《7万辆柴油汽车项目投资可行性论证初步设计报告》

编制依据根据国家有关部门的有关规定与该项目的具体情况，本报告的编制依据主要有国家计委与建设部联合颁布的建设项目经济评价方法与参数省建筑工程概预算指标及有关费用标准市城市总体规划委托方提供的其他有关资料。

研究范围本项目可行性研究报告的研究范围主要包括总论项目市场分析厂址选择及建设条件技术设备和工程方案主要原材料及燃料供应总平面布臵与运输公用辅助工程节水节能措施环境影响评价劳动安全卫生与消防组织机构与人力资源配臵投资估算与资金筹措财务效益分析结论与建议等。

在此基础上，考察项目建设的必要性技术的可行性和经济的合理性，为政府有关部门审批项目建设单位进行投资决策和金融机构贷款融资决策提供可靠依据。

第章项目市场分析项目产品市场供求现状中国皮卡市场供求现状据不完全统计，中国国产皮卡品牌有长城田野北汽福田郑州日产江铃汽解放黑豹文龙华北粤海新凯大迪中联长胜福达庆铃宏远富迪双环金通天马等余种，年和年第季度中国皮卡市场呈现快速增长势头，年皮卡总销量辆，同比增长，成为自年以来的新高，远高于全国商用车销售的增速。

皮卡出口形势喜人，长城江铃大城吉奥等成为出口的主力军，海外车展中经常闪现出中国皮卡的身影，各细分市场呈现良好的增长。

中国皮卡在年和年分别取得和的高速增长后，在年形成盘整稳步增长的格局。

主要原因是第，各中档皮卡厂家积极推出经济型，分流部分皮卡车用户第二，各地出台的城市限行政策和高等级环保法规的要求，使皮卡市场在线城市和中心城市出现萎缩，皮卡开始转战二三线城市，开始退城进郊第三，在年，部分经济型消费群体回归皮卡市场，从油耗大转向省油不受载货空间限制的皮卡作为工具车第四，皮卡呈现墙内开花墙外香的喜人景色，出口持续创下新高。

目前国内整体皮卡市场以中档和高档皮卡为主，高档皮卡占整个皮卡市场左右的份额，经济型柴油皮卡市场份额不高，但在中央提出建设新农村后，各皮卡厂家对服务于乡镇和农业的柴油皮卡车热情大增，预计经过短暂的市场培育，柴油皮卡将会由东部向中西部地区阶段性地进入县级和富裕乡镇，万元以下的低端皮卡市场将进入快速增长阶段。

年，中国皮卡市场集中度由年的增长到，排名前五家的企业分别是长城江铃大城郑州日产福田。

长城汽车年月份皮卡销量为台，同比增长，市场占有率为，主要产品有金迪尔赛铃赛酷风骏四大类，大单排大双中双，排半等多种车型，市场销售较好的产品主要是双排金迪尔和赛铃，但其年的增量主要源于出口，其国内皮卡市场增长并不高江铃汽车年月份皮卡销量为台，同比增长，市场占有率为，主导产品为江铃宝典双排皮卡，销量稳步增长，盈利状况在汽车行业处于领先水平，成本管理好郑州日产年月份皮卡销量为台，同比增长，市场占有率为，其主要产品基本面向国内市场大城汽车年月份皮卡销量台，同比增长，市场占有率为。

大城汽车正在调整战略，实现从皮卡到后再到乘用车的三级跳，大城已和长春长铃集团组建了大城长春分公司，双方合作建立的乘用车基地将在年月份达到首批年产万辆生产能力。

同时，加大产品出口力度和海外销售渠道及海外建厂步伐，年大城皮卡出口形势喜人，市场的增长得益于皮卡出口的增长。

年月份，大城推出威虎皮卡，作标准配臵，售价是万万元。

长城风骏大城威虎的集中上市，将挑战江铃日产锐骐庆铃在高档皮卡市场的地位，预计场覆盖国内和海外两个市场的价格战和产品宣传战即将上演，皮卡的市场竞争力会进步增强。

中国市场供求现状国内行业发展到目前为止已经形成多个细分市场，不同细分市场面对不同用户群体，能够满足不同需求的用户，这也是市场竞争的必然结果，专业化具体化将是不可阻挡的趋势。

