宜昌市平湖农村环境综合整治项目立项初步设计报告

根据宜昌市总体规划，以提高宜昌市旅游业综合竞争力促进经济发展提升城市整体形象，同时达到改善平湖村民居住环境目，市政府拟通过对平湖农村进行综合整治，把宜昌旅游从纯粹景点游览丰富为集观光休闲文化体验感悟城市风情于体参与性极强特色旅游，并体验金色三峡银色大坝绿色宜昌时代魅力。

三项目编制原则和依据指导思想坚持以科学发展观为指导，以宜昌市总体规划宜昌市旅游发展总体规划为依据。

编制目保障国民经济和社会可持续发展，为宜昌市旅游业快速而稳定发展打下基础。

为相关部门决策提供参考。

为下步工作提供依据。

主要依据平湖半岛开发项目规划范围土地利用现状调查报告宜昌市中心城区景观体系综合规划宜昌市国民经济与社会发展第十个五年规划纲要宜昌市旅游发展总体规划宜昌市城市总体规划他相关资料四主要研究结论本项目建设与当地环境和资源条件相协调，实施主体有较为成熟建设及运营经验。

项目建成后可改善平湖村民生活状况，可带动周边地区发展和推动宜昌旅游业快速发展。

本项目应用目前成熟工程技术手段，不存在影响工程决策重大技术问题在效益上，项目社会经济效益显著在生态环境上，不存在影响项目决策不利因素。

本项目建设是必要紧迫，也是可行，下步应在可研报告指导下，进步明确建设阶段划分和具体开发方式，做好项目融资金工作，并尽快开展各项子工程方案设计。

第二章建设条件评价宏观条件分析城市概况城市性质和规模城市性质根据宜昌市城市总体规划年，宜昌市未来城市性质及发展目标被定位为世界著名水电能源基地和旅游名城，长江中上游区域性中心城市，湖北省域副中心城市。

城市现状规模宜昌是座历史悠久城市，经过多年发展，目前市区面积为平方公里，其中建成区面积平方公里，沿长江呈带状分布，人口万。

近年来，宜昌城市经济发展处于高速增长阶段，综合实力居湖北省第二位，进入全国百强城市行列。

城市发展展望根据宜昌市总体规划，宜昌市发展总方向是以资源开发利用为中心，以国家重点工程建设为重点，实行农业轻工业旅游业重工业结合，以及经济开发与环境保护结合，建成世界著名水电能源基地和旅游名城长江中上游区域性中心城市湖北省域副中心城市。

未来不远时间，宜昌市将积极建设成为生态环境美好宜居城市，并形成世界水电旅游名城基本框架，初步建成国际性旅游名城和长江中上游区域性中心城市及省域副中心城市。

城市自然条件地形特点宜昌市区呈沿江带状分布，临江带地形平坦，形成狭长城市建成区域，海拔高程在之间，腹背山地海拔高程在之间。

城市水系宜昌城区东高西低，流经城区水系较多，其中黄柏河柏临河运河是环绕宜昌主城区三条河流，河水在城区江北不同位置分别汇入长江。

三峡大坝建成后将对宜昌市防洪产生积极影响，其主要特征如下三峡大坝建成前年遇频率水位流量，年遇频率水位流量，年遇频率水位流量三峡大坝建成后宜昌市年遇流量小于，最高洪水位低于，葛洲坝坝前水位般稳定运行于。

气候特点宜昌市城区属亚热带大陆性季风气候，气候宜人，四季分明。

年平均气温，最高温日在月，夏季月均气温最低温日在月，冬季月均气温。

极端最高气温，最低气温。

平均日照时数小时，日照时数百分比。

主导风向为东南风，四季无明显风向变化，平均风速，全年以静风为主，静风频率。

年平均降雨毫米，最大日降雨量毫米，最大积雪深度厘米。

地质情况城区属第三纪东湖砂岩，地表为粘土带小卵石，最大地基承载力卵石层，最小地耐力砂质土层小于，般地基承载力在。

地震宜昌市城区无大断层通过，地壳相对稳定，无孕震构造，地震烈度为Ⅵ度。

城市交通环境概述宜昌市地处湖北省西南部，距全国主要大城市直线距离均在公里左右，宜昌市城区处在国家南北两大铁路干线之焦柳铁路交汇处，是长江流域重要开放口岸，是重庆四川贵州大宗物资外运中转地，宜昌港年吞吐能力达万吨，鸦官铁路和宜黄高速公路并排自西向东横穿市区，宜万铁路即将建成通车，国道和国道分别穿过市城区中部和西北角，三峡机场直通国内主要大中城市，宜昌已成为长江清江国道宜黄高速公路及航空线组成鄂西地域交通网络上中心城市，逐步建立了水陆空并举，并以公路铁路水运为主体，航空为辅全方位对外交通体系。

交通系统现状宜昌市城区综合交通系统由城区对外交通和内部交通系统组成，现状城区对外交通方式齐全，公路铁路水运空运均有定实力，城区内部交通载体主要是城区道路系统。

公路宜昌城区过境公路主要有两条国道宜黄高速公路。

其它还有两条省道及条地方性公路，城区对外出口主要以宜黄公路及国道为主来承担省内外交通运输，且大部分是远距离运送。

宜昌市域公路网经过几十年建设，相对比较完善，目前公路建设重点是对既有公路改造升级和推动宜巴高速和翻坝公路等道路修建。

铁路宜昌市城区对外现有条由焦柳铁路引出鸦官支况，可带动周边地区发展和推动宜昌旅游业快速发展。

本项目应用目前成熟工程技术手段，不存在影响工程决策重大技术问题在效益上，项目社会经济效益显著在生态环境上，不存在影响项目决策不利因素。

本项目建设是必要紧迫，也是可行，下步应在可研报告指导下，进步明确建设阶段划分和具体开发方式，做好项目融资金工作，并尽快开展各项子工程方案设计。

第二章建设条件评价宏观条件分析城市概况城市性质和规模城市性质根据宜昌市城市总体规划年，宜昌市未来城市性质及发展目标被定位为世界著名水电能源基地和旅游名城，长江中上游区域性中心城市，湖北省域副中心城市。

