万套全钢载重子午胎项目立项初步设计报告

因此，加大对载重子午胎资金投入，加快其产品结构调整，是非常必要。

本项目是提高企业国内外子午胎市场占有率需要目前我国轮胎市场对载重子午胎需求旺盛，尚处于供不应求状态。

之所以会出现这种局面，是因为我国政府对轮胎进口和关税进行控制二是因为我国轮胎企业载重子午胎生产能力有限，市场供应不足三是用户对子午胎优越性能有了充分认识，愿意使用子午胎四是我国高速公路发展迅速，更能充分发挥其优越性能。

我国已加入世界贸易组织，我们必须紧紧抓住加入世界贸易组织后短短几年有利时机，加快子午胎发展，提高技术水平和产品质量，扩大规模，降低成本，迅速占领国内市场。

同时，利用我们价格优势和加入世界贸易组织后有利条件，扩大国际市场份额。

本项目是提高企业市场竞争能力需要年世界轮胎销售额约亿美元，其中世界十大轮胎公司销售额达亿美元，占世界轮胎销售额。

号称世界轮胎三巨头法国米其林日本普利斯通和美国固特异公司轮胎销售额为亿美元，占全球轮胎市场份额。

有人预测，到年，世界三巨头将占全球轮胎市场份额。

由此可见，大型轮胎公司已牢牢控制了世界轮胎市场。

随着轮胎生产国际化集团化趋势发展，大集团公司控制市场局面还会加剧。

而年我国家会员单位轮胎销售收入只有亿元，约合亿美元，只跟日本住友公司销售收入相当年亿美元，排世界第位。

我国子午胎不仅生产规模小，子午化率低，而且规格品种少，产品档次偏低。

载重子午胎已由系列发展到甚至系列，年代出现在国际市场上超低滚动阻力绿色轮胎超高里程轮胎超轻量化轮胎以及跑气安全行驶轮胎等高性能轮胎国内至今尚未涉足。

因此，从质量品种技术规模方面入手对企业进行技术改造，使其逐步达到当代国际同类产品先进水平，增强企业竞争能力，已成我国轮胎工业发展当务之急。

本项目是调整子午胎产品结构提高企业技术开发能力需要目前企业生产载重子午胎中，普通断面有内胎载重子午胎约占，低断面无内胎载重子午胎所占比例较少。

因此，载重子午胎本身也需要进行产品结构调整。

子午胎属于高科技产品，子午胎新技术新产品开发需要投入巨大人力财力和物力。

国际大型轮胎公司用于技术开发费用般占其销售收入左右。

据米其林公司称，其年科研开发费用高达亿美元。

轮胎结构和配方设计已由原来人工设计发展到采用计算机辅助设计，其半成品和成品性能检验和试验已由原来全部采用实际测试发展到先用计算机进行模拟测试再进行实际测试，并且轮胎性能实际测试必须使用现代化大型轮胎试验厂，从而大大提高了新产品开发速度和水平。

但这需要在基础研究计算机软件开发和设备等方面，在新工艺新设备和新材料研究和开发方面投入巨额资金，同时在轮胎半成品和成品测试设备和方法包括轮胎试验厂方面也需要投入大量资金。

只有这样才能在激烈国际市场竞争上立于不败之地。

现在我国轮胎企业规模偏小，销售收入偏低，要想拿出大量资金进行技术开发难度很大。

而且，我国轮胎企业应用计算机进行产品开发设计水平尚处于初级阶段，到目前为止全国还没有个真正轮胎试验厂，跟国际大型轮胎公司相比还有很大距离。

因此，只有抓住企业优势产品，进步调整其产品结构，迅速扩大其生产规模，增强企业经济实力，才能逐步增加科研投入，增强企业新产品开发能力，才能真正参与国际市场竞争。

本项目经济意义主要体现在节油和提高行驶里程上，若子午胎节油率按计算，次行驶里程按万公里，每辆卡车装配条轮胎，每百公里耗油量按公升计算，则万条载重子午胎节油效益为元升条万亿元。

