1、站，以改变客运站基础设施落后局面，并逐步实现公路客运与铁路公交无缝衔接。建设市立交桥长途汽车站是提高市公路旅客运输服务水平需要。现代化客运站不仅是座城市标志性建筑，也是城市文明服务窗口。随着人们生活和消费水平显著提高，对运输产品和服务质量提出了更高层次要求，安全方便舒适快捷以及零距离换乘成为旅客出行需求主体特点。为此运站起步点就要向综合化多功能大型化发展，要建立良好设施，提高服务质量和旅客运输组织化水平达运输公司年企业被武川县委政府评为先进定点扶贫单位市平安利达运输有限公司年企业被呼市市委市政府评为交通安全文明单位市平安利达运输有限公司年企业被呼市市委市政府评为公益事业先进单位市平安利达运输有限公司在党中央发展西部经济战略决策精神鼓舞下，市平安利达运输有限公司进步确定新时期企业发展目。

2、运输站场建设资金投入力度。按照谁投资谁经营谁受益原则，鼓励运输企业社会力量投资建设公路运输站场，加快公路运输站场建设步伐。市拟建市立交桥长途汽车站是位于中心城区客运站之。在客运站场布局上，除了充分考虑经济发展趋势客运流量流向生成外，还十分重视考虑市区空间分布特点。在布局空间上是采用分区域均匀布局，即在主城区布设客运站，在城区建汽车客运站。既可以为旅客运输及中转提供方便，也可以分流和缓解主城区客运站流量压力，同时也能减少对城市交通干扰噪声干扰和空气污染。市立交桥长途汽车站规划与建设正是符合这城市整体规划思路产物，也是城市整体规划重要组成部分。因此市平安利达运输有限公司提出建设个布局合理，铁路与汽车客运站相协调各具特色，与城市交通和公路干道紧密衔接，满足公路客运需求，功能齐全设备先进管理。

3、运输规划，提升公路运输服务水平需要。市立交桥长途汽车站是市公路运输枢纽客运系统中个重要站点，并与市铁路客运站形成互补和支撑，它立项建设是加快市国家运输建设发车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站第章概述项目背景二项目概况第二章市场环境分析与客运需求预测客运市场环境现状发展及影响趋势分析二客运市场供给能力现状评估三目标市场分析及项目功能研究四客运站服务作业量分析及预测第三章建设规模与站址选择客运站设计年限与设计生产能力二建设规模指标需求计算三站址优化选择第四章客运站建设方案客运站设计指导思想及流程设计二站内设备构成选择和智能系统设备配置数量与要求三成为制约市公路运输发展因素，因此有必要在铁路火车站和公交车汇集车站西街，建设个客运。

4、业对国民经济制约状况得到改善，仍是我市当前项艰巨而紧迫任务。根据交通部总体部署，交通部提出，从八五开始，用几个五年计划时间，建设公路主骨架水运主通道港站主枢纽和交通支持系统，即三主支持长远规划。公路主枢纽是港站主枢纽组成部分，公路主枢纽是连接公路主骨架水运主通道铁路和航空干线等交汇处全国综合运输网重要结点，是面向全社会具有运输组织中转和装卸储运中介代理通信信息辅助服务等基本功能公路运输站场服务系统。根据总体规划，从发展综合运输强化公路运输行业管理角度出发，以各项经济指标为依据，按照全区交通运输工作会议上讲话精神，加快运输站场建设，加强运输站场管理。打破行政区划和地域观念，科学规划运输站场布局，合理确定站场数量和规模。充分利用国家投资社会投资市场融资个人投资利用外资等融资手段，加大公路。

5、便确定客运站引入接口位置及站内所需配套设施容量。由于地处河道边，管网改造存在着定困难。需由有关部门共同支持协调解决。市公路客运因此也有了较大发展，特别是十五期间，全区公路建设快速增长。高等级公路建设突飞猛进，大部分路段已建成通车公路发展已进入崭新阶段。目前，该市客运站场基础设施十分薄弱，仅有两个级汽车客运站场地狭窄，服务功能设施落后，远不能满足日益增长旅客运输需求。随着市规划整体落实和推进，市政建设和发展重心东移，内蒙政府市政府人大政协及其他企事业单位已先后东迁，这种状况客运业与城市发展目标极为不符，现在市其配套站点急需建设。因此，加快建设市立交桥长途汽车站具有重要作用和影响。市立交桥长途汽车站是公路运输重要组成部分，其建设必要性主要体现在以下几个方面建设市立交桥长途汽车站是落实市公。

6、标，即解放思想创新理念抢抓机遇发奋努力，在短时期内把市平安利达运输有限公司发展为呼市乃至自治区内设施完善管理科学集约经营服务优质，规模化现代化名牌道路旅客运输企业，为地方经济社会发展做出更大贡献。建设项目依据和历史背景公路交通基础设施建设是市实施西部大开发重要组成部分，加快市公路交通建设是我市社会经济发展重点之，对市国民经济发展具有基础性全局性和先导性作用。党十六大对全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化做出了战略部署，对交通运输业也提出了新要求。为认真贯彻落实党十六大精神和交通部对西部地区公路交通建设发展目标要求，确保市社会经济总体建设目标实现，公路交通建设仍需在较长时期内保持持续快速发展态势。十五以来，在市委市政府正确领导和交通厅大力支持下，我市公路交通事业有了长足发展，取得了。

