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八门溪村电子商务网站项目投资立项送审报告(底稿) 八门溪村电子商务网站项目投资立项送审报告(底稿)

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1、水深浅,面积大,风大浪高,易发生沉船事故,其主体部分被海事部门列为禁航区图。图研究海域地理环境和路由方案示意图大治河是上海市东南部地区条重要运河,也是上海临港新城北界图,上游西接黄浦江,河口终止于七九塘闸门。向北为浦东国际机场,向南为南汇咀。年前后,在大治河口闸门外南北两侧分别进行了南汇东滩期和二期围堤促淤工程海堤称为世纪塘。两期围堤工程之间保留了狭窄滩地,宽度约,实际上使河口向东延伸了闸门至等深中方案从西门堂南侧入海,向西北全程穿越洋山深水港主港区水域,约后到达大乌龟山。该方案安全隐患很大,既有港区船舶对管道安全影响,也有管道对港区安全影响,因此该方案也予以否定。西方案路由长度,居第四位。该方案需交越东海大桥东海气管和条国内通信电缆,交越条件比中方案还差增加了交越气管,与中方案相同。

2、和南段微冲,中段微冲或微淤。水文气象潮流强,潮流交角较大北段与潮流交角较大潮流较强,与潮流交角较大北段与潮流交角较大同中方案交越大桥海底管线环球光缆嵊泗上海输电电缆中日光缆东海大桥中日光缆北岸交越中日光缆东海大桥东海气管芦潮港大洋山通信电缆东海气管芦潮港大洋山通信电缆在大治河口登陆预选路由方案比选为更好地决策海底管道路由,预可研阶段业主又委托上海东海海洋工程勘察设计研究院进行了西门堂大治河口海底管道路由桌面研究,为此上海东海海洋工程勘概述项目概况前期预可研阶段路由比选简介沙沙咀,至大治河口前沿滩地登陆。东方案路由长度为。路由穿越铜沙沙咀长度为,其中水深小于长度,小于,小于。另外该方案在南槽水道内长度为,其中顺南槽水道航道延伸达,安全存在很大隐患,因此东方案应予以放弃。中方案路由从西门。

3、段合同界定工作范围内全部工作。该推荐管道路由将交越中日光缆嵊泗上海南线北线输电电缆等条国际光缆和条电力电缆。具体管道路由见图海底管道路由图和图光缆和电缆布置图。本工程可行性研究报告,是口路由研究海域而言,铜沙沙咀应该是最重要海底地貌单元,该沙咀面积大,水深浅,对路由条件优劣有决定性影响,因此有必要对铜沙沙咀地形地貌作简要描述。铜沙沙咀是指长江口南岸傍岸浅滩,介于南汇东滩与长江口南槽之间,呈犁头形由南汇东滩向东伸展,是长江入海泥沙重要堆积地,其范围可由等深线圈定图。水深由岸边向海缓慢增加,平均坡度。北自浦东国际机场附近起约南至南汇咀,南北长,最宽,面积约。宽度由北向南增加较快机场附近宽,至大治河口北面时宽度达到,大治河口南侧宽度最大,达到尔后宽度缓慢减小,直至南汇咀收缩并岸。铜沙沙咀由。

4、阶段推荐东方案为预选路由中方案为备选路由。表各方案路由条件综合比较览表路由条件东方案中方案中方案西方案西方案路由长度基本方案连接段总长水深范围般,南部最深般,南部最深般,入海点最深基本同中方案基本同中方案海底地形地貌向南缓倾南部为潮流浅槽入海点小滩地北部平坦,南部为潮流浅槽平坦入海点潮流浅槽基本同中方案基本同中方案底质浅地层粘土质粉砂为主粘土质粉砂为主,南部局部粉砂同东方案粘土质粉砂为主,南部局部粉砂基本同东方案入海点自然状态基岩海岸,陡峭同东方案已人工开山陆上施工较方便同东方案同中方案登陆点海堤,陆域平坦需穿越临港新城海堤,陆域平坦临港新城西部,同中方案同西方案平坦,无重大开发活动海底稳定性北岸淤积强,其余微冲为主,年均约。以微冲刷为主,年均。以微冲刷为主,年均。微冲为主,年均北段。

5、海燃气设计院提供海底管道界面工艺参数和管径进行海底管道结构防腐工程可行性研究设计,并在此阶段完成海底管道跨越海底光缆和电缆海底管道安装铺设方法两项专题研究。与此同时,业主委托上海东海海洋工程勘察设计研究院开始了海底管道路由勘察工作。年月日,上海东海海洋工程勘察设计研究院提供了上海液化天然气项目海底管道路由勘察报告送审稿,勘测结果显示,对于至段预选路由,在北侧路由上存在出露基岩,将影响海底管道运行和安装期安全,所以上海东海海洋工程勘察设计研究院推荐海底管道路由关键点坐标调整为表。表海底管道推荐路由关键点坐标坐标点坐标值东北登陆点1゜0゜路由拐点2゜0゜路由拐点2゜0゜入海点2゜0゜经比较桌面研究报告中预选路由和表推荐路由,我们认为该推荐路由更合理,并基于此开展了海底管道工程可行性研究阶。

