太原工业新区新区环路项目立项初步设计报告

进而达到推动整个太原北部地区经济和城市发展，改善人民生活水平目。

新区环路是工业新区西部核心区内重要条交通干道，道路起点江滨南路，与规划九路工业西路迎宾大道相交，终点新区环路，全长约公里。

它是工业新区内外连通重要道路，是太原工业新区路网重要组成部分。

同时工业新区建设指挥部也将坐落于附近，新区环路建设将为更快更好建设太原工业新区服务。

道路建设有利于道路沿线资源土地使用及开发太原工业新区发展要接轨太原，建设个高起点外向性综合型现代工业区。

与阳曲县城保持密切联系，充分利用县城市政基础设施等配套设施优势，创造滚动开发条件，努力实现县城与工业区共同发展和繁荣。

统筹兼顾，坚持城乡协调发展。

实行工业反哺农业，加快城镇化进程。

近远期相结合，从实际出发，确立科学合理开发建设时序，积极稳妥，步步推进，做到可持续发展。

目前，太原工业新区发展处于刚刚启动阶段。

横店已经入驻赵庄工业园区，经二路正在建设准备阶段。

新区环路是工业新区西部核心区内重要条交通干道，它建设将为沿线土地利用及开发提供先决条件。

打开企业入驻之门，为各种资源进出工业园区提供便利。

道路建设有利于满足工业新区经济发展对道路交通要求太原工业新区发展将大力加强工业新区基础设施建设，构筑清洁生产框架，努力实现工业增产减污增效减耗。

经济发展离不开资源运输，没有道路，运输无从谈起，交通量需要道路来承载。

新区环路建设是工业新区经济发展必然需求，而且道路各种管线设施将布设完善，也为工业新区各企业发展创造必要条件。

道路建设有利于改善沿线工农业生产和人民生活太原工业新区新区环路工程建成后，将使太原工业新区发展与阳曲县城发展充分整合，互为依托，在太原工业新区获得广阔发展空间同时，阳曲县也将通过工业新区嫁接太原市区发展动力，利用新区更加成熟和市场化开发运营管理模式，引入新型现代产业，促进区域范围内新增长极核形成，进而达到推动县域经济发展，提高人民生活水平目。

新区环路修建不仅能够完善太原工业新区路网，而且在新区中部形成了个经济带，将给沿线居民生产生活带来极大便利。

更重要是，有利于沿线居民和入驻企业进行系列有关经济开发，对加快工业新区建设起到积极作用。

当然在实施过程中由于征地拆迁问题，也难免会与当地政府和居民发生利益上纠纷，但如果切以人民利益为根本出发点，合情合理对村民进行相应补偿，正确对待出现问题，合理规划设计，适当安排再就业，通过政府协调，动之以情，晓之以理，从大局出发，相信必将达到比较满意效果。

道路建设有利于改善工业新区环境太原工业新区发展坚持生态先导原则，贯彻先生态后生活再生产发展建设理念，重视资源节约合理开发和高效利用，加强生态建设和环境保护，发展循环经济，提升资源和环境承载能力，促进经济发展与人口资源环境相协调，走节约发展清洁发展安全发展和可持续发展道路。

同时创造良好城市景观与生态环境，着力打造太原生态绿洲。

新区环路不仅是工业新区内交通要道，而且也是条景观轴线。

道路设计从横断面布置平面线形绿带景观效果道路照明设施形式选取等方面综合考虑，努力把新区环路打造成工业新区内条景观大道，为工业新区环境改善做出贡献。

建设项目提出依据太原工业新区总体规划太原工业新区启动区控制性详细规划太原市民营区建设有限公司关于编制新区环路工程项目建议书委托书太原市市政工程设计院关于新区环路工程项目建议书编制任务通知单建设项目内容与范围太原工业新区新区环路工程西起江滨南路，东至企业大道，全长约公里。

道路红线宽米，两侧各米绿化带。

工程主要建设内容为道路工程桥涵工程排水工程照明工程电力交通设施及绿化工程。

总体方案太原工业新区空间布局结构为„轴两区多组团‟组团式半网络化结构。

轴指依托规划新区环路形成工业新区发展轴线。

两区指位于西部核心区与东部板峙山组团两个服务与生活片区。

多组团指位于规划区内个生产组团。

即核心区工业组团赵庄工业组团和板峙山工业组团。

组团以集聚集约模式适当控制发展。

注重组团间相互协调与合作。

太原工业新区规划整体空间景观主要形成核三轴带多点景观构架。

核新区环路内沿暖泉湖地区，由广场公园及周边行政办公商业居住文化建筑形成城市空间环境，将成为新区最有标志性并体现新区形象特征核心。

三轴迎宾大道新区环路创新大道三条门户道路以其流畅平面线型，注入体现精神寓意景观符号，形成丰富多变空间景观，是开发区。

新区环路是工业新区西部核心区内重要条交通干道，它建设将为沿线土地利用及开发提供先决条件。

打开企业入驻之门，为各种资源进出工业园区提供便利。

道路建设有利于满足工业新区经济发展对道路交通要求太原工业新区发展将大力加强工业新区基础设施建设，构筑清洁生产框架，努力实现工业增产减污增效减耗。

经济发展离不开资源运输，没有道路，运输无从谈起，交通量需要道路来承载。

新区环路建设是工业新区经济发展必然需求，而且道路各种管线设施将布设完善，也为工业新区各企业发展创造必要条件。

道路建设有利于改善沿线工农业生产和人民生活太原工业新区新区环路工程建成后，将使太原工业新区发展与阳曲县城发展充分整合，互为依托，在太原工业新区获得广阔发展空间同时，阳曲县也将通过工业新区嫁接太原市区发展动力，利用新区更加成熟和市场化开发运营管理模式，引入新型现代产业，促进区域范围内新增长极核形成，进而达到推动县域经济发展，提高人民生活水平目。

