检测，确保所有商品绿色健康安全，放心食用，绝无后顾之忧。六项目运营模式主体功能绿色食品交易与特许经营联盟为主辅助功能物流会展商务办公餐饮休闲配套功能酒店办公会议餐饮绿色食品中心引进并构建现代商贸低碳物流体系。建设配送中心和能够支持低温仓储的食品冷链物流系统。并在推广先进适用的物流技术的同时，构建适应食品城流通业发展的多层次多类型的物流体系。绿色食品中心方面与食品生产企业建立长期产销联盟，发挥流通环节对食品生产环节的引导作用另方面采取特许经营方式，与终端零售商合作，成立联购分销的绿色食品城自愿连锁组织。绿色食品中心为了更好地服务消费者，将特设会展中心，定期举办绿色食品订货会国际食品贸易对接会绿色食品论坛等，以促进食品企业间的交流与合作。计划以自建和连锁加盟的方式建立多达两万家绿色食品终端销售店，这是成系统的终端销售网络，将为国内外商家提供个巨大的快速流通市场，特别是本地区二三级食品生产商。食品监检模式完全引入国家地方食品安全法规和执行部门条例。市场准入绿色食品中心的绿色食品标识终端店电子数字化信息平台确保商城食品电子追踪，这些方案的制定和实行，对于食品安全的保证，最终使商场获得巨大的品牌价值。七建设规模与投资效益总投资为亿元，总建筑面积万亩，建设周期天。直接带来个左右工作岗位，预期每年创造亿元的贸易成交额。并在利税和相关行业的发展和繁荣方面起到良好的效益和积极带动作用。同时也为生态城市注入实质性的价值内涵和产业影响力。八项目核心亮点中国最大绿色食品交易基地中国最大绿色食品博览基地中国最大绿色食品销售总部基地中国最大绿色食品特许经营基地中国最大国际食品技术交流基地中国最大食品低碳冷链物流基地九项目技术亮点快速食品低温冷冻隧道每小时速冻吨食品。低温食品储存库负立方米。高温食品储存库立方米。特殊蔬果保湿储存库负立方米。食品处理包装工作间平方米。技术特点利用风能光能和地能为补充能源，结合常规能源为以上装备之能源，在实际使用中将比常规装备节能以上。十结语经过科学的调研和论证，本项目的建设是可行的，将为地区的产业结构和经贸活动带来巨大的推动力，将为地区的经济发展做出巨大的贡献，完全符合国家的振兴物流的规划意见。十附件国家政策国家发改委关于农业食品冷藏物流的规划国外报章关于中国食品冷藏规划的报道二国内媒体报道内容新华社北京月日电国务院总理温家宝日主持召开国务院常务会议，研究部署进步促进蔬菜生产保障市场供应和价格基本稳定的政策措施。会议指出，党中央国务院高度重视蔬菜生产和市场供应工作，制定实施了菜篮子工程等政策措施，促进了蔬菜生产和流通快速发展，基本满足了城乡居民日益增长的消费需要。但是，近年来些地区菜篮子市长负责制弱化，措施不落实，蔬菜生产水平和组织化程度低，流通设施能力不足，部分大城市蔬菜自给率过低，蔬菜价格大起大落农民卖菜难和居民买菜贵并存等问题日益突出。今年入汛以来洪涝灾害频发，也给蔬菜的生产供应造成定影响。必须在充分发挥市场机制作用的基础上，加大政府调控力度，把解决当前问题和建立长效机制结合起来，采取更有针对性的措施，进步促进蔬菜生产，保障市场供应和价格基本稳定。会议确定了以下具体政策措施切实强化菜篮子市长负责制。实行更严格的占补平衡和补偿机制，稳定和增加大城市郊区蔬菜种植面积，实行菜地最低保有量制度，切实增强本地应季蔬菜的自给能力。加强城市蔬菜批发市场农贸市场和社区菜店等的建设服务与管理，在特定时段为流动菜摊开辟专门销售区域。制定完善蔬菜市场供应应急预案，建立蔬菜储备制度，确保重要的耐贮存蔬菜品种天消费量的动态库存。二加强蔬菜生产基地建设。加大对重点蔬菜生产基地建设的资金和政策支持力度，提高蔬菜生产水平和重要时节的应急供应能力。加强蔬菜良种研发推广和蔬菜品种改良中心良种繁育基地建设。支持蔬菜标准园创建工作，建立健全发展高产高效优质安全的蔬菜产业约束机制和标准园质量安全检测及追溯机制。鼓励银行金融机构加大对蔬菜生产的信贷支持力度，完善蔬菜保险产品，积极引导菜农投保。三改善蔬菜流通设施条件。加快实施农产品冷链物流发展规划，加强产地蔬菜预冷设施批发市场冷藏设施大城市蔬菜低温配送中心建设。加快产地农产品批发市场建设，升级改造批大型蔬菜批发市场，支持城市菜市场建设改造。加强产销地铁路专用线铁路冷藏运输车辆及场站设施建设，促进大批量长距离蔬菜的铁路运输。四落实和完善绿色通道政策。在全国范围内对整车合法装载运输鲜活农产品的车辆免收车辆通行费。扩大绿色通道政策覆盖的蔬菜品种范围。五提高蔬菜产销组织化程度。大力扶持蔬菜生产合作社发展。引导大型零售流通企业和学校酒店等最终用户与产地蔬菜生产合作社批发市场龙头企业等直接对接，促进蔬菜产区和销区建立稳定信息体系建设。抓紧建立覆盖主要蔬菜品种生产流通消费各个环节的信息监测预警和发布制度，强化对蔬菜生产市场和价格走势的分析预警，引导蔬菜种植户经营者合理安排生产经营活动。严肃查处捏造散布虚假价格信息行为。会议要求，各地区各有关部门要高度重视，加强督促指导，确保各项措施落到实处。要建立健全菜篮子市长负责制的考核评价体系。在做好蔬菜生产供应的同时，统筹抓好肉蛋奶和水产品等菜篮子产品的生产供应。支持菜地大棚畜禽圈舍和池塘网箱等洪涝灾害损毁设施的修复重建，帮助尽快恢复生产。