6、原因,该方案应放弃。西方案本身海底路由长度,加上连接段,总长,在诸方案中海底路由最长。该方案路由南部在东海气管附近与之相交,此外还交越条国内通信电缆。东海气管近年在段埋深接近海底面,多处暴露于海底,说明该海域近年冲刷为主,且冲刷量较大。管道跨越东海气管后,埋深将会很浅或暴露在海底,安全运行有很大隐患,而且由于东海气管刚性,对其采取深埋等工程措施风险极大。因此本方案也应该放弃。综合比较以上个路由后,前期预可研阶段推荐东方案为预选路由中方案为备选路由。表各方案路由条件综合比较览表路由条件东方案中方案中方案西方案西方案路由长度基本方案连接段总长水深范围般,南部最深般,南部最深般,入海点最深基本同中方案基本同中方案海底地形地貌向南缓倾南部为潮流浅槽入海点小滩地北部平坦,南部为潮流浅槽平坦入海。

7、北侧入海,向北延伸,经大戢山西侧处,到达铜沙沙咀东南翼,转为西北方向穿越该沙咀至大治河口。海底路由总长度为,其中铜沙沙咀长度,浅海长度。中方案位于东方案之西,大部分相距小于,最大相距。中方案路由长度为。路由穿越铜沙沙咀长度达,其中水深水于长度为,小于,小于防范措施环境保护施工对环境影响海底管道工程项目进度计划施工组织海底管道工程费用估算加上阻流器万元人民币费用费用估算说明费用估算基础费用估算表问题与建议问题建议附录概述项目概况上海液化天然气有限责任公司下称业主依托上海洋山深水港开发建设,拟建造上海液化天然气项目,该项目主要由专用码头接收站和海底输气干线三部分组成。经过前期预可研路由比选,业主拟定码头和接收站建在洋山深水港区西门堂,然后通过海底输气管道在上海杭州湾北岸南汇嘴处登陆,再通。

8、化之中,路由区多处为冲刷区,且年观测结果,范围冲刷深度急剧增大,又强调东海大桥建设后,桥墩附近,短期内输电电缆由埋深变为裸露海底中描述路由区近年海底以冲刷为主,南部潮流冲刷槽区冲刷厚度较大,主要与洋山港工程海底采砂有关。因上海液化天然气项目海底管道路由勘察报告中对于未来冲刷发展趋势范围深度没有具体描述以及业主明确本阶段我们不做海底冲刷海床迁移对海底管道稳定性影响和对策专题研究,所以目前我们暂未考虑海底冲刷海床迁移对海底管道运行和安装期间安全影响根据上海面研究报告中推荐八个路由后,年月初业主拟定工程可行性研究阶段,海底管道预选路由为桌面研究报告中东方案,即由西门堂北侧下海,向东北方向绕过大指头岛浅滩,转向西北,至南汇咀登陆,路由区主要关键点坐标见表。中方案为备选路由。表海底管道预选路由。

9、过陆地输气管道将气送往杭州湾北岸奉贤区奉新与城市管网相连。目前业主拟定建设规模为期万吨年,二期万吨年。此项目将有利于改变上海市能源结构和环境质量,有着重要社会经济意义。在综合评估前期预可研海底管道预选路由桌面研究报告年月由上海东海海洋工程勘察设计研究院完成,下称桌面研究报告中推荐八个路由后,年月初业主拟定工程可行性研究阶段,海底管道预选路由为桌面研究报告中东方案,即由西门堂北侧下海,向东北方向绕过大指头岛浅滩,转向西北,至南汇咀登陆,路由区主要关键点坐标见表。中方案为备选路由。表海底管道预选路由关键点坐标坐标点坐标值东北登陆点1゜0゜路由拐点2゜0゜路由拐点2゜0゜入海点2゜0゜年月日,业主就表中预选路由约海底管道与海洋石油工程股份有限公司签订了合同,委托海洋石油工程股份有限公司基于。

10、选路由方案比选为更好地决策海底管道路由,预可研阶段业主又委托上海东海海洋工程勘察设计研究院进行了西门堂大治河口海底管道路由桌面研究,为此上海东海海洋工程勘概述项目概况前期预可研阶段路由比选简介长度,其中滩地长度,铜沙沙咀接费,材料费涂敷预制海上铺设安装海缆段处理海底管道铺设三工程间接费管理费保险费第三方检验费设计费四预备费用基本预备费价差预备费合计,海油工程年月第页共页上海液化天然气项目海底管道工程可行性研究报告问题与建议问题上海液化天然气项目海底管道路由勘察报告表中描述路由区近海底处最大可能海流速度将达到中节描述路由区总趋势是冲刷范围扩大冲刷速率有所增加淤积范围减少淤积速率降低中描述近宽度为大指头西北冲沟,海底地形地貌复杂节描述年代年代年代年年年,整个海底管道路由区冲刷位置深度处于。

