富的实际经验。股份分配投资方与经营者享有不同的比例分配，同时对公司每名正式员工都应有按不同的职务分配相应的股份六组织协作及对外关系内部组织机构图略联合运营我公司并不是运作，与各社会物流公司有着广泛深入的联系，将在的物流交易平台下由进行物流配送，统使用标识，相互促进，协调发展第三方协议我们同为数众多的物流供应商建立战略伙伴关系，填补实体方面的空白，因为任何个物流公司要想在物流领域完全自己操作是不太可能的，换句话说是在技术组织与资金上是不经济的，与他们签定协议，向我们提供优惠的价格。七场地与设施我公司总部可设在市区写字楼，将操作地设在大型的货物分散地和批发基地，销售网点在和城区及经济开发区，并随业务发展程度不断进行扩建，在初期准备成立个货物分散中心，个销售网点，货物分散中心及销售网点需要仓库装卸及包装设备，销售网点需要市内配送车辆。设备项目数量场地设备货物配送中心个点销售网点个点配送车辆吨车型台金杯车型台工作人员司机人营业员人管理人员人八风险任何项目或投资都会有来自各方面的风险，包括管理方面市场状况技术能力和财务状况，对于我公司来说，我们的风险来自网络系统的开发及应用效果，现有的员工对此操作模式的熟练程度，客户资源数量，以及市场的些不确定因素，设备采购及人员招聘上的些不确定因素等。我们开展物流交易的电子商务平台的业务成功与否，取决于对上述可能产生的各不确定性因素的防范，我们发布企业内部规范，制定各环节操作的流程，与业务发展相匹配我们相信我们有能力适应物流市场中各种各样的需求，并不断拓展开发业务，依靠先进的在线服务方式，顺利完成物流体化操作，并在未来至年中成为此行业操作规范的标准，竞争的最高境界是制定行业标准。我公司的主要发展目标是要做出物流交易的电子平台，要成功的做出代表这个行业的最高质量水平的产品和最高质量水平的服务，并为市场所接受，这就是我们的生命线，即我们成功的重要条件。随着我们国家经济的高速发展，各企业对物流操作的水平要求也越来越高，对真正的物流需求也将越来越大，所以通过对目前此项目的市场销售量和需求预测可以大大降低项目的投资风险。第三章市场分析市场介绍我国物流起步晚，受经济发展的影响，以及政策限制我国的物流相对落后，主要表现如下第三方物流市场需求不足，服务水平有待提高受传统计划经济体制的影响，我国相当多的工商企业仍然保留着大而全小而全的经营方式，从原材料采购到产品销售过程中的系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，多数企业内部各种物流设施的保有率都比较高。同时，大多数工商企业也缺乏对现代物流的认识，使用第三方物流服务的意识不强，从而使我国的第三方物流市场需求不足。物流服务方式和手段比较原始和单。虽然我国已经有多达万家称之为物流公司的企业，但他们中的多数由于服务意识不强技术水平落后专业人才匮乏，大都只能简单地提供运输和仓储等单项或分段的物流服务，而不能提供物流信息库存管理物流方案设计等增值服务以及完整的物流解决方案。物流企业规模过小，服务能力不足。我国从事公路货物运输的经营业户有万家，平均每个经营业户拥有的运营车辆仅辆具有全国服务网络能够提供全程全网服务的企业凤毛麟角，更谈不上提供全球范围的服务。物流基础设施尚待完善交通运输基础设施总体规模仍然很小，按国土面积和人日数量计算的运输网络密度，我国仅为公里万平方公里和公里万人，远远落后于欧美等经济发达国家。能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽服务于区域或城市的物流基地物流中心等现代化物流设施还比较缺乏，严重影响着物流集散和运输效率的提高。运输结构矛盾比较突出，各种运输方式尚未形成合理分工关系，市场范围交叉严重，在同类货源上进行盲目竞争，使得各种运输方式不能合理地发挥各自的优势。物流技术装备比较落后装备水平仍然较低，各种运输方式之间装备标准不统，物流器具标准不配套，物流包装标准与物流设施标准之间缺乏有效地衔接，在定程度上延缓了物流机械化和自动化水平的提高，影响了运输工具的装载率装卸设备的荷载率以及仓储设施的空间利用率。企业物流信息管理水平和技术手段比较落后，缺乏必要的公共物流信息平台，订单管理货物跟踪库存查询等物流信息服务功能较弱，制约了物流运行效率和服务质量的提高。二目前物流市场分析目前的物流市场比较混乱，各种性质成份的物流公司在充斥着市场，现在的物流市场从准确意义上讲，还不能叫物流市场，只能叫运输配送仓库它们在运输方式上运输路线上种车型上或区域进行着低价位竞争和低水准的竞争我们认为，在今后几年，物流市场将会出现几家大型企业，市场整合速度将加快，谁在物流信息技术上占主导地位，谁的资金雄厚，谁的整体调控能力强，谁的市场份额将会越大，我相信运特点关系契约化通过合同等形式规范物流经营者与我们的业务关系，以契约或合同来管理提供者的物流服务活动及其过程，以合同的形式来明确各物流联盟参加者与我们之间权责利的相互关系。服务个性化不同的物流消费者存在不同的物流服务需求，根据不同物流消费者在企业形象业务流程产品特征顾客需求特征竞争需要等方面的不同要求提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。