带ABS轿车轮毂轴承单元技术改造项目立项初步设计报告

把内外套圈及发兰盘等设计为体通过用轮毂内外发兰盘取代轴承内外套圈，不但优化了设计，减轻了重量，增加了密封有限空间，可以采用多唇多腔密封圈，而且不需要调整轴承组装游隙，轴承漏脂问题得到了根本解决，从而提高了产品寿命。

该公司在开发生产带轿车轮毂轴承单元这个项目过程中得到了公司客户美国卡阿斯公司大力支持卡阿斯公司是美国福特制动系统供应商。

卡阿斯公司不仅为该公司提供了产品图纸工艺要求，还提出了所有技术标准实验规范包括传感器设备标准，并多次派出技术专家到公司进行技术支持和辅导，公司也多次派出人员到卡阿斯公司学习。

目前，公司已生产了多万套带轮毂轴承单元，出口到美国，创汇多万美元。

项目必要性带轿车轮毂轴承单元市场潜力巨大，同时也符合国家产业替代进口扩大出口政策。

公司现有轿车轮毂轴承单元生产能力为年产万套，随着国内国外客户对该公司产品认可和需要，特别是该公司在美国设立了北美销售办事处后，市场越来越大，产品供不应求，因此扩建带轿车轮毂轴承单元生产线势在必行。

由于该公司原有汽车轮毂轴承属于劳动密集型产品，市场竞争十分激烈，而带轿车轮毂轴承单元由于其科技含量高产品价格也高，而且中国国内掌握其核心技术并能大批量生产该产品只有两家，市场潜力巨大。

因此，扩大带轿车轮毂轴承单元生产能力是增强企业发展后劲，提高企业产品市场占有率重要举措，也是企业上档次上规模好机遇。

可行性研究报告编制依据国家商务部发布国家鼓励外商投资高新技术产品目录国家机电出口扩建改造项目计划湖北省重点新产品新技术鉴定验收报告可行性研究范围根据企业基本情况提出本项目主要改造内容对项目市场需求进行分析，并确定生产纲领及产品方案。

完善与生产配套公用动力设施根据产品生产特点提出工艺设备方案按三同时原则，对生产过程中污染源提出相应治理方案。

对项目总投资进行估算，对项目进行财务分析和经济评价。

主要改造内容新建厂房。

购买数控车床台数控磨床台热处理生产线条小套圈自动生产线条法兰盘自动生产线条自动装配线条数控加工中心台压力机台试验机台激光打字机台和余台检测试验设备形成条生产线能力。

从而年新增产量万套带轿车轮毂轴承单元，新增产值亿元。

主要数据项目投资本项目总投资万元，其中固定资产投资万元，铺底流动资金万元。

主要财务经济指算销售收入正常年份万元利润总额正常年份万元销售税金正常年份万元内部收益率所得税前内部收益率所得税后投资回收期所得税后年企业基本情况及承办条件企业概况汽车零部件制造有限公司，属中外合资企业港资，成立于年，公司位于市高新技术开发区国家级高新技术开发区汽车工业园区公司占地面积亩平方米，其中建筑面积万平方米公司现有职工多人，其中技术人员人。

注册资本及股东汽车零部件制造有限公司注册资本人民币万元，由两个股东投资组成，其中新火炬科技有限公司出资万元占注册资本，香港键朗有限公司出资万元占注册资本。

主导产品汽车轮毂轴承第代轿车轮毂轴承单元第二代轿车轮毂轴承单元第三代轿车轮毂轴承单元第四代轿车轮毂轴承单元。

生产能力年产汽车轴承万套，各种轿车轮毂轴承单元万套。

企业荣誉部分中国双优外商投资企业国家创新型试点企业全国家，湖北省仅家国家汽车及零部件出口基地企业全国家，湖北省仅家湖北省百家重点培育高新技术企业湖北省百优外商投资企业湖北省先进工业企业湖北省重合同守信用企业湖北省制造业信息化示范企业湖北省仅家市民营企业强市创新型示范企业市诚实守信企业市仅家中国银行市分行信用等级企业中国农业银行市分行信用等级企业承办条件研发能力公司技术中心拥有高级工程师人，工程师人，拥有研发人员人公司技术中心为湖北省省级技术中心获得项国家级重点新产品，项湖北省重点新产品获得项国家专利，并已经申报了项国际专利带轿车轮毂轴承单元填补了国内空白，在国际上也处于先进水平。

