利用废旧轮胎生产超精细胶粉、再生胶、橡胶制品、橡胶粉改性沥青项目可行性建议书

橡胶应用范围极广，几乎贯穿了各行各业，给社会生活带来了极大方便，特别是近几年来经济的飞速发展，使橡胶的需求与日俱增。

但橡胶的生产受环境条件的影响，其增产速度缓慢，远远跟不上需求的增长。

近年来，随着我国国民经济持续健康快速的发展，我国的国际地位逐步提高，逐渐成为世界知名的制造工厂，特别是发达国家的资源消耗型企业纷纷将生产基地集中转移到内地，并不断加大生产基地的投入，使国内原本就十分紧张的资源供求矛盾日益加剧。

目前，我国已成为仅次于美国的世界第二大橡胶类制品原材料消费进口国。

从中国橡胶工业协会获悉，初步测算，我国年橡胶消耗量为万吨，已超过美国，列世界第位。

据业内人士介绍，目前我国的自行车胎年产量为亿条，胶鞋年产量为亿双，均高居世界第位轮胎产量也已超过亿条，跃居世界第二位。

伴随国家经济的高速增长，国内汽车公路建筑行业也随之迅猛发展，使汽车轮胎公路沥青建筑防水的需求也迅速攀升。

近几年，家用汽车成为中国居民的热点消费产品，到年月底，我国机动车保有量为万辆，其中私用保有量为万辆，占机动车总量的。

汽车的热销，带动了汽车零部件行业的发展，汽车零部件更换量也较往年增幅较大。

因轮胎的寿命有限，轮胎便成为汽车零部件更换的主要产品，年更换的废旧轮胎达万条，总重量达万吨，并且随着我国汽车工业的快速发展，废旧轮胎产生量以每年左右的速度在递增。

而丢弃的废旧轮胎百年都无法降解，破坏农作物生长，严重污染环境，被称为黑色污染。

废旧轮胎是易燃物品，旦引起火灾，火势蔓延十分迅速，扑救时间长，不仅耗费大量人力物力，而且燃烧生成的大量黑烟对空气造成严重污染。

此外，长期露天堆放的废旧轮胎，占地多，易滋生蚊虫并传播疾病，影响人类健康，是固体废弃物中危害最大的垃圾之。

由于暴利的驱使，些不法商贩收购废旧轮胎用于土法炼油，产生大量有毒气体废水和噪音，给周边环境造成严重的二次污染。

通常人们处理固体废弃物的方法有填埋燃烧等，但这些方法对废旧轮胎都不适用。

因为废旧轮胎有着很高的弹性和韧性，在范围内不会变化，降解需要数百年的岁月，直接填埋将影响农作物生长。

如果将其燃烧，释放出来的烟雾和氧化碳又会严重污染大气。

针对这恶性现状，急需寻找条既能解决废旧轮胎环境污染问题，又能将其转化成可利用再生资源的经济可持续发展之路。

本项目便是在此背景下提出的。

项目建设的必要性符合国家的产业政策本项目的实施符合国家资源综合利用目录年修订中利用废轮胎等废橡胶生产的胶粉再生胶改性沥青轮胎炭黑钢丝防水材料橡胶密封圈，以及代木产品的产品范围，是国家促进合理利用和节约资源，提高资源利用率，保护环境，实现经济社会可持续发展的重要内容之。

同时，本项目的实施符合中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法中华人民共和国能源法的要求，可合理利用固体废弃物和无害化处置固体废弃物，促进清洁生产和循环经济发展。

符合环境保护的要求废旧轮胎等橡胶类制品不易填埋和燃烧，其不易降解和燃烧后产生大量烟尘和氧化碳严重污染空气，对自然环境植被生长人类健康等多方面产生极大破坏，是工业有害废弃物中危害最大的垃圾之。

