珲春河大桥项目立项初步设计报告

主要研究结论建设必要性珲春河大桥是珲春市重要城市主干道，是城市中轴线，是整个城市经济活动和社会活动纽带，是连接珲春市区与合作区必经之路，对全市人民生活水平提高和合作区经济发展起着极其重要作用。

这主要体现在以下几个方面珲春河大桥工程可行性研究报告珲春河大桥工程建设是加快珲春市基础设施建设和推动地方经济发展需要珲春市年，全市实现国内生产总值亿元，比年增加，其中第产业增加值万元，第二产业增加值万元，第三产业增加值万元，分别占国内生产总值，与年三次产业结构相比，第产业比例下降，第二三产业比例有所上升，表明产业结构在向合理化方向发展。

基础设施建设投资是个城市经济增长基本推动力，在公路方面投资万元修筑了市区到珲春口岸公里公路，投资万元修建了珲春至沙子口岸公路在电力方面，国家已批准珲春电厂二期扩建工程，装机台万千瓦机组珲春电厂是延边朝鲜族自治州主力电厂，项目总投资亿元，资金来源本工程注册资本金占工程总投资，大唐公司和吉林省能交总公司以比例出资，融资贷款部分由国家开发银行和中国建设银行贷款解决。

目前，该工程项目所需资本金及融资部分资金已落实，工程建设涉及征地储灰场铁路专用线接入系统供水系统及环境评价等内外条件也已全部落实，并取得了供水供煤铁路接轨扩建用地电价购电合同环境报告书等批复文件。

各出资方对项目出资意见也已落实。

在铁路方面，建成了图们珲春铁路，其区段输送能力为万吨年珲春长岭子库拉斯基诺俄铁路，单线，期工程区段输送能力为万吨年在水利方面建设了老龙口水库，该工程以防洪供水珲春河大桥工程可行性研究报告为主，综合灌溉，兼顾发电。

总库容亿立方米，年城市供水立方米，农业用水亿立方米，电站装机万千瓦，年发电量万千瓦时，可保护人口万人，保护耕地万亩，灌溉面积万亩。

防洪标准为年遇供水设计，年遇洪水校核。

建设起止年限。

工程项目静态总投资为万元不含价差预备费电站送出工程和供水配套设施投资其中中央投资亿元，在中央预算内水利基建设资中安排，申请国家开发银行贷款亿元，吉林省出资亿元，珲春市政府自筹备套资金亿元。

目前国家开行已于年月日出函承诺给予亿元中长期贷款。

珲春边境经济合作区是年经国务院批准设立国家级开发区，位于珲春市区东南部，与市区河之隔，是延边朝鲜自治州唯家国家级开发区。

合作区与中俄珲春口岸相连接，距俄罗斯波谢特港公里，扎鲁比诺港公里，中俄珲国际铁路穿区而过与朝鲜罗津先锋自由经济区隔江相望，距中朝沙坨子口岸公里，距朝鲜罗津港公里是个以发展出口加工工业和高新技术产业为主，兼有金融商贸旅游房地产等业务综合性开发区。

珲春边境经济合作区始建于年，合作区建区以来，始终把基础设施建设摆在首位，不断加大投资力度。

经过多年建设，合作区在平方公里起步区内已经建成包括道路桥梁通讯电力给水排水热力和平整场地在内基础设施，合作区开发与建设取得了显著成果，已初具规模。

其中工业总产值不变价珲春河大桥工程可行性研究报告万元，比上年增长财政收入万元，比上年增长全年共引进项目个，总投资额为亿元，实际到位资金亿元。

新审批外商投资企业家，总投资额万美元。

仅去年年合作区共审批个项目，其中外资项目个，新开工项目个，项目到位资金亿元。

完成国内生产总值亿元工业总产值亿元进出口总额万美元财政收入万元。

随着珲春市经济发展，市区人口增加，珲春市城市规模也在不断扩大，但由于市区受珲春河分隔，造成老城区与合作区交通运输不畅，严重影响了居民生产和生活，制约了珲春市城市建设和经济发展。

为此珲春市迫切需要对珲春河大桥进行建设。

珲春河大桥建设是本市项重要基础设施工程，它对加快城市基础设施建设改善生活环境和适应城市发展具有重大意义，且有利于推动珲春市社会经济发展，从而带动全市经济增长。

珲春河大桥工程建设是进步实施城市总体规划需要珲春城市建设在珲春市城市总体规划指导下进行，是以建设功能完善边贸旅游活跃出口加工业兴旺物资集散流畅第三产业发达综合性重要贸易口岸城市为基础。

根据珲春市城市用地功能区分特点，按照总体规划布局，组织相应规模等级性质居住区或居住组团。

老城中心组团位于车大人沟河北山和铁路包围区域，现状已按详细规划成小区开发改造，改造完成地段集中在园丁路与靖和珲春河大桥工程可行性研究报告路之间，以二类居住为主，建筑层数以多层为主。

规划居住用地万，实际居住人口万人，人均居住用地人。

河东组团位于车大人沟河以东区域，现状大多为农村居民点和林业局部分企业，规划以二类居住用地为主，在沿河景观环境较好地段布置少量类居住用地，住宅层数以多层为主。

居住用地面积万，人均居住用地人，可容纳居住人口万人。

河南组团位于铁路以东，车大人沟河以南，珲春河以北，现状以三类居住用地为主，是目前矿物局主要居住区。

规划重点完善内部道路等基础设施，增加公共绿地，改善居住环境。

居住用地以二类为主，住宅层数以多层为主。

居住用地面积万，实际居住人口万人，人均居住用地人。

合作区组团珲春经济合作区是珲春城市主要组成部分，是对老城区功能补充。

合作区位于铁路以东，珲春河以南，行政区划面积平方公里，规划区面积平方公里，起步区面积平方公里。

现状居住用地以二类居住用地为主。

本区是珲春市区远景发展主要居住组团，规划发展为工业仓储配套建设居住用地，与工业区平行布置。

规划改铁路专用线接入系统供水系统及环境评价等内外条件也已全部落实，并取得了供水供煤铁路接轨扩建用地电价购电合同环境报告书等批复文件。

各出资方对项目出资意见也已落实。

在铁路方面，建成了图们珲春铁路，其区段输送能力为万吨年珲春长岭子库拉斯基诺俄铁路，单线，期工程区段输送能力为万吨年在水利方面建设了老龙口水库，该工程以防洪供水珲春河大桥工程可行性研究报告为主，综合灌溉，兼顾发电。