按照车型的档次不同，可简单划分为四档，即经济型中档中高档和高档。

其中经济型指的是价格在万元以下的车型，中档为价格万元的车型，中汽车年月份皮卡销量为台，同比增长，市场占有率为，主导产品为江铃宝典双排皮卡，销量稳步增长，盈利状况在汽车行业处于领先水平，成本管理好郑州日产年月份皮卡销量为台，同比增长，市场占有率为，其主要产品基本面向国内市场大城汽车年月份皮卡销量台，同比增长，市场占有率为。

大城汽车正在调整战略，实现从皮卡到后再到乘用车的三级跳，大城已和长春长铃集团组建了大城长春分公司，双方合作建立的乘用车基地将在年月份达到首批年产万辆生产能力。

同时，加大产品出口力度和海外销售渠道及海外建厂步伐，年大城皮卡出口形势喜人，市场的增长得益于皮卡出口的增长。

年月份，大城推出威虎皮卡，作标准配臵，售价是万万元。

长城风骏大城威虎的集中上市，将挑战江铃日产锐骐庆铃在高档皮卡市场的地位，预计场覆盖国内和海外两个市场的价格战和产品宣传战即将上演，皮卡的市场竞争力会进步增强。

中国市场供求现状国内行业发展到目前为止已经形成多个细分市场，不同细分市场面对不同用户群体，能够满足不同需求的用户，这也是市场竞争的必然结果，专业化具体化将是不可阻挡的趋势。

按照车型的档次不同，可简单划分为四档，即经济型中档中高档和高档。

其中经济型指的是价格在万元以下的车型，中档为价格万元的车型，中高档价格区间为万元，高档为万以上价格的产品。

中档主要产品有富利卡大城无限哈弗瑞虎路霸雷驰特锐陆风富奇瑞鹰等。

这区间的产品成了市场快速增长点，之所以能够快速增长也是依托于长城哈弗和奇瑞瑞虎两大强势品牌，两款品牌车型上市后，销量不断创高，且均有单月销量突破辆的成绩含出口量，也成为单品牌销量最高的纪录。

年全年中档共销售辆，年共销售辆，同比增长。

从年前四个月来看，中档销量势头依旧强劲，同比增长。

哈弗瑞虎两品牌的贡献依然功不可没，共销售辆，占前四个月中档总销量的，已经成为主导中档销量的中坚力量。

中高档主要车型包括途胜猎豹帕拉丁欧蓝德特拉卡飞腾圣达菲罗迪奥等。

此档次产品在价格配臵性能更为突出，激发了消费者的购买情绪，成为销量最高的细分市场，同时也与中档市场并成为高速增长的细分市场。

随着人民生活水平的提高，公众在汽车消费时更愿意购买质量过硬，品牌更优，性能更强的产品，中高档也就成了其首选产品。

项对于已购或准备购买消费者的调查显示，其中的用户都是第二次购车或是家中已有辆其他类型车辆，这足以说明中高档已成为收入富足人群购买的首要选择。

年全年中高档共销售辆，年共销售辆，同比增长。

年前四个月中高档总计销售辆，预计全年销售辆以上，市场前景广阔。

项目产品市场发展趋势中国皮卡市场发展趋势年中国皮卡市场呈现快速发展的势头，主要得益于高档皮卡郑州日产锐骐的上市和中档皮卡长城大城的大批量出口，经过多年来的发展和震荡调整，皮卡市场日益成熟和稳定，预计年，在中高档皮卡市场竞争激烈的环境下，市场会进步扩大，中档皮卡出口稳定增长，整个皮卡市场会保持的市场增长。

