汽和合成气，是炼油厂产品结构的新方案。 根据调查胶南及地方电厂的改扩建，将需要大量的燃料。石油焦可以 专烧或掺烧都是可行的，也非常经济与煤炭相比价格低发热值高，可 以解决南方燃料短缺及调运困难等问题。 燃料使用及市场 本项目可生产国内现行的各种牌号的燃料油，可以满足地区水上交通 运输燃料和农用机械用各种牌号燃料油。 建厂规模 年加工减压渣油万吨，产石油焦万吨。年开工小时。 第三章工厂组成 厂内分生产区和办公区 可根据有关规范和规定，按功能分工分区布置。 单元划分 表单元表 编号单元号单元名称备注 总图运输 总图布置 厂区大门守卫室围墙 厂区道路 雨水排除 汽车衡 生产装置 焦化装置 储运 原料罐区和泵棚 中间罐区和泵棚 成品罐区和泵棚 液化气罐区 产品出厂 火炬 供排水 供水 循环水 污水处理 供热 锅炉和水处理 消防 消防泵站及管网 生产辅助设施 化验室 综合办公楼 职工倒班食堂 职工男女浴室 仓库 小车库 第四章主要装置 原料及产品 装置原料为外购的常减压装置生产减压渣油。主要产品有焦化汽油 焦化柴油焦化蜡油液化气和焦炭普焦，副产品为焦化干气。 装置规模 装置设计规模为万吨年。循环比为再次范围内可调， 设计点为，操作弹性，生焦周期小时。年开工时间 小时。 装置组成 该装置由以下五部分构成 焦化部分 分馏部分 富气压缩及吸收稳定部分 吹汽放空部分 切焦水冷焦水循环部分。 装置位置及占地 万吨年延迟焦化装置位于焦厂区的西侧，紧靠主要交通道路和储 焦场，占地面积为 节能措施 优化分馏塔取热，尽量多取高温热源，减少不易回收的低温热量 采用空气预热器，充分回收烟气余热，提高焦化加热炉热效率，降低 燃料消耗 甩油部分返回分馏塔回炼，减少甩油冷却器的耗水量 顶循环油与燃料气换热，以回收低温热 适当延长小吹汽时间，缩短大吹汽时间，节省蒸汽耗量 冷焦水切焦水完全回用，装置内产生的含油污水大部分作为冷焦水 切焦水系统的补充水，以节省新鲜水的用量。 主要设备 塔器座 冷换设备台其中空冷器片 容器台 加热炉座 压缩机台 泵台 设计定员 本装置总定员人，其中管理人员人，生产人员人。 装置的主要生产工艺及特点 装置设计采用的工艺技术 本装置的设计采用成熟可靠的炉两塔生产普焦的延迟焦化工艺，该 工艺是以渣油为原料，在高温下进行深度热裂化及缩合反应的热加 工过程。 装置设计特点 采用炉两塔流程使装置处理能力达到万吨年。 采用单面辐射加热炉及在线清焦和多点注汽技术，以延长焦化加热炉 的连续运行周期。 在保证产品质量和收率的前提下，尽量从分馏塔下部取热，有利于回 收高温位热量。设置蜡油汽提塔可将蜡油中的柴油组分汽提出来，提高柴 油收率。 分馏塔脱过热段采用若干排鸭嘴型塔板，防止因液体流率太小而引起 塔板结焦或堵塞 焦炭塔顶用急冷油，采用中段循环油有效地改善塔顶油气线的结焦情 况。 装置内设富气压缩机，并采用吸收稳定流程，用汽油和柴油作循环吸 收剂回收组份，增加汽油和液化气收率。 焦炭塔吹气冷焦时排出的油气和废气，采用密闭放空回收系统回收 废油和废水，消除对环境的污染。 采用程序控制水力除焦技术。水力除焦采用有井架方式，焦炭用汽车 运输出装置。 为了减少工业用水和排出污水，把冷焦水和切焦水分成两个系 统，不互相影响。冷焦水切焦水均循环使用。 装置的自动控制采用集散控制系统。 原料及主要产品性质 原料性质 焦化装置进料为减压渣油，原料主要规格详见表。 主要产品性质 起流入塔底，在温度下，用加热炉辐射进料泵 ，抽出打入加热炉辐射段，在这里快速升温至，然 后通过四通阀进入焦炭塔底。 循环油和原料油中蜡油以上馏分在焦炭塔内由于高温和长停留时间， 产生裂解和缩合等系列复杂反应，生成的反应油气包括富气汽油 柴油蜡油由焦炭塔顶进入分馏塔，而焦炭则结聚在焦炭塔内。 从焦炭塔顶逸出的油气和水蒸汽气体混合物进入分馏塔，在塔内与加 热炉对流段来的原料换热，冷凝出循环油馏分，其余大量油气从换热段上 升进入蜡油集油箱以上的分馏段，在此进行传热和传质过程，分馏出富气 汽油柴油和蜡油。 焦化分馏塔蜡油集油箱的蜡油回流由蜡油回流泵， 抽出，与渣油经渣油蜡油回流换热器换热后至稳定塔底重 沸器蜡油回流蒸汽发生器，换热至后分 两路返塔。用蜡油回流取热作为灵活调整循环比的措施。 蜡油从分馏塔蜡油集油箱蜡油汽提塔，经蒸汽汽提，气 相由汽提塔上部返回分馏塔，蜡油由蜡油泵从汽提塔下部抽出，经渣油 蜡油换热器，和蜡油除盐水换热器换热至后经蜡油 冷却器，冷却至出装置。