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市政道路工程项目立项初步设计报告 市政道路工程项目立项初步设计报告

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度为。


沥青砼路面具有路面平整度较好日照反射强度低噪音小优点,同时便于养护,本工程路面结构推荐采用沥青砼路面。


人行道路面结构细石砼碎石垫层人行道路面结构总厚度为。


四排水工程雨水工程设计范围西路东延道路新建工程全长约。


设计标准道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站暴雨强度公式采用南京市暴雨强度公式设计暴雨重现期年综合径流系数降雨历时延缓系数,。


地面集水时间,道路采用雨水设计流量汇水面积污水工程设计范围西路东延道路新建工程全长约。


设计原则排水体制采用雨污分流排水体制。


管道系统布置尽量采用重力流形式,减少提升以节约能源。


合理确定管网系统控制点高程,避免因照顾个别控制点而增加全线管网系统埋深。


五绿化工程此次绿化设计工程范围为人行道行道树种植。


六照明工程设计范围西路东延道路新建工程全长约。


设计标准按建设部城市道路照明设计标准,确定本工程道路照明设计标准,本工程道路照明设计标准为车行道平均照度不低于,均匀度不低于。


七工程投资估算工程总投资万元,其中建安工程费万元。


道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第二章现状评价及建设必要性第节路网及道路规划区域总体发展规划区基础设施完善,交通便利。


华东地区最大赛虹桥立交,长江三桥地铁总站,已经开工建设亚洲第大站南京铁路南站等重要交通枢纽都位于此,京沪高速铁路穿越于此,使区成为连接华东华中华北华南地区重要交通枢纽。


西善桥经济适用房项目地块北侧有宁芜公路和绕城高速,以及宁芜铁路。


地块西侧有快速路绕越公路。


项目地块范围内主要有西路管道路东路南路北路中路天保立交期等规划及现状道路。


其中天保立交期工程已经建设完成,西路和管道路为在建工程,其他道路均为规划道路。


东路西路南路和北路四条城市次干道构成个环行路网,管道路与中路分别是该地块南北向和东西向主要通道,起承担着该地块主要交通流。


另外,规划范围内些支路将主干路和次干路串联起来,形成规划地块内成熟道路网。


管道路西接绿洲东路,向东经规划中东路后与宁芜公路相接,解决了该地块南北向交通出行问题。


西路北接天保立交期工程,经天保立交期与绕城公路相接,通向市区及长江三桥方向。


东路向西与宁芜公路相接,和西路起解决了该地块东西向交通出行问题。


目前,西路工程已建设至管道路南侧,但是与南路之间还有约没有实施。


随着西路东延实施,周边路网系统进步完善,可满足区域日益增长交通量需求,对丰富路网结构,促进周边地块开发有着重要作用。


第二节道路现状评价西路东延道路新建工程,起点位于管道路,终点与南路相接。


设计范围桩号道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站,工程全长约。


工程起点处现状有个小山包,小山包处理方法可以参照西路工程中处理方法实施。


拟建场地北侧有条现状小路与本工程相平行,道路拟建场地现状多为农田和少量房屋,道路整体走向为西高东低。


工程范围内有几个较大鱼塘。


第三节沿线建筑及工程地质沿线建筑道路东侧为在建西善桥经济适用房项目地块。


二工程地质由于现阶段建设方未能提供道路沿线地质情况,设计参照周边工程西路和管道路地质概况,参考进行设计。


道路沿线工程地质状况初步判定较好。


地形地貌拟建路段位于雨花经济技术开发区内。


属岗地前缘地貌单元。


后经人类长期活动改造,原始景观已不复存在。


沿线地势总体较为平坦,局部略有起伏。


水土腐蚀性评价按公路工程地质勘查规范附录,场区为湿润区,且有干湿交替作用,环境类别属Ⅱ类。


场区附近无污染源,结合地区勘查经验,判别场区水土对砼无结晶类分解类结晶分解复合类腐蚀。


场地和地基地震效应场地地震设防烈度为度,设计基本地震加速度为,地震分组为第组。


设计按近震考虑。


场地土体分布较稳定,总体强度道系统布置尽量采用重力流形式,减少提升以节约能源。


合理确定管网系统控制点高程,避免因照顾个别控制点而增加全线管网系统埋深。


五绿化工程此次绿化设计工程范围为人行道行道树种植。


六照明工程设计范围西路东延道路新建工程全长约。


设计标准按建设部城市道路照明设计标准,确定本工程道路照明设计标准,本工程道路照明设计标准为车行道平均照度不低于,均匀度不低于。


七工程投资估算工程总投资万元,其中建安工程费万元。


道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第二章现状评价及建设必要性第节路网及道路规划区域总体发展规划区基础设施完善,交通便利。


华东地区最大赛虹桥立交,长江三桥地铁总站,已经开工建设亚洲第大站南京铁路南站等重要交通枢纽都位于此,京沪高速铁路穿越于此,使区成为连接华东华中华北华南地区重要交通枢纽。


