1、“..... 我国基本建设仍将处在快速发展时期，仅建筑项目每年将有 亿平方米的增量，给改性沥青市场提供了广阔的市场。加之我们 有着原料来源丰富的优势，从国际市场上看，石油价格不断涨价， 我国已和国际价格接轨，因此产品销路广，价格可观。所以建设 该项目是非常必要的而且是可行的。 高新技术及工艺装备应用推广的需要 该公司自主研发的改性沥青高速剪切专利技术高速剪切混 炼设备，改性沥青技术和产品列入国家火炬计划，通过国家重大 科技成果鉴定，获得国家重点新产品证书。与上海交通大学共同 申报的国家项目，是迄今为止计划中与沥青有关的唯项 目。年路翔密炼高速剪切改性沥青设备通过科技部门的 验收，达到国际领先水平。 该公司是专业研发生产改性沥青和特种沥青的高科技企 业，改性沥青高速剪切混炼装备技术沥青改性工艺专利技术成 为我国第个达到国际先进水平的民族企业......”。

2、“.....国 内流。 年，公司产品在国内新建高速公路专业沥青市场 的占有率连续三年位居国内同行业前三甲。 基于该公司的技术经济实力辽河石化总公司丰富的原料 资源辽宁省交通厅委托高速公路改性沥青供应唯家代理 商工厂化加工商辐射全国的市场资源针对我国高速公路 乡村公路建设和可开发建设大西北历史机遇 公司有必要进行改性公路沥青高新技术和工艺装备的推广。 以全面提高我国高速公路和公路网络的建设质量。 节能环保的需要 改性沥青高速剪切混炼装备技术沥青改性工艺专利技术 可按用户要求生产各类改性公路沥青和改性建筑沥青，采用新工 艺可降低原料消耗提高收率降低成本减低能源消耗采用新 工艺可避免环境污染缩短工艺流程节省建设投资采用新工艺 装备可提高产品质量等级，有助于提高沥青砼面层的使用寿命......”。

3、“.....开发的改性沥青高速剪切混炼装备技 术沥青改性工艺专利技术以节能环保较低的价位上乘的质 量赢得了用户，通过几年的诚信经营，产品覆盖全国各地产品呈 供不应求趋势产品市场潜力巨大，企业有必要扩建生产规模。 区域发展战略的交汇点 地处辽宁环渤海经济开发带，辐射辽西地区，是辽中城市群 辽西经济走廊和沿海经济带三大战略板块的交汇点，是东北振兴 战略与京津唐环渤海战略对接的前沿窗口，是我国最具想象 空间最具发展潜力的战略要地。 年代初，我国就明确提出了环渤海经济圈建设的总体构想。 这经济圈包括辽东半岛京津唐为主的环渤海海滨经济带。到 年，这大区域经济圈的经济总量和对外贸易占全国的。 在环渤海地区公里海岸线上，有近个大中城市遥相呼应， 数千家大中企业虎踞龙盘，包括天津大连青岛等重要港口在 内的多个大小港口星罗棋布......”。

4、“..... 带动的两侧扇形区域，成为我国乃至世界城市群工业群和港口 群最为密集的区域之。国内外经济发展与环渤海地区得天独厚 的地域优势的有机结合，促进了这大经济协作区的崛起。基础 设施的相通互联进步发挥了环渤海区域的地理优势。作为我国 欧亚大陆稍东部起点之的这区域已经实现东北亚经济体 化。在重心不断向亚太转移的大趋势下，这地区的潜力开始凸 现，继长江三角洲珠江三角洲地区快速发展之后，环渤海地区 正在形成中国经济增长的第三级，成为拉动中国北方市场最 便捷的通道，北方地区经济发展的发动机和外商青睐的核心区 域，重量级的世界商业市场。 环渤海经济协作区，在年内，达成的合作项目多个， 金额多亿。经济的互动发展，使这区域长期的诸侯经 济格局被彻底打破，区域内外资源互补，优势整合，各具特色的 产业带开始形成。盘锦做为经济区的员，无论是经济文化和 城市建设......”。

