瑞鸿钢材市场物流园项目立项初步设计报告

从现代物流发展规律分析，其发展推动因素主要来自于企业发展战略改变企业物流能力培养需要物流新技术应用和物流服务专业化分工与协作等几个方面。

在经济发达国家和部分经济发展水平较高发展中国家和地区，企业除注重技术产品市场和客户开发能力培植外，更为注重维持稳定而有效供应链使产品服务更贴近用户建立即时供应系统实现零库存等物流战略建立。

当前，物流业已成为世界现代流通领域重要组成部分，也是加快城市经济循环，提高流通效益重要环节。

近些年，镇江市物流产业随着流通产业稳定持续快速发展，规模特色日渐增强，作用需求更加显现。

但物流产业在现代化水平与科学规划管理等方面还存在着很大不足。

从稳定产，推动二产促进三产角度上看，从打造区域商贸中心第方阵率先崛起真正融入长三角城市群建设角度上看，物流产业快速跟进直至率先发展具有重要地位和特殊作用。

与以上因素，我公司利用现有优势，进步完善自身物流体系，拟在镇江市丹徒区辛丰镇石城村建设物流园，完善基础设施及服务功能，并配套建设信息系统系统，建成个具有现代化配套设施，集交易配送信息服务为体专业化仓储和物流基地，对于建立健全和完善以市场为导向规范交易公平竞争物资流通体制具有积极促进作用。

项目建设必要性项目建设是引导和转化市潜在物流需求需要物流活动作为种经济活动，需要在供需两个方面不断地相互适应相互满足。

虽然镇江市及其区域内当前存在着巨大物流需求，但相当物流需求是种低水平物流需求，表现为相当部分传统商业企业与生产企业仍保持着以自我为中心大而全小而全传统经营组织模式，尚未认识到通过联合规划与作业，形成高度整合供应链体系改善目前生产供应与产品销售企业在生产销售经营活动过程中对建立在供应链管理基础上跨企业跨行业联合重视不够，在推行各自技术标准。

管理标准工作标准时尚未意识到建立共同物流标准重要性，真正意义上物流需求难以形成。

随着镇江市整体经济发展，这种初步意义上物流需求将必然向现代高水平物流需求转化，在这转化进程中，提高镇江市在物流服务供给能力方面水平是至关重要。

本项目建成后将有力地加强现有铁公水航设施衔接以及交通运输设施与库场设施衔接，使现有物流资源得以合理整合，基础设施及其技术装备运作水平得以提高。

项目建设是支持有效物流市场机制建立需要物流市场化与经济发展市场化程度直接相关，同时也与市场开放管制相关联。

有效物流市场机制建立要求市场更加开放，管制更加合理和科学，物流活动具有网络化特点，物流中心只是其网络上个结点，需要网络上各个结点之间相互开放彼此物流服务市场，便于企业在较大市场范围内进行兼并重组以资本运作为手段企业经营网络建设，并为开展网络化物流经营活动提供与商流相适应高效物流服务。

同时，物流服务活动存在着系列委托与被委托。

代理与被代理关系。

服务无形化特点各种复杂费率协商服务标准和衔接物权转移控制和结算主体等，往往涉及多个方面，需要强有力制度保障和执行机制，包括市场准入与汰出机制市场保障机制及商业信用机制等等。

建立集中服务运作物流园区，可在定程度上为改善信用体系欠缺，降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益尝试与实践，有助于改善当前商业信用不健全情况，支持和强化货主对物流服务需求积极态度，减少自营物流，扩大物流服务市场需求不足。

因此，镇江瑞鸿物流园建设与运营，对镇江市与省内和周边重要经济中心城市实现市场管制合理化和科学化，建立良好市场秩序，形成对物流服务企业活动良性规范与积极引导，具有十分积极和现实意义。

项目建设是促进区域经济发展需要物流业发展程度已成为衡量个国家地区综合国力和现代化程度重要标志，发展物流业是推进城市工业化城市化市场化和国际化进程，进而提升综合实力和国际竞争力重要举措。

物流业是不断启动市场，促进需求消费，推动国家经济增长重要动力，加快发展物流业，有助于降低物流成本，提高物流效率有助于推动比较优势转化为竞争优势有助于改善发展环境，满足社会多样化服务需求有助于实现集约式发展，提高经济竞争能力和人民生活质量。

项目建设，对提高城市经济运行效率及城市在经济区域地位和作用具有积极意义，可促进镇江市现代物流发展和物流产业培育，从而产生新经济增长点，为经济可持续发展提供新产业成长支持，为镇江提高经济发展水二产促进三产角度上看，从打造区域商贸中心第方阵率先崛起真正融入长三角城市群建设角度上看，物流产业快速跟进直至率先发展具有重要地位和特殊作用。

与以上因素，我公司利用现有优势，进步完善自身物流体系，拟在镇江市丹徒区辛丰镇石城村建设物流园，完善基础设施及服务功能，并配套建设信息系统系统，建成个具有现代化配套设施，集交易配送信息服务为体专业化仓储和物流基地，对于建立健全和完善以市场为导向规范交易公平竞争物资流通体制具有积极促进作用。

