系，改善当地空气质量，提高人民生活水平，促 进沿线地方经济与环境的可持续性发展。 拟建项目概况 概述 本工程名称为甲醇管道工程。 本工程线路全长，包括条干线和条支线。其中管道干线 西起宁夏回族自治区首站，东止江苏省末站，途经宁夏陕西山 西河南安徽和江苏个省区，线路全长支线北起内蒙古自 治区鄂尔多斯支线首站，途经内蒙陕西，进入榆林输入站后与干线交汇， 线路全长。 线路宏观走向西北东南，连接了我国黄河中下游苏鲁豫皖和中原 三大甲醇产区以及华中华东地区的主要消费市场，是未来国内甲醇输送 的主要通道。 线路总体走向如图。 图甲醇管道工程总体走向 线路工程 线路走向描述 干线 宁夏段本工程干线从宁夏首站出发，沿国道南下，到达灵武， 然后转向东南方向前行，直至盐池，随后进入陕西省境内，该段线路长度约 。 陕西段管道进入陕西省境内后，在其北部地区继续沿国道方 向东行，先后经过定边靖边，然后转向东北方向前行，直至榆林后再折 向东南到达绥德，随后东行进入山西省境内，该段线路长度约。 山西段管道至山西境内后从柳林继续东行，达到吕梁地区，随后转 向东南前行至介休市，接着南下途经灵石霍州和临汾，然后折向东南方 向，先后经过沁水和阳城，最后进入河南省境内，该段线路长度约。河南段管道进入河南省后，从太行山区下来到达焦作，然后向东南方 向前行，穿过黄河后进入郑州市，随后沿国道继续东行，经过开封和商 丘，直至与安徽省交界处，本段线路长度约。 安徽江苏段管道进入安徽省境内后，在砀山地区东行后进入 江苏省北部地区，继续前行到达徐州，然后沿苏皖省界路南下，先后 经过睢宁和盱眙，然后再次进入安徽省境内继续南下，穿过来安县后第二 次进入江苏省内并到达南京市，从南京起顺长江流向东行，经过镇江，最 后到达。其中安徽段线路长度约为，江苏段线路长度约为。 支线 内蒙古段本工程支线从内蒙古鄂尔多斯首站出发，沿东南方向前行， 先后经过神山镇川掌镇，从羊市塔镇进入陕西省境内，该段线路长度约 为。 陕西段管道进入陕西境内后，继续向东南方向前行，到达府谷县， 然后折向西南，直抵神木，从神木开始沿神延铁路线南下，进入榆林市， 在榆林输入站与干线交汇，该段线路长度约为。 整个工程经过的主要的行政区划见表。 表沿线经过主要县市 序号省份长度主要行政区县 干线 宁夏回族自治区市永宁县灵武市盐池县 陕西省定边县靖边县榆阳区子洲县绥德县无堡县 山西省柳林县离石市汾阳市介休市灵石县霍州县 临汾市沁水县阳城县 河南省焦作市郑州市开封市商丘市 序号省份长度主要行政区县安徽省砀山县来安县 江苏省徐州市睢宁县盱眙县南京市镇江市市 支线 内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗 陕西省府谷县神木县 具体线路走向见附图。 沿线主要地形地貌 本工程西起宁夏平原，途经黄土高原鄂尔多斯盆地，翻越吕梁和太 行山地后进入华北平原，然后横穿长江中下游平原地区，最后到达本工程 终点末站，根据沿线主要地形地貌大致分成四段 靖边段约 该段大部分地区为平原台地高原和沙地。 鄂尔多斯榆林段约 该段位于毛乌素沙漠与黄土高原交界处，以高原地区为主，地势较为 平坦。 靖边郑州段约 该段基本为山区，局部有黄土塬翻越吕梁山和太行山，进入郑州时 穿跨越黄河次，该段地形复杂，沟壑纵横，管道敷设条件差。 郑州段约 该段基本为平原地区，水网密集，大中型城市较多，穿越铁路和公 路频繁，其间在南京穿越长江次。 沿线交通和气象条件 管道线路区域内公路铁路交通，以及江南水上运输比较发达，沿线 国道省道和县乡各级公路和铁路成网络状分布，大部分线路交通方便。 但管线通过黄土高原和吕梁太行山地等局部线路段交通条件较差。本工程横贯我国东西部，所经地域幅员辽阔，各地气候类型复杂多样。 线路所在区域自西向东分别属于温带大陆性荒漠气候暖温带大陆性季风 气候和亚热带海洋性气候。全线年平均气温由西北向东南逐渐增高，由 到，年平均降水量。 沿线主要地质灾害 本工程属长距离线性工程，在施工和运营中会遇到多种地质灾害，其 中主要有滑坡崩塌黄土湿陷性水土流失和冲沟流动沙丘膨胀 土和煤矿采空区地面塌陷变形，这些地质灾害主要集中在宁陕晋三个 省区。 沿线地质构造与地震 本工程主要位于华北构造区，通过的主要地震带有地震带汾渭 地震带华北平原地震带和郯城庐江地震带。