万吨水泥粉磨站建设工程项目立项初步设计报告

建设地点本项目建设场地位于省市县红旗农场工业园区内，原来是片废弃粘土砖场，属于规划工业用地。

主要建设内容和规模拟建设条万吨年水泥粉磨站。

本项目建设包括混合材破碎矿渣烘干熟料进料水泥配料水泥粉磨水泥储存及散装水泥包装中央控制室空压机站水泵房等内容。

涉及专业有从原燃材料进厂至水泥成品出厂工艺总图电气给排水建筑结构设备工程经济技术经济等。

产品和工程技术方案建设条件建设规模及产品品种建设规模新建条万吨年水泥粉磨站生产线。

产品方案级万吨年级万吨年水泥袋装散装比例为。

配料方案级水泥配料方案物料名称熟料石膏矿渣其它混合材沸石石灰石粉煤灰物料配比级水泥配料方案物料名称熟料石膏矿渣其它混合材物料配比原材料熟料本粉磨站主要使用原料为硅酸盐水泥熟料，采用集团新型干法熟料生产线熟料，由公路运输结合铁路运输进厂，运距公里，年熟料用量为万吨。

粉煤灰粉煤灰来源于长山热电厂，由散装汽车运输进厂，运距公里，年用量约万吨。

水渣水渣取自通化钢铁厂，公路运输进厂，运距公里，年用量约万吨。

沸石石灰石沸石和石灰石均来源于长春周边，由汽车运输进厂，运距公里，两者年总用量为万吨。

其它混合材其它混合材取自长春，由汽车运输进厂，运距公里，年用量约为万吨。

石膏拟用作水泥生产缓凝剂石膏来自通化及白山地区，由汽车运输进厂，运距约公里，年用量约为万吨。

煤本项目原材料烘干用煤及冬季采暖用煤来自黑龙江双鸭山，由汽车运输进厂，运距公里，年用量约为万吨。

交通运输市县位于省西北部，松辽平原中部，松花江流域。

县南距长春公里，东北距哈尔滨公里，地理位置优越，是吉黑两省交界重要通道，处于省对外开放东西通道战略支撑点位置，具有南联北拓东进西挺地域优势。

长白铁路贯穿南北，境内铁路里程公里，车站是客货运输二级站。

图乌明沈开方条国省干线公路和条县乡级公路交织纵横，实现了乡乡同油路。

松嫩两江航道畅通，铁路公路水路相配套，形成了独具特色交通优势。

交通便捷，铁路公路运力充足。

本项目建设场地位于省市县红旗农场工业园区内，原来是片废弃粘土砖场，属于规划工业用地。

距七家子车站公里，紧临铁路专运线，依据关于水泥集团有限公司新建铁路专用线工程可行性研究审查意见函铁路专用线可引到厂内，线路等级为工业企业铁路Ⅲ级，走行线数目为单线，最大坡度，最小曲线半径，装卸线有效长度，全长，计划投资万元。

故交通便捷，市场辐射功能明显。

供电新建座总配电所，配置进线柜及计量柜，为新建粉磨站供电。

供水本项目生产生活及消防用水采用现场地下水，经分析地下水水质良好，经处理后能满足工厂生产生活用水需要。

建设场地本项目建设场地位于省市县红旗农场工业园区内，建厂场地地貌单元属于松辽波状平原之第二松花江河流冲积地貌，原始地势较平坦，地面标高由米至米，高差为米，原来是片废弃粘土砖场，属于规划工业用地。

