和回升消费保持较快增长，有利于批发零售业的发展。这是因为消费最突出的表现就在于零售和批发领域国家宏观调控目标是实现物价稳定，温和的物价上涨对批发零售业有正向影响。政府公共服务职能转变有利于流通业的发展和经营。国家目前努力实现产业结构的调整，而在此期间流通领域发挥销售终端对整个产业结构调整的促进和导向作用，国家必将重视整个产业链的这个最终环节对上游产业结构调整的引导作用。目前物流业经营模式的创新和并购发展势头良好，能够促进物流产业的集约化运作和规模效应。项目所在地区发展物流的现状分析印江土家族苗族自治县县情简介印江土家族苗族自治县位于贵州省东北部，铜仁地区西部，东北与松桃苗族自治县接壤，东南与江口县相连，正南与石阡县交界，西南与思南县毗邻，西北与德江县沿河土家族自治县以及重庆市的秀山县相依。年被国务院列为国家内陆对外开放县，是全省社会治安综合治理模范县省级文明县城全国法制宣传教育先进县全国科普示范县同时还是书法之乡长寿之乡名茶之乡。全县土地总面积平方公里，其中山地面积占，平地面积占，水域面积占。辖个乡镇个行政村个社区个居委会个村民组。年末常住半年人口万人，其中农业人口万人，占总人口的，人口密度为人平方公里。总耕地面积公顷，其中田公顷，土公顷，农民人均耕地面积亩。印江属亚热带温暖湿润季风气候，年积温，年平均气温，年平均无霜期天，年平均日照时数小时，年降雨量在左右，具有四季分明冬无严寒夏无酷暑无霜期长雨量充沛热量丰富日照充足雨热同季的特点，有利于农作物生长和牧渔业发展。印江有丰富的生物资源矿产资源水能资源和旅游资源。动物资源有种，其中有被称为世界独生子的黔金丝猴和大鲵等多种国家二类珍稀保护动物。植物资源多种，有国家二类重点保护植物余种，特别珍贵的有珙桐鸽子花中国紫薇王和明朝万历年间遗留下来的茶王树等。水能资源发电蕴藏量在万千瓦以上，人均占有水资源，比全国多。旅游资源主要有县境东部的武陵山脉主峰梵净山，并伴有观音睡莲文昌古阁亚洲第垮中国工农红军二六军团木黄会师纪念碑馆贺龙钓鱼台千古之谜的红棺葬俗东方戏剧活化石傩戏蔡伦后裔民间造纸工艺等自然和人文景观。尤其是被誉为天下众名岳之宗佛教圣地的梵净山，集奇秀灵幽雄险于体，有地球上同纬度保存最完好的大面积的原始森林，是旅游参佛科研的绝佳境地。印江土家族苗族自治县物流发展现状物流基础设施状况，处于多小散弱的状态。物流规模很小，设备落后，信息不灵，经营管理水平低，竞争能力弱，抗风险能力差。目前全县商贸物流业经营户已达户，但规模以上流通业只有家。物资流动量状况。据调查，年，印江县社会消费品零售总额亿元，从消费地域构成看，县以上占，县以下。其中输出性商品主要有农产品畜产品农资产品矿产品建筑材料等，约占左右。输入性商品主要有是化肥农药农用薄膜农业机械石油建材盐钢材等大宗生产资料和日常用品，约占左右。没有形成实现规模效应和范围经济的物流园区。表现在是市场建设投入不足，交易载体缺乏，流通网络不畅二是缺乏产品品牌意识，缺乏龙头企业带动，人气不旺，商气不足三是缺乏商贸物流经济信息交流平台四是商业网点缺乏规划，重复建设开始显现，并且，传统业态和经营方式仍处于主导地位，社会化和组织化程度较低。商贸流转资金困难。印江物流业的资本投入多为自发自然投入的社会零散资本，不具备抵御大流通大市场竞争的风险能力。政府对商贸物流业的认识和重视程度不够，缺乏支持商贸物流企业发展的引导资金。印江发展物流业的优势地理交通与配套设施优势印江土家族苗族自治县位于贵州省东北部，铜仁地区西部，东北与松桃苗族自治县接壤，东南与江口县相连，正南与石阡县交界，西南与思南县毗邻，西北与德江县沿河土家族自治县以及重庆市的秀山县相依，便利交通可辐射周边个县市和整个武陵山区。随着印江至石阡油路的竣工，乡镇通油路率达到村通公路率超过。和省道纵横穿境而过，印江至沿河石阡和重庆秀山条县道互相连通，形成了横纵环十连线的骨架交通网，铜仁地区西县枢纽印江的交通格局初步显现。目前正在积极争取连接杭瑞高速公路和渝湘高速公路的印江至秀山的高速公路立项建设。水电供应条件及市政配套工程由项目规划设计部门对该项目的市政设施进行统规划设计，供水排水供电交通电信等设施均进行合理的布臵和建设。县电力部门直接确保高压线路接入电话电视系统数字通讯系统有线无线接入设施等目前建设项目场址全部覆盖并使用情况正常用水有县自来水公司专项供水管道解决。县级政府政策优势印江县围绕打造区域物流中心的目标，抓紧编制专业批发市场近期建设规划，启动城西农贸市场建设，落实东门桥农贸市场搬迁场所。加大招商引资力度，重点在湖保管验收入库出库等工作，提出仓库管理意见及物资采购计划，在批准后贯彻执行。公关部与各政府部门之间业务的沟通接洽，解决处理运输过程中的事故赔偿事宜。企业经营管理的基本理念公司倡导物流服务全程化的经营理念。全程服务的服务理念是现代物流的主要特征，它强调提供从原材料资源供应与采购到生产办工再经过市场销售最终达到消费者的物资周转全过程的服务，提供不仅包括仓储运输等基本物流服务，还包括物流咨询，系统方案设计及后勤保障等其他增值服务，是种全过程全方位的服务。