城市现状规模宜昌是座历史悠久城市，经过多年发展，目前市区面积为平方公里，其中建成区面积平方公里，沿长江呈带状分布，人口万。

近年来，宜昌城市经济发展处于高速增长阶段，综合实力居湖北省第二位，进入全国百强城市行列。

城市发展展望根据宜昌市总体规划，宜昌市发展总方向是以资源开发利用为中心，以国家重点工程建设为重点，实行农业轻工业旅游业重工业结合，以及经济开发与环境保护结合，建成世界著名水电能源基地和旅游名城长江中上游区域性中心城市湖北省域副中心城市。

未来不远时间，宜昌市将积极建设成为生态环境美好宜居城市，并形成世界水电旅游名城基本框架，初步建成国际性旅游名城和长江中上游区域性中心城市及省域副中心城市。

城市自然条件地形特点宜昌市区呈沿江带状分布，临江带地形平坦，形成狭长城市建成区域，海拔高程在之间，腹背山地海拔高程在之间。

城市水系宜昌城区东高西低，流经城区水系较多，其中黄柏河柏临河运河是环绕宜昌主城区三条河流，河水在城区江北不同位置分别汇入长江。

三峡大坝建成后将对宜昌市防洪产生积极影响，其主要特征如下三峡大坝建成前年遇频率水位流量，年遇频率水位流量，年遇频率水位流量三峡大坝建成后宜昌市年遇流量小于，最高洪水位低于，葛洲坝坝前水位般稳定运行于。

气候特点宜昌市城区属亚热带大陆性季风气候，气候宜人，四季分明。

年平均气温，最高温日在月，夏季月均气温最低温日在月，冬季月均气温。

极端最高气明。

四投资控制无论是否设置标底造价，招标项目标底造价及中标价应控制在经批准概算或修正调整概算限额以内。

重大工程变更必须按规定程序报批。

在主要材料和设备计划价格和市场价格相差较大情况下，材料价格应按确定供应方式分别计算，并明确价差处理方法。

五招标方案项目内容招标范围招标组织形式招标方式不采用招标方式招标估算金额万元备注全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察设计建安工程监理第十二章可行性研究结论通过以上各章节研究，结论如下宜昌建市以来，在社会各方面取得了巨大成就，社会面貌得到极大改善。

未来年内，宜昌市仍将保持较高发展速度，市政基础设施将进步完善。

本项目建设对改善城市环境，完善城市功能，提升城市品位，加快宜昌市现代物流业发展将起到十分明显作用。

本项目在技术上，应用目前成熟技术，不存在影响工程决策重大技术问题在效益上，项目社会效益显著，对周边带动作用明显在环境上，不存在影响项目决策不利因素。

本报告对项目建设条件，建设方案，投融资等方面分析研究后，认为建设条件具备，时机成熟，技术可靠，宜尽快分期建设，项目估算总投资共计万元。

综上所述，项目建设是必要紧迫，也是可行。

为粘土带小卵石，最大地基承载力卵石层，最小地耐力砂质土层小于，般地基承载力在。

地震宜昌市城区无大断层通过，地壳相对稳定，无孕震构造，地震烈度为Ⅵ度。

城市交通环境概述宜昌市地处湖北省西南部，距全国主要大城市直线距离均在公里左右，宜昌市城区处在国家南北两大铁路干线之焦柳铁路交汇处，是长江流域重要开放口岸，是重庆四川贵州大宗物资外运中转地，宜昌港年吞吐能力达万吨，鸦官铁路和宜黄高速公路并排自西向东横穿市区，宜万铁路即将建成通车，国道和国道分别穿过市城区中部和西北角，三峡机场直通国内主要大中城市，宜昌已成为长江清江国道宜黄高速公路及航空线组成鄂西地域交通网络上中心城市，逐步建立了水陆空并举，并以公路铁路水运为主体，航空为辅全方位对外交通体系。

交通系统现状宜昌市城区综合交通系统由城区对外交通和内部交通系统组成，现状城区对外交通方式齐全，公路铁路水运空运均目录第章总论项目背景建设单位简介项目选址项目建设内容投资总额二项目开发背景三项目编制原则和依据指导思想编制目主要依据四主要研究结论第二章建设条件评价宏观条件分析城市概况城市自然条件城市交通环境二项目现状条件分析核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，项目地理位置地形地貌土壤地质水文气象保护区风景游览区名胜古迹及重要政治文化设施居住分布情况和人口密度健康状况第三章项目建设必要性第四章项目建设方案项目总体方案二道路工程建设三配套设施建设四排水工程建设五给水工程建设六环卫设施七岸线整治项目九平湖污水处理厂建设十村民拆迁安置房建设第五章征地拆迁方案土项目现状条件分析项目地理位置项目地处宜昌市中心城区北端，位于宜昌市夷陵区宜昌旧城区新区和三峡坝区之间，长江和黄柏河交汇处，是三峡旅游线起终点。

地形地貌土壤地质水文气象项目范围内山水相依，地貌类型丰富。

整个风景区具有独特自然景观和优越地理位置。

气候特征是春早夏温秋迟冬暖，四季分明，植物生产期长。

年平均气温摄氏度。

年平均降水量为毫米。

降水量变化深受季风影响，当夏季风活跃盛时，降水量从春季到夏季逐渐增多，当夏季风