11、关键点坐标坐标点坐标值东北登陆点1゜0゜路由拐点2゜0゜路由拐点2゜0゜入海点2゜0゜年月日,业主就表中预选路由约海底管道与海洋石油工程股份有限公司签订了合同,委托海洋石油工程股份有限公司基于上海燃气设计院提供海底管道界面工艺参数和管径进行海底管道结构防腐工程可行性研究设计,并在此阶段完成海底管道跨越海底光缆和电缆海底管道安装铺设方法两项专题研究。与此同时,业主委托上海东海海洋工程勘察设计研究院开始了海底管道路由勘察工作。年月日,上海东海海洋工程勘察设计研究院提供了上海液化天然气项目海底管道路由勘察报告送审稿,勘测结果显示,对于至段预选路由,在北侧路由上存在出露基岩,将影响海底管道运行和安装期安全,所以上海东海海洋工程勘察设计研究院推荐海底管道路由关键点坐标调整为表。表海底管道推荐路。

12、潮流浅槽基本同中方案基本同中方案底质浅地层粘土质粉砂为主粘土质粉砂为主,南部局部粉砂同东方案粘土质粉砂为主,南部局部粉砂基本同东方案入海点自然状态基岩海岸,陡峭同东方案已人工开山陆上施工较方便同东方案同中方案登陆点海堤,陆域平坦需穿越临港新城海堤,陆域平坦临港新城西部,同中方案同西方案平坦,无重大开发活动海底稳定性北岸淤积强,其余微冲为主,年均约。以微冲刷为主,年均。以微冲刷为主,年均。微冲为主,年均北段和南段微冲,中段微冲或微淤。水文气象潮流强,潮流交角较大北段与潮流交角较大潮流较强,与潮流交角较大北段与潮流交角较大同中方案交越大桥海底管线环球光缆嵊泗上海输电电缆中日光缆东海大桥中日光缆北岸交越中日光缆东海大桥东海气管芦潮港大洋山通信电缆东海气管芦潮港大洋山通信电缆在大治河口登陆预。

参考资料:

[1]八钢烧结用石灰沫工程项目投资立项送审报告(底稿)(第84页,发表于2023-09-15)

[2]八郎寒武纪古生物化石遗址公园项目投资立项送审报告(底稿)(第25页,发表于2023-09-15)

[3]八路军贵阳办事处旧址改造工程项目投资立项送审报告(底稿)(第19页,发表于2023-09-15)

[4]八美农贸市场项目投资立项送审报告(底稿)(第11页,发表于2023-09-15)

[5]八百平方米土工格栅生产线工程项目投资立项送审报告(底稿)(第41页,发表于2023-09-15)

[6]八百吨高工作温度稀土永磁体生产线项目投资立项送审报告(底稿)(第57页,发表于2023-09-15)

[7]八百万辆环保购物车生产线项目投资立项送审报告(底稿)(第48页,发表于2023-09-15)

[8]八百万平方米纸箱扩改建生产项目投资立项送审报告(底稿)(第55页,发表于2023-09-15)

[9]八百万平方米实木复合地板项目投资立项送审报告(底稿)(第73页,发表于2023-09-15)

[10]八环实业有限公司生态农业观光旅游项目投资立项送审报告(底稿)(第69页,发表于2023-09-15)

[11]八斗二级汽车加油站项目投资立项送审报告(底稿)(第45页,发表于2023-09-15)

[12]八幅堰至金鸡二级公路项目投资立项送审报告(底稿)(第13页,发表于2023-09-15)

[13]八千万块煤矸石烧结砖项目投资立项送审报告(底稿)(第47页,发表于2023-09-15)

[14]八一西路改造、新松公路改造及泉塘大道建设工程项目投资立项送审报告(底稿)(第49页,发表于2023-09-15)

[15]八—镇中心片区污水处理工程项目投资立项送审报告(底稿)(第111页,发表于2023-09-15)

[16]全自动高温节能隧道窑节能技术改造项目投资立项送审报告(底稿)(第83页,发表于2023-09-15)

[17]全自动蛋品保鲜保洁生产线技术改造项目投资立项送审报告(底稿)(第41页,发表于2023-09-15)

[18]全自动真空采血管脱盖机产业化项目投资立项送审报告(底稿)(第15页,发表于2023-09-15)

[19]全自动燃烧生物质颗粒供热机组项目投资立项送审报告(底稿)(第40页,发表于2023-09-15)

[20]全自动智能防御系统项目投资立项送审报告(底稿)(第12页,发表于2023-09-15)

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