年就有条道路进行改建拓 宽和沿伸。至今，杭州城市道路总长达公里，面积万平方米。人均道路 占有面积达万平方米，在全国大中城市中居于中等水平。 根据专家预测，到年杭州市区每日的客流总量将达近万人次，对 外交通总量高峰期每小时将达万辆，每千人客车拥有量则将达到辆。 而且，居民出行目的和车辆的拥有结构将发生较大的变化除私人车辆的比例会 持续走高外，上下班生活购物为主的目的增加。而杭州城市发展规划当中，已 把新城市综合交通作为重点重点，包括了城市交通战略道路网络城市轨道交通西湖风景名胜区等个方面。按新规划，市区中心至都市圈内各城市中心的 交通时间不大于小时新市区内任意两点的交通时间不大于分钟最终形 成市区以城市轨道交通和其他集约式客运交通为主体城市快速机动化交通为 辅的交通模式，适应经济社会的发展。新规划在停车问题上，提出了大力发展 公共交通，减少小车出行和中心区外围主要出入口处建设大容量公共停车设施等 条策略，以及实行拥车者自备车位，鼓励建筑物超额增设配建停车位并向 社会开放等条措施建议。 项目所处的区块交通列入规划提速当中，其中提速地段绕城公路德胜快 速路石祥快速路上塘高架快速石桥快速路。 交通现状目前该区域随着上塘高架的建成通车，及湖墅路绍兴路沈半 路莫干山路石祥路等路的改造完毕，通往该区域的南北向道路日渐成熟，从 该区域的些楼盘本身距市中心仅公里，如位于北景园大型社区内的通 和都市枫林名城左岸花园到市区，只要走石祥路再上上塘高架仅余分钟 便可到达市中心。 交通规划绕城公路将与东 西向的德胜路石祥路及南北向 的上塘高架石桥路组合形成了 个扇形的交通路网，最值得 提的是上塘高架的通车，使杭州 的交通重心向北移。同样，这 板块的居民也可通过这些快 速路向东直达沪杭甬高速向北 与杭宁高速对接，往南可快速到 达萧山国际机场。 上述的交通规划对城北的开发是个极大的利好。 二下城区专项研究 经济发展战略研究 下城区依托中心城区的区位优势，形成了具有鲜明特色的广场经济会展经济特色街经济楼宇经济和社区经济。年，实现商贸销售收入亿 元，同比增长实现工业销售产值亿元，同经增长完成财 政总收入亿元，同比增长，增幅列杭州城区第二位其中地方财 政收入完成亿元，同比增长，增幅居杭州第，跻身全省区县市 财政强，列第位。下城区高楼林立商贾密集，区域内法人单位的密度高 达平方公里，其中区域内的幢商务楼容了家法人单位，营业收入 超亿元的楼宇幢，亿以上的楼宇幢，区域内金融保险业的收入和批零 贸易餐饮业的营业收入分别占六个老城区总量的和。 下城区目前有国外驻杭机构以家，其中有西门子戴尔三星等全球 强企业家国内驻杭著名企业家。年，引进内资企业家，注册 资金亿元引进外资企业家，合同利用外资万美元。目前区域内国 外驻杭机构家，其中世界强企业家，国内驻杭企业共家。 年，下城区先后荣获了全国社区建设实验区全国社区建设示范区 全国民政工作先进区全国社区教育实验区全国绿化先进城区全国卫生初级 保健实验区全国科技工作先进城区全国社区残疾人工作示范区浙江省教育 强区浙江科技进步区浙江省文明城区省级社会治安综合治理先进集体等荣 誉称号。 区域分块及城市发展规划 下城区作为杭州市中心城区文化商务中心城市中北部的生活居住区，下 城将以武林商务区为主，和平会展中心区东新居住区公共中心和华丰科研中 心区为副，共规划十二个居住区，分别是东园居住区新华居住区凤起居住 区武林居住区打铁关居住区朝晖居住区杭氧居住区三里亭居住区东 新居住区三塘居住区石桥居住区半山居住区局部 在绿化规划上，下城规划新增城北体育公园和生态公园两个大型绿地，并建 立凤起公园城东公园和平公园草荡公园善贤公园等市级公园。 在公共交通规划上，德胜路与东新路交叉口规划建设大型公交中心站，区 内轨道交通期线路规划沿延安路上塘路和环城北路，重工路和庆春路规 划预留轨道交通远景线路。武林广场东现电车场处，规划建设公交转道交通换乘中心。杭宣沪杭铁路线将保留。 未来下城区将以杭州武林中央商务区为中心，引进国内外知名企业集团总 部，大力发展总部经济，而本项目所在区域规划为华丰科研区下城科技经济园 区，该区域原来的工业用地开始向科研用地转型，区内已建成的无污染工业会 保留，而新的工业企业以后主要是向临平江东等工业区转移。同时该区域将开 发大型生态公园，减少铁路的影响。 由于下城区地域狭小，区域面积平方公里，老城区的开发几近饱和， 发展空间受到很大的限制，而城北作为下城区唯能够延伸的区域，今后也将 是开发重点，随着各种配套和交通条件的不断完善以及环境的改善，有理由相 信该片区的开发前景是值得期待的。