万吨重防腐新材料项目立项初步设计报告

所谓严酷腐蚀环境是指高腐蚀性环境，根据定义，是指大气环境为高，很高工业很高海洋和浸于海水或含盐分水中腐蚀环境。

所谓长效寿命没有确切定义，般认为要大于年以上使用寿命，即规定中等或高等涂膜使用寿命。

重防腐涂料是现代工业交通能源海洋等工程应用极为广泛种涂料，发展水平是国家涂料科学技术水平重要标识，是我国涂料产业发展个重要方向。

随着我国交通能源建筑等行业高速发展，特别是在船舶制造业和集装箱制造业中，已经跻身于世界前列，集装箱产量甚至已占全球总产量以上，因此可以预知重防腐涂料前景广阔。

据不完全统计，年我国腐蚀损失已接近万亿元人民币。

产生如此巨大腐蚀损失，其主要原因是品质低下溶剂型防腐涂料和不能满足涂装要求环境污染严重表面处理方法。

传统重防腐涂料，存在着固体含量低，溶剂含量高，成膜薄，附着力低，表面处理要求严格，施工工艺复杂，有露点限制环境污染严重以及防腐寿命短等技术难题，尤其是对金属表面要进行严格喷砂除锈达到级，同时要求被涂装表面干燥，工序繁复而费用昂贵。

然而，由于设备本身腐蚀或环境条件问题，使严格预处理不便或不慎留下了腐蚀隐患，即使经干喷砂预处理达到预期粗糙度，但干喷砂造成粉尘二次污染和在金属表面坑凹处残留些水溶性盐类物质主要是硫酸亚铁及铁氯化物，使涂装防腐降低了标准，为涂层留下腐蚀隐患，使花费巨大防腐工程达不到预期效果。

更严重是，远近海船舶舰船潜艇海洋工程钻井平台港口码头水利设施石化装备以及桥梁建筑等金属和混凝土设施，长期处于水下或潮湿环境中，其表面各种腐蚀附生物和污秽腐蚀现象十分严重，远洋船舶维修期般都在两年次。

在实际工况中，许多在水下难以移动金属装备和混凝土设施，只得任其腐蚀污染，造成严重经济损失。

这些都是传统重防腐涂料长期面临着难题。

正由于上述原因，我国海洋工程与船舶工业以及石油石化行业等防腐工程，因表面处理和涂装达不到标准，涂料性能差等原因，每年都将产生近万亿腐蚀经济损失。

目前，我国海洋防腐工业迫切需要种生态环保无溶剂固体含量无毒性无露点限制并具有高边棱保持率，可在水下潮湿带锈恶劣环境中，对金属和混凝土表面直接施工长效重防腐新材料。

第二章项目建设必要性发展该重防腐新材料，可控制海洋腐蚀造成巨大损失原化工部副部长，中国化工防腐蚀技术协会理事长潘连生在中国国际腐蚀控制大会报告中谈到，年我国因腐蚀造成损失已达到亿元。

据有关统计，年腐蚀损失占约左右，全世界每年因腐蚀而造成直接经济损失约为亿美元。

按最低比例计算，我国在年为万亿元，腐蚀造成直接经济损失达到万亿元。

产生如此巨大腐蚀损失，其主要原因是品质低下溶剂型防腐涂料和不能满足涂装要求环境污染严重表面处理方法。

传统重防腐涂料，存在着固体含量低，溶剂含量高，成膜薄，附着力低，表面处理要求严格，施工工艺复杂，有露点限制以及防腐寿命短等问题。

本公司生产重防腐新材料突破了国内外传统涂料防腐理念，可在恶劣低表面状态下，涂层与金属或混凝土产生化学反应全新涂层成膜机理，涂层与金属之间产生附着力，可在潮湿乃至水下带锈涂装，无湿度无露点限制，表面处理要求低，综合成本低，性能卓越，附着力超强，高闪点无有害溶剂挥发无毒无污染，施工安全在海洋恶劣腐蚀环境中防腐年限高达年，解决了我国防腐涂料领域长期面临困扰难题涂装标准高科技重防腐新材料。

二对于促进其他关联行业发展和产品市场上竞争力具有重要意义防腐涂料行业产品档次提高技术升级以及大规模产海洋等工程应用极为广泛种涂料，发展水平是国家涂料科学技术水平重要标识，是我国涂料产业发展个重要方向。

随着我国交通能源建筑等行业高速发展，特别是在船舶制造业和集装箱制造业中，已经跻身于世界前列，集装箱产量甚至已占全球总产量以上，因此可以预知重防腐涂料前景广阔。

据不完全统计，年我国腐蚀损失已接近万亿元人民币。

产生如此巨大腐蚀损失，其主要原因是品质低下溶剂型防腐涂料和不能满足涂装要求环境污染严重表面处理方法。

传统重防腐涂料，存在着固体含量低，溶剂含量高，成膜薄，附着力低，表面处理要求严格，施工工艺复杂，有露点限制环境污染严重以及防腐寿命短等技术难题，尤其是对金属表面要进行严格喷砂除锈达到级，同时要求被涂装表面干燥，工序繁复而费用昂贵。

然而，由于设备本身腐蚀或环境条件问题，使严格预处理不便或不慎留下了腐蚀隐患，即使经干喷砂预处理达到预期粗糙度，但干喷砂造成粉尘二次污染和在金属表面坑凹处残留些水溶性盐类物质主要是硫酸亚铁及铁氯化物，使涂装防腐降低了标准，为涂层留下腐蚀隐患，使花费巨大防腐工程达不到预期效果。