总库容亿立方米，年城市供水立方米，农业用水亿立方米，电站装机万千瓦，年发电量万千瓦时，可保护人口万人，保护耕地万亩，灌溉面积万亩。

防洪标准为年遇供水设计，年遇洪水校核。

建设起止年限。

工程项目静态总投资为万元不含价差预备费电站送出工程和供水配套设施投资其中中央投资亿元，在中央预算内水利基建设资中安排，申请国家开发银行贷款亿元，吉林省出资亿元，珲春市政府自筹备套资金亿元。

目前国家开行已于年月日出函承诺给予亿元中长期贷款。

珲春边境经济合作区是年经国务院批准设立国家级开发区，位于珲春市区东南部，与市区河之隔，是延边朝鲜自治州唯家国家级开发区。

合作区与中俄珲春口岸相连接，距俄罗斯波谢特港公里，扎鲁比诺港公里，中俄珲国际铁路穿区而过与朝鲜罗津先锋自由经济区隔江相望，距中朝沙坨子口岸公里，距朝鲜罗津港公里是个以发展出口加工工业和高新技术产业为主，兼有金融商贸旅游房地产等业务综合性开发区。

珲春边境经济合作区始建于年，合作区建区以来，始终把基础设施建设摆在首位，不断加大投资力度。

经过多年建设，合作区在平方公里起步区内已经建成包括道路桥梁通讯电力给水排水热力和平整场地在内基础设施，合作区开发与建设取得了显著成果，已初具规模。

其中工业总产值不变价珲春河大桥工程可行性研究报告万元，比上年增长财政收入万元，比上年增长全年共引进项目个，总投资额为亿元，实际到位资金亿元。

新审批外商投资企业家，总投资额万美元。

仅去年年合作区共审批个项目，其中外资项目个，新开工项目个，项目到位资金亿元。

完成国内生产总值亿元工业总产值亿元进出口总额万美元财政收入万元。

随着珲春市经济发展，市区人口增加，珲春市城市规模也在不断扩大，但由于市区受珲春河分隔，造成老城区与合作区交通运输不畅，严重影响了居民生产和生活，制约了珲标。

项目业主珲春边境合作区国有资产经营有限责任公司。

招标范围本项目主要招标范围为工程建设中地上建筑物拆迁道路及附属工程桥梁工程给水管线工程污水管线工程施工和设备材料采购。

招标组织形式招标工作小组由业主单位委托具有法人资格代理招标单位负责组成。

招标方式本项目采用公开招标方式。

由招标单位通过报刊广播电视等方式发布招标信息，投标单位根据招标信息，在规定日期内向招标单位申请投标。

工程分包根据本工程内容组成，分个合同包进行招标材料包包括道路缘石人行道方砖桥梁混凝土钢材照明及配电设备珲春河大桥工程可行性研究报告材料灯杆灯具变压器等设备材料和路灯给水管管材管件及阀门采购排水泵站潜水排污泵起重机阀门变压器高低压配电柜以及相关控制仪表采购。

排水管线管材采购施工包包括地上建筑物拆迁道路桥梁给排水绿化照明等土建及安装工程等。

珲春河大桥工程可行性研究报告第十二章问题与建议建议在项目实施前做好项目沿线交通管控设施规划与设计工作。

建议在项目建设期间做好交通组织工作，在项目建设之前做好科学分流规划，尽量降低由于施工给市民日常生活和工作带来不利影响。

该项目工程量较大，特别是房屋动迁土地征用直接影响工程项目建设，要做好开工前各种准备工作。

建议地上地下工程如电力电讯热力燃气等工程与道路同期建设。

建议防洪堤工程与桥梁工程同期建设。

实际工期安排时间与投资分期使用，可能与可研中安排不致，以珲春边境经济合作区国有资产经营有限公司下达初步设计计划为准。

产业发达综合性重要贸易口岸城市为基础。

根据珲春市城市用地功能区分特点，按照总体规划布局，组织相应规模等级性质居住区或居住组团。

老城中心组团位于车大人沟河北山和铁路包围区域，现状已按详细规划成小区开发改造，改造完成地段集中在园丁路与靖和珲春河大桥工程可行性研究报告路之间，以二类居住为主，建筑层数以多层为主。

规划居住用地万，实际居住人口万人，人均居住用地人。

河东组团位于车大人沟河以东区域，现状大多为农村居民点和林业局部分企业，规划以二类居住用地为主，在沿河景观环境较好地段布置少量类居住用地，住宅层数以多层为主。

居住用地面积万，人均居住用地人，可容纳居住人口万人。

河南组团位于铁路以东，车大人沟河以南，珲春河以北，现状以三类居住用地为主，是目前矿物局主要居住区。

规划重点完善内部道路等基础设施，增加公共绿地，改善居住环境。

居住用地以二类为主，住宅层数以多层为主。

居住用地面积目录第章概述任务依据报告编制范围主要研究结论问题与建议第二章社会经济交通现状及发展项目所在区域概况项目影响区域社会经济状况及发展项目影响