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92500吨散货船船体结构研发项目立项申报申请报告 92500吨散货船船体结构研发项目立项申报申请报告

格式:word 上传:2022-06-24 18:48:48

《92500吨散货船船体结构研发项目立项申报申请报告》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....确保零件尺寸的精确。针对船舶建造过程中的焊接变形特点,我厂经过严格计算并根据多年的生产经验在零件加工时预留了焊接收缩量,并采用了反变形工艺,针对船体不同区域不同的材料厚度编制了详细的焊接规格书,对焊接中的电流电压焊角高度焊接坡口焊条材质做了详细的规定,并直接反映在生产图纸中。在分段预制时大量应用自动焊和气体保护焊,同时进行了质量跟踪和质量管理,采用光超声波等探伤技术对焊缝进行了检验,确保了预装焊构件尺寸的准确和焊缝的质量,为船体总段装配奠定了很好的基础。分段的无余量装配可以缩短生产周期,提高装配质量,改善劳动条件。为了使各分段准确定位,用肋骨检验线中心线和水线将分段控制在正确的位置上,使用激光经纬仪激光水准仪等先进设备用于分段装配的测量定位。通过采用上述的先进技术和工艺,该船建造过程中,分段质量将得到了很好地控制,符合船级社的规范要求,使整船完工后的船体尺寸建造质量完全达到了设计要求......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....结构形式以纵骨架为主的混合式结构。我厂技术人员根据英国船级社规范对结构进行了强度和应力计算,通过发传真与电话和船东联系,确认图纸资料采用优化设计的思路,在装船设备的选型上,及时与厂商密切合作,完成结构的安全技术指标根据英国船级社的船舶建造规范,我们又把锚泊系统机舱通风系统等图纸进行了完善,保证了相关专业系统的致性与资料的完整性还针对该船的机舱空间比较狭小,各种管系都非常齐全,在双层底部分加热管尤其多,我厂管路和电装放样人员与结构人员反复比量,既保证结构的强度要求,又兼顾设备功能和管路系统的成功敷设。在该船结构的研制过程中,技术人员合理分工,协调工作,厂部还派部分技术骨干参加评审协调以及图纸绘制等工作,确保了该船结构的研发质量与进度满足船东的要求。实施方式采用联合开发方式,以上海船舶研究设计院为技术依托,参与重要的关键技术的研发,消化吸收,共同利益分担......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....完整地完成造船生产设计。后续技术改造或基本计划的衔接对于该船结构的研发,进步提高参与国内科研机构的广度与深度,提高了全厂的技术管理水平,涌现出大批技术骨干通过上述各项技术工艺的合理确定,并付诸实施等工作,确实为今后研发同类型产品打下殷实的基础在船级社规范理解方面,能灵活运用,融会贯通,专业水平明显提高,全面地进行各专业的生产设计,深化了生产设计深度,为今后各船的相关工作的开展积累了丰富的实践经验参与联合研制的运作方式,使我们衔接协调能力有了进步地提高。四进度和完成期限该船于年月日生效,随后进入生产技术准备阶段为期个月,年月份开始船体结构总体方案筹划为期个月,年月份进行船体结构研发阶段为期个月,完整的项目研制将于年月份结束。五技术经济指标与现有产品技术装备的对比分析。该船结构复杂,由于我们在设计阶段对舱段进行了三维有限元的分析,所以本船的结构更加精确,对强度的考虑更加全面,在达到船级社及船东要求的情况下......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....对冰区加强采用级钢,并增加半肋骨及肘板来增加强度,使船舶能适应冰区航行,达到无限航区的要求。在货舱角隅等应力集中处进行了局部加强,货舱角隅采取了圆形式开口,次数控切割成型,减少应力集中的概率本船在肋骨间增加了防倾肘板,提高了应对总纵弯曲的能力。本船甲板上有个克令吊提高了货物的装卸速度。主要技术性能及指标总述本船设计和建造成连续主甲板,单浆,柴油发动机驱动,设有船首楼,尾楼,球鼻艏和方尾。航行桥楼以及推动机械装置和舱室要布置在尾提高了应对总纵弯曲的能力。本船甲板上有个克令吊提高了货物的装卸速度。主要技术性能及指标总述本船设计和建造成连续主甲板,单浆,柴油发动机驱动,设有船首楼,尾楼,球鼻艏和方尾。航行桥楼以及推动机械装置和舱室要布置在尾部。货舱区的双层底和双层壳体设有双层结构,机舱区域内设有双层底,该船由只水密舱壁分隔为只货舱机舱压载水舱艏尖舱和艉尖舱。货舱同时也用作恶劣天气压载条件下的压载水舱......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....