1、开控支划规统件全发制持图组织机构及功能图项目组各机构的任务分工与职责如下表所示机构与功能任务与职责项目监理项目领导小组总体规划直接对整个交通厅系统建设规划实施负责，是审定项目开发是否符合规划的第三方机构。管理项目组各个机构，制定项目目标和计划，监督项目进度，协调各种资源，处理和决策重大事件和问题，保证项目的顺利实施。负责系统总体结构和基本框架的规划设计制定项目规范。数据库规划负责数据库的规划设计。规应用软件规划负责应用软件系统的规划设计，其中也可以根据情况按各个分系统分为不同的小组进行规划设计。浙江省交通厅项目管理系统可行性研究报告业务系统规划负责在业务调研和分析的基础上，根据各个业务系统及划相关系统的需求，设计标准规范的信息结构体系业务组流程及统标准的数据接口等。系统安全规则负责系统安全。

2、了从仅能对单项目进行管理向可以对多个项目进行同时管理的飞跃。在这段时间内，大部分项目管理软件专注于项目管理过程的种单项需求。由于当时从事这方面开发的软件公司的规模都比较小，而且受到计算机硬件平台软件开发运行平台和开发手段的限制，这时期软件的功能和使用效果并不能尽如人意。到年代后期，很多软件开发商已经把目光放在各种功能的集成上，开始在功能集成上下功夫。从年代后期开始到年代中期，随着计算机软硬件技术的不断发展和各类具有特定功能的项目管理软件的日渐成熟，各软件公司也在优胜劣汰的过程中逐步壮大实力，很多公司在自己成功开发和推广应用的个或若干个具有特定功能的项目管理软件的基础上，逐步地将各个相关功能进行集成。这阶段出现了很多优秀的多种功能集成的项目管理软件，包括集成了进度管理资源管理和费用管理的，集。

3、数据交流通畅。现有产品和客户化开发相结合由于交通系统每个项目管理模式既有相通之处，同时又具有自己的特色，因此应结合交通系统项目的管理业务和现状开发实施的专业公司人员理解该项目的目标，明确各自的责任，从而降低计划延期和预算超支的风险。根据本项目各部分工作内容性质，具体项目领导小组来承担，具体分为四个部分规划小组实施小组质量控制小组以及服务小组，各小组安排相应的组长来管理和领导，并对项目经理负责。在项目验收后，将设立针对本项目的服务小组，负责本系统建成后的维护和与专业公司人员联系，及时解决系统问题。本项目组织结构如下图所示浙江省交通厅项目管理系统可行性研究报告实施组规划组浙江省交通厅项目监理项目领导小组开发单位质量控制组服务组总数业应系维应测审验质培维技体据务用统护用试查收量训护术规库系软安组。

4、围上。当然，互联网技术促进了项目管理信息化在工程项目管理上迅速推广，但其主要原因还在于工程建设项目本身。工程建设项目，特别是交通工程项目中像高速公路等这样的大型工程项目，具有周期长投资大技术复杂项目本身和项目的参与方在地域上分布分散等特点，这些特点对项目各个参与方间的信息交流与协同工作提出了很高的要求。目前，项目管理信息化软件正在朝着网络化智能化个性化和集成化的方向发展，为用户提供体化的解决方案。大多数软件具有良好的开放性，支持开放的后台数据库可以根据用户的要求选择不同的后台数据库，使得用户可以将所购置的软件与其它系统进行集成。项目管理信息化条件日趋成熟计算机项目管理软件加速发展的契机出现在年代，随着机的出现和普及，基于的项目管理信息化得到了迅速的普及。到年代中后期，项目管理信息化软件实现。

5、具有工程项目管理实践能力的高素质人才还要产出份厚实的精神成果，即探索出种符合国际标准的又兼具国情及行业特色的现代交通项目管理方式，并总结出套现代交通工程建设项目管理的实践经验及其相应的方法论及专著，以及套项目管理信息化解决方案实施方案系统方案及信息管理系统。功能和性能需求系统设计思路结合交通系统项目的特点，建设工程项目管理系统。系统的实现应该是整合项目建设所有参与方的资源，实现数据的共享，并具有开放性和可扩展性，随着业务的发展，为以后运营和养护提供基础数据。集成的业务子系统各子系统基于整体规划分布实施的原则进行设计，在数据库设计层面实现数据的致性和完整性。各子系统之间数据共享，部门之间的交流通畅，数据汇集更新提取分析实现自动化。各子系统基于统的技术架构，由业务组件构成，实现业务的无缝连接，。

6、的规划设计，制定安全策略和安全方案。维护组负责系统的维护工作。实应用开发工程按照软件工程规范开发应用软件系统，安装调试应用软件，编写开发文档，并负责系统的数据移植。施测试制定测试计划进行测试，完成测试报告。组质审查依照项目规范，对系统设计，开发，工程等各个阶段任务进行全面评审。量验收负责组织进行项目的初验和终验，包括系统设备应用控软件和项目文档，编写验收报告。质量管理制定质量保证计划，在项目组各个机构落实质量保证措制施，并负责项目文档的管理与维护。组服培训编写用户手册和操作手册，对用户进行技术培训。维护系统交付使用后，在运行期间及时进行故障排查，并满务足用户提出的设备更换，配置更改，系统升级等的维护组要求。技术支持负责用户和开发者之间的技术交流，进行技术咨询。项目组织建议任何个系统项目的成。

