1、计规范选择由于国家目前尚无加气站相关国家标准，本站工艺设备安全间距设计采用如下张家港富瑞特种装备股份有限公司企业标准撬装式液化天然气汽车加气站技术规范企业产品标准并参考国标建筑设计防火规范执行，目前此标准已经在新疆内蒙古四川广东等地逐步实施，已有相关站场设计报批等经验。总平面布置设计依据建筑设计防火规范城镇燃气设计规范撬装式液化天然气汽车加气站技术规范二加气站平面般构成储存区储存区主要建构筑物为卧式储罐台。加气区加气区主要建构筑物包括整套撬装站设备安装。站房与围堰储罐距离满足相关规范或企业标准要求。三总平面布置加气站布置应与加油站内其他建构筑物相协调。储存区布置应保证储罐与相关建构筑物之间安全距离。储存区周边采用实体围墙间隔。布置时，尽可能使加气站交通组织顺畅，与各交通组织互相不影响。主。

2、。本项目中永利达汽车运输有限公司与鲁阳电厂之间签有长期稳定运输合同并能够提供毗邻鲁阳电厂建设撬装站所需用地，保证了该项目有稳定加气用户。所以该项目将撬装站建在永利达汽车运输有限公司院内。加气站占地面积约为，约合亩，主要含储罐泵撬储罐增压器加热器以及卸车场坪及道路部分绿地。外部条件供排水条件本工程生活给水由市政供水管网提供，生活污水由鲁阳原有污水处理设备统处理，排入市政污水管道。本工程站区雨水排水为自然散排，排往停车场雨水管。二供电条件本工程电源接自市政电源。三防洪条件储罐区标高应高于周边道路标高。四消防条件具体消防要求见第五章消防篇。设计规范选择由于国家目前尚无加气站相关国家标准，本站工艺设备安全间距设计采用如下张家港富瑞特种装备股份有限公司企业标准撬装式液化天然气汽车加气站技术规范企业。

3、率扬程米三加气机本工程选用单枪加气机台设计工程加气对象，主要为平顶山市蓝天燃气有限公司和永利达汽车运输有限公司重卡车辆。本工程位于永利达汽车运输有限公司院内。本项目中永利达汽车运输有限公司与鲁阳电厂之间签有长期稳定运输合同并能够提供毗邻鲁阳电厂建设撬装站所需用地，保证了该项目有稳定加气用户。所以该项目将撬装站建在永利达汽车运输有限公司院内。加气站占地面积约为，约合亩，主要含储罐泵撬储罐增压器加热器以及卸车场坪及道路部分绿地。外部条件供排水条件本工程生活给水由市政供水管网提供，生活污水由鲁阳原有污水处理设备统处理，排入市政污水管道。本工程站区雨水排水为自然散排，排往停车场雨水管。二供电条件本工程电源接自市政电源。三防洪条件储罐区标高应高于周边道路标高。四消防条件具体消防要求见第五章消防篇。。

4、范建筑照明设计标准供配电系统设计规范建筑物防雷设计规范年版化工企业静电接地设计规程构筑物抗震设计规范混凝土结构设计规范大气污染物综合排放标准环境空气质量标准污水综合排放标准石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范自动化仪表选型设计规定过程测量和控制仪表功能标志及图形符号控制室设计规定仪表供电设计规定仪表供气设计规定仪表配管配线设计规定仪表系统接地设计规定工业企业厂界环境噪声排放标准声环境质量标准工业企业噪声控制设计规范工业企业能源消耗量化管理及节能评价编制范围本报告编制范围主要为鲁阳电厂撬装站总图工艺自控电气建筑结构给排水消防经济分析等专业设计。汽车加气站总图运输站址选择本工程加气对象，主要为平顶山市蓝天燃气有限公司和永利达汽车运输有限公司重卡车辆。本工程位于永利达汽车运输有限公司院内。