质量状况公司是中国轴承行业第二家获得策。

公司现有轿车轮毂轴承单元生产能力为年产万套，随着国内国外客户对该公司产品认可和需要，特别是该公司在美国设立了北美销售办事处后，市场越来越大，产品供不应求，因此扩建带轿车轮毂轴承单元生产线势在必行。

由于该公司原有汽车轮毂轴承属于劳动密集型产品，市场竞争十分激烈，而带轿车轮毂轴承单元由于其科技含量高产品价格也高，而且中国国内掌握其核心技术并能大批量生产该产品只有两家，市场潜力巨大。

因此，扩大带轿车轮毂轴承单元生产能力是增强企业发展后劲，提高企业产品市场占有率重要举措，也是企业上档次上规模好机遇。

可行性研究报告编制依据国家商务部发布国家鼓励外商投资高新技术产品目录国家机电出口扩建改造项目计划湖北省重点新产品新技术鉴定验收报告可行性研究范围根据企业基本情况提出本项目主要改造内容对项目市场需求进行分析，并确定生产纲领及产品方案。

完善与生产配套公用动力设施根据产品生产特点提出工艺设备方案按三同时原则，对生产过程中污染源提出相应治理方案。

对项目总投资进行估算，对项目进行财务分析和经济评价。

主要改造内容新建厂房。

购买数控车床台数控磨床台热处理生产线条小套圈自动生产线条法兰盘自动生产线条自动装配线条数控加工中心台压力机台试验机台激光打字机台和余台检测试验设备形成条生产线能力。

从而年新增产量万套带轿车轮毂轴承单元，新增产值亿元。

主要数据项目投资本项目总投资万元，其中固定资产投资万元，铺底流动资金万元。

主要财务经济指算销售收入正常年份万元利润总额正常年份万元销售税金正常年份万元内部收益率所得税前内部收益率所得税后投资回收期所得税后年企业基本情况及承办条件企业概况汽车零部件制造有限公司，属中外合资企业港资，成立于年，公司位于市高新技术开发区国家场具有很强竞争力，经济效益显著，所以本项目是可行。

建议给予本项目万元五年以上中长期专项贷款。

附表新增设备明细表车间序号设备名称型号规格设备台数台装机容量千瓦设备价格万元制造厂备注新增每台合计单价共计数控车床沈阳法兰盘数控磨床无锡热处理淬火生产线河南热处理回火生产线苏州小套圈自动生产线上海法兰盘自动生产线湖北自动装配线韩国集中润滑总站沈阳数控加工中心台湾压力机山东试验机河南激光打字机检测设备电缆及配电柜合计零部件制造有限公司，属中外合资企业港资，成立于年，公司位于市高新技术开发区国家级高新技术开发区汽车工业园区公司占地面积亩平方米，其中建筑面积万平方米公司现有职工多人，其中技术人员人。