消耗和续航力在平静深海水域且清洁船底的条件下,当主机运行在的持续工况且有的海上储备工况吃水在设计吃水约时,该船的服务航速为节。在平静的深海水域风速约蒲氏级无压载修正艏艉吃水尽可能接近船模试验时的吃水且船底洁净的条件下,对该船应进行航速测试。在完成上述的试验后,该船的服务航速将通过航行试验结果与船模试验进行比较后进行确定。基于服务航速时的续航能力约为海里。载重量,总吨设计吃水为且海水密度为时载重吨约吨总吨大约按伦敦公约要求舱容货舱和其它舱柜舱容如下货舱散装约,压载水舱舱容约,燃油舱舱容约,柴油舱舱容约淡水舱舱容,包括蒸馏水舱约轮机自动化系统无人机舱装有符合船级社要求的遥控和自动控制仪表。机舱内有隔音和装备空调的机控室。主开关屏,分组启动屏,主辅机控制和监测系统布置在机控室内......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....具有定的抗风险能力,在财务上是可行的。项目财务指标良好,具有定的抗风险能力,且借款偿还期能满足贷款机构要求,在财务上是可行的。七社会经济效益评价吨散货船船体结构占有以上工程量,它是切造船的基础。船体结构的设计需高尖端技术水平的工程人员来实施,所以通过设计可以锻炼技术员的能力,提高技术员的素质,为企业在人才战略上储备了无形资产。从而节省管理费用的支出,加快船舶的整体设计进程,缩短造船周期,赢得好的信誉,为船厂承建更多优质船舶打下了基础,且能为我厂带来丰厚的经济利益,推动我厂的经济发展。吨散货船船体结构材料为普通强度船用钢,等级为钢......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....增加钢材消耗吨月组装分段个月配置优化了人员,解决了大量剩余劳动力,减轻了就业负担,从而带动我国相关产品的产业发展,推动国内经济的迅速发展。经济效益形成生产能力成本市场销售额利税创汇。吨散货船单船形成生产产值万人民币成本为万人民币,市场销售额为万人民币,创汇万美元。该项目完成后,工厂将年新增产值万元人民币,利润万元,新增销售收入万人民币,出口创汇万美元。将大幅度提高所在地市的出口创汇能力,市场前景良好。八项目承担单位财务状况损益表。见附表。现金流量表全部投资,自有资金。见附表。资金来源与运作表。见附表。资产负债表。见附表。九项目承担单位及协作单位能力山东省威海船厂是国有造修船骨干企业,现有员工余人,其中各类专业技术人员余人。企业总资产亿元,厂区占地万平方米,可建造万载重吨,坞修万载重吨以下各类船舶。威海船厂迄今共建造万载重吨以下集装箱船散货船等各类船舶余艘。威海船厂年通过质量体系认证......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....年开始建造出口船,先后为德国荷兰加拿大日本等国建造各类集装箱船散货船多用途船等余艘,船舶质量受到船东高度评价。威海船厂以本厂同芬兰共同投资成立的设计公司山东德他马林海事工程有限公司的技术力量为主,并采用国际比较先进的绘图及性能计算软件。内设总体船体结构机装船装电装专业,是支具有较高专业技术水平的科技创新队伍,现有专业技术人员名,主要从事船舶开发工作。其中高级职称人,中级职称人。为了确保该船的研发成效,配备了具有较高技术工艺水平丰富的研制经验具有较高专业综合协调能力的人员组成课题组。我厂实现产学研结合的技术创新思路,经常建造出口船,积累了丰富的生产技术经验,技术部门按照现代造船的理念,科学划分专业,实行主任设计师体制。在技术激励机制上,重视科技进步,确保技术创新工作的有利开展。该船的详细设计我厂采用联合开发方式,以上海船舶研究设计院为技术依托,参与重要的关键技术的研发,公司设计力量雄厚,专业门类齐全,拥有批的资深专家......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....实行经营,自主开发或合作研制等多种途径,已经为其他国内外船厂开发出大量的技术难度高不同船级社和建造标准的各类船舶和海洋工程等产品,有丰富的经验和较高的资质。按威海船厂现有生产能力测算,年可建造该型船舶艘,并且还可同时接纳其他小型船舶。现在威海船厂面临整体搬迁,已被列为山东省重点工程项目之。企业正在积极筹备,合理规划,抓住机遇,谋求将威海船厂做大做强,实现新的跨越。十项目承担单位签章目录国内外相关产品与技术发展水平现状二立项必要性三实施方案四进度与完成期限五技术经济指标六项目资金概算及使用合理性七社会经济效益评价八项目承担单位财务状况九项目承担单位及协作单位能力十项目承担单位签章核准通过,归档资料。未经允许,请勿外传,国内外相关产品与技术发展水平现状目前,散货船已经发展成为世界上三大运输船型之,是油船,二是散货船,三是集装箱船。近年来,散货船的大型化趋势非常明显......”

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