更严重是，远近海船舶舰船潜艇海洋工程钻井平台港口码头水利设施石化装备以及桥梁建筑等金属和混凝土设施，长期处于水下或潮湿环境中，其表面各种腐蚀附生物和污秽腐蚀现象十分严重，远洋船舶维修期般都在两年次。

在实际工况中，许多在水下难以移动金属装备和混凝土设施，只得任其腐蚀污染，造成严重经济损失。

这些都是传统重防腐涂料长期面临着难题。

正由于上述原因，我国海洋工程与船舶工业以及石油石化行业等防腐工程，因表面处理和涂装达不到标准，涂料性能差等原因，每年都将产生近万亿腐蚀经济损失。

目前，我国海洋防腐工业迫切需要种生态环保无溶剂固体含量无毒性无露点限制并具有高边棱保持少运营成本。

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目前，我国海洋防腐工业迫切需要种生态环保无溶剂固体含量无毒性无露点限制并具有高边棱保持率，可在水下潮湿带锈恶劣环境中，对金属和混凝土表面直接施工长效重防腐新材料。

第二章项目建设必要性发展该重防腐新材料，可控制海洋腐蚀造成巨大损失原化工部副部长，中国化工防腐蚀技术协会理事长潘连生在中国国际腐蚀控制大会报告中谈到，年我国因腐蚀造成损失已达到亿元。

据有关统计，年腐蚀损失占约左右，全世界每年因腐蚀而造成直接经济损失约为亿美元。

按最低比例计算，我国在年为万亿元，腐蚀造成直接经济损失达到万亿元。

产生如此巨大腐蚀损失，其主要原因是品质低下溶剂型防腐涂料和不能满足涂装要求环境污染严重表面处理方法。

传统重防腐涂料，存在着固体含量低，溶剂含量高，成膜薄，附着力低，表面处理要求严格，施工工艺复杂，有露点限制以及防腐寿核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，第章总论第节项目名称及承办单位项目名称年产万吨重防腐新材料建设项目二承办单位新材料有限公司三项目拟建地点区河西火焰山四项目性质新建五建设工期个月年月年月第二节编制依据与范围编制依据中石化石油化工项目可行性研究报告编制规定版市统计年鉴年国家和地方其它相关政策文件建设单位提供有关基础资料数据建设单位关于委托编制本项目报告咨询合同。

二研究工作范围本报告主要研究年产万吨重防腐新材料及超高压水射流表面处理设备研发中心建设项目可行性，对我国涂料防腐行业及生产技术有关资料进行调查与核实，通过对产品方案和技术经济论证，科学合理确定本项目建设规模生产工艺流程土建及公用设施分析原材料供应及外部配套条件，合理安排建设工期和进度，落实资金来源和筹措方案，分析项目经济效益和社会效益并进行市场风险分析，为项目决策提供可靠技术依据和分析资料。

具体内容有项目建设必要性及可行性产品市场分析及预测建设内容和规模涂料市场中份额最大部分。

年，重防腐涂料行业虽然受到了国际金融危机影响，但在国家政策引导下，尤其是经济发展向扩大基础建设投资和刺激内需方向转型大环境下，中国重防腐涂料和涂装行业仍保持了持续快速发展态势。

据了解，在年我国重防腐涂料产业取得了辉煌业绩，涂料产量上和性能都大幅度提高。

另外，年我国在集装箱船舶制造高速公路铁路项目能源石油化工重型机水利火力和风力发电石油开采发展速度都超过了以上，这些项目中防腐性要求非常高，使用量也大大增加，据悉，年重防腐涂料应用量近万吨，已成为世界上重防腐涂料产量和使用量第国家。

第节重防腐涂料产量涂料产量从年开始，连续年平均以每年约万级速度稳定增加年减少例外，年产量在年净增加了万，到年增加量达到万，第次实现了万级增加量，接近万吨级。

表年中国涂料产量年份产量万吨年份产量万吨二重防腐涂料产量中国防腐涂料品种逾种，生产厂家约有多家，其中专门生产防腐涂料厂家就有多家，年产量在吨以上有几十家。

近几年来中国防腐涂料发展很快，品种也向多功能方向发展。

年中国重防腐涂料成产量为万吨。

表年中国重防腐涂料产量与比率分类年份全国涂料总量万吨其中工业防腐涂料其中重防腐涂料产量万吨产量万吨三重防腐涂料结构组成分析表年中国主要重防腐涂料结构组成表序号品种所占比例环氧类聚氨酯类富锌底漆丙烯酸氯化橡胶醇酸氟碳聚硅氧烷其他合计第二节重防腐涂料市场核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，总论第节项目名称及承办单位项目名称年产万吨重防腐新材料建设项目二承办单位新材料有限公司三项目拟建地点区河西火焰山四项目性质新建五建设工期个月年月年月第二节编制依据与范围编制的依据世界第制箱大国。

年中占世界集装箱涂料仍在中国生产。

年集装箱涂料产量为万吨。

国从年起发展集装箱制造业。

至年底，全国共有家集装箱厂，除上海船厂集装箱分厂专业生产型木顶木门高级集装箱外，其余均生产型英尺钢质集装箱，产量不满。

随着改革开放步伐加快，和外商投资增加，我国集装箱制造业得到了迅速发展。

从年起，我国制箱量和销箱量连续年居世界首位。

据不完全统计，至年底，我国共有集装箱厂家，其中专业生产冷藏箱家，特种箱厂家，其余个厂家几条流水线均生产型钢质集装箱。

总产量超过万