项目建设必要性项目建设是引导和转化市潜在物流需求需要物流活动作为种经济活动，需要在供需两个方面不断地相互适应相互满足。

虽然镇江市及其区域内当前存在着巨大物流需求，但相当物流需求是种低水平物流需求，表现为相当部分传统商业企业与生产企业仍保持着以自我为中心大而全小而全传统经营组织模式，尚未认识到通过联合规划与作业，形成高度整合供应链体系改善目前生产供应与产品销售企业在生产销售经营活动过程中对建立在供应链管理基础上跨企业跨行业联合重视不够，在推行各自技术标准。

管理标准工作标准时尚未意识到建立共同物流标准重要性，真正意义上物流需求难以形成。

随着镇江市整体经济发展，这种初步意义上物流需求将必然向现代高水平物流需求转化，在这转化进程中，提高镇江市在物流服务供给能力方面水平是至关重要。

本项目建成后将有力地加强现有铁公水航设施衔接以及交通运输设施与库场设施衔接，使现有物流资源得以合理整合，基础设施及其技术装备运作水平得以提高。

项目建设是支持有效物流市场机制建立需要物流市场化与经济发展市场化程度直接相关，同时也与市场开放管制相关联。

有效物流市场机制建立要求市场更加开放，管制更加合理和科学，物流活动具有网络化特点，物流中心只是其网络上个结点，需要网络上各个结点之间相互开放彼此物流服务市场，便于企业在较大市场范围内进行兼并重组以资本运作为手段企业经营网络建设，并为开展网络化物流经营活动提供与商设施投资项目，投资较大，回收周期较长，但社会效益较经济效益突出，因此需要得到政府在相应政策上大力支持，并获取适当政策倾斜。

由于投资较大，建设周期与回收周期较长，故投资风险较大，所以在投资过程中应根据各方面实际情况灵活调整建设内容和投资进度，在最大程度满足市场需求同时，合理安排建设与资金进度，确保项目安全稳步健康地发展，从而最大程度地实出经济及社会效益。

合适情况下，应争取政府给予投资收益保障或采取适当形式进行风险补偿。

可行性论证结论该可行性报告通过对本项目项目单位建设必要性市场分析建筑规模建设方案建设条件环境保护投资估算资金筹措经济效益初步分析等多方面进行研究与论证后认为项目建设符合城市总体规划要求，建设目明确，建设规模及建设方案合理，建设条件具备，资金来源可靠。

与被委托。

代理与被代理关系。

服务无形化特点各种复杂费率协商服务标准和衔接物权转移控制和结算主体等，往往涉及多个方面，需要强有力制度保障和执行机制，包括市场准入与汰出机制市场保障机制及商业信用机制等等。

建立集中服务运作物流园区，可在定程度上为改善信用体系欠缺，降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益尝试与实践，有助于改善当前商业信用不健全情况，支持和强化货主对物流服务需求积极态度，减少自营物流，扩大物流服务市场需求不足。

因此，镇江瑞鸿物流园建设与运营，对镇江市与省内和周边重要经济中心城市实现市场管制合理化和科学化，建立良好市场秩序，形成对物流服务企业活动良性规范与积极引导，具有十分积极和现实意义。

项目建设是促进区域经济发展需要物流业发展程度已成为衡量个国家地区综合国力和现代化程度重要标志，发展物流业是推进城市工业化城市化市场化和国际化进程，进而提升综合实力和国际竞争第章项目提要项目名称镇江瑞鸿物流园建设工程承担单位镇江瑞鸿物流园有限公司建设地点镇江市丹徒区辛丰镇石城村建设性质新建建设内容及规模本项目总用地面积约为亩约为。

根据项目建设性质和规划要求，整个园区规划为四大区域。

是仓储区其中包括货仓集装箱堆场集装箱拆拼装箱还箱增值加工车间仓库保全等，集存货理货中转增值加工等服务为体二是物流商务中心其中包括办公服务区调度室交易大厅交易中心附属配套区电子通讯卫星设备跟踪系统设备室等，主要有物流信息服务功能商务办公功能物业后勤服务功能，物流科技网络管理系统等三是货运车辆运输管理区核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，其中包括停车场，车辆及设备维修中心，车辆进出入管理房等，设臵车位个，全路面使用钢混结构，满足进出车辆要求，减轻周边货运车辆停放压力，为货运车辆进出协会，组成了全国现代物流工作部际联席会议。

此举标志着我国推动物流发展综合协调机制在中央政府层面开始形成。

同时还出台了取消国际货代企业经营资格审批扩大设立保税物流基地降低车辆通行费收费标准启用新版联运发票放宽国内航空货运市场准入门槛允许跨国采购集团以独资形式开展出口业务等举措。

年月中华人民共和国道路运输条例开始实施，全国各地全面开展了联合治超工作。

这系列文件出台和工作开展，大大促进了我国现代物流业发展。

镇江物流市场需求迅速增长目前镇江市工业和商业企业，为了节约时间，降低产品物流成本，提升企业在市场竞争中活力，有较高物流服务要求些出口产品企业，对镇江港集装箱发展水铁联运公铁联运希望有更大空间石油化工煤炭冶金水泥等运量和中转量占镇江市货运量绝大部分，是未来物流发展基础镇江及周边市县百货及小商品批发，也为物流自身提供了良好环境。

从镇江市地理区位优势交通优势及物流技术条件运输工具仓储技术等分析，只有通过对现有设施技术管理等进行整合，并加以扩大发展，才能满