明溪县鸿运汽车城项目立项初步设计报告

无论是从短期角度看，还是从长期角度看，我国汽车特别是轿车消费潜能巨大。

正如前面粗略估计，我国长期累积短期性轿车消费需求至少有万辆，这相当于目前全社会轿车保有量。

这些需求都是有购买力支撑，只是由于价格问题汽车消费和使用政策上问题而时没有转化为现实购买力。

即期消费需求到底有多大对这测算有点需要说明，我们是以韩国和日本这些与我国人口密度均较大相似国家作为参照系，因此，其千人拥有汽车数明显偏低，方面是由于东亚国家人均土地占有量小，汽车消费受道路等基础设施短缺限制，在同样发展水平汽车普及率偏低另方面，日本韩国在发展小轿车上最初是为了满足国际市场，努力扩大出口，而对国内汽车消费采取抑制政策，这后点与我国极其相似。

如日本人均在年接近美元，千人拥有小汽车为辆，韩国年人均达美元，千人拥有小汽车为辆，到年，韩国人均接近美元，千人拥有小汽车达。

由此而推算出即期消费需求见表。

表对当前小汽车即期消费需求估算地区人口数万人年人均美元年人均美元千人拥有小汽车数辆有购买力小汽车潜在需求万辆上海北京天津浙江广东江苏福建辽宁山东黑龙江河北新疆湖北吉林其他地区般般全国表测算结果表明，按最保守估计，我国当前已有购买力支持即期汽车总消费量为万辆，说明短期内有多万辆私人小汽车消费需求等待释放，那么，估计要年才能将历史上累积汽车消费潜能释放完，因此，仅凭这项因素就能使汽车消费保持增长率。

汽车需求结构与轿车需求量预测当前汽车需求和供给长期转折点正在形成，即汽车产业正在进入中期稳定高增长阶段。

汽车需求高增长态势确立及结构上出现新变化，标志着我国汽车消费进入到个新阶段。

年国产汽车总销量达到万辆，比上年万辆增长，其中轿车万辆，比上年万辆增长快速增长汽车销量使得汽车需求结构和汽车拥有量结构都在发生新变化。

这为汽车行业进步高增长奠定了重要基础。

年，国产汽车总销量将达到万辆，比上年增长，其中轿车万辆，比上年增长。

几年来特别是进入年以后，我国轿车销售量占汽车总销售量比例不断提高。

年是汽车消费结构发生重要变化个转折点。

以前轿车在整车销售中比重大约占三分之份额，年轿车在三大车型载货汽车公路客车和轿车中比重首次突破了大关，打破了三大车型三分天下局面，这可以说是种历史性突破。

在国外，轿车销售在三大车型中占有绝对优势，般占以上份额，而过去我国轿车所占比重严重偏低。

有专家指出，突破，意味着中国汽车消费开始从生产资料型向消费型转化开始，并意味着我国人民生活水平有望发生实质性变化。

家用轿车作为新大众消费品，正在为中国经济增长注入新动力，并将从根本上改变中国人生活，改变中国经济结构。

我国长期内汽车需求潜力极大，目前已成为世界新增汽车消费量第二大市场，不久将会变成第大市场。

假设我国到年千人拥有轿车达到韩国年水平，那么，按届时人口达亿规模算，我国轿车拥有量可望达到万辆，这将是年万辆倍，年均增长率将达到，即年均新增轿车量将为万辆，再加上有左右汽车更新需求，实际年均轿车消费量为万辆，现在看来这预测不仅可以实现，甚至还应更乐观些。

十五年均轿车消费量将达万辆，十二五则可提高到万辆左右。

表对年及年我国城镇家庭汽车消费增长预测项目年份交通通讯比重其中汽车总保有量万辆私人汽车保有量比重万辆小汽车保有量万辆千人拥有小汽车量辆三区域市场状况与需求预测⒈主要城市市场需求状况据国家统计局公布数据显示，年国内大城市私车拥有量继续保持大幅增长趋势。

截至年底，在全国十大城市私家汽车拥有量排名见表。

表年度全国十大地区及十大城市私人拥有量排名表单位万辆排序地区私人汽车拥有量城市私人汽车拥有量广东北京河北广州北京成都山东天津四川深圳河南上海云南重庆辽宁沈阳山西杭州湖南南京资料来源中国宏观经济与行业景气预测课题组年北京拥有私人轿车接近万辆，摇摇领先于全国其他地区。

广东浙江上海等发达地区轿车进入家庭步伐也大大加快，如年上半年广东省主要大中型汽车贸易市场汽车销售额达到了亿元，比上年同期增长，而城镇居民每百户家庭拥有汽车数量也达到了台，同比增长了尽管上海仍是中国限制私人消费最严厉城市，但这种格局正在悄悄变化，截至年底，上海私家车数量也已经超过了万辆，比年增加了万多辆，且参加私家车牌照拍卖人数在逐月增多，表明汽车消费日趋活跃。

中国汽车流通月报表明，年全国轿车私人购车比例已经达到，月平均值为，私人购买轿车比例最高月份达到。

这些数据均表明，我国轿车消费主体开始发生了转折性变化，即以私人消费为主，且比重在不断提高。

从消费种类来看，私人消费主要集中在普通级轿车微型轿车和中高级轿车，中级轿车私人消费比例最低，但也接近。

福建省汽车市场状况福建省地处中国元，千人拥有小汽车达。

由此而推算出即期消费需求见表。

表对当前小汽车即期消费需求估算地区人口数万人年人均美元年人均美元千人拥有小汽车数辆有购买力小汽车潜在需求万辆上海北京天津浙江广东江苏福建辽宁山东黑龙江河北新疆湖北吉林其他地区般般全国表测算结果表明，按最保守估计，我国当前已有购买力支持即期汽车总消费量为万辆，说明短期内有多万辆私人小汽车消费需求等待释放，那么，估计要年才能将历史上累积汽车消费潜能释放完，因此，仅凭这项因素就能使汽车消费保持增长率。