管道通过级以下地震 烈度区约，级地行 靖边输入泵站越站，需另上输入泵越站，需另上输入泵主泵运行 榆林输入站主泵运行 绥德输入泵站越站，需另上输入泵越站，需另上输入泵主泵运行 吕梁输入泵站主泵运行主泵运行主泵运行 灵石输入站 临汾泵站越站主泵运行主泵运行 阳城减压输入站减压不减压不减压 焦作输入站 郑州分输泵站越站越站主泵运行 开封分输站 商丘分输泵站越站主泵运行主泵运行 徐州分输泵站越站主泵运行主泵运行 盱眙分输站 序号站场名称年年年 南京分输泵站越站主泵运行主泵运行 镇江分输站 末站 沿线新建储罐总容量，其中期罐容，二期 年前后建设罐容。各站罐容设置情况见表。 表沿线各站储罐罐容设置情况单位 序号站场名称期二期序号站场名称期二期 干线站场郑州站 首站开封站 灵武站商丘站 定边站徐州站靖边站盱眙站 榆林站南京站 绥德站镇江站 吕梁站末站 灵石站支线站场 临汾站鄂尔多斯站 阳城站府谷站 焦作站 本工程采用全线密闭输送工艺，首站及各输入站在接收各工厂输送来 的甲醇后，经过滤计量调压后进罐，再经辅助泵进入外输泵后输入管 线，沿途经各站过滤调压后输送至下站，从郑州分输泵站起往下游开 始分输，直至末站，在末站经过滤减压后进罐，接收的甲醇可经装船 泵加压计量后装船外运。 工程系统流程见附图。 由于本工程地形复杂，局部地区落差大，针对其工艺特点，将采取超 前保护和泄压保护等水击保护措施，使水击波被拦截在站间管线安全区域 内，同时利用压力泄压阀削弱高压波，防止水击危害，保护管线和站内设 备。为防止进出站压力的波动超过安全范围，设置调节阀进行压力调节 保护，使进出站压力保持在规定的界限内，同时还设置压力自动保护系 统，当进站或出站压力超过设定值时，自动报警并联锁停泵。 本工程般地段管道采用螺旋缝埋弧焊钢管，特殊地区和河流穿越采 用直缝埋弧焊钢管，鉴于甲醇易燃易爆且有定毒性，在选择采用钢管 时除考虑良好强度外还应具有良好的抗脆性和焊接性能，以保证管道的安 全，本工程各管段所采用钢级见表。 表本工程采用钢级 序号管径压力长度钢级 另外，考虑到本工程地形的复杂和甲醇因纯度问题可能会对管道造成 的内腐蚀，选择管材壁厚时在计算壁厚基础上增加，以保证管道的安 全性。 本工程站内工艺管道采用无缝钢管，管道之间除必须用法兰或螺纹连 接外，其余均采用焊接。为防止甲醇在管沟内积聚，本工程站内工艺管道全 部采用架空或沿地面敷设方式。 主要设备选型 输送泵机组 输送泵优先选择高效离心泵，根据管道的任务输量范围选择和匹配泵 机组，以便使输送泵机组在任务输量变化范围内运行时，保持较高的效率。 离心泵驱动方式依据管道沿线电力分布情况来确定，以电动机驱动为主， 主泵拟由国外引进。 罐型 因甲醇易蒸发易燃易爆，考虑全线新建罐容较多，为减少占地， 沿线均采用的内浮顶罐，同时采用氮封和喷淋冷却设施，在 罐顶配两套氮封调节阀和呼吸阀，在呼吸阀下部配阻火器。 为满足管道系统压力调节及水击保护的要求，临汾泵站设拱顶泄 放罐座。 阀门 本工程采用的阀门主要有球阀平板闸阀止回阀调节阀泄压阀 减压阀安全阀等。凡与流程切换和收发清管器作业有关的阀门选用电动球阀和电动平板 闸阀，为降低工程造价，阀门尽量采用国产设备，电动执行机构可由国外 引进。 为保证管道安全运行，实现干线超压水击保护，首站和各中间泵站均 设有调节阀，各站进出站设有泄压阀。考虑到产品的质量和可靠性，调节 阀高低压泄压阀和减压阀由国外引进。 过滤器 为了减少杂质过泵时对输送泵的损害和对减压阀和计量设备的损害， 需进行过滤处理。在输送泵进口减压阀和计量设备上游设置过滤器。 配套工程 自控系统 全线采用计算机监控和数据采集系统，由调度控制中心直接 对各站实施远距离监控和数据采集，实现以计算机为核心的分布式控制， 全线可实现无人操作有人值守。调控中心配有泄漏检测系统和实时模拟 的调度系统，指导管道优化运行。站控系统中设置相对的紧急停 车控制系统，以确保在非正常情况下，安全地将管线与工艺站场快速切断， 并进行泄压，确保设备和人身的安全，将事故风险降到最低。全线采用自 动化三级控制，调控中心站控就地控制。 供电 根据本工程需要，站场采用外电供电方式，远程阀室采用太阳能 供电方式。首站末站和中间站采用高压集中无功补偿方式，达到节能降 耗的目的。 通信 本工程主用通信方式采用光纤通信，光缆敷设采用与管道同沟敷设， 备用通信方式采用电信公网。给排水 本工程各站考虑打井作为给水水源，采用分流式给水方式供水。 生活污水首先经过化粪池处理后进入污水收集池，然后通过生物接触 氧化过滤消毒工艺处理达标后全部回用，不外排 生产污水主要为定期清洗排污，为间断排水，利用排污围堰，使生产 污水汇入排污井，经混凝沉淀处理