作改造，道路等级低，达不到规划宽度断头路多，些区域不能形成交通循环，通行效率低。该区域道路现状与城市经济社会发展不适应，与安昌镇作为北川县灾后重建重要依托地位不相适应。安昌镇目前