色。将废旧轮胎用于热电站中会带来大量的污染，要减少污染必须安装昂贵的设备，成本反而提高，得不偿适。由于环境保护的呼声越来越高，同时已经发现了其他更好的废旧轮胎综合利用技术，所以高温加工方法燃烧法已经被严格限制和逐渐取缔。用化学分解方法加工废旧轮胎成为原料用化学分解方法加工废旧轮胎产出的原料可以重复利用于工业生产中。化学分解方法主要是在热作用下，绝氧，从而分解成固态液态和气态物质。此时，长的聚合物链变成为氢分子成分。用化学分解方法加工出的产品有高温分解油能源气体工业碳和钢等，这些在我国直属于重要的物资，其价格始终维持在相对比较好的水平上。高温分解方法与下面提到的胶粉生产法是目前经济有效利用废旧轮胎的二大主流方法。胶粉生产法胶粉生产法主要包括接触研磨法和非接触臭氧方法。终端产品基本上是下列几种成分橡胶金属和帘子布。在废旧轮胎中所含的基本成分橡胶可以加工成橡胶颗粒和橡胶泥，此外，钢可以作为废钢，帘子线可以作为添加剂和绝缘材料用于建筑行业等。这种方法的基本优势是，终端产品橡胶颗粒和橡胶泥可以保留橡胶的基本物理和化学性质不变。橡胶有系列其他材料不具有的特性在定温度加工后保持弹性对许多腐蚀性材料具有惰性在高耐磨的同时具有柔韧性。橡胶颗粒和橡胶泥应用的领域非常宽广。它们可以作为贵重原料的代用品，同时借助创新工艺可以作为的原料生产高质量的产品。中国是个橡胶资源的消耗大国，同时又是橡胶资源十分匮乏的国家，根据这样的国情，胶粉生产法又有着特别的意义。目前，我国橡胶年产量约万吨，而用胶量约为万吨，年缺口量约万吨，靠大量进口，而世界橡胶缺口也约在万吨，随着经济的发展和橡胶行业的发展趋势，供求矛盾更加突出。目前美国人均用胶量为公斤，而我国为，公斤，预计年我国人均用胶量为公斤。因此，年橡胶缺口增至万吨左右。注此段的数据为年以前的，目前我国的橡胶需求的发展势头比这还要快，年橡胶缺口更大。在轮胎制造业中，掺入相应的超细胶粉，不但不会降低制品质量，相反可提高制品的疲劳性耐磨性和散热性，还可降低成本。在胶带，胶管制造中，由于该行业用胶量大，而制品要求般并不很高视具体情况，故其掺入比例大，些产品甚至可使用胶粉，其经济效益不言而明。其它橡胶制品制造业，由于其制品要求的不同，可根据具体情况选择合理的工艺，掺入相应比例的胶粉，以降低成本，其效益不可低估。除以上橡胶制品制造业外，胶粉还是些建筑材料的添加剂，是防水材料的理想原料。还可以将胶粉与沥青混合用于高级公路铺设路面，也可与塑料混用制造橡塑制品。由于胶粉的应用范围日益扩大，应用技术发展迅速，因而近几年来，胶粉行业的发展也十分迅速，选择合理的工艺生产胶粉，除了具有可观经济效益外，还具有非常大的社会意义。橡胶泥的粒子越纯越细质量越高，其应用的范围就越广生产的利润就越高。但要想获得大量的高质量的极细和极纯的橡胶泥，最好采用非接触臭氧方法详见后面。总之，对废旧轮胎回收利用的问题越来越引起社会各界的关注，其中蕴含的商机也被相关企业和投资者看好。我们认为，通过非接触臭氧方法和化学分解方法的组合工艺可以根本有效地解决废旧轮胎综合利用问题，同时在符合环保要求的情况下，既获得经济效益又获得社会效益。第三节项目概况项目背景橡胶，自从被人类认识以来，其应用范围日益扩大，几乎贯穿于人类的各行各业，给人类带来了极大的方便，于是各种橡胶制品企业如雨后春笋样纷纷涌现，促进了橡胶工业的蓬勃发展。