年，中央财政安排的亿元支农资金已注入新农村建设的各个领域，中央投资安排农村建设资金约亿元。

年农民人均纯收入达到元，比年增加元。

在年月份召开的年全国交通工作会议上，李盛霖部长部署了完成五年千亿元任务，推进农村公路通达通畅工程，基本实现全国所有具备条件的乡镇建制村通公路，的乡镇和的建制村通沥青水泥路继续完善国省干线公路网络，提高技术等级，二级及以上公路里程达万公里，五年增加万公里。

县乡公路达万公里，五年增加多万公里，新改建农村公路万公里。

随着国家对农村的高度关注和支持，特别是随着十五规划的实施，我国国民经济步入快速增长阶段，农民朋友的经济水平和生活品质不断提高，生产适合农村需要的汽车已成为诸多汽车企业的必然选择。

在经济型柴油皮卡市场，受中央提出新农村政策的影响，低端皮卡出现快速增长趋势，新进入者不断增加。

农机公司与大城公司经过缜密详实的市场调研后开发出的以柴油为动力的经济型小老虎皮卡，经推出，销售就极为火爆，年当年销售量就达到余辆。

同时吉奥滨洲普莱德等适合农村市场的经济型柴油皮卡也不断进入市场，以大城小老虎为代表的经济型柴油皮卡市场正在形成。

大城小老虎吉奥匹配了莱动柴油涡轮增压发动机价格为万元左右的农村致富车，将会呈梯度推移之势，逐渐从相对富裕的地区向相对欠发达地区推移，从中小城市向乡镇推移，进入农村汽车市场。

低价位和低使用维修成本，配臵简单，适合于小批量短距离随机性运输，效率较高，具有生产资料和生活资料兼备功能的经济型柴油皮卡，将受到广大城镇私营业主和逐渐富裕起来的个体用户的欢迎。

皮卡用户已由以往的集团购买并以特殊用途专用改装车为主，向私人购买转化，万元以下的经济型柴油皮卡将会越来越受到消费者的青睐。

中国市场发展趋势由于受国产的市场环境和相关政策的综合影响，年的国产市场仍将会保持的增长。

国内高档市场由于没有更多强有力品牌的车型参与竞争，将会维持目前的市场份额。

预计年进口尤其是高档进口的依然会保持较好的表现，努力地填充这块市场的空白，进口的销量有可能达到万辆。

中高档的市场在年有望实现持续稳定地增长，预计增长幅度会保持在之间，几个有竞争力的代表目前发展方向的城市型车型将会充分发挥其作用，带动该板块市场的扩大和销量的增长。

中档板块，由于还会有众多厂家和新车型的加入，无疑将促使该板块市场的扩大，预计年乃至以后段时期内将会持续保持第章总论项目建设背景近年来党和国家接连出台了系列政策措施支持农业和农村经济发展，提出了建设社会主义新农村实现城乡协调发展全面构建和谐社会的宏伟目标，使中国广大农村地区面临着前所未有的发展机遇，同时也为面向农民和农村市场的企业创造了巨大的市场。

农用柴油皮卡属于中小吨位运输车辆，价格低廉，质量可靠耐用，适应农民对运输工具的要求现阶段中国农民的经济收入水平和农民的使用水平，能够满足农村各种用途的运输需要。

目前市场上还没有能够真正替代农用柴油皮卡的其他汽车产品，广大农村用户对柴油皮卡汽车有巨大的现实需求，生产销售农用柴油皮卡汽车具有广阔的市场前景。

为了推进市十五规划的全面实施，市明确提出了南车北电东纺西绿城文的构建，其中的南车，即为在市城区南部以长安和大城两大整车企业为主体，以长安汽车基地和市零部件园区为依托，形成以市区为中心，与长州长安汽车基地和保兴零部件园南北相呼应的百里汽车长廊，打造华北轻型汽车城。

在国家重视三农问题市重点发展汽车工业的良好宏观条件下，在低速汽车行业获得极好的发展契机之时，市农用机械有限公司