西善桥经济适用房项目地块北侧有宁芜公路和绕城高速,以及宁芜铁路。


地块西侧有快速路绕越公路。


项目地块范围内主要有西路管道路东路南路北路中路天保立交期等规划及现状道路。


其中天保立交期工程已经建设完成,西路和管道路为在建工程,其他道路均为规划道路。


东路西路南路和北路四条城市次干道构成个环行路网,管道路与中路分别是该地块南北向和东西向主要通道,起承担着该地块主要交通流。


另外,规划范围内些支路将主干路和次干路串联起来,形成规划地块内成熟道路网。


管道路西接绿洲东路,向东经规划中东路后与宁芜公路相接,解决了该地块南北向交通出行问题。


西路北接天保立交期工程,经天保立交期与绕城公路相接,通向市区及长江三桥方向。


东路向西与宁芜公路相接,和西路起解决了该地块东西向交通出行问题。


目前,西路工程已建设至管道路南侧,但是与南路之间还有约没有实析表明本项目具有较好国民经济效益,是可行。


特别是项目建成之后,其效益及功能立刻得以显示。


因此,通过道路建设,必将对国民经济带来积极影响。


道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第十二章问题与建议由于时间紧迫,希望能尽快进步收集有关地质水文资料,以供下阶段设计时使用。


建议本项目尽快组织实施,早日改善该地区交通状况,完善区地区交通网络,并进步加快区经济建设。


本次设计时考虑将公交站台位置结合交叉口来设置。


建议尽快与交管部门以及客运部门协商,考虑是否需要设置公交站台,以及公交站台位置。


建议有关部门提供道路周边地块建筑地坪标高及管线资料,以便道路设计时顺接标高及预留管线。


长交通量需求,对丰富路网结构,促进周边地块开发有着重要作用。


第二节道路现状评价西路东延道路新建工程,起点位于管道路,终点与南路相接。


设计范围桩号道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站,工程全长约。


工程起点处现状有个小山包,小山包处理方法可以参照西路工程中处理方法实施。


拟建场地北侧有条现状小路与本工程相平行,道路拟建场地现状多为农田和少量房屋,道路整体走向为西高东低。


工程范围内有几个较大鱼塘。


第三节沿线建筑及工程地质沿线建筑道路东侧为在建西善桥经济适用房项目地块。


二工程地质由于现阶段建设方未能提供道路沿线地质情况,设计参照周边工程西路和管道路地质概况,参考进行设计。


道路沿线工程地质状况初步判定较好。


地形地貌拟建路段位于雨花经济技道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第章工程概况南京位于长江下游中心地带,是江苏省省会城市,全省政治经济和文化中心,是长三角地区重要核心城市之,也是长江流域四大中心城市之。


交通方面,津浦宁沪宁赣三条铁路干线在此交汇,宁沪高速公路从这里贯穿苏南,南京港位于长江下游黄金水道,禄口国际机场航线覆盖国内外各主要地区及城市,是华东地区重要交通枢纽。


区地处南京主城西南,长江之滨,畔。


全区面积平方公里。


总人口万人,其中常住人口万人,暂住人口万人,常住人口中非农业人口万人,城市化率达。


下辖宁南板桥西善桥铁心桥赛虹桥雨花新村梅山个街道和雨花经济技术开发区。


西路东延位于南京区,随着区城市建设不断推进产类出行,主要指在生产活动过程中,因生产需要而使货物在不同地点之间移动。


此类出行对象是货物,即物流动,其发生范围也较广。


随着对环境问题日益关注,工业区逐渐从城市工商混合区中分离,集中到城市外缘,主要集中到公路网上。


生活类出行需求增加来源于生活便利性加大,生产类出行增加源于生产活动增加。


西路东延沿线规划主要为住宅,其出行为生产类出行及生活类出行皆有。


三远景交通量组成道路远景交通量通常由以下三部分组成趋势型交通量指现有交通量按其固有发展规律,自然增长交通量。


诱增型交通量指拟建道路通车后,由于时空距离变化,导致区内产业结构调整及相互依赖关系变化而诱发交通量。


转移交通量指拟建道路通车后,从其他道路及由于竞争关系而从其他交通运输方式转移过来交通量。


四交通量预测结果由于工作周期较紧,本次设计中未进行交通量预测。


道路北起管道路,南至南路,周边另有天保立交绿洲东路等道路,作为承担着地块中东西向主要交通流重要通道,道路等级确定为城市次干道。


现状天保立交和在建西路均为双向四车道,道路两侧周边地块规划为二类住宅,作为西路东延段,道路交通流量主要来源于将来地块内小区内车辆。


在保证满足交通需求前提下,根据现状西路断面和西路东延规划断面确定车道数位双向四车道。


道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第五节建设必要性实施西路东延道路新建工程,对区地区经济建设与区域发展是十分必要,同时也是周边地块开发前提和必要条件。


随着经济建设快速发展,作为经济建设发展基础设施,在道路建设上,虽然近道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报

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