近两年，随着能源特别是石油价格的不断升高并持续处于高位，出现了利用废旧轮胎土法炼油现象，并逐步蔓延。

废旧轮胎土法炼油二次污染严重，对周边环境构成较大威胁，国家环保总局已下令组建联合工作组集中整治。

本项目的实施不仅可大规模收集废旧轮胎，减少废旧轮胎因填埋和燃烧对环境的破坏，还可间接减少土法炼油的原材料来源，进步减少二次污染，保护环境。

是减少制胶原材料引进及降低橡胶产品价格的要求我国是世界上第二橡胶消耗大国，也是世界主要橡胶原材料消费的进口国，每年消耗生胶多万吨，其中依靠进口。

而国内现有的胶粉生产能力远远追赶不上生产需求量，造成供需矛盾日益明显。

本项目采用废旧轮胎再生循环利用技术，使大量废旧轮胎经磁选分离磨细成高精细胶粉，并以低廉的价格提供给制胶企业，缓解生胶进口压力，并节省大量的进口费用。

同时，由此生产出的橡胶制品因原材料简单成本低廉，也可相对降低产品价格，使消费者受益。

是企业自身发展的要求本项目将依托市方达再生资源产业股份有限公司长期从事工业废弃物和农林废弃物的综合利用与开发的生产经验，结合诚信石化有限公司多年的道路石油沥青和改性沥青的生产销售经验，开拓创新，促进产品技术推广及销售收入的增加，使企业快速发展。

第三章市场分析市场需求分析废旧轮胎的主要成分为橡胶钢丝纤维丝，再生利用方法是将废旧轮胎通过各种技术将内部的钢丝纤维分离出来并将胶块研磨成胶粉。

其优势在于可使废轮胎的利用率达到，可以循环利用，且生产过程中没有二次污染，通过生产橡胶粉末回收利用废旧轮胎是集环保与资源再利用于体的环保发展模式。

胶粉的用途十分广泛，几乎涵盖了各行业，可替代塑料等原料可替代天然胶再生成汽车轮胎可应用到体育跑道制作成鞋底材料，作为改性沥青运用到高速公路飞机跑道以及制作成第三代铁路枕木橡胶枕木等。

市场预测橡胶粉的应用分析废旧轮胎胶粉有许多用途，可掺入胶料中代替部分生胶，降低产品成本活化废胶粉可用来制造各种橡胶制品汽车三预备费建设投资小计四建设期利息五铺底流动资金总投资资金筹措本项目总投资万元资金来源为申请银行贷款万元，其余部分由企业自筹。

资金使用计划本项目建设投资按年安排，其中第年安排使用建设投资的，第二年使用。

第十三章经济评价经济评价依据及范围本项目经济评价依据国家发展改革委建设部年颁布实施的建设项目经济评价方法与参数第三版以下简称方法与参数及国家最新的财税制度和行业有关规定，采用现行市场价格并结合了本项目的具体情况对项目进行了财务分析和不确定性分析。

评价参数选取根据方法与参数以及行业的有关规定所得税前财务基准收益率为税后财务基准收益率为项目资本金税后财务收益率为资产负债率的合理区间利息备付率的最低可接受值为偿债备付率的最低可接受值为。

本项目计算期定为年，其中建设期为年，生产期为年。

本项目税金及附加包括增值税城市建设维护税和教育费附加。

自来水煤增值税实行低税率税率为，其它税率为城市维护建设税按增值税的教育费附加按增值税的分别计算。

本项目所得税按应纳税所得额的计取根据财税字号文件规定以资源综合利用目录内的资源作为主要原料生产的产品，自生产之日起，免征所得税五年。

法定盈余公积金按净利润的计取。

设定借款按宽限期年偿还期年等额还本付息方式偿还。

财务效益与费用估算年销售收入估算本项目建成后主要收入来源为项目建成后再生胶橡胶制品及沥青系列产品销售收入。

根据项目建设单位提供的资料及拟生产产品目前市场价格测算，项目建成后再生胶产品平均销售价格为元吨不含税，下同，橡胶制品平均销售价格为元吨，橡胶改性沥青及改性沥青产品平均销售价格均为元吨，据此估算项目达到正产生产能力后年销售收入为万元。

