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芬兰于年出台了关于废旧轮胎回收利用法规,还辅以技术开发和市场培育的指导,目前全国已有多个回收点废旧轮胎的回收利用率已达,不仅年创造亿美元的财富,而且还使多人就业。
我国是轮胎生产大国,年我国轮胎产量达到万余,居世界第三位,年我国废旧轮胎产生量超过亿条不包括摩托车轮胎等,折合可回收利用的橡胶资源多万吨,年,我国废旧轮胎产生量达到亿条。
随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加,废旧轮胎的产生量还将大量增加,我国目前旧轮胎翻新率仅占新产量的,而发达国家般在。
我国目前轮胎翻新以载重车客运车为主,轿车轮胎基本上不翻新,而欧盟的轿车胎翻新率达。
我国大型矿山大型水利工程用的巨型轮胎翻新率不到,航空轮胎的翻新率不到,而美国矿山用工程轮胎航空用轮胎的翻新率达以上。
航空轮胎的翻新次数高达次,载重汽车轮胎以米其林的轮胎为例,般要翻新次,高的达次,行驶里程达万公里。
条新胎的使用价值在轮胎体,翻新条旧轮胎等于节约新橡胶资源。
条翻新轮胎所需的合成橡胶成份,消耗的石油仅是新轮胎的,在北美洲,年因使用翻新轮胎节省了亿多加仑石油。
我国橡胶资源匮乏,近的橡胶靠进口,是世界第橡胶进口大国,也是世界第大橡胶消费国。
我国废旧轮胎资源浪费严重,回收率低,随着高科技的发展,废旧轮胎不再是废弃物,而是炙手可热的资源。
通过深加工产生的橡胶粉及其延伸产品高附加值,已成为我国新的经济增长点。
因此,将废旧轮胎回收再利用,可缓解我国橡胶资源的匮乏,为经济建设节约大量资金,同时减少黑色污染。
经济意义和社会效益废旧轮胎作为种再生资源,在新材料领域中是个宝,废旧轮胎处理得好,也是类有潜力的财富。
随着我国工农业生产和交通运输的发展,废旧轮胎及各种废旧橡胶制品的存量越来越多,据不完全统计,我国每年仅废旧轮胎退役量约万吨以上。
并且以每年左右的速度在递增,西方发达国家早在四十年代已大量回收使用。
而我国起步较晚,利用率与发达国家相比不足,况且大部分被废弃,既浪费资源,又污染环境,废旧轮胎是种不可替代的资源。
回收利用再生资源已引起我国政府的高度重视。
尤其在当前我国橡胶资源紧缺的情况下,废旧橡胶制品的再生利用更具有积极的意义。
根据调查显示,中国废旧轮胎回收利用产业前景十分光明,该产业既能解决环境污染问题,也能弥补我国橡胶资源不足的缺陷,并且其丰富多彩的产品本身就有着巨大的市场潜力和利润空间。
本项目拟建于包头国家生态工业铝业示范园区,该项目实施后将对地方经济发展做出重要贡献。
项目建成达产后,年均销售收入万元,年创利税万元其中正常生产年份利润额为万元。
项目平均投资利税率为,平均投资利润率为,投资回收期税后年,税前年均含建设期,确实是投资少见效快具有良好经济效益的好项目。
废旧轮胎回收再生利用将是知识经济时期的新型环保产业,是国家鼓励发展,充满希望的朝阳产业,具有很强的竞争力和市场前景。
不仅可提高企业的经济效益,同时可带动当地经济的发展。
因此该项目的实施将对地方经济发展做出重要贡献,从而具有很好的社会效益。
研究范围本项目的研究工作范围包括废旧橡胶回收利用市场预测产品方案建设规模及生产工艺设备土建供配电自控给排水采暖通风总图运输消防环境保护职业安全卫生节能措施及效果等进行可行性研究分析,还包括生产制度与劳动定员的拟定,对工程实施计划的建议,并对本工程做出投资估算和技术经济分析。
研究内容生产规模万套年翻新轮胎,万吨年微细胶粉。
本项目期总投资万元人民币项目建设内容序号项目名称单位数量备注翻新轮胎万套年微细胶粉目万吨年研究结论综合评价生产规模用年时间实现翻新轮胎万套年和微细胶粉万吨年。
项目研究过程中广泛吸纳国内外现有的先进生产技术和设备,力求生产工艺可靠原料消耗低工艺先进。
包头市现拥有各类化工技术人员,具有技术人才优势,完全有能力组织该项目的实施。
产品所用原辅材料燃料资源充足,易于购买,原辅材料供应有可靠保障。
项目水电汽等公用工程供应可靠,均能满足生产的需求。
包头国家生态工业铝业示范园区地理位置地理坐标东经,北纬†,位于包头市东河区东部,距东河区市区公里,北依大青山,南临黄河,园区中间有包兰铁路通过,包头市南绕城公路也穿过园区,北侧有呼市至包头高速公路,国道,国道在此交汇,园区距包头机场公里,地理位置十分优越。
交通便利,四通八达,道路均为柏油路面。
发展空间较大。
本项目建筑面积平方米。
本项目投入总资金万元,其中建设投资万元流动资金万元项目建成达产后年创利税万元其中利润万元项目平均投资利税率,投资利润率,投资回收期税后年,税前年均含建设期财务内部收益率税后,税前本项目具本厂设备先进,工序要求比较严格,对生产工人管理人员的技术素质文化水平要求较高,因此要求所有人员上岗前进行安全和消防教育,学会应急防护措施,做到持证上岗。
从企业发展的长远考虑所有员工都必须进行定期或不定期的职业再教育和培训,学习新知识,掌握新技能。
