情况非常普遍，而且加价部分因为没有发票，也不用交税，还可使经销商赚取更多的利润。北京的家盈利最少的本田店，当年的净利润也达到了万元。除本田外，奥迪和君威也都是加价销售，如果你现在代理了这几种车型，基本上就可以睁着眼收钱了。当然，不是所有的经销商都能拿到紧俏车型的代理权，他们都有哪些赚钱的途径呢位代理捷达车的经销商说现在卖整车不赚钱，如果单靠卖整车赚钱那经销商就全死了。有许多文章是补充在卖整车中的。该人士所说的文章是指厂家的返利保险手续费内饰和维修保养费等方面。许多经销商千方百计获得代理资格，是因为有了专卖店后就可以返利，这个比例相当高，般在之间，卖辆十万元左右的车厂家的返利就可达到元，这个利润经销商是非常重视的。保险的高额回扣也是很大的块利润来源。由于消费者对车险所知不多，保险公司也没有足够的能力把车险送到每位购车人面前，经销商又大多可以提供买车上牌办保险等条龙服务，所以汽车经销商自然地扮演了车险代理人的角色，在车险市场中具有先天优势。由于经销商掌握着的客户资源，并且个人贷款对银行而言又是绝对的优质资产，所以保险公司不得不以高回扣拉拢车商，有时份新车保险，保险公司要返还给汽车经销商。尤其是分期付款的车主，由于必须做全险，经销商从中拿到的回扣会更多。更重要的是，这些回扣并不是锤子买卖，而是年年有回扣，直到车主的贷款还完为止。由于现在汽车在中国还是高档消费品，人们对汽车非常在意，般都要将汽车装饰做得很好，据统计，的人都有这方面的要求。在西方，目前已经实现了定制个性化，所需的内饰在车辆出厂时就已做好，而我们则需在售中服务解决，店在这方面有很大优势。而且内饰方面的利润也是非常惊人，辆富康车的内饰花元左右大有人在，这里面经销商至少能赚元。对店而言，维修保养保险内饰，因为不能确定，属于长远附加值收入，但这块的利润是每个店都不会忽视的。据统计，在养车服务上的花费应该是买车时的三倍。但也有许多购买经济型轿车的车主不愿到店做维修和养护，原因是店价格太高。般而言，在店零部件的进销比是倍。以捷达为例，换三滤加日常检测，在路边店做是元，但在店做要元。不过，随着国内厂家的新车保修期不断延长，也有很多消费者认可了店的服务和品质后，逐渐养成了在店维修和保养的习惯。另外，由于可查维修纪录，如果你在别的地方维修过，旦汽车发生故障，专卖店可以不再负责，这也使些店留住了许多顾客。当然，对于销售高档车的店而言，维修和保养方面的利润是稳定的，因为这部分用户通常不会计较这部分支出。选址销售没有汽车集贸市场灵活店选址的决定权要由汽车厂商确认，由于厂家的规划和布局，现在些店的位置都不太好，而目前大部分购车用户还都是第次买车，他们往往是打车或坐公交车去买车，这样他们通常会选择去交通便利的地方，少有生意的店为了生存，往往采用非常灵活的经营机制。般的做法，如北京是在亚运村汽车交易市场或北方汽车交易市场再申请个摊位，或者在这些地方找合作对象，以使业务延伸。当然，也有许多店经销商在汽车集贸市场内租间办公室称咨询处或服务处是为了卖更多的车，与店相比，汽车集贸市场的人气要旺得多。现阶段，般的消费者还主要购买经济型轿车，汽车的品牌不是他们购车的主要因素，他们对价格最敏感，对同档次产品的价格变化最感兴趣，如果哪个车型有降价行为，销量肯定会上升。相比之下，对同档次的车进行汽车厂商的比较则是他们第二层次的需求。虽然店的硬件设施服务态度与汽车集贸市场相比都有很大的提高，但这未必能拢住太多用户，而汽车集贸市场由于车价更灵活，可涨可降，可以货比三家，所以许多消费者还是会选择在汽车集贸市场购车。同样，凡是市场上好卖的车，也都会拿到集贸市场上去运作，因为在店销售的汽车是不允许加价的，但在集贸市场上汽车的价格则是活的。新车上市规范化只是暂时的，段时间之后就会自动走到市场上去。比如沃尔沃，在专卖店是个价，在市场上是另外个价，只要有竞争就有价差。这样来，店形同虚设，对消费者而言没有任何意义，其主要功能就变成了批发汽车和做售后服务。这些做法显然是汽车厂商所不允许的，但许多店为了生存不得不如此，厂商也体谅店的难处，许多厂商对待店经常也就是睁只眼闭只眼了。品牌店也要做品牌在美国，汽车销售中起主导地位的是中间的渠道汽车销售的经销商。但在我国，由于汽车厂商的规模资金实力营销手段都远远大于经销商，悬殊的力量差距使经销商只能俯首称臣，听命于厂家，厂家的地位在这过程中也被大大的提高了。店作为主机厂的附庸，般都没有自己的性格，自己的品牌淹没在厂家之下。甚至许多店的经营者认为，店就是永远给厂商打工，没有必要树自己的品牌。勤和汽车销售公司的销售经理说，在北京，上海通用有好几家店，对陌生客户来讲，他们选择去哪家购车都不会有任何依据，而是选择上市规范化只是暂时的，段时间之后就会自动走到市场上去。比如沃尔沃，在专卖店是个价，在市场上是另外个价，只要有竞争就有价差。这样来，店形同虚设，对消费者而言没有任何意义，其主要功能就变成了批发汽车和做售后服务。