7、成了进度管理资源管理费用管理和风险管理的，此外还有很多价格低廉易用性强的项目管理软件，包括等。年代中期，互联网开始在全世界普及，基于互联网的各种应用蓬勃发展。同样，基于互联网的项目管理软件和项目管理模式也开始出现，并迅速得到众多项目参与方的认可和推广。项目建设的可行性浙江省交通厅信息化建设起步较晚，但在厅领导的关心和大力支持下，经过近几年的努力，现已经具备了定的规模和技术高度，应用范围已涉及到项目管理日常办公及公众服务等领域，为交通系统项目管理系统的建设和推广应用创造了很好的基础与条件。在硬件上，我省交通系统主干网络已推广到全省各市县及所，在系统的基础设施建设方面采用的技术和原始的信息系统的资源积累也已基本成熟。第章需求分析主要应用描述项目管理信息化的基本目标是以系统工程理论作支撑，建立起。

8、员和信息部门有关技术人员，内容为业务系统所涉及的安装配置，有关硬件的配置驱动，系统各模块的安装设置和管理方法以及典型维护案例的分析处理。目的是使系统管理人员能达到维护系统，解决般技术问题的水平。系统员的培训穿插于系统上点过程中，同时在系统全部安装调试完成后集中对系统员进行系统全面的培训。此外，在系统工程完成年内安排系统员集中脱产培训次，以进步提高管理系统的应用和维护水平，互相交流经验。操作员培训主要针对业务操作员，内容包括硬件操作及简单维护，培训操作员和办公人员对交通厅项目管理系统项目的操作。其中操作员的培训在完成系统软硬件的安装和调试之后进行。浙江省交通厅项目管理系统可行性研究报告第章项目实施进度项目建设期本项目的建设期可划分为以下四个主要阶段进行第阶段规划设计确定系统总体规划方案，并签。

9、以系统工程理论现代工程项目管理理论为指导思想的项目管理信息化系统。以建立项目管理信息化大纲为起点,围绕项目管理总体架构各项业务的项目管理模式项目管理流程运作方法及信息技术应用等诸多方面，为工程项目搭建个先进高效优质的项目管理信息化系统，辅助业主实现工程项目科学化规范化管理，为其他大型工程项目建设的管理提供借鉴。项目管理信息化将针对工程各参与方的管理业务进行充分调研，总结归纳其在项目管理中主要需求和问题，提出相应解决方案，并在项目管理信息化系统中加以体现解决。项目管理信息化的实施旨在通过项目管理信息化的建设实践，培养出批具有丰富项目管理知识和经验具有项目管理实践能力以及现代信息技术应用能力的高素质人才，并为以后新的项目和系统的建设奠定基础。项目管理信息化的实施要产出三大成果物质成果人才成果批。

10、。对于具体实施这些培训计划，首先要建立个切实可行的培训体系，充分考虑到全系统各个层面人员的计算机素质的不同，人员的工作空闲时间采用不同的培训方式，开设不同的培训课程。为保证本系统能够顺利进行，确保交通系统电子政务各系统建设得以顺利实施正常运行和使用，建议考虑分阶段让交通系统的系统管理员各级领导和各级使用人员参加不同的培训课程。现场培训现场培训主要包括以下三个方面进行基本概念的培训系统管理员的培训操作人员培训。基本概念的培训主要针对省交通厅及交通厅高级中级领导层，内容包括交通厅项目管理系统的基本原理，各应用平台的网络结构业务流程和组织管理要点。目的是使交通厅相关管理人员熟悉交通厅工程项目管理的实现基本原理业务管理和组织管理。浙江省交通厅项目管理系统可行性研究报告系统管理员培训主要针对系统管理。

11、订软件开发合同完成应用系统的需求分析和概要设计。第二阶段应用开发完成应用软件详细设计编写用户手册完成应用软件开发工作完成系统管理员和用户的培训。第三阶段试运行与系统改进测试完善并改进应用系统系统初步验收。第四阶段系统终验与交付使用组织试点终验提交技术文档及使用说明书。浙江省交通厅项目管理系统可行性研究报告实施安排计划以下是项目实施的供参考的初步计划，在需求分析与用户交流的基础上进步完善和补充从年月开始。阶段时间主要工作第阶段前期工作项目可行性研究。项目立项。项目招投标。省交通厅与系统开发公司签署项目合作协议。成立项目领导小组与开发小组。省交通厅监理公司与系统开发公司共同制定项目开发实施和推广计划，做好各项准备工作。需求调研分析及确认。第二阶段系统开发测试及试点完成系统的硬件和网络的配置。基。

12、功建设，项目组织机构的保障是至关重要的，本项目也不例外。针对存在的协调联系多管理层次结构复杂工作人员数目较大等现状，考虑在项目启动时，首先应成立相应的项目领导管理和技术等方面的项目组织，明确各工作小组的负责人和具体联系人员，以保证充分沟通有效协调综合管理和项目的持续运行。浙江省交通厅项目管理系统可行性研究报告培训人员培训是交通厅项目管理系统建设中极其重要的问题。系统建设再好，没有合格的管理人员运行人员和使用人员，也无法达到电子政务的目标，这点是毋庸置疑的。交通厅项目管理系统的培训对象主要包括三种，是管理人员，即交通厅内部负责电子政务信息系统建设的决策人员和高级管理人员二是技术人员，即是交通厅机构中负责电子政务系统建设运行和维护的技术人员三是使用人员，即所有使用电子政务信息系统的各级工作人员。

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