宝丽洁特许加盟项目立项申报申请报告

据专家估算，部价值万元左右的车般要用年，按每年行程万公里计算，每年的养护费用在元以上，其中高档车的有关费用还会更高，以我国汽车拥有量为万计算，汽车美容行业发展钱景十分惊人。

该行业经营状况目前，国内有关汽车养护行业分为三大类，类是大家比较熟悉的路边洗车游击队，汽修厂兼营洗车打腊等业务以及专业洗车厂。

第二类是些中心城市如北京上海和广州等地出现和超级卖场，第三类便是汽车美容店。

第类的主要特点是价格便宜，但这些多是挂羊头，卖狗肉，整个操作并不规范，难以保证养护质量。

而超级卖场里，提供了大量高档优质的汽车美容产品，但卖场里只提供商品，没有专门的人员进行服务，而且价格也比较昂贵。

汽车美容店则结合了前二者的特点，从最基本的洗车封釉到汽车美容装饰提供了条龙的服务。

汽车美容行业依附于汽车行业的发展，属于边缘性产业。

而我国汽车行业蓬勃发展，大量的市场需求为汽车美容发展附上了可持续性。

另方面，汽车美容行业直都处于持续不断的发展中，不断有新的产品和新的服务项目出现，服务产品的更新换代为行业的可持续发展提供了技术支持。

汽车美容店最大的特色是汽车美容装饰，这个服务项目目前在市场新鲜，风险较低，利润空间大。

据了解，汽车美容装饰项目除了些电子类如音响防盗中控倒车雷达等外，其余的项目利润率均在以上。

更有许多项目甚至于高达至。

汽车美容装饰尚属于种新兴的行业，目前在市场上十分火爆。

它主要是依靠人工技术来获得利润，在设备及产品上的投入相对而言就小得多了，其资金投入主要是房屋租金和人员工资等。

而且对于那些对汽车护养行业不甚了解的投资来说，汽车美容装饰的技术较容易学，上手很快。

这样就自然而然的降低了上述的各种经营风险。

业内从士将汽车美容的整套操作模式称之为汽车养护行业中的麦当劳和肯德基，因为汽车美容店的核心内容便是服务。

汽车美容店特别注重形象，在服务方面也更加规范化。

其对服务的每个细节都十分注重，如擦车时要做几个动作需要擦几下以及力度多大都有严格的规定。

使整个服务质量得到大的保障，也让消费都更放心。

目前，我国汽车美容市场还不太规范，不少汽车美容店是由原先的汽修或洗车厂改头换面而来，打着汽车美容的幌子从事简单原始的服务。

而般较为规范的汽车美容店以加盟连锁为主，并以品牌为依托以质量求生存。

项目建设的必要性年中国国内汽车保有量达到万辆左右。

据市场调查，辆汽车平均每年用于洗车的费用约元，平均约元月。

如果个美容护理店有个固定客户，每年洗车的收入为元辆辆万元而平均每台车每年用于汽车美容护理方面的费用则高达元以上，假如个店仍以个客户计算，年的收入为辆元辆万元，合起来每年的收入可达万元万元万元，除去些必要的开支外，利润是相当可观的，况且以上所说的只是汽车美容护理个项目，其他配套项目如汽车装潢轮胎拆换润滑油及护理产品零售等年产值均未计算在内。

由此可见，汽车售后市场不仅量大面广，利润回报丰厚，而且具有很大的潜力和发展前途。

此外，目前全世界平均千人辆汽车的水平，而中国仅仅是约每千人大概辆汽车，由此可以见中国的汽车人均拥有的空间仍然非常的大，随着中国汽车走入平常百姓家，对于汽车养护美容方面的需求也会不断的增加，汽车美容的需求更是会倍增。

庞大的汽车消费市场推动了汽车服务业的快速发展，汽车美容行业走向了发展的春天。

汽车美容行业孕育了极好的发展前景和投资机遇。

随着我国汽车工业的进步发展以及汽车美容装饰消费理念的不断成熟，对汽车美容业的要求也会不断提高，作为未来汽车后市场中的主力军，汽车美容业定会得到更好的发展和壮大。

随着我国居民收入水平的增长，有车族将更加注重汽车文化的享受。

目前我国城镇居民已经开始从汽车代步时代向享受汽车文化的时代迈进，大部分地区的城镇居民正在进入汽车消费时代，汽车已不再是人们身份和地位的象征，成为汽车消费者对个性化多元化文化取向的集中体现。

汽车大规模地进入家庭为汽车美容养护行业开辟更广阔的市场。

市场调查表明，目前我国以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯以上的低人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。

不难看出，汽车美容业在我国有着巨大的市场发展空间。

根据欧美国家统计，在个完全成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占，零部件供应的利润占，而的利润是从汽车服务业中产生的。

第三章宝丽洁企优势明显，客户的个性化需求增加威胁路边店的竞争社区店的竞争专业店的竞争国内外大型连锁企业的竞争机会新车的销售增量，使得市场的总量扩大装饰美容的理念已经逐步被越来越多的客户认可客户对于的汽车装饰美容装饰的服务和施工要求越来越高整车销售利润下滑，使得管理层重视加装与原装的性价比优势明显，客户的个性化需求增加。