这些做法显然是汽车厂商所不允许的，但许多店为了生存不得不如此，厂商也体谅店的难处，许多厂商对待店经常也就是睁只眼闭只眼了。品牌店也要做品牌在美国，汽车销售中起主导地位的是中间的渠道汽车销售的经销商。但在我国，由于汽车厂商的规模资金实力营销手段都远远大于经销商，悬殊的力量差距使经销商只能俯首称臣，听命于厂家，厂家的地位在这过程中也被大大的提高了。店作为主机厂的附庸，般都没有自己的性格，自己的品牌淹没在厂家之下。甚至许多店的经营者认为，店就是永远给厂商打工，没有必要树自己的品牌。勤和汽车销售公司的销售经理说，在北京，上海通用有好几家店，对陌生客户来讲，他们选择去哪家购车都不会有任何依据，而是选择就近购车。甚至许多客户在买车时都不知道自己选择的店叫什么名字，只知道进的是上海通用的专卖店。没有自己的品牌优势只能永远处于被动的位置。勤和说他们已经很有意识地在培养自己的品牌。在他们的展厅里，所有车的标牌上都写有勤和别克，这样做的目的主要是给消费者灌输自己的品牌。同时，针对目前许多购车用户的购买经验主要来自已经有车的亲朋好友的特点，他们非常注重拢络老顾客。据了解，勤和几乎每周都举办周末派对，勤和上至老总，下至销售顾问都是这个派对的服务者，而参加者往往是最近周中在勤和购买轿车的消费者，他们往往是带着许多问题来参加聚会的。周末派对是相对的固定节目，首先，给每位客户发出封名为感谢信的服务指南，对在未来的时光里别克车所有能遇到的服务问题作了提醒，并附上服务电话以备用。然后，勤和的老总和他的部下们就开始与客户进行沟通。除此之外，勤和还要定期组织车主进行植树慰问孤寡老人到福利院看望儿童共同郊游等。在勤和看来，这是增强凝聚力的种方式。通过这种活动，车主会感到勤和是个充满朝气和活力的集体，从而增加勤和品牌的知名度和美誉度。也正因如此，现在来勤和买车的，有是勤和的车主介绍来的，这种口碑效应使勤和赢得了稳定的客户市场。不过，虽然北京的汽车销售非常火，但目前还没有家极具规模的汽车销售集团。而在广东上海，就有店做出了自己的品牌，有的名气甚至大过厂家的品牌，上海永达集团就是例。永达的广告推广活动做的非常厉害，他们积极向消费者宣传自己的服务理念，让消费者在买车的时候首先想到永达，永达模式确实成功了，而且这种模式将成为店的发展方向。在今后汽车销售中，优秀的汽车推销员与店的品牌样重要。我国各行业都有劳模，但在汽车销售业却没有吉拉德。美国雪佛兰公司的汽车销售员吉拉德创下了汽车推销员吉尼斯纪录，他有丰富的汽车知识和推销经验，与客户保持长久联系，并善于从老客户中获得新客户。服务在社区建立连锁的快修店虽然从目前来看，店最大的功能是卖车，但从长远来看，其更大的功能则是售后服务。在整个汽车获利过程中，整车销售配件维修的比例结构为∶∶。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。国外发达国家之所以以公里为半径设置专卖店，主要是为了充分做好售后服务。而我们现在正好反过来了，单单看中了卖车，服务却非常落后。对于火爆的国内车市来说，总有天维修保养的业务会大于卖车的业务，没有区域规划的店同样会面临窘境。问题也是非常明显的，以北京市为例，由于城市规划，店因为修理部分会产生污染噪音，不可能在社区发展，越来越多的店不得不建在城市边缘，不方便汽车的维修和保养。这种矛盾目前已经暴露在经销商面前，专家表示，售后服务今后应该向社区发展，形成连锁的售后服务体系，快修店将成今后的发展趋势。日前奇瑞就充分考虑到了发展趋势，推出了限区域独家特许连锁经营模式，其核心内容也是兴建大型的专营店，但是和别的品牌专营店有所不同的是，未来奇瑞的店在计划中还将建设若干附属店，它们的关系被称之为旗舰店和社区店。该公司高层表示，作为个消费者，并非所有的时候都要去店，比如换个三滤补个胎什么的，就完全没必要非到店不可。消费者更需要的是便捷优质和廉价，而现在很多店不仅路程远而且收费较高。在奇瑞的规划中，要在个城市定的区域内发展家经销商，这家经销商首先要兴建个具有功能的旗舰店，与此同时，在这区域的其他地方，由旗舰店投资兴建若干个具有汽车展销和快修功能的社区店。而当社区店周围的消费能力达到定需求时，也可升格为旗舰店。社区店主要是本着贴近购买力，贴近保有量的原则，只要有需要就可以兴建，像汽车交易市场汽车大道大型住宅区等都可能是社区店扎根的地方。尽管奇瑞模式刚运行，还没有经受市场的检验，因其更多地考虑到了消费者，从而赢得了许多喝彩。其实，奇瑞模式与已经获得成功的永达模式颇有几分相似之处。当上海永达发现自己的专卖店在挖掘了第桶金之后，没有继续发展的资源时，它开始考虑进入社区的路子。永达把少量的车按品牌拿到大量的新建小区里，做橱窗式的展销，所选的车都是贴近消费者的中低档车型。这就方便了消费者看车选车。第二步，把大量的百货连锁店资产盘活，搞小店或小站，形成网络。这些小店可以代理永达的汽车装修，接单之后拿到中心去做，如果是更换小的配件和维修，或换三滤等服务，社区里的服务站人员骑辆自行