1、费以固定资产原值为基数按比例提取，其中建筑提取比例为，设备提取比例为。其他费用参照同类企业统计数据估算通过上述计算，满负荷生产年份项目的经营成本为万元，经营成经营成本估算见下表。经营成本估算表序号费用名称年成本万元估算说明外购材料及辅助材料费燃料及动力费职工工资及福利修理费其他支出经营成本折旧费摊销费折旧费按直线折旧法以工程分类计算。建筑折旧年限为年，设备年限为年，固定资产残值率按计算。无形及其他资产按年摊销。估算得项目年折旧费为万元，年摊销费为万元。财务费用财务费用为建设投资借款余额应在生产期支付的利息流动资金借款利息与建设期借款利息之和，本项目财务费用共支出万元。总成本费用通过上述估算，正常生产年份项目的总成本费用为万元。四盈利能力分析项目财务现金流量表分析本项目为技改项目，进行盈。

2、风险同担，可以促进车贷险业务迅速拓展和良性发展，当然目前市场也存在风险，个别担保公司为扩大市场份额盲目降低担保费率减少贷款人的相关约束等，使担保市场风险加大。虽然风险依然存在，但是汽车贷款担保公司的存在对市场的发展是有利的，并且是合理的，有广泛市场需求的。三我国市场经济中施行从紧货币政策对担保公司发展的影响在紧缩的货币政策调控下，为个人汽车消费融资提供帮助的信用担保公司的业务机会势必会受到影响。在信贷规模受到严格控制的情况下，个人汽车贷款会更容易受到信贷配比原理的影响。相应的，本来就在合作中处于弱势地位的汽车贷款信用担保公司会被商业银行要求更加苛刻的合作条件，担保标准也会相应提高。但是，货币政策由稳健转向从紧的真正内涵是使货币信贷总量与经济平衡快速发展相适应，其本质特征是好字当先稳中求。

3、易发生系统性风险，为银行的贷款资金流向的监管带来定的困难。因此，要从体制上建立担保机构的风险补偿机制，同时完善和建立担保公司的运营管理机制。具体而言，要建立商业担保的再担保机制，分散担保体系内部风险，同时要探索互助担保模式。为增强自身的信贷担保能力，个人汽车消费贷款担保公司可以从以下几方面努力。创新融资模式，满足资金需求。目前，我国各地从形式上都成立了个人汽车消费贷款担保公司，有些不大的费为万元，教育费附加为万元。三成本费用估算经营成本估算外购材料费外购材料价格按当地市场价格计算。燃料及动力费燃料及动力的消耗量根据类似企业生产统计数据及项目工艺设计综合确定，燃料按目前市场价格计算，电价根据电力部门公布的工业生产用电价格计算。职工工资及福利费项目定员为人，平均工资及福利按万元人年估算。修。

4、贷到总车款的六成，最高不超过七成，贷款期限为年，贷款利息按照目前国家现行的贷款基准利率来计算，担保公司另收取贷款总额的的担保费用。由于每笔贷款要经过担保公司的贷前调查和银行的最终审核，般需要天左右的时间可以全部办下来。目前万元的中档车是申请车贷的主力，约占全部车贷担保业务的左右。为了把放贷风险降到最低，公司首先严把贷前调查关，对每个客户不但查看他提供的相关资料，还亲自派人深入客户的单位或家中了解其职业居住状况收入情况及还款能力，从而最终判断客户是否具备贷款条件，从而有效杜绝了虚报资料进行骗贷的情况发生。其次是严格贷后管理关，建立与客户定期联系制度，提醒客户按时进行还款，对逾期还款进行催缴等，使每笔放款都能按期收回。目前大多担保公司的不良客户率基本控制在以内。银行经销商承保方三者利益共享。

5、押的个人，通过担保机构担保参与的形式，可以有效增强银行与个人之间的信息传导，分散银行贷款风险。与此同时，合作过程中也受到些阻碍，主要是部分商业担保机构的担保实力和自身抗风险能力都难以保证，如果发生企业违约，风险会转嫁到银行。方面，经过几年发展，虽然有相当的个人汽车消费贷款担保机构已经积累了定的经验，但是市场上的商业担保机构良莠不齐另方面，由于保费收入只占担保额的左右，在商业担保缺乏再担保机制的情况下，旦出现大规模代偿现象，担保机构将面临非常大的风险。此外，有些互助担保的机制和模式还在逐渐形成阶段，银行介入互助担保业务存在疑虑。虽然互助担保的各方，在理论上和实际中都更为了解彼此，具有更高的信息透明度，但是由于互助担保多为同行业内几家企业的彼此担保，在担保的放大效应作用下，在行业周期低迷时。

6、能力分析时将原有资产按适当比例计入本项目投资进行分析，根据项目财务现金流量表计算的财务指标如下项目投资财务内部收益率所得税前项目投资财务内部收益率所得税后项目投资财务净现值所得税前万元项目投资财务净现值所得税后万元项目投资回收期所得税前年项目投资回收期所得税后年。分析上述财务指标，项目投资财务内部收益率所得税前，项目投资财务内部收益率所得税后，均高于基准收益率项目投资财务净现值所得税前和所得税后均大于零。因此，本项目的财务盈利能力可满足要求。项目资本金现金流量表分析根据项目资本金现金流量表，项目的资本金财务内部收益率为。因此，从项目资本金投入可获得的收益水平看，满足投资者的要求，项目在财务上可以被接受。利润与利润分配表分析项目正常生产年份新增销售收入为万元，销售税金及附加为万元，增值税。