7、科学和优质服务现代化二级汽车客运站。本报告编制依据本报告编制主要依据是市总体规划，市规划市公路交通建设十五规划，市交通局交通部公路站场建设项目可行性研究报告编制办法草案交通部标准，汽车客运站级别划分和建设要求市政府工作报告，市市长，年旅客。对于经营成本控制主要在于客运站应建立现代企业制度，通过现代管理方法，提高劳动效率，降低经营成本，尽量规避因物价上涨引起经营成本增加风险。进行风险转移对于些人为没有办法控制风险，可以通过向保险公司投保方式将风险转嫁给保险公司承担，如车险和交通工具乘客意外伤害责任险等。意外伤害责任保险是指被保险人对第三者造成了损害，保险人可以依照法律规定或者合约约定，向该第三者做出赔偿。通过分析本项目所面临风险因素计算风险概率和采取风险防范措施建议，可以得出市立交桥长。

8、思路产物，也是城市整体规划重要组成部分。因此市平安利达运输有限公司提出建设个布局合理，铁路与汽车客运站相协调各具特色，与城市交通和公路干道紧密衔接，满足公路客运需求，功能齐全设备先进管理科学和优质服务现代化二级汽车客运站。本报告编制依据本报告编制主要依据是市总体规划，市规划市公路交通建设十五规划，市交通局交通部公路站场建设项目可行性研究报告编制办法草案交通部标准，汽车客运站级别划分和建设要求市政府工作报告，市市长，年关于改建市立交桥长途汽车站立项报告批复，呼计基字号文件。建设项目必要性及研究工作过程建设项目必要性市地处自治区中部，是自治区首府和政治经济科技文化中心，是我国沿边开放与沿黄河经济开发轴带交汇点，是丹东拉萨国道主干线以及京包铁路干线等主要干线交点，地理位置十分优越，具有重要。

9、汽车站建设项目虽然存在定风险，但该项目是可行结论。第十章问题与建议市立交桥长途汽车站是公路运输个重点站，也是十五期间按照市城市发展规划重点建设座交通基础设施，该客运站建设，将与市火车站共同形成市重要交通枢纽，对适应城区以及到市和内蒙古草原旅游旅客出行需求，均是有重要意义。对此，应争取中央和地方政府在财务和优惠政策上给予有力支持。此项目按二级站建设，规模和投资额均较大，为保障建设工程顺利进行，需及早落实建设资金，特别是自有资金和社会融资部分。本项工程建设用地，考虑汽车客运站业务特点并能体现旅客零距离换乘其他交通工具要求，以及市容要求，建设用地还要经市规划局最后批准。需尽快与各有关部门办理相关手续或签订合同。本项工程建设用地周边市政配套工程管网敷设情况尚需进步落实，如给排水供电供热等，以。

10、议上讲话精神，加快运输站场建设，加强运输站场管理。打破行政区划和地域观念，科学规划运输站场布局，合理确定站场数量和规模。充分利用国家投资社会投资市场融资个人投资利用外资等融资手段，加大公路运输站场建设资金投入力度。按照谁投资谁经营谁受益原则，鼓励运输企业社会力量投资建设公路运输站场，加快公路运输站场建设步伐。市拟建市立交桥长途汽车站是位于中心城区客运站之。在客运站场布局上，除了充分考虑经济发展趋势客运流量流向生成外，还十分重视考虑市区空间分布特点。在布局空间上是采用分区域均匀布局，即在主城区布设客运站，在城区建汽车客运站。既可以为旅客运输及中转提供方便，也可以分流和缓解主城区客运站流量压力，同时也能减少对城市交通干扰噪声干扰和空气污染。市立交桥长途汽车站规划与建设正是符合这城市整体规。

11、社会经济与交通区位条件。随着市场经济发展和人民生活水平提高，旅客对公路运输需求发生了较大变化，市公路客运因此也有了较大发展，特别是十五期间，全区公路建设快速增长。高等级公路建设突飞猛进，大部分路段已建成通车公路发展已进入崭新阶段。目前，该市客运站场基础设施十分薄弱，仅有两个级汽车客运站场地狭窄，服务功能设施落后，远不能满足日益增长旅客运输需求。随着市规划整体落实和推进，市政建设和发展重心东移，内蒙政府市政府人大政协及其他企事业单位已先后东迁，这种状况客运业与城市发展目标极为不符，现在市其配套站点急需建设。因此，加快建设市立交桥长途汽车站具有重要作用和影响。市立交桥长途汽车站是公路运输重要组成部分，其建设必要性主要体现在以下几个方面建设市立交桥长途汽车站是落实市公路运输规划，提升公路运。

12、所未有成就。全市公路里程大幅度增加，路网密度进步增大，公路等级不断提高，路网布局更趋合理但运输业仍处于不发达状况，如何把握全面协调和可持续发展关系，保持公路交通健康稳定发展态势，使交通运输业对国民经济制约状况得到改善，仍是我市当前项艰巨而紧迫任务。根据交通部总体部署，交通部提出，从八五开始，用几个五年计划时间，建设公路主骨架水运主通道港站主枢纽和交通支持系统，即三主支持长远规划。公路主枢纽是港站主枢纽组成部分，公路主枢纽是连接公路主骨架水运主通道铁路和航空干线等交汇处全国综合运输网重要结点，是面向全社会具有运输组织中转和装卸储运中介代理通信信息辅助服务等基本功能公路运输站场服务系统。根据总体规划，从发展综合运输强化公路运输行业管理角度出发，以各项经济指标为依据，按照全区交通运输工作会。

参考资料：

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