公里，有灯杆盏灯具 盏。其中主次干道有条，总长公里，灯杆盏灯具 盏背街小巷条，总长公里，灯杆盏灯具盏重要 景点有处，总长公里，灯杆盏灯具盏。 今日沙洋的夜晚，东西大桥悬索桥中山大道步行街三优 街滨河路金沙园等各条主次干道夜景工程火辉煌璀璨夺目淘 金山风景区府前广场滨河路客运站转盘等处重要景点的夜景 工程宫廷灯中华灯椰树灯水晶灯彩灯等各种新型灯具 异彩纷呈五彩缤纷政府大楼绿园宾馆豪景酒店等高层建筑空 中强力探照灯划破长空光芒四射条背街小巷的夜景工程驱除 黑暗，极大地方便了市民夜间出行和学生上下晚自习，为维护社会治 安，保障交通安全和构建和谐做出了贡献。 项目背景 随着我市旅游经济的迅速发展，城区面积不断扩大，城市道路网 络逐步形成，但城市道路配套照明设施建设相对滞后。沙洋城区目前 尚有城西二路城北西段迎宾大道环城路等共六条近年新建的道 路未配套建设相应的夜景工程照明设备。由于这些道路基本都位于城 市新区或城区边缘，随着城市的发展，人流量及车流量日渐增大，每到夜晚就漆黑片，非常不利于道路交通安全和社会治安。 建设的必要性 城市建设发展和完善城市基础设施建设的需要 近几年来，在国家实施积极的财政政策并向基础设施建设投资倾 斜的背景下，我县的基础设施建设发展迅猛，建设投资的增幅远远高 于经济发展速度，设施建设成绩显著，经济社会效益良好。但是由于 在长期的计划经济体制下，强调先生产后生活基础设施建设 直被看作非生产性领域或消费性事业，投资严重不足，历史欠帐 太多，设施建设起步水平低下度成为制约经济发展的严重瓶颈 制约，也给居民生活造成了不便。同时，由于经济基础发展水平不高， 基础设施投资总量及建设水平仍然不高。 夜景工程是城市的眼睛，是城市繁荣文明的象征，是城市物 质文明与精神文明建设的个窗口。夜景工程不仅反映着个城市面 貌，同时还反映着个城市科学技术经济文化和政治上发达程 度。项目的建设，将完善城市基础设施，极大的方便市民生活。 随着人们提高生活水平及环境质量的要求，城市道路照明和城市 的夜景照明已经成为城市规划建设和管理中的项重要工作。本项 目的建设将完善沙洋城区的城市道路照明设施，方便城市居民必备 的生活条件，是再塑和美化城市形象鼓舞民心振奋精神的项非 常有意义的工作。 是促进地区经济发展的需要项目所在的沙洋凤岗和虬江街道地理位臵优越，拥有大量人文和 自然旅游资源，是福建历史文化名城中国优秀小吃旅游城市，这些 优势对旅游者具有很强的吸引力。随着我县经济的繁荣社会的进步 城市的发展，对于各类市政基础设施配套建设的要求也越来越高。 个城市需要枚徽章，个城市的道路形象是城市整体形 象最强有力的形象代言。个城市文明程度的象征街道是最物化 的外表，也是座城市气质的符号。因此，街道的美化工程与城市的 整体形象息息相关。本项目的建设，对于我县建设经济强市创旅游 名城具有显而易见的非常大的促进作用。 第三章项目选址及建设条件 项目选址 本项目建设地点位于省沙洋凤岗和虬江街道办，本项目拟在沙 洋凤岗和虬江街道办的六条城区道路安装配套夜景工程，共安装灯具 套。 沙洋位于福建省中部，闽江上游，沙溪河自西向东穿境而过，东 与三河市交界，西与南平市接壤，南与尤溪县为邻，北与将乐县毗连， 交通便利，通讯发达，电力充沛。距三河市区公里，东至南平市 公里，全县版土面积平方公里，是闽西北重要的物质集散地 和经济发展的桥梁与纽带。 项目建设条件 自然环境条件 气候条件 沙洋地处低纬度地区，属亚热带季风气候，其特点是四季分明， 气候温和湿润，光能充足，日照时间长，雨热同季，为农作物的生长 发育提供了有利的气候条什。山丘河流均有，地形比较复杂，所 以各地农业气候资源丰富多样。总的特点是热量资源丰富，降水量 多，光能资源充足。 自然资源状况农业气候资源。沙洋属中亚热带季风气候，年平均气温 ，最冷平均气温，极端最低气 温，最热平均气温，极端最高气温 ，积温年均降水量 无霜期，年日照时数 。境内气候温和，日照充足，热量丰富，雨量充沛， 雨热同季，农业气候资源优势得天独厚，适宜粮经作物和森林植被的 生长与繁衍，是建设粮经基地速生丰产林基地与畜牧业养殖基地的 理想地点之。 水文。沙洋属闽江沙溪水系，水力资源丰富。 农业土壤。沙洋农业土壤有个土类个亚类个土属， 土壤类型以红壤黄红壤黄壤为主，山地土壤绝大多数土层较深厚， 有机质较丰富，物理性状良好，水肥和水热条件较好，有利于森林植 被生长耕作土壤适宜性强，水热条件好，有利于粮经作物的丰产栽 培。 