但橡胶的生产受环境条件的影响，增产速度缓慢，远远跟不上需求的增长。在各橡胶生产国生产区千方百计提高产量的同时，人们还利用科学技术生产合成胶，以缓解橡胶的供需矛盾。但由于需求的增长幅度太大而始终得不到解决。回顾年间橡胶价格的飞涨，吨左右。注此段的数据为年以前的，目前我国的橡胶需求的发展势头比这还要快，年橡胶缺口更大。在轮胎制造业中，掺入相应的超细胶粉，不但不会降低制品质量，相反可提高制品的疲劳性耐磨性和散热性，还可降低成本。在胶带，胶管制造中，由于该行业用胶量大，而制品要求般并不很高视具体情况，故其掺入比例大，些产品甚至可使用胶粉，其经济效益不言而明。其它橡胶制品制造业，由于其制品要求的不同，可根据具体情况选择合理的工艺，掺入相应比例的胶粉，以降低成本，其效益不可低估。除以上橡胶制品制造业外，胶粉还是些建筑材料的添加剂，是防水材料的理想原料。还可以将胶粉与沥青混合用于高级公路铺设路面，也可与塑料混用制造橡塑制品。由于胶粉的应用范围日益扩大，应用技术发展迅速，因而近几年来，胶粉行业的发展也十分迅速，选择合理的工艺生产胶粉，除了具有可观经济效益外，还具有非常大的社会意义。橡胶泥的粒子越纯越细质量越高，其应用的范围就越广生产的利润就越高。但要想获得大量的高质量的极细和极纯的橡胶泥，最好采用非接触臭氧方法详见后面。总之，对废旧轮胎回收利用的问题越来越引起社会各界的关注，其中蕴含的商机也被相关企业和投资者看好。我们认为，通过非接触臭氧方法和化学分解方法的组合工艺可以根本有效地解决废旧轮胎综合利用问题，同时在符合环保要求的情况下，既获得经济效益又获得社会效益。第三节项目概况项目背景橡胶，自从被人类认识以来，其应用范围日益扩大，几乎贯穿于人类的各行各业，给人类带来了极大的方便，于是各种橡胶制品企业如雨后春笋样纷纷涌现，促进了橡胶工业的蓬勃发展。但橡胶的生产受环境条件的影响，增产速度缓慢，远远跟不上需求的增长。在各橡胶生产国生产区千方百计提高产量的同时，人们还利用科学技术生产合成胶，以缓解橡胶的供需矛盾。但由于需求的增长幅度太大而始终得不到解决。回顾年间橡胶价格的飞涨，足以证明这点。年前后由于受东南亚经济危机的影响，跌价较大，其后价格又有所回升。目前，目的精细胶粉价格在元吨以上，胶粉企业也有可观的利润。据橡胶行业权威人士分析，目前橡胶价格的回升还有较大的空间。有关资料表明，橡胶的供需矛盾在相当长的时间内难以解决，供需矛盾将始终贯穿于橡胶行业的发展全过程。由于橡胶不易腐化，使得废旧橡胶制品与日俱增，堆积如山，已成为环境卫生的大公害，并且日趋严重。随着科学技术的发展，精细胶粉的生产应用和推广已被越来越多的使用厂家所接受，并取得了可喜的经济效益。特别是近年来，胶粉的应用技术和范围发展十分迅速。废旧橡胶为三废物品，国家出台优惠政策以鼓励开发废旧橡胶的粉体生产，给粉体生产企业提供了更为优越的先决条件。由于橡胶为弹性软物质，热敏性反应强，使得其粉体加工难度加大，尤其是超细粉体的生产。为此，国家化工行业将超细胶粉的生产和应用列入了国家重点科技攻关项目。经过多年不懈的努力，目前国内已经能生产高达目的超细橡胶精粉了。废旧橡胶生产胶粉，具有以下优点取代新橡胶，弥补国内橡胶的巨大缺口，可为国家节约大量外汇降低橡胶行业的原材料成本，大幅度提高企业的经济效益净化环境卫生，将废旧橡胶变废为宝，故其社会效益无法估量。