施工人 员进场，进行质量安全及文明施工等方面教育。 提前组织所有参加施工人员学习施工技术规范及质量标准，使之熟 练掌握操作工艺及施工技术要点。 施工测量方法 施工测量 平面定位 平面定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位桩点坐标以及 放线资料，打印成书面表格形式。内业计算校核无误后，在现场将全站仪置 于控制点上，进行测放。放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距， 同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置 关系，不合格者立即复查并重放直至合格。 高程测设 高程测设由施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能避免转站次数，再 核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后以加设的施工水准点 验测桩点中任意两个。以上每步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原 因并重测直至合格。每步放线资料验测值均以书面型式保存。 资料的整理与收集 凡属观测成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。为保 证工程竣工后资料能及时归档，要求施工时要及时填写放线报验单和复核记 录。 照明工程施工方案及措施 施工要求 路灯线路采用电力电缆，电缆在人行道 内树池内或机非隔离带内穿管，埋深及穿越车行 道时，穿镀锌钢管，埋深不小于。 施工方法 管预埋本工程埋地电缆保护管采用管及其配件必须由阻燃处 理的材料制成，管管口应平整光滑管与管管与盒箱等器件应 采用插入法连接，连接处结合面应涂专用胶合剂，接口应牢固密封管与管 连接时，套管长度宜为管外径的倍，管与管的对口处应位于套管的 中心管与器件连接时，插入深度宜为管外径倍。 路灯杆基础路灯灯杆基础采用混凝土浇筑，基础开挖前先用 测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。 注意事项 在工程开工前，需与道路施工队伍密切配合，在道路施工队伍施工道路 时，在其中预埋过路管，内穿铁丝。为方便穿线时找管头，两端向上稍 做弯制。 灯杆基坑开挖前，对基坑开挖位置测量放线，并请监理工程师现场核准。 灯杆定位由专业测量人员进行，保证杆位放线准确，杆坑开挖，顺线路方向 移位不应超过设计档距的，垂直线路，不超过。基坑开挖深度偏差 不超过，施工中如出现基坑超挖，按监理工程师的指示进行 回填和夯实。 灯杆底座采用现场砼浇筑，接地极角钢打入设计深度与预埋的 地脚螺栓焊接相连，组成接地系统焊接长度不小于。在监理工程师 监督下对每根灯杆所需接地极数量进行试验。测量接地电阻值，不应大于 。若大于，则增加接地极，直到符合设计要求为止。得出结论后按 此数量施工。然后再复测，个别不满足的加打。 在浇筑灯杆基础前，预制地脚螺栓并按设计尺寸焊接成架子置于钢筋架 上将电缆进线管按图纸要求弯制，用细铁丝固定于地脚螺栓架上，堵好管 口。基础配筋经监理工程师认可后进行基础浇筑，混凝土标号按设计要求， 浇筑时用振动器振捣密实，并按要求做好砼试块。 在灯杆基础施工完毕后达到设计强度时，进行灯杆迁移和吊装。灯杆吊 装前，安装好拔梢灯臂并组装好灯具。吊装灯杆时用汽车吊进行，设专 人指挥，确保吊装及人员安全。 在灯杆组立的同时，进行电缆沟槽开挖。沟槽开挖前由测量人员放线定 位。沟槽开挖，沟底清平，上敷电缆，回填土夯实进行回填并夯实前经监 理工程师隐蔽验收合格。敷设电缆时，禁止在两个灯杆之间有任何接头。 按控制原理图接线，注意相线和回路线的接法，符合路灯控制及三相平 衡供电的要求。 管道施工完毕经检查合格后即进行沟槽回填。回填土采用蛙式打夯机分 层夯实。每分段填土层间预留以上的搭接平台。 施工方案 隐蔽工程施工方案 施工准备 施工技术准备 工前工程部必须准备的资料土建施工图施工要求施工方案及有 关的施工技术资料。 组织有关人员进行施工图会审，施工人员认真学习设计施工图及有关 要求，对有关人员进行交底，做到人人心中有数。 技术交底程序项目经理工长班组长。 将施工用有砂石水泥水进行化验，必须有合格证明，根据砼配 合比的要求进行相应的配合比试验，并提供相关的报告，施工时就是根 据此报告进行砼浇制。 施工材料的准备 施工用的砂石水泥根据现场实际情况准备，本工程采用商业砼， 这样质量保证。钢材按计划定货，根据现场需要运至施工现场。 以上材料在仓库里不存放，直接由厂家供货商运至施工现场。 