功能专业化我们所提供的是专业的物流服务，从物流设计物流操作过程物流技术工具物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是我们自身发展的基本要求。管理系统化这是满足运行和发展的基本要求，促进物流管理的科学化，提高物流效率和物流效益，我们要具备技术上的先进性和经济上的节约性，现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最低的综合成本满足顾客需求做为物流公司来讲，其所追求的最高境界应该体现为物流企业对于其所面对的可控制资源与可利用资源最大限度上的合理化开发与利用。发展物流服务业务，可以不需要拥有多少设施和装备，更多的是进行策划组织和管理。选择具有定规模的生产或加工企业客户，针对现有物流管理提出各种可选择性方案，并说服客户由本企业来进行全部或部份的物流管理工作，这就要求我们要有个能够具备整合力度的系统，这个系统定要及时性，局域网肯定不行，公司对员工要进行培训和在相关设备教育的投入。建立物流电子信息系统现在物流最大的阻碍是物流信息的管理，在物流服务的过程中，要实现了信息实时共享，如果个物流企业自身解决不了物流信息的传递问题，那它始终达不到物流高级化，这也是物流作业企业要规模经营，网络化运作，信息沟通的必要手段，通过信息传递的及时，减少物品在物流环节中不必要的停滞，加快物品流通速度。我们要办成属于物流行业，但又有别于纯物流行业同时也不是信息咨询业的企业。第六章市场与销售市场及运营思路首先建立物流信息系统现阶段我国物流作业企业的最大弱点即缺乏规模经营网络化运作，信息沟通成为其很大的障碍。物流企业，通过信息技术方面的投资，完善企业信息系统建设，可加强物流组织过程中的信息处理功能，为物流活动的开展提供强有力的网络化信息支持，借助信息技术，利用电子商务技术整合企业现行的业务流程，通过多种方式走规模经营网络化的道路，迅速扩大企业的规模。开展以高速公路为主的省级间快速集散运输服务，并形成全国物流网络现在的汽运已不可能再是单点运输吨公里元计费，必须要有运输网络，开展往返运输才有利可图，才能有竞争力。为突出汽运的门对门特点，也必须要搞网点建设，先建点，后联线，再织网。形成运输上的优势，拉动仓储上的需求，虽然物流最大营利点是在运输配送上，但仓库是开展物流活动的依托，只是组织，管理调节物流活动的据点。另方面为客户提供物流的全方面服务，以客户为导向，在为客户提供全面物流服务的同时完善自我的物流体系。确立品牌战略，充分发挥品牌效应，获取良好效益。树立物流发展的精品名牌意识，严格制定各项物流质量标准，才会不断提高物流服务水平。其次要引进先进技术手段，设计创造物流服务的精品名牌意识，严格制定各项物流质量标准，设计查物流服务的精品内容名牌项目。最后要强化物流技术与管理人员素质培训，建立优秀的物流人才队伍，确保企业名牌战略的实现。发展大型客户，整合社会上现有的物流资源，大型企业的物流网络多数是单向的，目前情况是很多企业并没有充分利用它开展往返运输，因为这不是它的主营业务，对于为它提供物流服务的物流企业来说，也并没有完全能够开展这项业务。研究分析大型生产销售企业及大型物流企业，确定它们的需求，尤其要了解它们的产品流向，着重解决它们的返空问题，作为生产性企业，它不会想解决物流企业的回空问题，它只会考虑它的产品销售而作为物流企业，尤其是般型企业，它的网络建设并不健全，所以在这方面有很大的需求和利润空间，我主张同行业之间主要应是合作，而非竞争，今后在全国各地设点，也不是设传统的物流公司，而应该是当地物流公司的组织者，充分发展物流的下线。在各地成立公司实质上是成立各地的物流信息的端口，构成物流的信息平台，它的主要职能应是对外部物流资源的整合与管理。有确定客户后，根据实际情况按适当比例投入些设施，如果在社会上能够找到提供同样服务的物流供应商，就不需要在设备上的投入，以我们客户的物流需求为导向，联合现有的社会物流企业，在全国主要省市寻找当地物流比较好的区域型物流公司，形成我们的物流网点。在有客户的地方设立自己的分支机构，使它在开始就具备定的客户资源，同时开展当地的物流业务，这种办法投资少，比较稳妥，开始就走以客户需求为导向的办法。集中精力开展第四方物流服务公司的总体发展方向是第四方物流公司，今后我公司将发展物流会员制企业，提供全程物流服务，主要以代理形式，输出管理和组织，形成我们的物流体系。我们要提供般物流公司在物流操作中解决不了的问题，以实现小投入，大影响的目的。二市场计划我公司将综合考虑网络直销建立销售队伍来促进销售，与此同时，我们将致力于建立全国化的物流网络实施步骤首先是市场渗透，在充分调查各环节之后进入物流市场其次是注意具体的销售渠道，先期把电子行业的企业作为我们的重点开发对象同时注意发展合作伙伴关系，寻找同行业其它企业合作的可能性三定价策略我们经营的是物流交易的电子化平台，打造物流高级化操作模式，适应我们的消费群体无论是单位还是个人都是高档次的消费者，物流的成本在电子行业中的占的成本比重是很低的，他们最注