二原材料来源废旧橡胶的来源极广。首先是废旧轮胎，其次是各种废旧橡胶制品及橡胶制品厂家的边角料和下脚料等。由于橡胶不易自然分解，故其废胶的产量接近于上年橡胶制品的总和，其原材料可谓取之不尽，用之不完。相关资料表明，西方发达国家的废胶利用率已达到了，而我国还不足，且有相当部分利用价值低劣，如小型砖瓦厂的烧砖之用，严重地污染了空气和周围农作物。三需求预测目前，我国橡胶年产量约万吨，而用胶量约为万吨，年缺口量约万吨，只能依靠大量进口，而世界橡胶缺口也在万吨左右。美国年人均年用胶量为公斤，而我国仅为公斤，预计到年我国人均年用胶量将达到公斤。因此，年橡胶缺口将增至万吨左右。橡胶产量与用胶量的需求差距越来越大，且是个长期的问题。西方发达国家于上世纪七十年代就开始了胶粉的应用，现已推广到定的使用范围。我国于上世纪八十年代重视了这项目的研究，并逐步生产应用和推广，但由于粉体细度达不到要求，推广速度缓慢。而今有了新的技术和粉碎设备，在常温下，以物理剪切为基本原理进行粉碎，所得粉体细而均匀，可大批量应用于橡胶制品，根据制品的要求可掺入，甚至更高。到年底胶粉用量已达到万吨，只要应用得当，工艺合理，也可用于建筑公路橡塑等行业，其发展潜力更不可低估。四应用范围由于橡胶制品要求和工艺的不同，使用比例也各不相同。在轮胎制造业中，渗入相应的超细胶粉，不但不会降低橡胶制品质量，相反可提高橡胶制品的抗疲劳性耐磨性和散热性，还可降低成本。胶带胶管制品在胶带胶管制造中，由于该行业用胶量大，其制品要求般并不很高，故其渗入比例较大。甚至些产品可地使用胶粉，其经济效益不言而明。彩色弹性地砖利用胶粉生产彩色弹性安全砖，铺设于儿童活动场所中小学生活动场所老年活动场所和健身娱乐场所。国外在上世纪九十年代初得到应用，我国也于本世纪初开始生产并应用详见本公司另项目废旧轮胎生产彩色弹性地砖。建筑施工业胶粉用作些建筑材料的添加剂，是防水材料的理想原料。我国在上世纪末就在高等级公路的施工中，将胶粉与沥青混合用于路面铺设降低噪音，净化环境。其它橡胶制品其它橡胶制品制造企业。因其制品要求的不同，可根据具体情况选择合理的工艺，渗入相应比例的胶粉，以降低成本，效益不可低估。目录第章总论第节项目概要第二节企业概况第三节项目概况第四节项目可行性研究报告的依据和范围第二章项目建设的必要性第三章项目市场分析与产品规模第四章项目建设条件分析第五章工艺技术及设备第六章生产制度与劳动定员第七章技术改造工期和实施进度第八章投资估算与资金来源第节投资估算第二节资金来源与使用计划第九章经济评价第节财务评价第二节不确定性分析第三节经济评价总论第章总论第节项目概要项目名称河南驻马店长虹塑胶颗粒有限公司法定代表人李新生项目负责人范林项目技术负责人余中奇项目财务负责人王志亮项目地点新蔡县工业积聚区联系电话可行性报告编制单位新蔡县化庄乡人民政府第二节企业概况河南驻马店长虹塑胶颗粒有限公司以下简称长虹地处新蔡县工业积聚区，占地余亩，总投万元，其中固定资产投资万元。随着汽车工业的发展，越来越多的废旧轮胎形成的黑色污染正在威胁着我们的生活。据统计，全世界废旧轮胎已积存亿条，并以每年约亿条的数字增长，有关资料表明目前，西方发达国家的废旧轮胎利用率不足，而国内不足，且有相当部分利用价值低劣，严重地污染了空气和周