新区环路修建不仅能够完善太原工业新区路网，而且在新区中部形成了个经济带，将给沿线居民生产生活带来极大便利。

更重要是，有利于沿线居民和入驻企业进行系列有关经济开发，对加快工业新区建设起到积极作用。

当然在实施过程中由于征地拆迁问题，也难免会与当地政府和居民发生利益上纠纷，但如果切以人民利益为根本出发点，合情合理对村民进行相应补偿，正确对待出现问题，合理规划设计，适当安排再就业，通过政府协调，动之以情，晓之以理，从大局出发，相信必将达到比较满意效果。

道路建设有利于改善工业新区环境太原工业新区发展坚持生态先导原则，贯彻先生态后生活再生产发展建设理念，重视资源节约合理开发和高效利用，加强生态建设和环境保护，发展循环经济，提升资源和环境承载能力，促进经济发展与人口资源环境相协调，走节约发展清洁发展安全发展和可持续发展道路。

同时创造良好城市景观与生态环境，着力打造太原生态绿洲。

新区环路不仅是工施具有良好社会效益和较好经济效益。

所以，希望上级有关部门在资金方面对该项目给予补助，尽快实施，早日建成。

建议进行新区环路工程可行性研究，进步论证本项目必要性可行性和优化工程方案，进行多方案比选。

建议在征地拆迁方案制定及补偿标准确定过程中，多与沿线居民公众沟通。

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新区环路不仅是工业新区内交通要道，而且也是条景观轴线。

道路设计从横断面布置平面线形绿带景观效果道路照明设施形式选取等方面综合考虑，努力把新区环路打造成工业新区内条景观大道，为工业新区环境改善做出贡献。

建设项目提出依据太原工业新区总体规划太原工业新区启动区控制性详细规划太原市民营区建设有限公司关于编制新区环路工程项目建议书委托书太原市市政工程设计院关于新区环路工程项目建议书编制任务通知单建设项目内容与范围太原工业新区新区环路工程西起江滨南路，东至企业大道，全长约公里。

道路红线宽米，两侧各米绿化带。

工程主要建设内容为道路工程桥涵工程排水工程照明工程电力交通设施及绿化工程。

总体方案太原工业新区空间布局结构为„轴两区多组团‟组团式半网络化结构。

轴指依托规划新区环路形成工业新区发展轴线。

两区指位于西部核心区与东部板峙山组团两个服务与生活片区。

建设项目提出必要性和依据建设项目提出必要性太原作为新中国成立后重点建设传统工业基地之，在当前新发展形势下，正在进行着向新型工业基地文化名城和现代化都市转型，以率先发展为主题，以结构调整为主线，积极推进新型工业化和特色城市化，统筹城乡空间布局规划，全面推进市区市域都市圈三个层次空间结构调整。

依据第三产业与都市型工业按板块集中，新兴工业安新区集中，加快中心城区退二进三步伐，着力改造城市边缘工业区，大力发展外围新型产业区。

在南移西进，北展东扩发展思路指导下，随着城市中心南移，城市生活居住功能和第三产业将主要在南部地区集中，城市北部地区，特别是北部边缘区和外围地区将成为新兴第二产业集聚区和市区第二产业整合改造外迁基地。

阳曲是太原市下辖个县市之，位于城市东北外围地区，县城距离市中心约公里，是太原都市圈内圈层中重要极，作为核心区工业生产区都市农业区和都市功能外延区，对于都市圈核心拓展和辐射有着半径米圆曲线。

纵断面设计纵断面设计原则上按主干路技术标准，综合考虑以下因素进行纵断设计太原工业新区启动区控制性详细规划太原工业新区二期控制性详细规划。

有利于道路两侧地块利用。

新区环路与现状环保路高程衔接。

道路排水管道管底高程要求。

受道路沿线地形条件限制，路段最大纵坡为，最小纵坡为。

满足城市道路设计规范要求。

横断面设计本次设计范围内新区环路道路南侧主要为新区内工业用地，北侧为金融商业用地。

新区建设指挥部位于环路北侧。

机动车道设计为双向六车道。

道路横断面形式为双幅路式。

中央分隔带宽米，两侧机动车道各宽米，布置为双向六车道两侧各米人非共板式路侧带米绿带米非机动车道米宽人行道。

道路交叉设计方案道路起点新区环路，与规划九路工业西路迎宾大道相交。

依据太原工业新区启动区详规与城市道路交叉口设计规程有关渠化标准，拟对与新区环路相交道路交叉口进行渠化设计。

路基路面设计路基设计填方路基，边坡采用挖方路段，边坡采用。

路基填方材料应有定强度，其值及路基压实标准达到规范设计要求。

路基处理根据太原工业新区总规地勘报告，拟建道路段地层为砂砾石卵砾石亚砂土亚粘土。

此段道路路基土方断面为挖方及挖填方组合形式，为保证填方路基稳定性，应在填方路基衔接处开蹬搭接，并铺设钢塑土工格栅，填方应分层压实。

依据太原工业新区总规中对工程地质描