7、，根本目的是为了更好地发展。从紧不等于收缩，管严不等于管死，信贷总量切刀不等于贷款刀切。个人汽车贷款消费担保公司要正确理解从紧货币政策的内涵，正确处理落实宏观调控政策和促进经济协调发展的关系，充分发挥信贷政策促进经济结构调整的作用，坚持有保有压，区别对待的方针，继续推进金融服务。银监会表示，银行业支持个人车贷发展工作，并说明从紧的货币政策不会影响个人汽车贷款消费。如何在从紧的货币政策形势下，较好满足个人消费车贷的金融服务需求，支持汽车产业发展，促进经济又好又快发展，既是银行业的重要社会责任，又对担保业应对当前经济周期性波动的冲击调整信贷资产结构降低风险集中度增强竞争力具有十分重要的意义。专业担保公司是银行机构的补充和延伸，它可以调查了解个人车贷的资信情况及还款能力等，有利地促进了资金的。

8、握，顺应市场变动来制订营销策略。综上所述，本项目在财务上是可行的。八财务评价结论该项目的财务内部收益率所得税后为，财务内部收益率所得税前为，均高于基准收益率，资本金财务内部收益率为，满足投资者的要求。投资回收期为年低于行业基准投资回收期，说明项目的盈利能力较好。计算期内各年经营活动现金流入均大于现金流出从经营活动投资活动筹资活动全部净现金流量看，营运期各年现金流入均大于现金流出，累计盈余资金逐年增加，项目具备财务生存能力。从不确定性分析来看和敏感性分析来看，项目具有定的抗风险能力。综上所述，该项目在财务上是可行的。营业收入营业税金及附加和增值税估算表单位万元序号项目名称合计计算期营业收入营业税金及附加营业税消费税城市维护建设费教育费附加增值税销项税进项税总成本费用估算表单位万元序号项目。

9、动。所以说，从紧的货币信贷政策对个人汽车消费贷款担保公司而言既是机遇银行贷款要求和资格的提升导致更多个人贷款需要担保，也是挑战整体经济趋势的不可预测性增大代偿的机率。个人汽车消费贷款担保公司要把握国家宏观调控的方向，按照宏观调控政策和市场调节的要求，抓住机遇，变被动为主动，适时调整企业的发展方向和经营策略调整产品结构，要眼睛向内，自主创新，强化管理，狠抓效益，尽快做大做强。三担保公司化解生存危机的应作的内外应对措施从长远来看，促进银行和担保机构的更好合作，应该从体制上建立担保机构的风险补偿机制，同时完善和建立担保公司的运营管理机制。目前，很多商业银行与担保机构的合作方式采取集中授信和单户授信相结合的方法。虽然这种合作机制推进了商业银行对个人汽车消费贷款担保公司的融资，尤其是对些缺乏足值。

10、元，根据上述数据计算项目盈亏平衡点如下利用率年固定总成本年销售收入年可变成本销售税金及附加盈亏平衡分析表明，本项目的营运能力只需达到设计规模的时，企业就可以保本，说明项目具有定的抗风险能力。敏感性分析项目在计算期内可能发生变化的因素有产品收入建设投资和经营成本，以上各单因素变化时对财务内部收益率影响的程度见下表。敏感性分析表序号项目不确定因素变化率项目财务内部收益率敏感度系数临界点基本方案建设投资经营成本营业收入根据上述敏感性分析表明，项目的风险对建设投资具有非常强的抗风险能力，但是对销售成本和销售价格的反应却较为敏感。因此，建议投资者采用如下策略降低经营风险加强运营过程管理，严格控制运营过程的损耗。对超过定额部分的消耗查找原因，改进相关管理。为应对宏观经济的整体变动，加强对市场趋势的。

11、计计算期年外购原材料费外购燃料及动力费工资及福利费修理费其他费用经营成本折旧费摊销费利息支出建设投资借款利息流动资金借款利息总成本费用固定成本可变成本项目投资现金流量表单位万元序号项目合计计算期年现金流入营业收入补贴收入回收固定资产余值回收流动资金现金流出建设投资流动资金经营成本营业税金及附加维持运营投资所得税前净现金流量累计所得税前净现金流量调整所得税所得税后净现金流量累计所得税后净现金流量计算指标所得税前所得税后财务内部收益率财务净现值万元万元投资回收期年年第九章项目风险分析风险因素识别建设项目的风险，是指由于些不确定性因素的存在，导致项目实施后偏预期结果而造成损失的可能性，项目风险贯穿于项目建设和生产运营的全过程。本项目系基础设施建设项目,根据其特点，参考类似的实施状况，其风险主。

12、万元，总成本费用为万元，利润总额为元。所得税税率为，年缴纳所得税为万元，税后利润为万元。法定盈余公积金按税后利润的提取，法定盈余公积金为万元。根据利润与利润分配表计算的盈利指标如下总投资收益率式中营运期正常年份息税前利润项目总投资包括流动资金资本金净利润率式中营运期内年平均净利润项目资本金均满足投资者的要求。五财务生存能力分析根据财务计划现金流量表可以看出，计算期内各年经营活动现金流入均大于现金流出从经营活动投资活动筹资活动全部净现金流量看，营运期各年现金流入均大于现金流出，累计盈余资金逐年增加。因此，项目具备财务生存能力。六不确定性分析盈亏平衡分析盈亏平衡分析以项目计算期第八年的数据为基础进行，该年总成本费用为万元，可变成本为万元，固定成本为万元，新增年销售收入为万元，年税金及附加为。

参考资料：

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