城区道路网改造工程项目立项申报申请报告

地理位置比较优越。

作为中国北方区域性中心城市之，处于中国东北地区辽吉黑蒙四省区通道的要冲，南可联结中国辽东半岛沿海城市，北可通过黑龙江省向独联体和东欧各国拓展，东可经珲春图们江口岸通往朝鲜韩国俄罗斯，西可由吉林省白城地区与蒙古交往。

这种特殊的地理位置，使成为中国东北地区巨大经济链条中关键的环，是东北地区重要的交通通讯枢纽和物流中心。

城市规模市是吉林省省会，全省的政治经济文化中心。

现辖六区三市县级市县，六区为朝阳区宽城区绿园区南关区二道区双阳区三市为榆树市九台市德惠市县为农安县。

总面积平方公里，其中市区面积平方公里，建成区面积平方公里。

截止年底，城市总人口万人，市区人口万人。

社会经济改革开放以来，市经过不断的建设，逐渐形成了自己的独道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站特优势，成为工农业基础雄厚商业繁荣兴旺科技教育事业发达对外开放程度较高在全国举足轻重的中心城市，被誉为汽车城森林城电影城和科技文化城。

的工业有着较好的发展基础。

作为国家的老工业基地之，经过多年的发展建设，基本上形成了以交通运输设备制造业为主体门类比较齐全的工业体系。

其中，著名的汽集团是全国规模最大品种最全的现代化汽车科研生产基地，产品主要有轿车和中型载重卡车，年汽车年产达到万辆，汽车年产量占全国总产量的五分之，汽车工业产值占全市工业总产值的以上。

除汽车外，的客车摩托车等工业也在全国占有举足轻重的位置。

客车厂是国内较大的铁路客车地铁客车科研生产和出口基地，目前在全国运行的万辆铁路客车中有近是客车厂生产的。

此外，机械电子化工冶金建材等行业也具有定的基础和潜力。

还是我国重要商品粮基地，农业产业化建设初具规模。

地处世界著名的黄金玉米带，盛产玉米大豆水稻高粱。

依道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站托丰富的粮食资源，以农业产业化经营为主线，集中启动了大成玉米皓月集团吉林德大等批农业产业化大项目，其中，德大肉鸡屠宰达到亿只，皓月肉牛屠宰加工能力达到万头，与台湾香港合资兴办的大成公司，是亚洲最大的玉米深加工企业，年实现产值亿元，玉米加工能力达到万吨。

这些项目的实施，加快了市由农业大市向经济强市的转变。

科研教育有较强的优势。

作为国家科教兴国先进城市之，现有高等院校所，其中由所部属院校合并而成的新吉林大学，占地面积平方公里，在校全日制学生万人，是目前我国办学规模最大学科门类齐全的高等学府之。

全市有多所科研技术开发机构，国家重点实验室个，各类专业技术人员多万人，科技人员占人口的比重在全国大中城市中名列前茅。

在高新技术产业发展上有着定的比较优势，尤其是在光学电子精密仪器激光技术高分子材料生物工程和汽车技术等方面的研究居国内领先地位。

目前，依托光电产业和医药产业的特色优势，正在全力建设国家生物制药高科技产业基地，打造中国道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站光谷，其中手机网盘等批项目近期就能发挥效益。

地理位置比较优越。

作为中国北方区域性中心城市之，处于中国东北地区辽吉黑蒙四省区中心地带，南可联结辽东半岛沿海城市，北可通过黑龙江省向独联体和东欧各国拓展，东可经珲春图们江口岸通往朝鲜韩国俄罗斯，西可由吉林省白城地区与蒙古交往。

这种特殊的地理位置，使成为中国东北地区巨大经济链条中关键的环，成为东北地区重要的交通通讯枢纽和物流中心。

目前，以为中心的条干线公路和铁路连接省内外各地。

机场是国际航空港，开辟有条国内外航线，正在建设中的龙家堡机场为级，建成后将使的对内对外交往更加便捷。

的邮政通讯基础设施比较完备，信息网络建设迅速发展，网络出口带宽达到。

还是个开放度较高的城市。

丰富的自然资源，良好的区位条件，巨大的市场潜力，高素质低成本的劳动力，优良的投资环境，越来越受到世界各国有识之士的瞩目，博得了海内外投资者的青睐。

目前，在注册的三资企业已达多家，世界强企道有直接的财务效益，只有间接的经济效益，因此只需对该项目进行国民经济评价。

主要参数根据指南的规定，本项目基准社会折现率按计算。

工程实施进度及投资分年使用计划本项目拟年建成，计算期年，运行期按年计算。

固定资产投资分年使用，按建设进度设想进行分配。

详见国长春市城区道路网改造工程可行性研究报告市政设计研究院民经济效益费用流量表。

国民经济费用和效益范围本项目国民经济费用包括新建道路工程投资翻建道路投资道路补强工程投资以及配套的排水照明交通绿化等工程投资运营费用等。

国民经济效益主要包括运输费用节约效益旅客时间节约效益缩短货物在途时间效益提高运输质量效益运输工具时间节约效益减少拥挤效益提高交通安全效益以及道路建成后带来的城区地价升值效益等。

