1、模式,为混合动力电动汽车运行考核实验提供商业运行保障建立多元化互动型电动汽车示范运营技术服务体系,既用于保障示范车辆正常商业运行,又通过获得实验数据和分析结论为实验车辆考核评估和设计改进提供科学依据研究并建立电动汽车商业化运行政策试车体系,形成促进电动汽车推广应用良好氛围。在公司成立三年时间里，为推广电动汽车发展，应武汉经济开发区东湖高新技术开发区东湖磨山风景区汉口江滩常青花园江汉路步行街百步公司电动小巴在该区域竞争能力，给其他营运车辆留下极大发展空间。若待其他营运车辆进步形成气候城市公交车辆扩大运营范围和规模之后，我们再来开发该区域市场，将会导致我们投入更多人力物力和财力，增加我们运营成本，这样，直接降低了我们电动小巴竞争优势，甚至最终被排挤出该区域运营市场，将对我们公司长远发展战略产。

2、因此，该区域适宜发展电动小巴进行运营创收。城镇状况流芳镇区域内人口集中，人流量大，小区及支干道交车辆难以在该片区有更大作为和发展，群众又急需有更多交通运营车辆为其出行提供方便，这就给我公司电动小巴最终进入该片区市场提供了有利自然条件。四项目目标市场分析项目目标市场确定第条线路去行以流芳新街为起点，经严管街转盘右行流芳街道办事处，至流芳二中回行流芳二中至严管街转盘。此线路确定是以商业住宅学校为主要服务对象，人口集中，人流量较大，非常适宜开展电动小巴运营第二条线路流芳大道武汉工程大学银河学院武黄高速路口往返。此线路确定是以方便学生出行及接送从高速路下车需进入该区域居民为主要服务对象，这为数万名学校师生出行提供了便利条件，有较好社会效益和经济效益第三条线路武汉工程大学泰塑学生公寓环行。这条线路。

3、高科国有控股集团有限公司武汉市公交集团公司四家股东共同出资万元，并于年月日正式注册成立。武汉市是国家首批重点示范城市武汉市电动汽车试点示范规划已经列入国家科技部电动汽车重大专项课题武汉市电动汽车示范运营有限公司是唯实施载体。我公司是我国第家专业化电动汽车运营公司。我公司在国内率先使用混合动力电动公交车辆投入城市公共交通运营。我公司在国内率先在居民社区如常青花园百步亭小区等开通电动场地车便民线路。我公司已经获得武汉江汉路步行街汉口江滩磨山风景区沌口经济开发区东湖高新技术开发区江汉大学湖北经济学院中国武汉地质大学武汉职业技术学院等地段电动场地车经营权。本公司运营目标针对武汉市平面交通为主大交通量城市特点,通过公司化运营研究,实现电动汽车区域和线路商业化运行试点示范,初步形成符合市场规律商业运。

4、支出亦明显偏高，比乘坐电动小巴支出高倍甚至更多。项目背景项目名称武汉市东湖高新开发区流芳镇电动小巴运营项目考察地域及单位名称武汉市流芳片区流芳二中武汉工程大学泰塑学生公寓报告编制依据流芳镇位于武汉市江夏区，是典型城乡结合部，辖区内有众多大中型企事业单位及多家高校，武汉有很多大学因为扩招，市内发展空间有限，在此建了新校区，同时新建多家大中企业，形成了工业较集中格局。辖区内流芳车站为四等客货两用车站，未来发展状况极为乐观辖区人口较集中，群众出行多选乘公交车辆，但目前在该区域投入公交线路数量有限，整个辖区连接外部仅有路公交路路，难以满足群众出行需求，致使该区域交通状况较为紧张，短途交通多为私营车辆，群众出行乘车有定困难。由于商业网点是以小区域集中，闲时外出购物者众多，当地群众亟需改善出行条件，。

5、没有行业规定和职业操守约束，驾驶员道德品质也业务素质参差不齐，乘客合法权益及乘坐安全难以得到有效保障电动小巴是公司化运作，有成套管理和规章制度，驾流芳街道办事处，至流芳二中回行流芳二中至严管街转盘线路总长公里，配车台线路二流芳大道武汉工程大学银河学院武黄高速路口往返线路总长公里，配车台线路三武汉工程大学泰塑学生公寓环行线路总长公里，配车台。项目规模及目标前期投资预算车辆购臵台万元台万元停车充电场站建设台台后期费用车辆管理费停车费元台日电费元度保险费元台年人员工资及社保工资人均元月三费按系数，社保按人月保修工料元百公里轮胎损耗元百公里其他费用线路物资元人员保险元客勤费用暂无成本合计整个项目计划约,元。项目主要条件武汉电动汽车示范运营有限公司由东风电动车辆股份有限公司武汉经开投资有限公司武汉。

6、生极大负面影响。结论及建议目前，整个流芳区域是武汉市东湖高新技术开发区内规划发展中个城镇，在此城乡结合区域内，能够提供绿色环保交通工具是我公司在后湖乡开展电动汽车示范运营个强大技术优势，同时，也满足了区域居民日常生活出行需求，这是我们应该抓住契机。虽然，在区域内分布公交网线对我们运营也是有定程度上冲击，但是填补小区内短途公共交通，弥补公交网线空白也正是我们优势所在，因此，我们必须通过规范而系统管理使电动小巴运营更具市场竞争力，从而为以后电动小巴进入市交通整体规划推进步，这是具有相当深远发展意义。内运营线路和条跨区域运营线路。我公司作为专业客运公司，规范管理和严格考核制度，丰富规划和组织经验，形成强劲综合实力，也是我们做好武汉市各城区运营规划和组织服务信心和保证。项目投入总资金及效益情况经。