项目实施规划建设周期的规划本项目的建设将严格按照国家规定的程序进行,首先编报项目可行性研究报告及建设项目环境影响评价报告和劳动安全评价报告,经审查批准后据此进行设计工作,设计分初步设计和施工图设计两个阶段进行,设计文件审查批准后,按施工图设计进行施工建设。
实施进度规划前期工作完成用水用电通讯运输协议。
完成测量施工控制网和放样,单项工程组织设计,施工供应计划。
根据设计要求,完成土地征购,工程地质勘探。
编制建材供采计划。
编制单位工程标书,投标确定施工单位。
按设计落实设备生产厂家,做好签定合同工作等前期工作。
工程施工施工准备完成施工用水用电工程。
完成施工公路通讯工程。
拟定各岗位人员培训计划并进行培训。
平整场地,临时性生产生活设施建设。
土建工程施工安排土建工程主要工程量集中在废旧轮胎库,轮胎翻新车间胶粉车间成品库生产辅助系统及生活设施建设。
废旧轮胎库,轮胎翻新车间胶粉车间成品库主体土建工程施工工期为个月,其余工程在机电设备安装完毕个月内完成。
生产辅助系统内各车间主体土建工程施工工期为个月,其余工程在机电安装完毕个月内完成。
生产及消防水池主体土建工程施工工期为个月,其余工程在机电设备安装完毕后天完成。
配变电主体土建工程施工工期为个月,其余工程在供变配电设备安装完毕后个月内完成。
水源工程建泵房管路敷设基础土建工程施工工期为个月,机电设备安装及管路敷设个月,其余工程在机电设备安装及管路敷设完毕天内完成。
供水供暖外网管路敷设施工总工期为个月。
供配电外线敷设,厂区照明施工总工期为个月。
其余土建工程均随机电设备安装后天内完成。
生活设施主体土建工程施工工期为个月,其余土建工程在水暖电施工工程完毕后天内完成。
水暖电施工工期为个月。
机电设备安装机电设备及生产管路安装,主要集中在废旧轮胎车间胶粉车间及生产辅助系统。
其中废旧轮胎车间胶粉车间机电设备种类多,安装精度要求高,安装难度大,鉴于此,其施工应与土建施工互相协调,密切配合,两者可在不影响施工的情况下交叉作业。
并可根据安装要求安排部分土建工程先行施工或滞后施工。
废旧轮胎车间胶粉车间空压站电热锅炉房机电设备和生产管路安装施工工期为个月。
其它电气设备及生产管路安装施工期为个月。
水暖工程为个月。
有特殊安装要求的机电设备安装工程和需用特殊方法施工的土建工程,亦可做单项工程项目的实施计划。
单机设备调试及联合试运转期为个月。
工程建设工期综合施工计划进度安排见表。
年份项目规划年项目可研报告初步设计施工图设计设备招标订货到货非标设备加工土建施工设备安装调试生产准备试车投产根据建设单位提出的加快建设进度,争取早日建成本项目,充分发挥其社会效益和经济效益的迫切要求,参考类似工程项目的建设周期,确定本项目总周期为个月。
投资估算投资估算编制依据投资估算依据国家计委号投资项目可行性研究指南试用版及国石化规发号化工建设项目可行性研究投资估算编制办法原国家石油和化学工业局发布和各专业人员所提供的基础数据进行编制。
价格依据设备价按厂方近期询价,设备运杂费按设备价的计。
安装及材料费参照化工项目可行性研究投资估算编制办法中的有关规定计列。
建筑工程费参照近期竣工的类似工程造价水平以平方米估算。
④其它费用参照化工项目可行性研究投资估算编制办法有关规定编制。
基本预备费按第二部分费用的计。
投资构成固定资产投资为万元。
其中建筑工程为万元设备购置费为万元设备安装费为万元建设工程其他费用为万元基本预备费为万元建设工程其它费用包括建设单位管理费勘察设计费土地占用费生产准备费联合试车费等。
详见建设投资估算表。
流动资金估算项目流动资金估算采用分项详细估算法参照同类企业,确定各因素周转天数及周转次数,项目需流动资金万元。
详见投估表流动资金估算表投入总资金估算本项目投入总资金为万元,其中建设投资万元,流动资金万元。
资金筹措方案建设投资资金万元及项目流动资金万元均由企业自有资金投入。
资金使用计划本项目建设期为年,建设投资在第年全部投入。
详见投估表投资计划与资金筹措表。
财务评价概述本项目财务评价为新建项目。
项目生产规模为主产品年产翻新轮胎万套年产微细胶粉万吨。
副产品年产钢丝圈吨,年产胎面钢丝吨,年产尼龙纤维吨。
项目建设期年,生产期年,计算期年。
投产第年按设计能力的,第二年达产。
本项目财务评价经济技术指标参照国内同类企业确定,评价方法参照国家计委与建设部合编建设项目经济评价方法与参数第三版进行。
成本估算估算依据原材料动力及项目产品价格均以现行市场价格为基础,并预测到生产初期。
固定资产折旧按分类直线折旧法进行折旧,建筑物折旧年限年,设备及其他固定资产按年计,年折旧额为万元。
无形及其他资产分别按年和年进行摊销,年摊销费前年为万元,后年为万元。
详见技经表固定资产折旧及无形和递延资产摊销估算表。
修理费按固定资产折旧费的计算。
每年人均工资及福利费为元。
总成本费用估算本项目总成本费用按完全成本法计算,成本项目由原辅材料燃料动力工资及附加折旧费摊销费修理费财务费用其他费用其他制造费其他销售费用其他管理费用组成。
项目年平均总成本费用为万元,年平均经营成本为万元。
详见技经表总成本费用估算表。
利润估算销售收入估算按现行市场同类产品价格为基础估算正常年份总产品销售收入万元。
本项目产品售价按含税
