《达州LNG加气站项目投资可行性论证初步设计报告》

其次城际城市大型公交客车运距较远，工作时间较长，怠速运行时间长，也是空气污染的主要排放源之。

调整能源结构，实现能源多元化长期以来，城市客运交通运输车辆公路货运车辆以燃油为燃料，在世界性的石油紧张价格路飙升的严峻现实下，发展天然气汽车，减少对石油的依赖实现能源多元化，有利于调整我国能源结构，有利于我国的能源安全，有利于我国国民经济的可持续发展。

以迅猛发展为依托，推进易县客运车辆以及公路货运车辆改为以为燃料，对改善达州的能源结构有着十分重要的意义。

液化天然气储存运输安全方便经济，已经成为门新兴工业，正在迅猛发展。

国外早在世纪年代就建成了世界上第座液化天然气工厂，是现今世界能源供应中需求增长最快的种燃料。

我国近几年以河南绿能高科新疆广汇海南海燃成都星星能源中国石油昆仑新奥燃气等公司为代表，相继投资建成了数座液化工厂，这些液化工厂利用油田气田的气源同时以中石油中海油中石化等为代表的公司在沿海带相继建成数座码头接收站，从海外引进。

具有低温深冷物性及易燃易爆特性甲类火灾危险性物质，在工艺技术装备制造上已经实现了国产化，我国目前正在形成产业的热潮。

发展液化天然气汽车，有利于提高社会经济效益，促进达州交通运输业的健康发展。

项目建设的必要性发展形势的需要城市交通运输是城市基础设施的重要组成部分，其发展应认真贯彻落实科学发展观，体现以人为本贯彻节约型社会的建设方针。

当前城市交通运输行业正面临着挑战与机遇。

挑战是近年来世界油价的涨跌不定，我国成品油已经进行了多次的价格上调，这对我国的经济建设，尤其是对交通运输行业冲击很大。

年月日天然气利用政策的正式实施，标志着我国天然气的应用已经进入了个快速发展的时期。

在天然气利用政策中天然气汽车在天然气利用中属于优先类，国家优先发展优质能源的战略决策给达州天然气汽车的发展带来了机遇，达州应抓住机遇，大力发展天然气，进步改善大气环境质量，从而改善投资环境，促进易县经济的发展，加快基础设施的建设。

节能减排的需要根据国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知，要充分认识节能减排工作的重要性和紧迫性。

天然气汽车的最大特点是清洁，属清洁燃料，其与柴油相比可以大幅度减少汽车有害废气排放，相对于柴油其尾气排放减少，排放减少，减少，颗粒物和减少，烟度为，不产生苯铅等致癌物质。

因此，推动汽车使用天然气，将有效地减少大气环境污染，是贯彻节能减排政策的项有力措施，从而使城区及公路沿线区域的大气环境得到明显的改善。

设计依据及编制原则设计依据液化天然气汽车加气站技术规范建筑设计防火规范其他现行规范标准规定和相关法规。

遵循的法律和法规中华人民共和国环境保护法中华人民共和国大气污染防治法中华人民共和国水污染防治法中华人民共和国噪声污染防治法中华人民共和国安全生产法中华人民共和国消防法。

编制原则本工程站址符合城市总体规划，在满足规范的条件下合理利用土地，节约用地贯彻国家能源政策，充分发挥天然气供应丰富的优势，优化能源结构，保护生态环境，节约能耗，力求较好的经济效益环境效益社会效益坚持科学态度，积极采用先进工艺新技术新材料新设备，设计力求技术先进，经济合理，安全可靠，切实可行，造福于民注重环保，注重节能，注重安全生产和劳动卫生严格执行国家现行有关规范规定和标准。

项目所在城市概况达州概况达州，位于四川省东部，辖区县市，幅员万平方公里，人口万，是四川省的人口大市农业大市资源富市工业重镇交通枢纽和全国闻名的革命老区，素有中国气都巴人故里之称，是国家川气东送工程的起点站。

达州地处川渝鄂陕四省市结合部和长江上游成渝经济带，是四川对外开放的东大门和四川重点建设的百万人口区域中心城市。

达州是中国个公路运输主枢纽之和四川省个区域性次级枢纽城市之，达州火车站是西南第三大火车站，达州境内水陆空立体交通体系完备，是四川省通江达海的东通道，是中国西部地区重要的物流枢纽城市。

第二章和加气站项目市场预测什么是是液化天然气英文的缩写。

天然气经净化处理脱除硫化物烃水等杂质后，在常压下深冷至，由气态变成液态，称为液化天然气，液化天然气的体积量为同量气态天然气体积的，重量为同体积水的左右。

的特点与柴油相比，综合性价比高，且体积为同量气态天然气的，使用作为汽车燃料，将大大降低汽车的运行成本。

汽车克服了汽油车柴油重载汽车冬季发动困难的难题，方便了用户的使用，节省了不少费用。

根据国家财政部交通运输部印发的关于交通运输节能减排专项资金管理暂行办法规定采用清洁能源替代燃料的按被替代燃料每吨标好的经济效益环境效益社会效益坚持科学态度，积极采用先进工艺新技术新材料新设备，设计力求技术先进，经济合理，安全可靠，切实可行，造福于民注重环保，注重节能，注重安全生产和劳动卫生严格执行国家现行有关规范规定和标准。

项目所在城市概况达州概况达州，位于四川省东部，辖区县市，幅员万平方公里，人口万，是四川省的人口大市农业大市资源富市工业重镇交通枢纽和全国闻名的革命老区，素有中国气都巴人故里之称，是国家川气东送工程的起点站。