企业人力资源管理在人力资源管理上，公司采取能留住最优秀员工的激励约束机制。既重视物质激励也注重精神激励，不仅给员工制定能激发积极性的绩效考核制度，给予员工货币化的物质奖励，更强调员工职业岗位提升的各种培训制度。主动给员工交纳五险金。在严格遵守国家劳动合同法的基础上，提倡给予员工更多人性化的提高工作生活质量的人力资源管理方式。实行供应链体化管理模式供应链管理是围绕核心企业，通过对信息流物流资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手申的将供应商制造商分销商零售商直到最终用户连成个整体的功能网络结构管理模式。采用现代物流信息化管理现代物流业作为个新兴的行业，是国民经济体系中的个重要组成部分，不仅承袭了原来的物资储运部门和企业内部物流的功能，而且还根据现代经济的要求拓展出许多新的功能，这就使得现代物流管理的任务变得复杂和艰巨，物流管理所涉及的信息量也十分庞大，反馈必须及时准确。如何利用现代化的通讯网络和计算机技术来有效处理信息，利用信息指导物流活动和相关的商务活动，成为所有现代物流企业发展的瓶颈和前提条件。企业的营销策略加大物流新产品的创新与研发。营销策划部门要根据顾客的需求，开发研制新产品，以保证物流企业在市场上的占有率，加大企业的竞争力。企业的产品策略选择，可以相互配合，不断调整，而不应固守种不变的模式。这是因为，市场需求的变化越来越快，市场竞争越来越激烈，产品更新换代越来越频繁。凡是有助于突出产品特色，树立产品形象的方式措施，企业都应当积极利用。加大促销策略由于物流服务产品的专业性和定制性特点，人员推销具有其他营销方式所不可替代的作用，同时也要求物流产品营销采用团队式营销的方式。另外，企业还可以在建立之初或者其他适当的时候，发起组织各种推介会议，邀请客户或潜在客户参加，在会议上推出自己的产品和服务，并在会议上与客户签约成交。企业推销成功有赖于跟顾客发展亲密的长期关系，以关键客户这思想为基础，企业必须防止丧失关键客户，增加与关键客户的交流和交易。再就是企业的推销人员的甄选组织和激励等管理工作也是企业经营成败的关键，推销人员要有敬业精神，专业素质高，与顾客沟通能力强，这也是物流企业促销成功的条件之。实施品牌化经营策略我国物流企业正处于起步发展阶段，许多物流企业忽视了自身品牌形象在市场营销中的建设和运作。然而高速发展的国内物流行业，吸引着国外物流品牌积极拓展中国市场。他们先进的物流管理经验和成熟的品牌战略都极具优势。先进的物流管理的优势最终体现在品牌形象的影响力。品牌是企业发展理念企业文化实力社会信任度服务品质和附加值的体现，品牌在市场资源整合和竞争中的影响越来越大。因此，企业将强化品牌意识，树立正确的品牌理念。品牌也直接影响着客户对企业的忠诚度，国内物流市场竞争已经进入白热化的阶段，随着越来越多的国际物流品牌的加入，给物流服务的消费者提供了更多的选择余地，此时品牌就显得尤为重要。物流服务消费者在选择服务供应商时必定会在定程度上优先考虑知名品牌物流企业。第九章项目经济效益及社会效益评价项目的经济效益估算收入估算本物流园区建设项目的收入主要来源是仓储收入和汽车运输费用。仓储收入主要来源有仓库租金，除此之外还有库内转堆费分拣费装卸费入仓操作人员的管理费等收入。报据市场调查了解沿海发达地区仓库租金多在元平方米月以上。汽车运输，运费的收费计费标准，因不同的货物而不同，但随着油价的不断上涨及各地对超载车辆的查处力度的加大，运费的收费计价只有上涨，该项收入估算是按每台车载重吨，每车配个司机，每台车平均每天行驶公里，平均每年行驶天，元吨公里来估算。具体收入结算如下表单位万元项目名称计价数量计价单价年收入说明冷库仓储元月普通仓储元月运输车队万吨元吨公按每台车年行里驶公里露天堆放场元月车辆维修中心中心停车场元月辆接待服务商务服务合计成本费用估算项目的成本费用估算中，土地使用费投资般在年内逐年摊销，基础建设投资及房屋建筑物投资般在年计提折旧并按计提了维修费用，汽车及装卸机械按年计提折旧并按收入计提维修费，财务费中按银行固定资产贷款利率进行提取，具体成本费用估算如下表单位万元项目名称外科原材料燃料动力折旧及摊销工资管理费用财务费用经营费用合计说明冷库普通仓储运输部外购原材料含路桥费车辆修中心露天堆放场中心停车场接待服务商务服务公司总部合计营业税金及附加税估算单位万元项目名称年收入税率营业税附加税营业税及附加税仓储运输部车辆修中心接待服务露天堆放场中心停车场商务服务合计年总利润单位万元项目金额说明总收入总成本营业税金及附加利润总额所得税所得税率税后利润该项目建成后每年直接盈利余万元，为国家提供税收余万元，为地方其他行业创收余万元。社会效益分析印江县梵净山物流园区项目建成后，社会效益很明显。其效益主要体现在社会效益上。印江物流园区作为准公益性运输场站设施，具有区域经济环境和社会效益高，园区具有明显的外部