汽车需求结构与轿车需求量预测当前汽车需求和供给长期转折点正在形成，即汽车产业正在进入中期稳定高增长阶段。

汽车需求高增长态势确立及结构上出现新变化，标志着我国汽车消费进入到个新阶段。

年国产汽车总销量达到万辆，比上年万辆增长，其中轿车万辆，比上年万辆增长快速增长汽车销量使得汽车需求结构和汽车拥有量结构都在发生新变化。

这为汽车行业进步高增长奠定了重要基础。

年，国产汽车总销量将达到万辆，比上年增长，其中轿车万辆，比上年增长。

几年来特别是进入年以后，我国轿车销售量占汽车总销售量比例不断提高。

年是汽车消费结构发生重要变化个转折点。

以前轿车在整车销售中比重大约占三分之份额，年轿车在三大车型载货汽车公路客车和轿车中比重首次突破了大关，打破了三大车型三分天下局面，这可以说是种历史性突破。

在国外，轿车销售在三大车型中占有绝对优势，般占以上份额，而过去我国轿车所占比重严重偏低。

有专家指出，突破，意味着中国汽车消费开始从生产资料型向消费型转化开始，并意味着我国人民生活水平有望发生实质性变化。

家用轿车作为新大众消费品，正在为中国经济增长注入新动力，并将从根本上改变中国人生活，改变中国经济结构。

我国长期内汽车需求潜力极大，目前已成为世界新增汽车消费量第二大市场，不久将会变成第大市场。

假设我国到年千人拥有轿车达到韩国年水平，那么，按届时人口达亿规模算，我国轿车拥有量可望达到万辆，这将是年万辆倍，年均增长率将达到，即年均新增轿车量将为万辆，再加上有左右汽车更新需求，实际年均轿车消费量为万辆，现在看来这用高效节能光源，以节约电能。

安全卫生设计依据国发号文国务院关于加强安全卫生通知各相关专业提供资料。

二安全卫生方面采取措施在总平面布臵时，设臵相应防火间距和消防通道，保证了足够消防扑救面。

各建筑物按三级防雷建筑物考虑防雷设施，在屋顶与受雷击部位敷设避雷带。

低压配电系统采用制接地方式。

进出建筑所有金属管道均与接地装臵作等电位连接。

采用综合接地装臵，接地装臵以利用建筑钢筋为主，辅以人工接地板，接地工频电阻不大于欧。

在防暑降温方面，建筑室内采用窗式或壁挂式空调器，以达通风降温目。

第九章结论经本可行性研究初步分析报告论证，该项目建设，是个充分利用地理优势以及企业整体经营能力符合社会经济发展和三明汽车产业发展规划项目。

项目建成后，不仅大大推动了汽车流通业现代化进程，促进三明汽车制造业发展，对海西汽车产业发挥较强影响和推动作用，同时也是个惠及地方税收众多企业广大消费者和增加就业机会多方有利举措。

目前，已具备了启动该项目市场时机条件与基础，如果该项目得到实施，相信能创造持续稳定经济效益和良好社会效益。

人汽车保有量比重万辆小汽车保有量万辆千人拥有小汽车量辆三区域市场状况与需求预测⒈主要城市市场需求状况据国家统计局公布数据显示，年国内大城市私车拥有量继续保持大幅增长趋势。

截至年底，在全国十大城市私家汽车拥有量排名见表。

表年度全国十大地区及十大城市私人拥有量排名表单位万辆排序地区私人汽车拥有量城市私人汽车拥有量广东北京河北广州北京成都山东天津四川深圳河南上海云南重庆辽宁沈阳山西杭州湖南南京资料来源中国宏观经济与行业景气预测课题组年北京拥有私人轿车接近万辆，摇摇领先于全国其他地区。

广东浙江上海等发达地区轿车进入家庭步伐也大大加快，如年上半年广东省主要大中型汽车贸易市场汽车销售额达到了亿元，比上年同期增长，而城镇居民每百户家庭拥有汽车数量也达到了台，同比增长了尽管上海仍是中国限制私人消费最严厉城市，但这种格局正在悄悄变化，截至年底，上海私家车数量也已经超过了万辆，比年增加了第章总论项目名称鸿运汽车城建设项目拟建地点三明市明溪县十里埠生态经济区建设内容与规模汽车城计划总占地亩，其中露天汽车展场平方米，棚盖汽车展场平方米展场办公室及门面万平方米修理车间配件仓库职工食堂道路平方米绿化及环境平方米。

预计机动车年交易超过万辆，年交易额亿元以上。

项目规划设立专卖区新车会展区二手车交易区购车综合服务区汽车服务区汽车配件市场汽车超市摩托车交易区市场综合区汽车文化区修理区生活区等多个区域，其中钢结构建筑面积为，混凝土结构为建设年限项目建设期周期预计为年，项目在年月预计可以全部启动。

投资估算投资总额人民币万元，其中固定资产投资万元建设期贷款利息万元，铺底流动资金万元。

效益分析经济效益静态车是汽车市场主力军。

相比线城市高昂用车成本，二三线城市消费者要轻松得多。

比如在深圳，辆车年基本使用成本包括停车费保险和过去养路费等大概万元。

在河北保定，这笔费用就降到元，取消养路费对于线城市消费者来讲，可能只降低了很少养车成本，但对二三线城市消费者而言，可能节省很大部分费用。

从长远看，二三线城市是汽车市场保持较高增速主要力量，增速将远远高