注册资本及股东汽车零部件制造有限公司注册资本人民币万元，由两个股东投资组成，其中新火炬科技有限公司出资万元占注册资本，香港键朗有限公司出资万元占注册资本。

主导产品汽车轮毂轴承第代轿车轮毂轴承单元第二代轿车轮毂轴承单元第三代轿车轮毂轴承单元第四代轿车轮毂轴承单元。

生产能力年产汽车轴承万套，各种轿车轮毂轴承单元万套。

企业荣誉部分中国双优外商投资企业国家创新型试点企业全国家，湖北省仅家国家汽车及零部件出口基地企业全国家，湖北省仅家湖北省百家重点培育高新技术企业湖北省百优外商投资企业湖北省先进工业企业湖北省重合同守信用企业湖北省制造业信息总论项目名称带轿车轮毂轴承单元技术改造项目项目承办单位及负责人项目承办单位汽车零部件制造有限公司项目负责人企业法人代表技术负责人技术部经理项目建设地点湖北省高新产业开发区汽车工业园。

项目背景近年来，中国汽车工业高速发展，特别是轿车正在逐步走进家庭，为汽车零部件发展提供了广大发展空间，但也必须清楚看到我国轿车汽车零件还是质量不稳定档次不高产品科技含量低，产品附加值也低，关键汽车零部件主要依赖进口，所以开发生产高科技汽车零部件是替代进口，扩大出口，增强竞争力必然选择。

随着新工艺新材料新技术与新装备在汽车工业中投入使用，全球汽车产业体化日趋明显，市场竞争日趋激烈，世界汽车工业发生深刻变革，再现出厂商并购联合化生产装备数控化零部件单元化模块化汽车技术数字化营销服务创新化等发展趋势，世界汽车市场将呈现市场竞争多极化传统市场升级化新兴市场扩大化等特点，全球汽车产业逐步形成以通用福特戴姆勒克莱斯勒大众丰田日产本田。

该公司属中国唯两家掌握了带轿车轮毂轴承单元核心技术企业，市场占有率会迅速扩大。

该公司已有成熟带轿车轮毂轴承单元生产工艺和管理经验，并获得了国际和国际质量体系认证，拥有批经验丰富研发人员和熟练生产工人，不需要大量技术投入。

目前该公司已在北美和欧洲设立了销售办事处，现有生产能力不能满足生产需要。

国内，该公司已经和东风自主品牌吉利汽车奇瑞汽车签订合作协议，和汽神龙合作正在洽谈过程中。

该公司在新厂区已有土地亩，水电路齐全，不需要再投入。

该公司现有该项目试验设备和工装模具等齐全，不需要再投入。

公司法人代表汽车零部件制造有限公司法人代表吴少伟，男，生于年月，武汉理工大学机械制造专业，高级工程师，中共党员，兼任市外商投资协会副会长市政协委员，市优秀共产党员，市劳动模范，市十大经济风云人物。

年省级领导来公司考察情况年月日，中央政治局委员湖北省省委书记俞正声来公司考察见附图片年月日，湖北省省委常委副省长周坚卫来公司考察见附图片年月日，湖北省副省长阮成发来公司考察见附图片年月日，湖北省副省长郭生练来公司考察见附图片年月日，神龙公司总经理刘卫东来公司考察见附图片年月日，美国前两大汽配连锁超市公司世界强企业来公司签订考察。

见附图片年月日，美国公司世界强企业来公司考察见附图片年月日，世界上最大轴承公司世界强企总论项目名称带轿车轮毂轴承单元技术改造项目项目承办单位及负责人项目承办单位汽车零部件制造有限公司项目负责人企业法人代表技术负责人技术部经理项目建设地点湖北省高新产业开发区汽车工业园。

项目背景近年来，中国汽车工业高速发展，特别是轿车正在逐步走进家庭，为汽车零部件发展提供了广大的发展空间，但也必须清楚的看到我国轿车的汽车零件还是质量不稳定档次不高产品科技含量低，产品的附加值也低，关键汽车零部件主要依赖进口，所以开发突破万辆，分别达到万辆和万辆，同比分别增长和。

其中乘用车产销万辆和万辆，同比增长和。

载货车累计产销万辆和万辆，同比增长和。

年，全国汽车产量为万辆，同比增长销售汽车万辆，同比增长。

其中和用车产销分别为万辆和万辆，同比增长和，汽车产量居世界第三