三国家发改委发布物流业调整和振兴规划各省自治区直辖市人民政府，国务院各部委各直属机构现将物流业调整和振兴规划以下简称规划印发给你们，请结合本地区本部门实际，认真贯彻执行。当前，国际金融危机对我国实体经济造成了较大冲击，物流业作为重要的服务产业，也受到较为严重的影响。制定实施物流业调整和振兴规划，不仅是促进物流业自身平稳较快发展和产业调整升级的需要，也是服务和支撑其他产业的调整与发展扩大消费和吸收就业的需要，对于促进产业结构调整转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义。各地区各部门要把思想和行动统到党中央国务院的决策部署上来，以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，进步增强大局意识责任意识，加强领导，密切配合，切实按照规划要求，做好统筹协调改革体制完善政策企业重组优化布局工程建设等各项工作，确保规划目标的实现，促进物流业健康发展。各地区要按照规划确定的目标任务和政策措施，结合当地实际抓紧制定具体工作方案，切实抓好组织实施，确保取得实效。国务院各有关部门要根据规划明确的任务分工和工作要求，做到责任到位措施到位，加强调查研究，尽快制定和完善各项配套政策措施，切实加强对规划实施的指导和支持。国务院二九年三月十日中国物流业调整和振兴规划物流业是融合运输业仓储业货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产拉动消费作用大，在促进产业结构调整转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。为应对国际金融危机的影响，落实党中央国务院保增长扩内需调结构的总体要求，促进物流业平稳较快发展，培育新的经济增长点，特制定本规划，作为物流产业综合性应对措施的行动方案。规划期为年。发展现状与面临的形势发展现状。进入新世纪以来，我国物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进步加快发展奠定了坚实基础。物流业规模快速增长。年，全国社会物流总额达万亿元，比年增长倍，年均增长物流业实现增加值万亿元，比年增长倍，年均增长。年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为，占的比重为。物流业发展水平显著提高。些制造企业商贸企业开始采用现代物流管理理念方法和技术，实施流程再造和服务外包传统运输仓储货代企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制多种服务模式多层次的物流企业群体。全社会物流总费用与的比率，由年的下降到年的，物流费用成本呈下降趋势，促进了经济运行质量的提高。物流基础设施条件逐步完善。交通设施规模迅速扩大，为物流业发展提供了良好的设施条件。截至年底，全国铁路营业里程万公里，高速公路通车里程万公里，港口泊位万个，其中沿海万吨级以上泊位个，拥有民用机场个。物流园区建设开始起步，仓储配送设施现代化水平不断提高，批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。物流业发展环境明显好转。国家十五规划纲要明确提出大力发展现代物流业，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。但是，我国物流业的总体水平仍然偏低，还存在些突出问题。是全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与的比率高出发达国家倍左右二是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，大而全小而全的企业物流运作模式还相当普遍三是物流基础设施能力不足，尚未建立布局合理衔接顺畅能力充分高效便捷的综合交通运输体系，物流园区物流技术装备等能力有待加强四是地方封锁和行业垄断对资源整合和体化运作形成障碍，物流市场还不够规范五是物流技术人才培养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。年下半年以来，随着国际金融危机对我国实体经济的影响逐步加深，物流业作为重要的服务产业也受到了严重冲击。物流市场需求急剧萎缩，运输和仓储等收费价格及利润大幅度下跌，大批中小物流企业经营出现困难，提供运输仓储等单服务的传统物流企业受到严重冲击。整体来看，国际金融危机不但造成物流产业自身发展的剧烈波动，而且对其他产业的物流服务供给也产生了不利影响。二面临的形势。应该看到，实施物流业的调整和振兴实现传统物流业向现代物流业的转变，不仅是物流业自身结构调整和产业升级的需要，也是整个国民经济发展的必然要求。调整和振兴物流业是应对国际金融危机的迫切需要。是要解决当前物流企业面临的困难，需要加快企业重组步伐，做强做大，提高产业集中度和抗风险能力，保持产业的平稳发展二是物流业自身需要转变发展模式，向以信息技术和供应链管理为核心的现代物流业发展，通过提供低