距七家子车站公里，紧临铁路专运线，且铁路专用线可引到厂内，交通便捷。

占地面积约亩，整个场地为长方形。

场地初勘报告显示场地内无不良地质作用和地质灾害存在，场地地质条件稳定，适宜本建筑物建设。

该地区冬季盛行西北风，夏季盛行东南风，春季盛行西南风，风速季节变化明显。

根据省地震动参数区划工作图，市抗震设防烈度为Ⅷ度，设计地震动加速度值为，设计特征周期为，设计地震分组为第组。

气象条件市气候属欧亚大陆东部中温带半湿润半干旱季风性气候，季节变化明显，四季分明。

春季少雨，大风较多夏季炎热，降水集中秋季凉爽，温差较大冬季漫长，寒冷干燥。

年平均气温，最低气温零下，最高气温为根据县气象局提供气象资料，多年平均气象如下年平均降水量之间，降水量不稳定，季节性变化大，年内降水量分配不均，汛期月份降水量般占全年降水量年日照时数小时年无霜期天左右年平均风速年最大风速风向冬季盛行西北风，夏季盛行东南风，春季盛行西南风，风速季节变化明显。

根据以往经验，可以确定本地区气象条件对工程建设及生产无重大不良影响。

物料平衡表物料平衡表说明以水泥为平衡基准，年生产能力为万吨水泥磨全年运转率按天计生产损失按计。

总平面布置方案干燥含水每小时每天每年每小时每天每年水渣添加剂石膏熟料水泥粉煤灰水渣其它料石灰石石膏熟料水泥粉煤灰水渣其它料石灰石石膏熟料水泥水泥总量物料水分配比物料平衡量干基湿基消耗总平面布置原则满足工艺流程要求，力求流程顺畅简洁。

在满足安全卫生条件下，建构筑物布置紧凑节约占地。

统筹规划本生产线原材料处理及储存系统，做到全厂功能分区合理明确，各成系统，有机结合在保证适宜通道宽度及必要各种运距公里，年用量约万吨。

水渣水渣取自通化钢铁厂，公路运输进厂，运距公里，年用量约万吨。

沸石石灰石沸石和石灰石均来源于长春周边，由汽车运输进厂，运距公里，两者年总用量为万吨。

其它混合材其它混合材取自长春，由汽车运输进厂，运距公里，年用量约为万吨。

石膏拟用作水泥生产缓凝剂石膏来自通化及白山地区，由汽车运输进厂，运距约公里，年用量约为万吨。

煤本项目原材料烘干用煤及冬季采暖用煤来自黑龙江双鸭山，由汽车运输进厂，运距公里，年用量约为万吨。

交通运输市县位于省西北部，松辽平原中部，松花江流域。

县南距长春公里，东北距哈尔滨公里，地理位置优越，是吉黑两省交界重要通道，处于省对外开放东西通道战略支撑点位置，具有南联北拓东进西挺地域优势。

长白铁路贯穿南北，境内铁路里程公里，车站是客货运输二级站。

图乌明沈开方条国省干线公路和条县乡级公路交织纵横，实现了乡乡同油路。

松嫩两江航道畅通，铁路公路水路相配套，形成了独具特色交通优势。

交通便捷，铁路公路运力充足。

本项目建设场地位于省市县红旗农场工业园区内，原来是片废弃粘土砖场，属于规划工业用地。

距七家子车站公里，紧临铁路专运线，依据关于水泥集团有限公司新建铁路专用线工程可行性研究审查意见函铁路专用线可引到厂内，线路等级为工业企业铁路Ⅲ级，走行线数目为单线，最大坡度，最小曲线半径，装卸线有效长度，全长，计划投资万元。

故交通便捷，市场辐射功能明显。

供电新建座总配电所，配置进线柜及计量柜，为新建粉磨站供电。

供水本项目生产生活及消防用水采用现场地下水，经分析地下水水质良好，经处理后能满足工厂生产生活用水需要。

建设场地本项目建设场地位于省市县红旗农场工业园区内，建厂场地地貌单元属于松辽波状平原之第二松花江河流冲积地貌，原始地势较平坦，地面标高由米至米，高差为米，原来是片废弃粘土砖场，属于规划工业用地。