5、“.....这些优势为我们的项目建设和后继 发展，提供了直接的动力和支持平台。 多元市场的汇集 我国正处于区域经济板块整合重构过程中，随着交通网络的 进步完善，盘锦与环渤海地区京津唐地区及东北经济板块之 间的互动日益增强，成为东北地区面向环渤海和京津唐地区的桥 头堡之。因此，必将出现大规模的活跃的市场环境。环渤海 地区京津唐地区东北地区将成为盘锦市场的三大支撑性区域 市场。从而形成多元消费市场的组合。 国家发展战略与政策的扶持 盘锦是国务院确立的个资源型城市转型试点城市之，国 家在资金政策等方面都给予了有力的支持，在建立社会保障体 系构筑维护社会稳定的措施，资助试点城市修复城市基础设施， 进行棚户区改造，在产业规划财政转移支付金融信贷等政策 方面对试点城市给以倾斜。 符合产业强市科技兴市的发展战略。 近几年，盘锦市加快以民营经济为接续产业的经济结构调 整......”。

6、“.....探索可持续发展道路，实现跨跃式 发展，制定许多优惠政策，为商家发展提供了良好的机遇，符合 盘锦市产业发展战略符合国家节能减排的可持续发展战略。该 项目的原材料主要是石油化工企业副产的废弃油品，经过先进技 术的加工处理，达到国家规定的道路沥青标准。该项目又为盘锦 企业的发展，探索了条可持续发路。东中部地区所有具备条件的建制村通 沥青水泥路，西部地区基本实现具备条件的建制村通公路。 促进东北老工业基地环渤海地区长江三角洲地区泛珠 江三角洲地区中部地区和西部地区六大区域交通协调发展。 以国家高速公路网为载体，加快以国家公路运输枢纽为龙头 的运输站场建设，基本形成快速客货运输网络，基本实现公 里至公里以内当日往返，公里至公里以内当日到达。 加快高速公路长途客运网络化中途客运直达化短途客运公交 化出租汽车客运规范化进程......”。

7、“.....其他城际客运运力为中级以上客车。 到年，营运货车达到万辆，力争重型货车专用 车辆厢式货车的比例分别达到和营运客车达到 万辆，其中大中型客车总量万辆，高级客车所占比重达到 以上，中级客车所占比重达到以上。 交通部研究制定了我国公路发展总体规划，到年，全 国公路总里程达到万公里，其中高速公路万公里，二级以 上公路万公里。年全长万公里的五纵七横高速国 道主干线将全面完成。 我国正在实施西部大开发战略，其中公路建设为其重要组成 部分。西部大开发战略中公路建设分为三个阶段，第阶段，到 年交通现状明显改善第二阶段，到年，交通状况要 基本适应当地国民经济发展的需要第三阶段，到年，西 部地区基本建成现代化的公路网络。在第阶段主要有三个层次 的任务，第层次，建成五纵七横在西部地区的所有路段， 全长万公里，其中在建万公里，未建万公里第 二层次......”。

8、“.....规划总里程万公里， 年完成第三层次，实施乡村公路通达工程，使有条件的乡 镇通公路，按照四级路的标准建设，全长万公里，十年内将 投入西部公路建设资金高达亿元。 我国不同等级公路沥青用量 名称 高速公路 级公路 二级公路 三级公路 从以上分析可以看出，在十五及今后相当长的个时 期内，我国大规模公路建设的展开，为道路沥青，提供了前所未 有的广阔市场。 我国公路按行政等级分为国道省道乡道，新编公路工 程技术标准将我国公路划分为高速级二级三级四级 等五个等级。目前有国道条，总里程万公里，是我国公 路网的骨架。全国各级公路通车里程已达万公里，其中高速 公路已超过万公里。九五期间，国家加大基础设施建设， 公路建设事业获得了突飞猛进的发展，公路建设投资迅速增加。 十五共投资亿元，是八五期间投资总额的 倍，九五投资的倍。从年起......”。

9、“..... 但我国公路建设仍不能适应经济和社会快速发展的需要。虽 然我国拥有公路通车里程万公里，但公路密度仅为公 里百平方公里，每万人拥有公路长度只占，其余为三级 以下的公路。三级以下的公路路面是用沥青或水泥铺筑，四级及 等外公路路面使用砂石或无路面公路目前还占以上。由此可 见，我国的公路建设与发达国家相比，还有很大的差距。 国内道路沥青市场近几年供求状况 年到年，我国公路里程增长按年均增长，道 路沥青需求与公路里程增长的相关系数按倍计算，预计道路沥 青需求年均增长。重交通道路沥青占道路沥青的比例按 年的，改性沥青占重交通道路沥青比例按年的 计算，预计年道路沥青市场需求，其中重交 通道路沥青含改性沥青年道路沥青需求 量将达到，其中重交通道路沥青含改性沥青 年道路沥青需求总量将达到， 其中重交通道路沥青含改性沥青。年以 后，我国公路交通网络建设基本完成......”。