国民经济费用的计算工程投资费用调整路基土方工程的影子价格换算系数为。

建筑工程路面工程桥梁工程影子价格按方法与参数二及指南简称规定换算系数为。

设备及其安装给排水管道安装工程影子价格换算系数为，长春市城区道路网改造工程可行性研究报告市政设计研究院不作调整。

土地影子费用调整。

按现有土地使用情况估算可替代用途的基年每亩土地净效益为元亩。

按规划可替代用途的年净效益增长率为，社会折现率为项目计算期年。

万元建设期贷款利息，作为国民经济内部转移部分应予以剔除。

详见固定资产投资调整表。

经营费用调整根据投入物影子价格定价原则，对成本估算表中投入物价格进行调整。

详见经营费用调整计算表。

国民经济效益计算本项目净效益根据有项目和无项目对比的原则来确定，长春市城区道路网改造工程可行性研究报告市政设计研究院无项目时预测运量由原有道路承担，有项目时预测运量由新建路及原有路分担。

现有道路的单位运输费用按元万吨公里，项目建成单位运输费用预测元万吨公里。

该路建成后，分担车流量，货车数量占，其余为客运车或其他车辆。

运输费用节约效益按正常运输量计算节约效益。

货运车实载率按，客运实载率按，按缩短运输距离及降低运输成本逐年计算节约效益。

时间节约效益项目建成不但可提高运行车量车速，还可提高进出城车辆及过境车辆车速。

按当地国民经济发展规划逐年计算年人均收入。

社会折现率按，平均货物影子价格按元吨计算。

按下式逐年计算旅客时间节约效益为长春市城区道路网改造工程可行性研究报告市政设计研究院按下式逐年计算货物在途时间节约效益为提高运输质量效益工程建成投入使用，将大大降低货物运输损耗，降低燃料消耗，降低车辆磨损，降低事故率。

平均损失率按降低计算。

按下式逐年计算提高运输质量效益带动周边地价增值效益道路建设以后，能极大的带动周边经贸的进步发展，地价相应增值，因此该效益亦是国民经济间接效益的部分，经测算第年该部分增值效益为万元。

减少交通事故的间接效益道路建成以后，可降低交通事故的发生率，可减少经济及各方面的损失，应作为项目间接效益之，经测算第年减少的交通长春市城区道路网改造工程可行性研究报告市政设计研究院事故损失为万元。

详见国民经济效益费用流量表。

国民经济盈利能力分析根据以上效益和费用数据，编制国民经济效益费用流量表，由报表计算出的评价指标如下经济内部收益率经济净现值万元该项目经济内部收益率大于社会折现率，经济净现值大于零，说明该项目在国民经济上是可行的。

敏感性分析本项目就投资费用运输量经营费用等单因素变化对全部投资经济内部收益率经济净现值的影响程度进行敏感性分析，分析结果详见敏感性分析表。

从分析结果看，各影响因素在内变化，全部投资经济内部收益率大于，经济净现值大于零，说明项目具有较强的抗风险能力。

长春市城区道路网改造工程可行性研究报告市政设计研究院评价结论从评价结果看出，该项目全部投资经济内部收益率经济净现值均满足要求，项目在国民经济上是可行的。

该项目建成后，全社会使用者受益极大。

目前市道路建设远远滞后于工业生产及城市建设的发展，市区交通拥挤，给该地区经济进步发展带来了严重阻碍，减缓了改革开放的进程，为其它建设项目招商引资及现有企业的正常生产运行带来了很大难度，建设该项目是十分必要的。

建设该项目，将大大改善人民的生活条件，改善社会环境，改善投资环境，推动工业生产的发展及城市建设。

因此该项目是可行的。

长春市城区道路网改造工程可行性研究报告市政设计研究院研究结论与建议研究结论建设本项目是市总体规划和近期建设规划的要求，本工程的实施不仅可以完善城市道路网布局，改善区域行车条件，提高路网使用效率，畅通城市交通大动脉，便利区内居民的生产和生活，而且可以美化城市环境，促进经济发展。

本工程项目位于市区，施工场地平坦开阔，工程材料丰富，运输便利。

施工用水用电可以就近引入，工程建设条件良好。

本工程总投资为万元，其中拟申请银行贷款约占工程总投资的，其余地方自筹。

在资金筹措上提出银行贷款与地方自筹两种途径，符合市实际财政情况。

该项目内部收益率大于社会折现率，经济净现值大于零，说明项目具有较强的抗风险能力，在国民经济上是可行的。

项目建成后具有显著的社会效益和环境效益。

长春市城区道路网改造工程可行性研究报告市政设计研究院建议本工程投资大，要积极筹措和安排好工程建设资金，保证工程建设资金及时到位。

该工程涉及征地和房屋拆迁，建议及早办理征地手续和尽快制定详细的拆迁和移民安置计划，确保工程如期顺利开工。

考虑城市道路地下管线多，建议修建道路的同时，结合城市总体规划，完善相关市政设施建设，避免重复开挖，造成浪费。

在项目实施过程中应合理安排道路建设顺序，尽量减小因施工给交通带来的不利影响。

建议在春融季节对改造道路做弯沉值调查，结合病害具体情况，进步确定每条路及同条路不同路段的翻建或补强方案。

长春市城区道路网改造工程可行性研究报告市政设计研究院目录概述项目背景项目名称长春市城区道路网改造工程可行性研究报告市政设计研究院承办单位概况编制依据项目提出的理由与过