对本案的开发是个极大利好。 三杭州房地产市场趋势研究 杭州房地产业情况 土地供给大幅增加 今年杭州市共举行土地出让会次，成功出让宗，总成交面积余万 平方米约亩，出让土地幅数总成交面积分别比上年增长和。优势功能，既服务于以西湖为中心的传统主城区， 又服务于未来的钱江新城。 该区域主要楼盘有金都杰地大厦万平方米，起价元平方 米装修和同方财富大厦万平方米，销售均价元平方米。租金在 元平方米。客户以外贸服装和咨询类的公司为主。 武林板块 武林板块是以武林广场为中心的方圆两平方公里的区域，它涵盖了从武林广 场直到环城北路的大面积范围。该地区集中了银泰杭州大厦杭州百货大楼 等大型购物中心，以及大量的金融商贸文化服务酒店公寓和众多的商 务办公等设施，还拥有行政中心和移动电信联通等通信集团的总部，具有最 完善最便捷的交通通信等现代化的基础设施和良好环境，特别是浓郁的商贸 氛围加强了杭州大都市中心城市的集聚辐射功能。近年来，武林商圈的写字楼 定位在原有的繁华商业基础上朝着高档次高品质方向发展。已推出的有华浙广 场白马大厦标力大厦耀江发展中心蓝天时代广场嘉汇大厦联锦大厦元通大厦大厦及中北桥附近的国都发展大厦城建大厦晶晖商务馆等 近期推出及即将推出的有海华广场永通信息广场阳光都市华源发展大厦以 及西湖文化广场中的浙江环球中心绿城中山花园二期写字楼坤和发展中心等。 综观武林广场区域内的写字楼市场的特点，不仅是竞争更趋激烈，开发商开发的 写字楼物业品质企业品牌服务手段以及商务空间的文化底蕴人性化空间的 设置优美的周边环境完备的配套安全设施较大面积的绿地和休憩空间都 将直接面临着投资者更加严厉的挑剔眼光而且项目的亮点展示营销推广服 务理念物业管理模式等的创新尤其显得重要。 武林商圈作为杭州传统的商业中心，历史以来商贸业十分发达，拥有完善的 交通网络，对杭州的影响力和辐射十分广泛，其周边的办公物业拥有很好的配套 支持，由于中心商圈的依托，该区域的办公物业在未来几十年内仍然保持优势。 目前该区域办公物业的销售价格在元平方米不等，租金在 平方米之间，平均租金在元平方米天，平均出租率在以上。客 户类型主要为贸易类和中介媒体部分大集团驻杭机构事务所。 城站板块 城站区域写字楼的发展直以来都处于低迷状态，很多楼盘销售出租受阻， 自从年以来，些新楼盘的出现为为城站区域注入了新的活力，如广复大 厦联银大厦铭扬大厦等，低价位均价元平方米左右销售也得到 了市场的认可。年城站区域写字楼新盘供应量不大，目前在年 推出的楼盘大都在年或今年交付使用，如广复大厦铭扬大厦联银大厦。 也有少数楼盘在前期建设之中，如金泰商务大厦利群大厦等，无新的楼盘面市。 区域市场处于蓄势阶段。其中金泰商务大厦由杭州城建开发集团开发，位于清 泰街中河路交叉口，建筑面积万平方米，销售价格多元平方米。 目前，城站广场周围已建和将建栋左右的高层建筑，共余万平方米， 有铭扬大厦银联大厦广复大厦中闽大厦利群香榭商务大厦红楼等商 务写字楼，杭州各个区域写字楼的动销，首先是由从事内外贸业企业的拉动而 出现了空前高涨的局面，前几年，出口退税的暂停让大部分外贸企业陷于停滞不 前的状态中近年来，出口退税恢复正常，特别是的契机，外贸形势好转等 诸多利好消息，使外贸业经济效益大幅度提高，于是外贸企业就考虑到鸟枪换大炮，纷纷选址更换新的办公环境，来提升企业形象与品牌，并进步拓展外贸商 机。以城站香榭大厦为例，大厦的业主有为外贸企业。外贸企业不但有经济 财力支撑，而且需要城站这个交通枢纽中心和周边高档写字楼的办公空间。另外， 在城站区域内，有诸如四季青服饰市场等大型专业市场，适合于内销产品大批量 批发销售，这样就存在个仓储物流等条龙服务的问题，而城站广场这个 交通枢纽中心，既是物流辐射中心，又是各种信息汇集的中心。于是，企业纷纷 择址城站的交通枢纽中心地位和周边高档写字楼作为自己的办公空间和商务环 境。因此，从入驻城站广场周边商务写字楼的业主来看，既有从事外贸业的企业， 也有专事内贸业。 城西高教区板块 目前城西高教区可以称得上是杭州写字楼市场惟个供不应求的区域， 随着昌地火炬大厦求是大厦耀江文欣大厦等大批写字楼的交付使用，基本 上满足了部分消费者的需求。此区域写字楼销售价格相对偏低，在 元平方米左右，客户群主要集中在电子计算机等行业，以中小企业居多。 此区域近期供应量不大，故客户群有向临近的世贸黄龙区域转移的倾向，但 考虑到世贸区高昂的价格，城西文教区仍然是创业者的天堂，故租赁市 场交易活跃。由南都集团开发的浙大科技园在近两年将有大面积的写字楼面市。 浙大科技