相对湿度 年平均相对湿度为，年最大为，年最小明工程属社会公益性项目，符合国家的产业政策。其建设和运营有利于提高沙洋整体形象，保证城市正常照明工作 的需要，对交通及社会治安方面也起到定的基础性作用，该项目的 建设也是沙洋公共基础设施的重要组成部分，建成后能改善城市的硬 件环境，亮化城市。 本项目得到相关部门的大力扶持，有利该项目尽快建成。 地质灾害危险性分析 本项目为般建设项目，建设场地地质环境条件复杂程度为简 单，评估分级级别为三级。 通过地层构造地震水文粘土等特征的综合评估，认为本 区内发生地质灾害或潜在地质灾害的可能性微乎其微，但还是应采取 适当的防治措施。 第四章工程方案设计及设备方案 规划设计原则及依据 原则 道路及特殊地点应有照明设施，以保障交通安全畅通，提 高运输效率，防止犯罪活动。并对美化城市环境产生良好效果。 道路照明的设计应按照安全可靠技术先进经济合理节 能环保维修方便的原则进行。 应依据城市总体规划，紧密结合城市建设和改造，前期工作 准备要充分施工组织协调措施要落实。 依据 城市道路照明设计标准 城市道路设计规范 夜景工程管理与夜景工程技能设计施工维护技术标准 指导手册 建设规模与目标 建设规模 本项目拟在沙洋凤岗街道办的滨河路建国路三优街中山路 和虬江街道办的水南路水南工业区共六条城区道路安装配套夜景照 明及夜景霓虹灯。安装配套夜景工程，含灯具共计套，共敷设电缆米， 安装电气控制箱台，并进行其它辅助工作的施工。 目标 为确保城市道路照明能为各种车辆的驾驶人员以及行人创造良 好的视觉环境，项目建设需达到保障交通安全，提高交通运输效率， 方便人民生活，降低犯罪率和美化城市环境的目的。 技术要求 照明标准 道路照明分类 根据道路使用功能，城市道路照明可分为主要供机动车使用的 机动车交通道路照明和主要供非机动车与行人使用的人行道路照明 两类。 机动车交通道路照明应按快速路与主干路次干路支路分为 三级。 本项目各条道路照明均按次干路进行设计。 道路照明评价指标 机动车交通道路照明应以路面平均亮度或路面平均照度 路面亮度均匀度和纵向均匀度或路面照度均匀度眩光限制环 境比和诱导性为评价指标。 人行道路照明应以路面平均照度路面最小照度和垂直照度为 评价指标。机动车交通道路照明标准值 设臵连续照明的机动车交通道路的照明标准值应符合表 的规定。 在设计道路照明时，应确保其具有良好的诱导性。 对同级道路选定照明标准值时，应考虑城市的性质和规模， 本项目可选择表中的低档值。 对同级道路选定照明标准值时，交通控制系统和道路分隔设 施完善的道路，宜选择表中的低档值，反之宜选择高档值。 表机动车交通道路照明标准值 级 别道路类型 路面亮度路面照度眩光限制 阈值增量 最大 初始值 环境比 最小值 平均亮度 总均匀 度 最小值 纵向 均匀度 最小值 平均照 度 维持值 均匀度 最小值 Ⅰ 快速路主干路 含迎宾路通向政 府机关和大型公共 建筑的主要道路，位 于市中心或商业中 心的道路 Ⅱ次干路 Ⅲ支路 注表中所列的平均照度仅适用于沥青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照 度值可相应降低约。根据本标准附录给出的平均亮度系数可求出相同 的路面平均亮度，沥青路面和水泥混凝土路面分别需要的平均照度。 计算路面的维持平均亮度或维持平均照度时应根据光源种类灯具防护等 级和擦拭周期，按照本标准附录确定维护系数。 表中各项数值仅适用于干燥路面。 表中对每级道路的平均亮度和平均照度给出了两档标准值，的左侧 为低档值，右侧为高档值。 交会区照明标准值 交会区照明宜采用照度作为评价指标。交会区的照明标准值应 符合表的规定。 当各级道路选取低档照度值时，相应的交会区应选取表中 的低档照度值，反之则应选取高档照度值。 表交会区照明标准值 交会区类型路面平均照度 ，维持值 照度均匀度 眩光限制 主干路与主干路交会 在驾驶员观看灯具的方位 角上，灯具在和 高度角方向上的光强分别 不得超过和 主干路与次干路交会 主干路与支路交会 次干路与次干路交会 次干路与支路交会 支路与支路交会 注灯具的高度角是在现场安装使用姿态下度量。 表中对每类道路交会区的路面平均照度给出了两档标准值，的左侧 为低档照度值，右侧为高档照度值。 人行道路照明标准值 主要供行人和非机动车混合使用的商业区居住区人行道路的 照明标准值应符合表的规定。 表人行道路照明标准值 夜间行人流量区域路面平均照度 ，维持值 路面最小照度 ，维持值