5、以保证储罐安全。在储罐进出口管线上设有紧急切断阀，当有紧急情况发生时，可迅速关闭阀门，以保证系统安全。储罐设计压力为，最高工作压力为，设计温度为。二泵泵主要分为潜液式低温电动泵和非潜液式低温泵。潜液泵又可以分为船用泵汽车燃料泵高压泵罐外泵和大型储罐罐内泵。非潜液式低温泵通常为用于输送低温液体电动泵，既有低级泵，也有多级泵。在加气站中，转运和加注采用是潜液式电动泵。潜液泵结构紧凑，立式安装，特别适用于汽车燃料加注。采用安全潜液电动机，电动机和泵都浸没在流体中，不需要轴封。在吸入口还增加了导流器，减少流体在吸入口阻力，防止泵气蚀。燃料加注泵具有变频调速功能，能适应不同流量范围。本项目采用低温潜液泵台，由台变频器控制，电气元件安装在具有防爆功能接线盒及其罩壳内。工作压力，流量范围额定电压，电机。

6、要设备选型站主要设备有低温储罐低温潜液泵泵橇增压器卸车加热器加气机等。低温储罐由于液气源距离本工程站址有定距离，需要储备定以能够满足加气站每天补气要求，因此加气站储存周期按天进行考虑，则加气站储罐容积。根据撬装式液化天然气汽车加气站技术规范，本工程采用台储罐，由于原停车场有固定消火栓设施，可售税金及附加计算结果为万元。四加气站所得税征收企业所得税。年度所得税为万元。五加气站经营损益计算年平均利润总额投资利润率总投资年平均利税总额投资利税率总投资资金筹措本项目资金全部由郑州鹤煤煤层气有限公司自筹。结论从财务评价表格可以得出，单站年净利润为万元，根据全国范围内天然气加气站建设和运营经验，般地，加气站建成半年内即可达到设计供气规模，撬装站建设周期更加短，预计个月就能建成。从总体投资费效比看，该。

7、品标准并参考国标建筑设计防火规范执行，目前此标准已经在新疆内蒙古四川广东等地逐步实施，已有相关站场设计报批等经验。总平面布置设计依据建筑设计防火规范城镇燃气设计规范撬装式液化天然气汽车加气站技术规范二加气站平面般构成储存区储存区主要建构筑物为卧式储罐台。加气区加气区主要建构筑物包括整套撬装站设备安装。站房与围堰储罐距离满足相关规范或企业标准要求。三总平面布置加气站布置应与加油站内其他建构筑物相协调。储存区布置应保证储罐与相关建构筑物之间安全距离。储存区周边采用实体围墙间隔。布置时，尽可能使加气站交通组织顺畅，与各交通组织互相不影响。主要设备选型站主要设备有低温储罐低温潜液泵泵橇增压器卸车加热器加气机等。低温储罐由于液气源距离本工程站址有定距离，需要储备定以能够满足加气站每天补气要求，因此。

8、机和泵都浸没在流体中目录总论项目概况建设必要性编制依据原则及范围汽车加气站总图运输公用工程环境保护设计依据主要污染源分析环境影响初步分析节能设计依据主要能耗分析消防设计依据及原则防火设计消防设计劳动安全设计依据劳动安全安全评价项目实施劳动组织及定员投资估算资金筹措及财务评价核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,投资估算结论总论项目概况项目名称鲁阳电厂撬装站项目建设单位郑州鹤煤煤层气开发利用有限公司项目地点鲁阳电厂东米永利达汽车运输有限公司院内工程内容概述设计加气规模加气对象河南省煤层气平顶山蓝天物流车队静电接地设计规范建筑物防雷设计规范版二设计范围本工程设计范围为加气站供电设计，设计分界点为外部引入进线电缆头。三用电负荷加气站用电负荷等级为三级，装机容量为，计算容量为，采用路低压电源供。

9、气站储存周期按天进行考虑，则加气站储罐容积。根据撬装式液化天然气汽车加气站技术规范，本工程采用台储罐，由于原停车场有固定消火栓设施，可以利用其消火栓作为本项目消防使用。本站采用低温压力储罐为高真空缠绕绝热储罐。目前高真空缠绕绝热低温储罐主要为立式和卧式形式。立式罐优点在于占地面积小，罐内液体与泵静压头大，有利于调饱和及汽车加注。目前国内示范运行加气站均采用是立式罐，有成功经验。缺点在于立式罐高度比较高，美观性差。卧式罐优点在于高度比较矮，美观性能好，容易被周围人群接受。缺点是占地面积大，罐内液体与泵静压头小。考虑到综合因素，本工程采用卧式储罐台。规格真空隔热层厚度材质日蒸发率为小于充装系数安装方式卧式储罐上装有高低液位报警设施内罐压力高报警超压自动排放罐顶气体自力式降压调节阀以及安全阀等。