距七家子车站公里，紧临铁路专运线，且铁路专用线可引到厂内，交通便捷。

占地面积约亩，整个场地为长方形。

场地初勘报告显示场地内无不良地质作县地区政府引导有力，投资环境良好。

当地民风淳朴，根据调查发现，在以往项目开展过程中，与建设单位均有良好合作关系。

特别是本项目在降低能耗减少污染物排放等方面有着更高要求，对环境影响降到最低程度，因此在定程度上取得当地群众信任，有利于该项目开展。

该项目自动化水平很高，新增劳动定员不多，对于当地基础教育卫生保健社会保障和社区服务等不会带来大压力。

社会风险及对策分析由单因素敏感性分析中可以看出，项目风险较小，其中销售价格是第敏感因素，当出现销售价格下降时，财务内部收益率税前由降至，敏感度最高，偿债备付率系数最低，还高于可接受值，临界点，说明本项目具有较好抗风险能力和适应市场变化能力，其他三种主要因素变化，对评价影响相对较小。

在整个项目过程中，应通过风险识别风险评估和风险响应反复过程对风险进行控制。

在项目准备阶段主要处理好征地拆迁过程中与当地政府和群众协调关系，在项目实施过程中要协调好施工单位与当地群众有可能发生冲突。

总之，在社会风险控制过程中，要抓检查抓调整，将风险降到最低程度。

市抗震设防烈度为Ⅷ度，设计地震动加速度值为，设计特征周期为，设计地震分组为第组。

气象条件市气候属欧亚大陆东部中温带半湿润半干旱季风性气候，季节变化明显，四季分明。

春季少雨，大风较多夏季炎热，降水集中秋季凉爽，温差较大冬季漫长，寒冷干燥。

年平均气温，最低气温零下，最高气温为根据县气象局提供气象资料，多年平均气象如下年平均降水量之间，降水量不稳定，季节性变化大，年内降水量分配不均，汛期月份降水量般占全年降水量年日照时数小时年无霜期天左右年平均风速年最大风速风向冬季盛行西北风，夏季盛行东南风，春季盛行西南风，风速季节变化明显。

根据以往经验，可以确定本地区气象条件对工程建设及生产无重大不良影响。

物料平衡表物料平衡表说明以水泥为平衡基准，年生产能力为万吨水泥磨全年运转率按天计生产损失按计。

总平面布置方案干燥含水每小时每第章申请单位及项目概况项目申请单位概况项目名称项目名称万吨水泥粉磨站建设工程企业名称水泥集团有限公司企业法人代表企业性质民营企业项目建设地点省县红旗农场工业园区内企业概况集团是家以生产高标号水泥为主民营企业，由原辽源矿务局水泥厂扩建而成。

目前拥有条日产吨和条日产吨年月点火新型干法水泥生产线。

其中年投产日产吨新型干法水泥生产线，是省重点工程，其建设速度创辽源甚至国内同行建设记录。

集团现已建成年产万吨水泥生产能力，与亚泰水泥有限公司并称东北地区两大水泥行业巨头。

集团有完善销售渠道和网络，产品销售东北沈阳营口阜新长春和哈尔滨等地区。

年销售量在万吨，主要销往沈阳市场。

沈阳市场浑南大开发年需水生产线既联系方便，又有定防护分隔距离，对外联系便利厂前区位于主生产区西北侧，靠近人流出入口。

主生产区中工艺生产线布置形式根据建设场地周边情况与原料储存区位置关系及场地形状地形竖向设计，确定为自熟料储存库至成品库由南向北再向西呈字型布置，从外部进入厂区，主生产线壮观景象展现眼前，工艺流程简洁顺畅目了然，布置紧凑。

原材料储存区原材料堆棚垂直于主生产区集中于其东侧布置，有利于生产，也使其对其他功能区影响性降至最小，熟料及其他物料均利用其北侧站台卸料，熟料兼顾铁路专用线卸料。

辅助生产区除总开关站循环水泵房外，其余如机电车间及备品备件库相对集中于主生产区北侧空压机站等设施靠近原料配料库。

新厂主干道布置要满足运输消防检修要求，并要构成全厂环形道路系统。

道路与建构筑物间空间满足管线布置要求。

主干道路面宽米，次干道路面宽米，车间引道为米，路面形式为城郊型，路面为水泥混凝土路面出厂货运主干道加宽至米。

厂区主要对外出入口在厂区西北侧，可