《关于武汉东西湖保税物流中心项目投资可行性论证初步设计报告》

包括两种情况种是很多跨国企业在中国办厂，不仅瞄准中国内地的市场，而且有很多的产品加工出来面向全球销售。

即可以将从全球采购的料件，汇集到保税物流中心存储，享受保税政策，缓解资金压力，然后根据需要面向国内国外两个市场两个方向进行分拨和配送。

另种情况是货物在存储期间物权没有发生转移，仍然属于外商暂存货物，其目的主要是制造企业为了实现零库存而采取的个物流方式。

企业可以在保税物流中心内开展第三方物流，为客户进行料件采购分拣配料分拆分装计量组合包装打膜加刷唛码刷贴标志改换包装拼装等辅助性简单作业。

第三节物流金融保税物流中心的物流企业可以充分利用境内关外的政策优势，进口的货物不用交纳关税和增值税，货物处于保税状态，因此可以开展货权转移货物抵押进口信用证融资等方便灵活的贸易手段。

生产经营企业先以其采购的原材料或产成品作为质押物或反担保品存入保税物流中心仓库并据此获得协作银行的贷款，然后在其后续生产经营过程中或质押产品销售过程中分阶段还款。

第三方物流企业提供质押物品的保管价值评估去向监管信用担保等服务，从而架起银企间资金融通的桥梁。

其实质就是将银行不太愿意接受的动产主要是原材料产成品转变成其乐意接受的动产质押产品，以此作为质押担保品或反担保品进行信贷融资。

从盈利来看，供方企业可以通过原材料产成品等流动资产实现融资。

银行可以拓展流动资产贷款业务，既减少了存贷差产生的费用，也增加了贷款的利息收入。

物流企业的收益来自两个方面第，存放与管理货物向供方企业收取费用第二，为供方企业和银行提供价值评估与质押监管中介服务收取定比例的费用。

第三，由物流企业为货物进行信用担保帮助企业融资。

同时因为处于海关的监管范围之内，海关全程监管，为整个货物及运营提供安全保障。

第四节专业物流目前国内物流行业向专业化发展，如九州通医药集团将投入余亿元，在武汉东西湖区建立占地面积亩的全球最大医药物流配送中心。

亚马迅亩京东商城亩苏宁电器亩在东西湖的百货配送中心，德邦物流大田物流在东西湖的国内货物配送中心，四大国际物流巨头联合包裹联邦快递敦豪天地悉数在武汉成立客户服务中心。

围绕着武汉众多的商业网点，如武商集团中商集团汉商集团中百集团武汉现有中百仓储家中百超市家还有大洋百货新世界百货华联王府井等国内知名企业及沃尔玛家乐福麦德龙宜家等世界五百强企业及国际零售商联盟中国总部。

同时有些电子信息科技方面的制造业汽车整车及配件制造业打造武汉高新技术开发区光谷，葛店经济技术开发区药谷，因此武汉的经济总量将会很大，物流需求将会程现多样化和专业化，其中必将有部分货物需要通过武汉的保税物流中心进行供应链上的物流操作。

我们可以立足东西湖保税物流中心，建设部分恒温库和冻库药品仓库及其他专业仓库，开拓细分物流市场，创造高附价值，不同大众普通仓库进行竞争，打造专业物流，特色物流，占领行业制高点，提升独特的竞争力。

同时东西湖保税物流中心是武汉东西湖保税经济区的核心，保税物流中心的占地面积并不是很大，中心外周边却围绕着众多的物流公司，现在保税物流中心内却并无企业进驻，这和年前的深圳福田保税区的情况非常相似，假以时日随着武汉经济的发展必将成为武汉物流的黄金之地。

第三章建设规模和仓库方案第节建设规模武汉保税物流中心型建设面积拟定平方米分期开发第二节仓库方案武汉保税物流中心型仓库设计拟定平方米智能配送中心，平方米恒温仓平方米冻库及配套建筑物第四章场地选择武汉保税物流中心型场地选择参考图纸第五章工程方案武汉保税物流中心型工程方案建筑结构的选择和确定时，以满足仓储要求为前提，同时兼顾各其他相关专业物流的实际要求，对不同要求的建构筑物，采用合理的结构类型，做到适用经济美观造型简洁，色彩与环境相协调。

建构筑物待定工程建设方案济的发展必将成为武汉物流的黄金之地。

第三章建设规模和仓库方案第节建设规模武汉保税物流中心型建设面积拟定平方米分期开发第二节仓库方案武汉保税物流中心型仓库设计拟定平方米智能配送中心，平方米恒温仓平方米冻库及配套建筑物第四章场地选择武汉保税物流中心型场地选择参考图纸第五章工程方案武汉保税物流中心型工程方案建筑结构的选择和确定时，以满足仓储要求为前提，同时兼顾各其他相关专业物流的实际要求，对不同要求的建构筑物，采用合理的结构类型，做到适用经济美观造型简洁，色彩与环境相协调。

建构筑物待定工程建设方案项目建设原则和定位项目建设指导思想紧紧围绕年是全面实施十二五规划的第年，武汉获批建设东湖国家自主创新示范区开展两型社会建设综合配套改革试验，国务院明确将武汉定位为我国中部地区的中心城市，标志着武汉的发展上升为国家战略。

武汉被授予国家创新型试点城市，着力打造全国重要的先进制造业中心现代服务业中心和综合性高技术产业基地全国性综合交通枢纽基地，加快建设全国两型社会综合配套改革试验区和国家自主创新示范区，巩固提升中部地区中心城市地位和作用，努力建设国家中心城市，全面完成小康社会建设的目标任务，为把武汉建成现代化国际性城市奠定坚实基础。