10、场前景良好，从经济技术方面得出了可行论证结果。积大，罐内液体与泵静压头小。考虑到综合因素，本工程采用卧式储罐台。规格真空隔热层厚度材质日蒸发率为小于充装系数安装方式卧式储罐上装有高低液位报警设施内罐压力高报警超压自动排放罐顶气体自力式降压调节阀以及安全阀等，以保证储罐安全。在储罐进出口管线上设有紧急切断阀，当有紧急情况发生时，可迅速关闭阀门，以保证系统安全。储罐设计压力为，最高工作压力为，设计温度为。二泵泵主要分为潜液式低温电动泵和非潜液式低温泵。潜液泵又可以分为船用泵汽车燃料泵高压泵罐外泵和大型储罐罐内泵。非潜液式低温泵通常为用于输送低温液体电动泵，既有低级泵，也有多级泵。在加气站中，转运和加注采用是潜液式电动泵。潜液泵结构紧凑，立式安装，特别适用于汽车燃料加注。采用安全潜液电动机，电。

11、。自控设计设计依据城镇燃气设计规范爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范信号报警安全连锁系统设计规定仪表供电设计规定仪表供气设计规定自动化仪表选型规定石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范仪表系统接地设计规定可编程控制器系统设计规定给排水设计设计依据室外给水设计规范室外排水设计规范汽车加油加气站设计与施工规范年版二设计范围加气站内排水消防设计。三排水设计汽车加气站内雨水顺地面坡度自然排出站外，围堰堤内雨水采用防爆电机排水泵排出。四消防设计见消防设计专篇。环境保护环境及生态保护就是保护与改善生产生活及生态环境，防治污染，这是关系到国家建设人民健康和子孙后代件大事，是我国项基本国策。加气站工程建设目就是为了减少汽柴油使用，减少大气污染，改善环境。本工程建设既是能源项目，也是环保项目。使用将大。

12、目具有较好赢利能力，抗风险性较强，经济可行。从汽车加气站建设角度分析，简单说，建设座撬装站需要建设资金万元以上。本项目具有定盈利能力和定抗风险能力,是可行。另外，该项目实施是现有汽车市场发展有益补充，由于两者发展对象不同只针对柴油车，燃料形态差别巨大，因此不会对现有汽车造成不良冲击，不会造成市场混乱，目前情况下也不至于影响柴油车养路费征缴。风险分析，本报告仅从经济技术方面得出了可行论证结果论证但是从年后市场竞争和政策方面风险还要采取有效防范措施在加快市场用户培育同时及时完成加气站手续办理并迅速开工建设以最快速度抢占建设个加气站，抢占平顶山地区以上加气市场，完成平顶山地区市场布局，形成规模优势，从而有效规避市场与政策上风险。综上所述，该汽车加气撬装站项目，其经济效益非常显著，抗风险能力强，。

参考资料：

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[2]郑州老年公寓项目立项初步设计报告（第23页，发表于2022-06-24）

[3]郑州热电厂项目立项初步设计报告（第31页，发表于2022-06-24）

[4]郑州日产汽车4s店项目立项初步设计报告（第13页，发表于2022-06-24）

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[6]郑州市新密市700头奶牛规模养殖改扩建项目立项初步设计报告（第39页，发表于2022-06-24）

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[12]郑州国际农产品批发市场项目立项初步设计报告（第91页，发表于2022-06-24）

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[14]郑州国家绿色农业示范区总体规划项目立项初步设计报告（第95页，发表于2022-06-24）

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[16]郑州同城快递公司融资项目立项初步设计报告（第36页，发表于2022-06-24）

[17]郑州信息大厦项目立项初步设计报告（第34页，发表于2022-06-24）

[18]郑州信息创意产业园区项目立项初步设计报告（第61页，发表于2022-06-24）

[19]郑州万马奔腾钢材物流仓储中心项目立项初步设计报告（第44页，发表于2022-06-24）

[20]郑家庄矿井项目立项初步设计报告（第115页，发表于2022-06-24）