生产负荷按项目建成后第年达到设计能力的，第二年达到设计能力的，第三年达到设计能力的，第四年及以后各年满负荷运转。

营业收入营业税金及附加和增值税估算见经济评价附表。

产品总成本及费用估算本项目按要素分各项成本费用如下原辅材料费本项目原材料消耗主要为废旧轮胎胶粉再生胶原料橡胶制品原料及基质沥青等。

废旧轮胎胶块收购价格按元吨胶粉按元吨胶粉按元吨再生胶制作化工原料按元吨橡胶制品原料按元吨基质沥青按元吨计算辅助材料包按产品售价的计算，据此估算项目正常生产经营年原辅材料费为万元。

燃料动力费本项目燃料动力消耗主要为煤水和电力，煤按元吨水按元吨电力按元度计算，据此计算正常生产经营年燃料动力费万元。

工资福利费本项目生产工人年平均工资福利费标准按元人技术人员年平均工资福利费标准按元人管理人员年平均工资福利费标准按元人计算。

修理费本项目年修理费用取固定资产原值的。

折旧费本项目固定资产中房屋折旧采用年限平均法计算，折旧年限按年残值率按计算的设备采用年限平均法计算折旧年限按年的设备采用年限总和法折旧年限按年，残值率均按计算。

摊销费项目摊销费包括无形资产摊销和其他资产摊销，本项目无形资产按年其他资产按年计算摊销。

财务费用根据现行财务制度，项目在生产运营期间发生的利息建设投资借款利息和流动资金借款利息作为财务费用计入总成本费用。

本项目建设投资借款利息按的年利率计算，流动资金借款利息按的年利率计算。

其他费用本项目其它管理费用按工资福利费总额的倍计算，其它制造及营业费用取销售收入的。

本项目总成本费用包括可变成本和固定成本及经营成本数据详见经济评价附表及附表。

利润及利润分配经计算，本项目年平均利润总额为万元平均所得税万元平均净利润万元平均增值税万元。

利润与利润分配数据详见经济评价附表。

财务分析财务盈利能力分析财务内部收益率按照方法与参数的规定，财务内部收益率系指项目计算期内净现金流量现值累计等于零时的折现率。

其计算公式如下式中为现金流入，为现金流出，下同本项目所得税前及税后全部投资财务内部收益率计算结果分别为和，均超过设定的财务基准收益率。

计算过程详见经济评价附表。

财务净现值按照方法与参数的规定，财务净现值系指按设定的折现率般采用基准收益率计算项目计算期内各年净现金流量的现值之和。

式中为基准折现率，本项目为本项目所得税前及税后全部投资财务净现值计算结果分别为万元和万元，计算过程详见经济评价附表。

投资回收期按照方法与参数的规定，投资回收期系指以项目的净收益回收项目投资所需要的时间。

其计算公式如下本项目所得税前及税后投资回收期经计算分别为年和年，计算过程详见经济评价附表。

总投资收益率按照方法与参数的规定，总投资收益率表示总投资的盈利水平，系项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或运营期内年平均息税前利润与项目总投资的比率。

其计算公式如下经计算，本项目总投资收益率为。

项目资本金净利润率按照方法与参数的规定，项目资本金净利润率表示项目资本金的盈利水平，系指项目达到设计能力后正常年份的年净利润或运营期内年平均净利润与项目资本金的比率。

其计算公式如下经计算，本项目资本金净利润率为。

财务清偿能力分析利息备付率按照方法与参数的规定，利息备付率系指在借款偿还期内的息税前利润与应付利息比值，它从付息资金来源的充裕性角度反映项目偿付债