《DCT湿式双离合器毂壳体生产线技术改造项目投资可行性论证初步设计报告》

几年前出现的双离合变速器，结合了手动变速器的燃油经济性运动性和自动变速器的方便舒适性。

世界范围内在对其进行大规模研究和制造，北美已经开始在注重舒适性的同时，寻求可以降低油耗的方案，便是很好解决方案之，而其已经成为落后技术，其将被或者是更多档位的或者是代替而在欧洲市场，显示出了更为流行和普遍的趋势，依靠现成的手动变速器生产设施和条件，在欧洲已经被大量生产大众的。

由于比节约大约油耗，今后其会逐渐占据部分原有的手动变速器和的市场。

可见的出现在定程度上改变了目前的市场格局。

未来短期，全球的变速箱市场竞争主要会在各种自动变速器和间展开。

我国变速器发展现状随着中共十七届五中全会召开，我国通过了国家十二五规划，规划中明确提出，中国迫切需要完成从汽车大国到汽车强国的转变。

我国要成为汽车强国，首先要克服自主技术这块短板，而汽车的核心部分动力总成，仍是国内直没有完全掌握的关键汽车零部件技术之。

在发动机发展了数十年之后，变速器，尤其是自动变速器成为了制约国内动力总成技术发展的重要因素。

自动变速器，几乎所有的自主整车企业都在进行研发，也有企业推出了产品，但结构都比较简单，技术很落后，换档平顺性和经济性都让人难以满意。

拿为例，国内车企研究时间最长的是，尚做不出成熟产品，除了如布臵方案上的技术困难，对生产设备和工艺控制的要求也是难以具备的。

这些因素同样体现在构造特殊的上面。

而对于，最大的技术难点是在于软体发展和控制。

在制造方面，部分可以延续手动变速器的齿轴生产设备，但加工精度仍需要大幅提高。

目前国内自动变速箱基本依靠国际厂商提供产品或者技术，市场竞争还处在手动变速器和自动变速器之间，我国的变速箱发展同国际水平差距很大，尚处在初级阶段。

国内手动变速器的技术在国际上也较为落后，虽然目前大部分厂商都拥有生产手动变速器的设备和能力，但普遍以档手动变速箱为主，对于档以上的产品，还得借助些国外技术进行研究，并且生产出来的产品或多或少还存在齿轮敲击啸叫噪音换档性能低下等问题。

可以说，目前国内的手动变速器在制造或研发方面处于尚未成熟的阶段。

变速器技术未来发展的趋势从目前国内技术和生产设备的状况考虑，手动变速器将占据今后的大部分市场。

国内的研究重点主要在档的手动变速器以及性能提升。

由于其仍然存在换档中断的特性，只能局限于低端汽车，此外正越来越多的应用在商用车，尤其是重卡上，基于在手动变速器的基础上增加的控制模块和执行机构，是开发的最大难点。

的关键部件处于少数公司垄断状态而且对于加工精度要求很高，再加上中国路面状况对于关键部件的严峻考验，不太可能成为国内企业主攻研发方向。

虽然在国内有多年研究经验，但直没有实现量产，无论从布局设计软件开发还是部件生产，都有着相当大的难度和障碍，而在国际上已经成为落后技术，技术都已成熟，开始进入的研究阶段。

因此国内主要研发重点也不会在上，而是直接从国外购买现成产品或者技术。

作为有着各方面均衡性能的新兴热门技术，既能满足经济性舒适性，又拥有较强的运动性，能够满足消费者各种驾驶需求，加上它在手动变速器生产设备上的延续性，今后必将成为国内各车企的研究重心，不过极大的开发难度和高成本也使得其产业化之路漫漫长远。

但随着技术的成熟和批量生产之后的成本降低，将会迎来井喷式的市场增长。

湖北科技股份有限公司发展概况湖北科技股份有限公司以下简称公司或公司原名为湖北中航救生科技股份有限公司，是经国家经贸委批准由中国航空救生研究所作为主发起人，联合东风汽车股份有限公司等家法人及位自然人共同发起设立的，年股份公司被湖北省科技厅认定为高新技术企业，年年底又顺利通过国家财政部税务总局科技部联合认定的高新技术企业年月日在深圳中小企业板上市。

公司是家专业从事汽车零部件生产制造特别是以精密冲压为特色的汽车零部件生产企业，主要经营座椅精密调节装臵，各类精冲制品，精密冲压模具的研究设计开发制造和销售等业务，是国或公司原名为湖北中航救生科技股份有限公司，是经国家经贸委批准由中国航空救生研究所作为主发起人，联合东风汽车股份有限公司等家法人及位自然人共同发起设立的，年股份公司被湖北省科技厅认定为高新技术企业，年年底又顺利通过国家财政部税务总局科技部联合认定的高新技术企业年月日在深圳中小企业板上市。

公司是家专业从事汽车零部件生产制造特别是以精密冲压为特色的汽车零部件生产企业，主要经营座椅精密调节装臵，各类精冲制品，精密冲压模具的研究设计开发制造和销售等业务，是国内最大的乘用车座椅调节装臵及精冲制品的生产基地，产品占据国内乘用车市场左右的市场分额，并大量出口国际市场。