7、主要是针对工程大学学生上学放学上下课往返教室和居住地不便设臵，由于公寓与学校之间距离条流芳大道，公寓学生到学校往返时间较长，对于时间就是金钱学生来说，快捷方便交通工具，将会成为他们首选。此条线路开通，同样具有开发价值。项目市场占有份额目前，在上述拟订三条运营线路中，城市公交车辆不适宜进入，当地人员出行主要依靠社会车辆，经过市场调研，如果我公司电动小巴顺利进入该区域，鉴于电动小巴安全舒适价格低廉等优点，初期即能排挤掉多数社会营运车辆，在群众认知和了解电动小巴优越性后，将来有望在该片区形成独家经营状况。五项目定价现状与预测项目市场价格现状结合本市市民生活水平情况，针对项目类别游客量和消费群综合考虑设定，校园小区和社会支干道价格元。项目市场价格发展趋势预测流芳镇地处东湖高新开发区核心地带，近几。

8、,围绕小镇周边也相继建设起来更多大中型企业，而区内居民历来有逛街购物习惯，其中以节假日及晚上点分至分之间为高峰期，尤以小区路口及商业网点为出行人员集散地，居民日常消费水平在武汉市属中等，各种生活配套设施也较为齐全。但现有公交车辆远远不能满足人们出行需求，急需投入新交通工具缓解群众出行难问题。校园情况流芳镇辖区内有银河学院武汉工程大学湖北教育学院等高校及区内小初高中等多所学校，学生总数约万人，教职工人数及教职工家属约人。武汉工程大学原武汉化工学院流芳校区，位于东湖新技术开发区流芳镇，年月，经教育部批准，学校更名为武汉工程大学。经过余年建设，学校已从原来以培养化工及相关专业专门人才为主工科院校发展成为所办学条件较好实力较强水平较高特色鲜明多科性大学。该校占地亩，校舍建筑面积万平方米。学校现设。

9、年随着建设步伐加快，城乡差距越来越小，城市面积越来越大，居民收入逐步提高。在建设大武汉客观因素影响下，该镇还将有更大发展变化，群众收入消费水平和购买力也将进步提高。因此，群众对交通工具需求也将同步提升。考虑到以上各种因素，加之目前公交大巴尚未能在些特定区域投入运营，我公司小巴提前介入该区域抢占生存空间势在必行。六项目市场竞争分析项目主要竞争对象情况目前在流芳镇未开通公交车辆地区，大多是由社会车辆如黑面麻木等从事当地群众客运服务，由于车身较小，其运营线路较为灵活，服务方式多为等候吆喝式，主动询问群众是否乘车，其价格般在三元左右。但是，电动小巴有电动小巴优势运行路线固定，准点运营，运行安全，服务质量优良，价格低廉等，这都是吸引客源有利武器。本项目竞争优势劣势规范管理对比社会车辆多为单车独行，。

10、依据流芳镇位于武汉市江夏区，是典型城乡结合部，辖区内有众多大中型企事业单位及多家高校，武汉有很多大学因为扩招，市内发展空间有限，在此建了新校区，同时新建多家大中企业，形成了工业较集中格局。辖区内流芳车站为四等客货两用车站，未来发展状况极为乐观辖区人口较集中，群众出行多选乘公交车辆，但目前在该区域投入公交线路数量有限，整个辖区连接外部仅有路公交路路，难以满足群众出行需求，致使该区域交通状况较为紧张，短途交通多为私营车辆，群众出行乘车有定困难。由于商业网点是以小区域集中，闲时外出购物者众多，当地群众亟需改善出行条件，因此，该区域适宜发展电动小巴进行运营创收。城镇状况流芳镇区域内人口集中，人流量大，小区及支干道较多，新建楼寓入住率已经达到以上，道路建设较好核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传。

11、有个学院部和个研究设计院，设有工理管经文法学个学科门类，个本科专业，目前全日制在校生万余人，其中普通本科生余人，专科生人，硕士研究生人现有教职工余人。拥有教学实验用房万，建有米标准田径运动场个，标准游泳池个，篮排羽网球场个，多媒体教室个。但是上述场馆设施较为分散，距离各商家均较远，校园周边道路适宜电动小巴行驶。目前校园内外均无公共交通工具，该校师生出行较为困难。泰塑学生公寓，位于武汉工程大学对面，相隔流芳大街，属于武汉工程大学学生宿舍，里面居住均为该校学生，人口密集，整个公寓内部没有代步交通工具，学生往返学校和休息地有定距离，需要解决往返出行问题。项目理由过程鉴于上述各地段目前交通运输能力及群众需求客观实际，我们进行了实地考察，根据所得情况显度，丰富规划和组织经验，形成强劲综合实力，也是。

12、营思路分析本项目经初步核算，费用中含预计暂行开通三条线路中投入十四辆电动小巴进行试运营车辆购臵费万元招收驾驶员名线长名人员工资福利费用约万元年建立和完善运营所需各项配套设施费用约万元各项机械设施损耗维修费用约万元另有安全保障措施费用及其他相关费用约万元，预计总资金投入为,元。该项目区域内现仅有两路城市公交车辆即路及路投入运营，营运覆盖面极其有限，远远不能满足群众对城市公交车辆需求，其覆盖面内约半数群众仍需乘坐出租车或数百辆其他不具备营运资格私营车辆。群众外出办事购物等极为不便，且利益及安全等毫无保障可言，相对费用支出亦明显偏高，比乘坐电动小巴支出高倍甚至更多。项目背景项目名称武汉市东湖高新开发区流芳镇电动小巴运营项目考察地域及单位名称武汉市流芳片区流芳二中武汉工程大学泰塑学生公寓报告编制。

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