中段回流由中段循环油泵 ，从分馏塔的第层塔盘抽出，经中循蒸汽发生器 发生蒸汽后，温度降至分两路，路返塔第层塔盘 作回流另路做焦炭塔顶急冷油。 柴油从分馏塔柴油集油箱由柴油泵，抽出，热回流返塔，其 余经渣油柴油换热器后分两路，路返塔做冷回流，另路 经富吸收柴油柴油换热器，柴油空冷器， 换热冷却至后分成两股，股出装置至加氢装置另股经吸收柴油 冷却器冷却至进入再吸收塔作吸收剂，富吸 收柴油自再吸收塔底经富吸收柴油柴油换热器，返回分馏塔。 分馏塔顶循环回流油从分馏塔顶循油集油箱由分馏塔顶循环油泵 ，抽出，热回流返塔，其余经顶循油燃料气换热器 顶循油空冷器，换热冷却后至，返回塔顶第层塔 盘。 分馏塔顶油气经分馏塔顶空冷器，和分馏塔顶油气后 冷器，冷却后进入分馏塔顶油气分离罐分离。 分馏塔顶油气分离罐顶的富气经富气压缩机，加压后经焦 化富气空冷器饱和吸收油冷却器，冷却后 进入焦化富气分液罐。分馏塔塔顶含硫污水经含硫污水泵， 部分回注塔顶油气线，部分注入焦化富气空冷器入口管线，二次利用。 分馏塔顶油气分离罐分离出的汽油由汽油泵，抽出， 去吸收稳定部分的吸收塔吸收焦化富气分液罐来的富气中的 轻烃组分。吸收塔塔顶气相至再吸收塔经柴油再吸收其中汽 油组分后作为干气出装置。吸收塔底的饱和吸收油经冷却后进入焦化富气 分液罐，冷凝液凝缩油经脱吸塔进料泵，升压送经脱吸塔 进料加热器至脱吸塔以脱除其组分。脱吸塔 底油由稳定塔进料泵，抽出，经稳定塔进料加热器 加热至进稳定塔稳定塔塔顶气相经稳定塔顶冷凝器 ，冷却至进入稳定塔顶回流罐，分离出 的气相作为干气出装置，液化石油气由液化气泵，抽出分 两路，路出装置，路返塔做冷回流。稳定塔底油经换热降温冷却至 分两路，路为稳定汽油出装置至加氢装置，路进吸收剂补充泵 作为补充吸收剂返回吸收塔。 为了防止分馏塔底部结焦，分馏塔底设分馏塔底循环泵。 焦炭塔吹汽冷焦时产生的大量蒸汽及少量油气进入接触冷却塔 ，塔底污油经接触冷却塔底污油泵送至接触冷却 塔底油冷却槽冷却至出装置塔顶油气自接触冷却塔顶 空冷器接触冷却塔顶冷却器，冷却后 进入接触冷却塔顶油水分离器，罐底污油经接触冷却塔顶轻 污油泵送出装置，含硫油污水经接触冷却塔顶污水泵 送至装置外污水处理场。不凝气进入瓦斯系统去火炬烧掉。 聚结在焦炭塔内的焦炭采用有井架双钻具方式切焦。切焦水用高压水 泵，抽取高位水箱的水，打到焦炭塔顶，进行 水力除焦。焦炭和水同流入贮焦池，经分离后切焦水流入沉淀池重新利用。 冷焦水系统的工艺流程简述详见给排水专业的有关设计文件。 装置内还设有燃料油封油新鲜水燃料气软化水脱氧水安 全阀放空等辅助系统。 工艺流程图见附图。 主要操作条件 表主要操作条件表 项目单位数据项目单位数据 原料油进装置塔底循环油流量 渣油进装置温度四蜡油汽提塔 渣油进装置压力蜡油汽提塔顶温度 渣油进装置流量蜡油汽提塔底温度 二焦炭塔部分 蜡油汽提塔操作压 力 焦炭塔入口温度五吸收稳定部分 焦炭塔出口温度吸收塔塔顶温度 焦炭塔压力吸收塔塔底温度 三焦化分馏塔部分吸收塔操作压力 焦化分馏塔塔顶 温度 脱吸塔塔顶温度 焦化分馏塔塔底 温度 脱吸塔塔底温度 焦化分馏塔蒸发段 温度 脱吸塔操作压力 焦化分馏塔塔顶 压力再吸收塔塔顶温度 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 第章总论 编制依据 依据国家能源政策，市场需求 依据国家和行业技术标准及行业标准 根据规划设计文件及业主提供的现状资料气象条件等外 部条件。 依据国家有关产业政策和地方工业配置。 编制原则 在编制过程中充分发挥资源特性，生产市场需要的石油产品。 在满足装置工艺安全卫生及环保要求的前提下，选用成熟可 靠先进优良工艺技术及设备，提高装置的技术水平。 严格执行环境保护法，采用环境友好的工艺技术方案，有效 地处理三废，达到有关法规的排放要求。 坚持国家职业安全卫生的管理规定 采用国内外成熟先进可靠的工艺技术及设备，保证装置安 稳长满优运行。提高重油的加工深度。 项目背景 本项目是项异地改造工程。搬迁工程包括有润滑油装置万吨 年异构化装置套相应的储运工程和配套的共用工程。新建工程为 万吨年延迟焦化装置储运工程和配套的共用工程，形成固定资产 万元。编制的新建公用工程已考虑了搬迁工程的需用量。 项目研究范围 本项目是以焦化装置为中心的新建工程，实现具有供水供电 供汽供风等完善的公用工