第二章市场初步预测分析国外市场预测世界汽车生产情况轮胎是汽车重要配套产品，轮胎工业与汽车工业发展极为密切。

目前世界上汽车生产集中在北美欧洲和日本。

工业发达国家都将汽车工业作为国民经济支柱产业。

年世界汽车产量为万辆，年汽车保有量为万辆。

年到年世界汽车产量年均增长率为，年到年汽车保有量年均增长率为，这说明世界汽车产量和保有量在稳步增长详见世界汽车产量和保有量汇总表。

尽管全球汽车产量增长较慢，但近年来亚洲地区特别是韩国和中国汽车工业发展较快。

年亚洲地区除日本外汽车产量为万辆，年达到万辆，年平均增长率为，远远超出世界平均增长速度，世界汽车工业热点正在向亚太地区转移。

世界汽车产量和保有量汇总表万辆年份世界汽车产量世界汽车保有辆年均增长率世界轮胎生产和贸易情况年世界汽车轮胎产量为亿条，年增长到亿条，平均年增长率为。

由此可见，年代世界汽车轮胎产量稳步增长。

据世界轮胎贸易额统计，年全球轮胎销售收入为亿美元。

年为亿美元，年代年间世界轮胎销售收入年均增长率为。

据联合国出版年版国际贸易统计年鉴统计，年世界轮胎进口和出口总额分别为亿美元和亿美元。

据推算，年世界轮胎进出口总额将达到亿美元。

目前，占全球轮胎市场份额。

由此可见，大型轮胎公司已牢牢控制了世界轮胎市场。

随着轮胎生产国际化集团化趋势发展，大集团公司控制市场局面还会加剧。

而年我国家会员单位轮胎销售收入只有亿元，约合亿美元，只跟日本住友公司销售收入相当年亿美元，排世界第位。

我国子午胎不仅生产规模小，子午化率低，而且规格品种少，产品档次偏低。

载重子午胎已由系列发展到甚至系列，年代出现在国际市场上超低滚动阻力绿色轮胎超高里程轮胎超轻量化轮胎以及跑气安全行驶轮胎等高性能轮胎国内至今尚未涉足。

因此，从质量品种技术规模方面入手对企业进行技术改造，使其逐步达到当代国际同类产品先进水平，增强企业竞争能力，已成我国轮胎工业发展当务之急。

本项目是调整子午胎产品结构提高企业技术开发能力需要目前企业生产载重子午胎中，普通断面有内胎载重子午胎约占，低断面无内胎载重子午胎所占比例较少。

因此，载重子午胎本身也需要进行产品结构调整。

子午胎属于高科技产品，子午胎新技术新产品开发需要投入巨大人力财力和物力。

国际大型轮胎公司用于技术开发费用般占其销售收入左右。

据米其林公司称，其年科研开发费用高达亿美元。

轮胎结构和配方设计已由原来人工设计发展到采用计算机辅助设计，其半成品和成品性能检验和试验已由原来全部采用实际测试发展到先用计算机进行模拟测试再进行实际测试，并且轮胎性能实际测试必须使用现代化大型轮胎试验厂，从而大大提高了新产品开发速度和水平。

但这需要在基础研究计算机软件开发和设备等方面，在新工艺新设备和新材料研究和开发方面投入巨额资金，同时在轮胎半成品和成品测试设备和方法包括轮胎试验厂方面也需要投入大量资金。

只有这样才能在激烈国际市场竞争上立于不败之地。

现在我国轮胎企业规模偏小，销售收入偏低，要想拿出大量资金进行技术开发难度很大。

而且，我国轮胎企业应用计算机进行产品开发设计水平尚处于初级阶段，到目前为止全国还没有个真正轮胎试验厂，跟国际大型轮胎公司相比还有很大距离。

因此，只有抓住企业优势产品，进步调整其产品结构，迅速扩按元条，外销按美元条。

依此计算销售收入为万元。

二财务评价初步分析投资利润率投资利税率资本金净利润率销售收入利润率销售收入利税率投资回收期所得税前年含年建设期所得税后年含年建设期第十二章结论与建议本项目为采用国内消化吸收子午胎生产技术，引进关键设备，建设年产万条全钢载重子午胎，可使企业调整产品结构发展适销产品达到规模经济增值企业发展后劲提高产品竞争能力占据国内外轮胎市场需要。