达州地处川渝鄂陕四省市结合部和长江上游成渝经济带，是四川对外开放的东大门和四川重点建设的百万人口区域中心城市。

达州是中国个公路运输主枢纽之和四川省个区域性次级枢纽城市之，达州火车站是西南第三大火车站，达州境内水陆空立体交通体系完备，是四川省通江达海的东通道，是中国西部地区重要的物流枢纽城市。

第二章和加气站项目市场预测什么是是液化天然气英文的缩写。

天然气经净化处理脱除硫化物烃水等杂质后，在常压下深冷至，由气态变成液态，称为液化天然气，液化天然气的体积量为同量气态天然气体积的，重量为同体积水的左右。

的特点与柴油相比，综合性价比高，且体积为同量气态天然气的，使用作为汽车燃料，将大大降低汽车的运行成本。

汽车克服了汽油车柴油重载汽车冬季发动困难的难题，方便了用户的使用，节省了不少费用。

根据国家财政部交通运输部印发的关于交通运输节能减排专项资金管理暂行办法规定采用清洁能源替代燃料的按被替代燃料每吨标准油不超过元给予奖励，对单个项目的补助原则上不超过万元。

基本上是纯质烷烃，其中甲烷达到以上，给发动机提供了稳定的可控制的空燃比，使发动机的工作性能得到优化，发动机燃烧平衡，相对于汽油车柴油车，不存在发动困难的问题，节省了燃料消耗。

按目前的油气销售价格测算，重型车中的大客与重卡购置和改装的汽车，每年可分别节省万元和万元，而购置和改装的成本为万元至万元左右，年左右即可收回购置或改装成本。

车辆用气指标通过对达州城际城市公交车及货运卡车的运营及燃料消耗量调查，城际城市公交车日行驶公里，百公里柴油消耗量平均约为升货运卡车的日行驶里程平均为公里，百公里柴油消耗量平均约为升。

车辆用气指标名称项目日平均里程公里百公里耗油量升百公里百公里耗气量标准立方米百公里日耗气量标准立方米日城际城市公交车柴油运货卡车柴油注天然气相当于柴油。

政策背景目前我国的天然气汽车产业面临三方面的大好发展机遇是国家开始征收燃油税，汽油柴油的零售价格与天然气的价格差将进步扩大，使得汽车使用天然气作为燃料可以有更好的经济效益，可以调动经营者和使用者双方的积极性。

二是国家排放法规更加严格，为更好地解决汽车尾气问题，可以推动汽车生产商开发生产清洁的天然气汽车。

三是通过几十年的工作，天然气汽车的环保性和经济性得到了人们广泛的了解和认可，在技术设备专业队伍标准配套设施等方面打下了较好的基础，些地方政府已经颁布了支持天然气汽车发展的优惠政策，这些都为天然气汽车的大规模发展创造了条件。

第三章加气站气源及方案比选加气站气源国内气源目前国内已经建成多座天然气液化工厂，同时在东部沿海和内蒙四川等地区多座生产工厂陆续建成投产，因此为国内供应提供了充足的气源保证。

国内运输均采用公路运输方式。

天然气燃料汽车与柴油燃料汽车的比较城市营运车辆应用燃料分析天然气汽车技术我国政府先后在十五十五期间，分别将单燃料公交车和单燃料重型商用车列入国家计划，承担国家计划公交车的示范城市长沙北京乌鲁木齐已有数年成功运行的经验，贵阳市政府也将公交巴士使用列为科技攻关项目，已开始较大规模开展公交巴士化。

国内玉柴上柴潍柴南充东风等发动机厂家已试制成功了发动机，承担国家计划的陕西重型汽车总厂，已经试制成功并开始批量生产重型商用卡车。

目前全国累计有个城市地区成为国家燃气汽车示范推广城市。

到年月，我国已建和在建的液化天然气加气站数量快速增长，总数达座。

如四川重庆乌鲁木齐内蒙西安和兰州等，天然气供应方面，气价低仅为油价的是天然气汽车快速发展的主要驱动力，在这些城市公交车出租车主要以天然气汽车为主体，我国天然气汽车已从示范期过渡到快速发展期。

安全性天然气的燃点为，比汽柴油的燃点高，点火性能也高于汽柴油。

天然气的爆炸极限为，且密度很低，只有空气的半左右，稍有泄漏即挥发扩散在种意义上天然气比汽油柴油汽车更安全。

车用技术采用低温存储，般在，压力般不大于，存储于车用低温储气瓶内，气瓶采用双层抽真空绝热技术。

城市运营车辆的特点目前达州主要运行的机动车包括城市公交车城际客运车出租车私家车，以及货运卡车等。

按照以上天然气以及天然气技术的特点，易县城际城市公交车货运卡车比较适合使用燃料。

燃料汽车与柴油燃料汽车的比较天然气燃料汽车是在燃油汽车的基础上发展起来的新型清洁能源汽车。

它是根据天燃气发动机的特性参数重新进行整车匹配设计，布置燃料供给系统。

汽车燃料采用低温液态储存方式，能量密度大。

下面针对燃料汽车与柴油汽油车类型的车辆进行经济效益续驶里程等方面进行比较证明天然气汽车在经济性实用性等方面的优势。

续驶里程比较燃料汽车采用低温液态储存方式，能源密度较高，其液化比为，其配置车用储气罐，储存量大约标准立方米天然气，在满载的情况下可以行使公里。

柴油车配置升油箱，在满载的情况下可以行使公里，因此在续驶里程上燃料汽车与柴油车样长。

车辆尾气污染排放汽车尾气排放是造成空气污染的主要原因之，据统计汽车尾气排放占了空气污染源总量的以上，将汽车燃料由燃油改为天然气后，尾气污染将会明显减少。

燃料汽车尾气中相对于柴油其尾气排放减少，排放减少减少