宝洁丝分析优势权威部门统计，私人轿车的购买率以每年的速度增加，由于小轿车拥有量的增加，从而极大的激活了汽车售后服务市场。

汽车美容养护装饰装潢蕴含巨大的市场空间，汽车美容装饰业是本世纪当之无愧的黄金产业。

所以，著名经济学专家说，有钱的人投资房地产，而聪明的人都选择汽车后续服务行业。

汽车作为高档次的消费品，是有定消费水平的居民才可以拥有这样的奢侈品，更或者必须品。

有钱的人钱容易挣，这也是句听来的话，道理在于达到如此消费水准的人，在消费的同时，觉得钱花了买的是开心。

能够拥有最潮流的爱车装饰，更是值得炫耀的。

目前的汽车美容产业尚未出现竞争激烈的态势，还处于个迅速发展的产业，利润大，员工工资高，收入可观。

市场也未出现统管理的大品牌，系统化的服务，会增加更多的盲目寻找新车装饰美容者来消费。

二，劣势市场价格未形成统的标准，存在很多乱定价格的产品美容品牌比较杂乱，还没有全套的产品维护保养进货来源不固定，常存在货到不及时的情况不断开发新客户是重点，但是店与汽贸公司合作的项目任需完善化，并没能与其他企事业单位签约价格没有统管理与服务不完善，特别是会员卡存在很多漏洞，比如年卡客户来汽车美容，并未出示卡。

个好的品牌公司，不但要有好的产品支持，更要有优质的服务。

三机会人们消费水平提高，越来越多的人追求时尚，选择高端消费产品，追赶潮流，追求生活质量。

那么汽车美容会在私家车越来越多的前提下迅速崛起，并形成统化管理模式的企业。

汽车美容产业发展中形成完善的规模后，进步扩大，发展全国甚至全世界连锁经营将不是梦。

四，威胁由于面前汽车美容的尚未统完善化，很多小型汽车美容，装饰，汽配生意也火爆，他们在价格上比品牌点占据优势。

对于潜在的消费者，还未能去发掘，还是个问号。

另外，同等品牌的大公司在不断进化自己的产品，和广告宣传。

路边小型汽修美容店大中型汽修维修场汽车美容装饰店据调查，从事汽车美容服务业的都是外行看到有利可图进入此行业的，原本从事相关汽车业领域的投资者只占左右。

很大部分准备进入汽车美容业的投资者对这个行业的前景和市场潜力往往很有信心，但在货品渠道操作技能日常管理经营发展等方面却显着经验不足。

加盟是把双刃剑。

加盟者会在发展模式经营定位货品渠道产品价格等诸多方面受制于人。

僧多粥少，行业竞争加剧据了解，由于汽车美容服务业无需购置昂贵的大型修理设备，只要具备些必备的施工工具就可开展运营，因此相对汽车修理厂汽车专卖店而言，这市场的进入门槛要相对低得多，而些汽车生产销售企业也已开始重视这商机，正在将触角伸入到汽车美容服务业领域。

专业汽车美容机构在中国出现不过是近二十年的事。

上个世纪八十年代初期，大量出现的太阳膜座椅套业务为其萌芽九十年代初期，进口防盗器机进入国内被业内视为汽车美容服务业的第次突变年之后的两年间，真皮座椅防爆膜业务的兴起掀起了第二轮汽车美容装饰热潮。

按照入世时的承诺，我国允许外资进入国内汽车服务贸易领域，于是国外的汽车美容服务连锁机构如雨后春笋般在中国涌现。

在北京市场，已有月福爱义行等几个小有名气的本土汽车装饰连锁品牌，去年月百援旗下的波波也加入这汽车饰品大军，不到半年时间在北京下子布兵排阵家连锁店。

但更多的是特福莱驰耐普等来自国外的汽车美容养护品牌借中国代理机构安营扎寨，其发展经销商数量动辄以数百计。

如去年月正式入主中国的美国汽车美容品牌特福莱，现在全国已有家的特许加盟商，作为其代理商，百援的目标是发展家。

同为来自美国的汽车美容品牌，驰耐普在全国各地加盟店也已有数百家，其目标是年打造家连锁店。

如果算上那些单的或是路边自称从事汽车美容的摊点，北京的汽车美容服务机构已经不下万家。

投资成本高，高增长掩饰不了问题以去年正式进入中国市场的美国汽车美容品牌特福莱为例，其加盟的等级就分为旗舰店豪华店标准店经济店创业店等五个级别，收取的加盟金从几万元到上十万元不等，加盟店则可以接受连锁总部统的专业培训授权产品配送店面设计开业指导等。

除去加盟金外，前期还需要投入的资金有店面租金及装修费产品购置的费用员工工资等。

加盟特福莱汽车美容的投资者般都是在别的行业有过定的经营经验及经济基础的人。

个万元到万元的汽车美容店在江渐等发达地区大概二到三年收回成本，此间会经历个较高的增长期。

但对于这样个仍处于起步阶段的行业而言，高增长并不能掩盖其存在的各种问题。

有业内专家指出，汽车美容服务业目前存在四大困惑，第是相关的法律法规不健全第二是行业内的标准不齐全第三是各品牌还在跑马圈地之中，终端客户群尚没有得到细分第四是客户对品牌的认知度忠诚度低下。

汽车美容服务业诸如此类的问题都亟待解决。

平均利润摊薄，行业前景不容乐观中国的汽车美容市场火爆与中国现阶段汽车销售的低端路线有关。

有专家预测，随着入行企业的增多，恶性竞争很可能愈演愈烈，如果段时期内行业规范仍然无法出台，汽车装饰业的发展会在今后年内跌落到个低谷。

汽车装饰并非舶来品，只是在中国比较火爆，欧美国家的汽车服务走的是专业化个性化道路，车主重的是改装而非装饰，他们会把自己的音响加装电容，会做大包围，降低整车的底盘，但他们极少去做贴膜之类的。

所以国内的装饰市场