相 关政策和产品标准的出台，这些新型可替代能源将开始与传统的汽柴油 和天然气争高下。本工程的实施将进步提升醇醚燃料的竞争实力，推 动其在华中华东市场的普及和应用，合理优化当地能源结构，有效缓解 目标市场油气供需矛盾，积极保障地区能源供应安全，促进我国能源的可 持续性发展。本项目的实施利于沿线地区节能减排任务的完成 本项目的建设规模是在综合考虑沿线各地水资源环境容量市场承 载力和生产技术的前提下，对甲醇生产运输消费各环节做出经济合理 配置后确定的。该工程在建设和运行期间能耗低占地少环境污染小， 建成后将显著提高西部地区煤炭资源的综合利用率，提升产品附加值，同 时有效解决沿线交通煤电等耗能行业的污染和排放问题，健全华中华 东地区清洁能源的供销体系，改善当地空气质量，提高人民生活水平，促 进沿线地方经济与环境的可持续性发展。 拟建项目概况 概述 本工程名称为银川张家港甲醇管道工程。 本工程线路全长，包括条干线和条支线。其中管道干线 西起宁夏回族自治区银川首站，东止江苏省张家港末站，途经宁夏陕西 山西河南安徽和江苏个省区，线路全长支线北起内蒙古 自治区鄂尔多斯支线首站，途经内蒙陕西，进入榆林输入站后与干线交 汇，线路全长。 线路宏观走向西北东南，连接了我国黄河中下游苏鲁豫皖和中原 三大甲醇产区以及华中华东地区的主要消费市场，是未来国内甲醇输送 的主要通道。 线路总体走向如图。 图银川张家港甲醇管道工程总体走向 线路工程 线路走向描述 干线 宁夏段本工程干线从宁夏银川首站出发，沿国道南下，到达灵武， 然后转向东南方向前行，直至盐池，随后进入陕西省境内，该段线路长度约 。 陕西段管道进入陕西省境内后，在其北部地区继续沿国道方 向东行，先后经过定边靖边，然后转向东北方向前行，直至榆林后再折 向东南到达绥德，随后东行进入山西省境内，该段线路长度约。 山西段管道至山西境内后从柳林继续东行，达到吕梁地区，随后转 向东南前行至介休市，接着南下途经灵石霍州和临汾，然后折向东南方 向，先后经过沁水和阳城，最后进入河南省境内，该段线路长度约。河南段管道进入河南省后，从太行山区下来到达焦作，然后向东南方 向前行，穿过黄河后进入郑州市，随后沿国道继续东行，经过开封和商 丘，直至与安徽省交界处，本段线路长度约。 安徽江苏段管道进入安徽省境内后，在砀山地区东行后进入 江苏省北部地区，继续前行到达徐州，然后沿苏皖省界路南下，先后 经过睢宁和盱眙，然后再次进入安徽省境内继续南下，穿过来安县后第二 次进入江苏省内并到达南京市，从南京起顺长江流向东行，经过镇江，最 后到达张家港。其中安徽段线路长度约为，江苏段线路长度约为 。 支线 内蒙古段本工程支线从内蒙古鄂尔多斯首站出发，沿东南方向前行， 先后经过神山镇川掌镇，从羊市塔镇进入陕西省境内，该段线路长度约 为。 陕西段管道进入陕西境内后，继续向东南方向前行，到达府谷县， 然后折向西南，直抵神木，从神木开始沿神延铁路线南下，进入榆林市， 在榆林输入站与干线交汇，该段线路长度约为。 整个工程经过的主要的行政区划见表。 表沿线经过主要县市 序号省份长度主要行政区县 干线 宁夏回族自治区银川市永宁县灵武市盐池县 陕西省定边县靖边县榆阳区子洲县绥德县无堡县 山西省 柳林县离石市汾阳市介休市灵石县霍州县 临汾市沁水县阳城县 河南省焦作市郑州市开封市商丘市序号省份长度主要行政区县 安徽省砀山县来安县 江苏省徐州市睢宁县盱眙县南京市镇江市张家港市 支线 内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗 陕西省府谷县神木县 具体线路走向见附图。 沿线主要地形地貌 本工程西起宁夏平原，途经黄土高原鄂尔多斯盆地，翻越吕梁和太 行山地后进入华北平原，然后横穿长江中下游平原地区，最后到达本工程 终点张家港末站，根据沿线主要地形地貌大致分成四段 银川靖边段约 该段大部分地区为平原台地高原和沙地。 鄂尔多斯榆林段约 该段位于毛乌素沙漠与黄土高原交界处，以高原地区为主，地势较为 平坦。 靖边郑州段约 该段基本为山区，局部有黄土塬翻越吕梁山和太行山，进入郑州时 穿跨越黄河次，该段地形复杂，沟壑纵横，管道敷设条件差。 郑州张家港段约 该段基本为平原地区，水网密集，大中型城市较多，穿越铁路和公 路频繁，其间在南京穿越长江次。 沿线交通和气象条件 管道线路区域内公路铁路交通，以及江南水上运输比较发达，沿线国道省道和县乡各级公路和铁路成网络状分布，大部分线路交通方便。 