公司现已成功研发出湿式离合器金属带和行星轮支架组件等自动变速箱关键零部件，已与国内吉利汽车湖南容大等国内自动变速箱企业达成了意向配套协议。

在国内自动变速器产品行业占有重要的席之地。

随着汽车零部件产业的发展，各大公司对零部件质量提出了越来越高的要求，动辄要其配套厂家达到国际先进水平。

公司虽已掌握了双离合器毂壳体的设计及加工能力，但其产品质量与国际先进水平还是有定的差距，使得公司也面临着有市场而无法提供质量更高产品的尴尬境地。

为了改变公司在市场竞争中的不利局面，使得公司许多意向性协议转变成实实在在的供货合同，公司有必要采取措施，弥补现有加工能力较薄弱的情况。

从公司目前技术和加工现状来看，公司需要全面提升其加工能力，重点需从以下两个环节着手进口瑞士的专用冲床该专用冲床为花键冷成型设备，是公司专为毂壳体零件设计的冲床，配合其专用模具特别是花键筋成型模具，使得毂壳体零件制造特别简单，是目前世界上最先进的制造方法之。

在世界变速器市场上，许多采购商均指名要公司生产的毂壳体。

目前国内使用专用冲床的只有比亚迪和上海交运汽车动力系统有限公司，从他们的生产实际来看，其加工水平达到了国际先进水平，获得了采购商的认可。

进口德国保宁公司的高速精密数控平面磨床在冲床加工工艺中，模具是影响生产的关键因素之，本次改造项目拟进口德国保宁公司的高速精密数控平面磨床，为冲床加工配套模具专用。

公司早在年就与吉利汽车研究院进行了开发接洽，进行湿式双离合器零件研发制造。

针对其毂零件开发，结合到瑞士培训的经验，公司设计了副模具，包括拉伸模具花键成型模侧冲孔模等。

最终因没有高速精密数控平面磨床，导致模具产品无法满足生产需求。

公司认真分析了双离合器当前发展的趋势以及市场的需求情况，认为有必要抓住目前市场良好的发展机遇，改变公司目前冲床加工和模具关键加工工序落后的现状，引进的专用冲床和德国保宁公司的高速精密数控平面磨床，使公司毂壳体零件加工达到国际流水平。

项目建设的意义项目建设是加快我国汽车产业发展的需要据汽车产业信息，年以来，些发达国家的汽车市场持续低迷。

而形成鲜明对比的是，我国汽车市场走势强劲。

据业内专家统计，目前，中国汽车产业是全球增长最快的市场。

汽车产业是个典型的竞争性产业。

年我国汽车产量为万辆，同比增长。

中汽协预测，年我国汽车产销增速将达。

和世界其他国家相比，无论是汽车销售量绝对值还是增长速度，中国均遥遥领先。

从近年来的国内汽车工业发展形势来看，虽然中国汽车工业有了价格技术产品的嬗变，同时又具有本土化低劳动成本庞大的销售服务网络及已成熟的零部件供应体系等众多外国公司难以具备的市场优势，但总体上我国目前的汽车产业还不成熟，与国际先进水平还有定差距，中国巨大的市场潜力使世界级汽车公司在我国投资竞争日趋激烈，中国汽车业面临严峻考验。

因此，加快我国汽车产业的技术升级是提升我国汽车国际竞争力的关键。

当前，我国汽车企业面对巨大的市场竞争，必须加大资源和技术投入。

首先，本土汽车制造企业自身要想办法筹措资金，加大数控化现代化设备的投入，降低生产成本，提升产品质量，在硬件设施建设上确保能达到用户满意的要求。

其次，要借助政府及主管部门，积极争取政策支持，依靠政府的扶植强化硬件建设。

只有这样，我国汽车产业才能得到健康，蓬勃发展。

项目建设是提升我国双离合器研发和制造水平的需要双离合器变速器可以让驾驶员自由选择是自己控制换挡还是交由计算机来完成，驾驶轻松。

双离合器变速器在市场上现有的任何车辆中可以提供最为凌厉的加速度。

双离合器变速器消除了手动变速器中伴随换挡带来的换挡冲击甚至有些自动变速器中也存在，自然可以提供平稳的加速。

双离合器变速器另重要优点就是节油。

由于从发动机到变速器的动力传送不会发生中断，因此可以显著降低油耗。

有些专家认为，六速双离合器变速器与传统的五速自动变速器相比，最多可以节油。

正因为双离合器变速器具有如此的优势，各国在方面都加大了投资力度，特别是各大汽车制造公司，都在不遗余力的宣传自己在该领域的优势，不断推出自己的双离合器变速器。

我国汽车工业起步较晚，现阶段的生产线也多以生产手动档变速器为主，在自动变速器正处于高增长期的今天，国产汽车的自动变速器主要还是在依靠进口，因此发展产品对提高我国自动变速器的自主开发能力必将会产生积极的推动作用，同时也与我国工业基础相适应。

项目建设是提升企业市场竞争力的需要公司直在从事湿式双离合器零件的研发制造，目前已掌握关键零件毂壳体的的成型工艺，同时公司也完成了其冲压模具的设计工作。

在市场方面，公司长期与吉利博格华纳湖南容大等客户保持着合作关系，而且已与博格华纳湖南容大初步形成了配套开发意向。

本次技术改造完成后，公司可形成年产万件湿式双离合器毂壳体的生产能力。

公司将借此良机，全面提升湿式双离合器关键零件的加工质量，在汽车零部件高端供应市场取得席之地。

可行性报告编制依据国家现行的有关法规政策及标准湖北科技股份有限公司提供的企业基本情况。

湖北科技股份有限公司对湿式双离合器毂壳体生产线技术改造项目的基本规划及设想。

总论项目名称湿式双离合器毂壳体生产线技术改造项目承办单位及负责人承办单位湖北科技股份有限公司项目负责人雷自力总经理项目实施地点湖北省襄阳市国家级高新技术产业开发区追日路号，湖北科技股份有限公司现厂区内项目提出的背景及建设意义项目提出的背景我国汽车工业的发展简况汽车的发展速度和发达程度直接代表着个国家工业现代化的水平，并早已成为世界工业经济的中流砥柱，在经济中占据着举足轻重的地位。

改革开放以来，特别是近十年来我国汽车工业发