该项目符合国家产业政策。

所有数据表明，项目经济效益好，项目建成后，平均每年增加含税销售收入万元，为国家上交销售税金及附加万元，上交所得税元，净利润达到万元，项目社会效益较好，达到亿元。

项目具有偿还贷款能力。

综合所述，对项目评价结论是建设条件具备，建设规模经济合理经济效益和社会效益较好，经得起定风险，项目是可行。

，才能真正参与国际市场竞争。

本项目经济意义主要体现在节油和提高行驶里程上，若子午胎节油率按计算，次行驶里程按万公里，每辆卡车装配条轮胎，每百公里耗油量按公升计算，则万条载重子午胎节油效益为元升条万亿元。

第二章市场初步预测分析国外市场预测世界汽车生产情况轮胎是汽车重要配套产品，轮胎工业与汽车工业发展极为密切。

目前世界上汽车生产集中在北美欧洲和日本。

工业发达国家都将汽车工业作为国民经济支柱产业。

年世界汽车产量为万辆，年汽车保有量为万辆。

年到年世界汽车产量年均增长率为，年到年汽车保有量年均增长率为，这说明世界汽车产量和保有量在稳步增长详见世界汽车产量和保有量汇总表。

尽管全球汽车产量增长较慢，但近年来亚洲地区特别是韩国和中国汽车工业发展较快。

年亚洲地区除日本外汽车产量为万辆，年达到万辆，年平均增长率为，远远超出世界平均增长速度，世界汽车工业热点正在向亚太第章项目建设背景和意义企业概况山东轮胎有限公司是以生产经营轮胎再生胶橡胶制品为主企业集团，年租赁兼并了山东森瑞玻璃公司和北方玻璃公司，盘活了近两亿资产。

年又对再生胶和建安公司进行了股份合作制改造，形成了以橡胶工业为主，集建材安装和玻璃深加工于体，多种所有制形式并存综合性企业集团。

公司下属福泉橡胶有限公司金凯利玻璃有限公司城建安装工程有限公司等五个核算单位，拥有固定资产亿元，职工人。

主要产品有轮胎再生胶工业胶板橡胶辊镀膜玻璃和钢化玻璃，其中轮胎年生产能力为万套。

年被评为全国消费者信得过产品，年被评为山东省免检产品，年顺利通过了美国认证，年又通过了质量体系认证，年又通过了轮胎认证，产品受到了广大用户好评，畅销福建广东江苏安徽河北湖南四川重庆等十几个省市，并出口到美国新胎。

我国轮胎出口情况近几年来我国轮胎出口量增长很快，除了销往传统中东及东南亚市场外，还逐步打入了欧美及澳大利亚等发达国家市场，并赢得了定信誉，在价格上也逐渐缩小与世界名牌之间差距。

年我国轮胎出口量为万条，年为万条，年达到万条，年均增长率为。

因此，年代我国轮胎出口增长很快。

年我国出口子午胎万条，占轮胎出口量，这说明，只要产品质量好，规格品种适销对路，我国轮胎出口，特别是子午胎出口前景是十分看好。

目前，国际上地区性武装冲突虽然不断发生，但国际环境主流仍是和平与发展，世界各国都在利用当前有利国际环境，大力发展经济。

因此，今后世界经济将保持稳定发展。

根据以上分析可以得出以下结论年代世界汽车产量和保有量稳步增长，其增长速度分别为和。

今后年若保持增长速度，到年世界汽车产量和保有量将分别达到万辆和万辆，到年将分别达到万辆和万辆。

年代世界轮胎产量稳步增长，年均增