但管线通过黄土高原和吕梁太行山地等局河流干线铁路和公路。 工艺及站场 主要工艺参数 本工程输送介质为甲醇。甲醇是种无色透明易燃易挥发的有 毒液体，略有酒精气味。相对密度，熔点，沸点 ，闪点，自燃点，蒸气密度，蒸气压，蒸气与空气混合物爆炸下限，能 与水乙醇乙醚苯酮卤代烃和许多其他有机溶剂相混溶，遇热 明火或氧化剂易燃烧。 本工程年年和年的任务输量分别为 和，最大设计输量为。 根据各省甲醇的外输和配置方案，确定在沿线各省分输情况见表 。 表沿线各地区输入输出情况单位万吨 序号地区年年年备注 宁东地区输入 鄂尔多斯地区输入 陕北地区输入 山西省输入 河南省 输入 输出 安徽省输出 江苏省输出 下海输出 主要技术方案 根据资源在本工程中的具体流向和分配数量，确定本工程干线设计压 力，沿线共设置座站场，座线路截断阀室支线设计压力 ，沿线共设座站场。座线路截断阀室。沿线站场设置情况及 主要参数见表。 表沿线各站场设计压力管径分布情况 序号站场名称里程间距管径设计压力 干线站场 银川首站序号站场名称里程间距管径设计压力 灵武输入泵站 定边输入泵站 靖边输入泵站 榆林输入站 绥德输入泵站 吕梁输入泵站 灵石输入站 临汾泵站 阳城减压输入站 焦作输入站 郑州分输泵站 开封分输站 商丘分输泵站 徐州分输泵站 盱眙分输站 南京分输泵站 镇江分输站 张家港末站 支线站场 鄂尔多斯首站 府谷输入泵站 榆林输入站 年年和年任务输量下的水力计算结果如下图。 里程 高程 高程 图年年和年全线水力坡降图 干线各站的运行方案如下表 表各站运行方案 序号站场名称年年年 银川首站主泵运行主泵运行主泵运行 灵武输入泵站主泵运行主泵运行主泵运行 定边输入泵站越站，需另上输入泵主泵运行主泵运行 靖边输入泵站越站，需另上输入泵越站，需另上输入泵主泵运行 榆林输入站主泵运行 绥德输入泵站越站，需另上输入泵越站，需另上输入泵主泵运行 吕梁输入泵站主泵运行主泵运行主泵运行 灵石输入站 临汾泵站越站主泵运行主泵运行 阳城减压输入站减压不减压不减压 焦作输入站 郑州分输泵站越站越站主泵运行 开封分输站 商丘分输泵站越站主泵运行主泵运行 徐州分输泵站越站主泵运行主泵运行 盱眙分输站序号站场名称年年年 南京分输泵站越站主泵运行主泵运行 镇江分输站 张家港末站 沿线新建储罐总容量，其中期罐容，二期 年前后建设罐容。各站罐容设置情况见表。 表沿线各站储罐罐容设置情况单位 序号站场名称期二期序号站场名称期二期 干线站场郑州站 银川首站开封站 灵武站商丘站 定边站徐州站 靖边站盱眙站 榆林站南京站 绥德站镇江站 吕梁站张家港末站 灵石站支线站场 临汾站鄂尔多斯站 阳城站府谷站 焦作站 本工程采用全线密闭输送工艺，首站及各输入站在接收各工厂输送来 的甲醇后，经过滤计量调压后进罐，再经辅助泵进入外输泵后输入管 线，沿途经各站过滤调压后输送至下站，从郑州分输泵站起往下游开 始分输，直至张家港末站，在末站经过滤减压后进罐，接收的甲醇可经 装船泵加压计量后装船外运。 工程系统流程见附图。 由于本工程地形复杂，局部地区落差大，针对其工艺特点，将采取超 前保护和泄压保护等水击保护措施，使水击波被拦截在站间管线安全区域内，同时利用压力泄压阀削弱高压波，防止水击危害，保护管线和站内设 备。为防止进出站压力的波动超过安全范围，设置调节阀进行压力调节 保护，使进出站压力保持在规定的界限内，同时还设置压力自动保护系 统，当进站或出站压力超过设定值时，自动报警并联锁停泵。 本工程般地段管道采用螺旋缝埋弧焊钢管，特殊地区和河流穿越采 用直缝埋弧焊钢管，鉴于甲醇易燃易爆且有定毒性，在选择采用钢管 时除考虑良好强度外还应具有良好的抗脆性和焊接性能，以保证管道的安 全，本工程各管段所采用钢级见表。 表本工程采用钢级 序号管径压力长度钢级 另外，考虑到本工程地形的复杂和甲醇因纯度问题可能会对管道造成 的内腐蚀，选择管材壁厚时在计算壁厚基础上增加，以保证管道的安 全性。 本工程站内工艺管道采用无缝钢管，管道之间除必须用法兰或螺纹连 接外，其余均采用焊接。为防止甲醇在管沟内积聚，本工程站内工艺管道全 部采用架空或沿地面敷设方式。 主要设备选型 输送泵机组 输送泵优先选择高效离心泵，根据管道的任务输量范围选择和匹配泵 机组，以便使输送泵机组在任务输量变化范围内运行时，保持较高的效率。离心泵驱动方式依据管道沿线电力分布情况来确定，以电动机驱动为主， 主泵拟由国外引进。