因此，对武汉及华中地区的物流业及仓储为宏伟目标，以出口退税，进口保税料件的配送，物流金融等行国家提供的优惠政策为导向，整合资源加快物流园区物流中心和物流节点等基础设施建设。

以现代物流理念为指导，对运输仓储货运等传统行业进行集体改造和结构调整，大力培育成有竞争力的第三方物流企业集团。

以降低物流成本为核心，对企业内部物流流程进行再造，建立物流管理体化物流服务社会化的企业物流管理体制。

④以经济辐射面和区位为依据，加快物流园区现代物流设施和经营网络建设，提高醴陵经济集聚度辐射力和竞争力。

以建设节约型社会为目标，积极推进和发展绿色物流，节省能源和包装材料，减少环境污染和交通堵塞，努力构建社会化专业化信息化规模化规范化的现代物流服务体系，把现代物流业培植成为湖北省武汉市服务业的重要支柱。

项目建设指导原则市场导向原则。

按市场需求确定发展重点，优化资源配置。

与经济协调发展的原则。

城联物流业的发展要服从于服务于武汉东西湖保税物流中心及社会经济的发展，为建设制造业强市服务，为武汉外贸大进大出服务，为武汉地区的商贸流通服务。

要把物流企业与企业物流相结合物流与商流相结合。

信息化原则。

信息化是现代物流与传统物流的主要区别。

要加大资金投入，建设公共物流信息平台和企业内部物流信息系统，并逐步相互连接，做到内部互联外部互通。

④标准化原则。

大力推进物流业，提高物流业的基础设施技术装备管理流程信息技术的标准化水平，实现物流业的健康发展。

项目功能和组成项目功能城联物流是利用先进信息技术和物流装备，整合传统运输储存装卸搬运包装流通加工配送信息处理，出口退税，进口保税料件的配送等物流环节，实现物流动作体化信息化高效化的先进组织方式。

因此，本项目的功能是出口退税，进口保税的配送的现代仓储装卸搬运转运配送运输信息电子商务公共服务等多种功能为体，主要以经营冷冻食品机电产品及农副产品集装箱货物等物流，其中集装箱物流有装卸运输堆存拆装及维修清洁等多项站场服务功能。

以信息服务为依托以公路联运为特色，以促进区域物流发展为重点，成为湖北地区的大型现代化综合性物流中心。

项目组成建设内容本项目拟创建家集物流仓储运输配载装卸于体的公路货车专业性物流快运公司。

公司计划配备各种车型有各种车厢长短吨位大小的全封闭的半封闭的平板车，保温车，冷藏车，高档车，大吨位特种超宽车等各种车辆。

并计划配备大面积标准仓库为客户提供全面的仓储管理物流配送货物装卸包装分拣等安全快捷的全方位服务。

公司主要专线承接全国整车零担货物公路运输大小车辆出租，并受理全国各地大中小城市的货物运输业务，另兼营全国各大中城市的往返运输，可直接将货物配送至卖场及客户终端。

本项目计划征地余亩，建成醴陵市最大的现代物流中心，主要包括仓储公路运输装卸配送现代物流信息服务等物流设施，及配套的服务设施，形成万吨年的货物吞吐能力。

工程技术设计方案总平面布置按功能分区，结合地形地质，因地制宜，合理布置车间及设施。

总平面图设计在满足生产要求和使用功能条件下，因地制宜布置各功能区的建筑物构筑物，力求工艺流程流畅，生产系统完整，力求物料运输简便，线路短捷。

总平面布置简洁安全卫生美观。

详见附件总平面布置图工程技术方案建筑方案建筑结构的选择和确定，以满足仓储要求为前提，突出物流主业的主导地位，同时兼顾其他各相关设施，对不同要求的建筑物，采用与之相适应的结构类型，做到适用经济美观造型简洁色彩与环境相协调。

仓库设计结构形式库房的建设可根据实际要求，结合建筑设计规范，采用相应的结构形式。

目前，随着现代物流的发展，流行的库房结构形式为门式钢架结构和拱型彩板结构。

库房拟采用力学性能良好承受动力荷载的能力强抗震性能优越的门式钢结构。

库房层数库房可采用单层库房与多层库房，并与库房的结构形式相匹配。

根据目前物流发展的方向，主要有货架式和托盘式，以便于理货分拣。

库房净高库房净高与结构形式以及所存取的货物类型有关，般单层高架库房的净高不应小于，采用门式钢架结构的，考虑钢结构特点及经济性，净高取，采用拱型彩板库房，净高为比较适合。

库房面积库房的长度和宽度应由库房所存储的货物类别搬运方式及建筑构造选型等因素确定，库房的长宽比例应适当，般采用矩形，长度为宽度的倍左右比较合适。

高架库房的最小宽度第章总论第节概述年是全面实施十二五规划的第年，武汉获批建设东湖国家自主创新示范区开展两型社会建设综合配套改革试验，国务院明确将武汉定位为我国中部地区的中心城市，标志着武汉的发展上升为国家战略。

武汉被授予国家创新型试点城市，着力打造全国重要的先进制造业中心现代服务业中心和综合性高技术产业基地全国性综合交通枢纽基地，加快建设全国两型社会综合配套改革试验区和国家自主创新示范区，巩固提升中部地区中心城市地位和作用，努力建设国家中心城市，全面完成小康社会建设的目标任务，为把武汉建成现代化国际性城市奠定坚实基础。

因此，对武汉及华中地区的物流业及仓储基地的发展及为重要。

物流经济发展规律告诉我们，物流的形成从来都不是孤立的，繁荣