施工技术措施 开凿基坑之前，应将其周围的障碍物清除开凿作业时，注意地下管 线，并做好记录。 路灯的基础，般都比较小，但本工程为增设项目，而路灯基础与运 行的高速公路贴近。为保证基础定位及其高速公路运行安全可靠性，采用机 械开凿基坑时要注意路基结构安全。 本工程的基础开凿采用人工及机械的作业方法并交叉进行，保证路基 结构地下管线不受破坏。 当基坑开凿深度满足要求后，将坑底操平及坑边修整并做好垫层 这样质量保证。钢材按计划定货，根据现场需要运至施工现场。 以上材料在仓库里不存放，直接由厂家供货商运至施工现场。 施工技术措施 开凿基坑之前，应将其周围的障碍物清除开凿作业时，注意地下管 线，并做好记录。 路灯的基础，般都比较小，但本工程为增设项目，而路灯基础与运 行的高速公路贴近。为保证基础定位及其高速公路运行安全可靠性，采用机 械开凿基坑时要注意路基结构安全。 本工程的基础开凿采用人工及机械的作业方法并交叉进行，保证路基 结构地下管线不受破坏。 当基坑开凿深度满足要求后，将坑底操平及坑边修整并做好垫层，钢 筋绑扎焊牢，然后进行制模，制模过程注意加强模板的地持，以防在浇制过 程模板变形。 人工开挖管沟时，应先清除坑口的浮石及浮土等，向坑外抛土时，应 防止土石回落伤人。 敷设电缆保护管时接口应对准，接缝应严密，不得有松动现象。 体除与灯杆连接部位用螺栓外，其他断口律采用焊接。 地引下线与灯杆应接触良好，顺基础引下与结构钢筋焊接。 保护路灯基础的受力足够，地脚螺栓的安装必须垂直地面并处于基坑 的正中央位置，其安装高度应视设计图纸而定。 路灯通常都在城市及道路中，结合本工程特点，为保护环境不受污 染，采用商品混凝土进行浇注基础。 浇制现场平面布置工作。包括场地平整，混凝土搅拌车的运输道 路，清理基坑，排除坑内污物积水等。 落下深度在以下时，下料口要用锹挡住，不可使直射模板，下 料位置要先边角后中央。 浇注砼，应采用插入式振动器和人工振捣相结合的办法进行振捣。 振捣要快插慢拨，不断将捣捧上下拨动，使砼均匀受振。 过程须进行机械振动，振动要均匀进行，时间不能过长，以防造成 砼分离，影响施工质量。 控制砼养护时间，拆模时要注意保护砼及棱角。 材料应根据现场情况，选择合理布置方案，力求占地最少，搬运距 离最近以造成的污染最小。 人员应分工明确，相互配合多人工作时必须明确安全负责人，负 责现场的安全监督。 设备使用前就全面检查，确认机电装置完整，绝缘良好，接地可靠， 方准使用，并应有漏电保护设施。 路灯安装施工方案 施工准备 施工准备工作在项目经理和项目总工的组织下进行。在施工前周， 物资设备部应派人选好吊装运输路径，物资设备部做好灯杆及灯具组装灯 具电线穿接等施前的准备。 灯杆灯具线材等统堆放在仓库，视工程的具体计划及数量时行调 配动输其余金具部分按计划统进货，并配合施工计划。由物资管理部安排 人统进运输至现场。 施工机械的配置 本工程路灯安装施工点配置运输车吊车钢丝吊带发电机切割机 电焊机角向砂轮机等。 施工技术措施 路灯安装高度从光源到地面垂直度灯的照射角度方向应符 合业主要求。 灯具配件应齐全，无机械损伤变形油漆剥落灯罩破裂等现象， 灯具的防护等级密封性能必须在以上。 灯头应固定牢靠，可调灯头应按设计要求调至正确位置。 灯头接线应符合以下规定相线应接在中心触点端子上，零线应接在 螺纹口端子。 灯头绝缘外壳应无损伤开裂。 高压钠灯应采用中心触点伸缩式灯口。 每盏灯的相线宜装断路器，断路器应固定牢靠，接线端子上线头弯曲 方向应为顺时针并用垫圈压紧，熔断器上端应接电源进线，下端应接电源出 线。 引下线应用铜绝缘线和引下线支架，且松紧致。 引下线应对称搭接灯杆两侧，搭线处离电杆中心宜为，引 下线接头不得超过个，不同规格的导线不得对接。 吊车就位必须按施工方案中的吊车工作半径就位时，必须考虑到钢 杆横担不要压汽车吊臂，以免钢杆法兰孔难于套进基础的地脚螺栓。 吊车吊装灯杆。整基吊装般以点绑扎为宜，绑点高度以比得心 高米处吊带及卸扣按施工方案选取直径和长度，卸扣在使用中发现有 异常，必须向施工负责人反映。 灯杆离地后应对吃力点做全面检查，确无问题后继续起立，起立 度后减缓速度。 吊车下方严禁有人逗留。，立杆过程中基础旁严禁有人，非施工人员 远离杆下倍杆高的距离以外。 已经立起的灯杆只有在上紧地脚螺栓后才可以撤去吊钩和吊带。 电源安装施工方案 施工技术准备 施工前需准备的资料有电气安装手册电气安装技术方案停送电 施工方案等技术资料。 组织技术人员进行施工会审，组织有关人员学习设计施工图及技术方 案，了解设备的技术备件及性能，设备的基本结构，设备操作程序。 组织有关人员进行技术交底，落实技术及安装要求，明确施工过程的 危险点，停送电的注意事项。 安装及工作程序 电气安装施工