用无烟煤，其用量不到动力用煤量的。炼焦煤使用范围炼焦煤的主要用途是炼焦炭，焦炭由焦煤或混合煤高温冶炼而成，般吨左右的焦煤才能炼吨焦炭。焦炭多用于炼钢，是目前钢铁等行业的主要生产原料，被喻为钢铁工业的基本食粮。本公司拟经营动力煤，原煤品种为无烟煤，发热量大卡千克。市场供需概况自年以来，煤炭价格路上涨，在国际市场煤炭价格高速增长的态势影响下，以及在国内经济增长带动煤炭需求大幅提升的经济环境中，我国的煤炭价格也保持着逐年增长的趋势见图。年月末发热量大卡千克的优质动力煤，在湖南省价格约在元吨之间。我国的煤炭行业发展前景如何中咨公司能源评价中心通过大量市场调查，用预警指数对其作了客观分析。年年煤炭行业预警指数表说明浅蓝灯不稳定期绿灯稳定期,红灯热期,黄灯较热期年季度，煤炭行业预警指数的个构成指标中，有个指标处于绿灯区煤炭行业税金总额发展速度煤炭行业利润总额发展速度煤炭行业从业人员发展速度煤炭开采和洗选业产品出厂价格指数煤炭行业销售收入发展速度煤炭行产应收账款周转率和煤炭行业固定资产投资发展速度个指标处于红灯区原煤产量发展速度个指标处于橘黄灯区销存比。反应当前煤炭行业处于趋热阶段。说明此时进入煤炭行业经营较为有利，项目的市场环境好。三企业预计销量及所占市场份额根据供煤合同及销煤合同计算销量，市场份额湖南省年无烟煤总用量万吨∕本公司销量。注意预计销量要与批发零售型煤加工销售三个层次配套批发年销售万吨注册资金万元以上储煤场不少于平方米零售年销售万吨注册资金万元以上储煤场不少于平方米型煤加工销售年销售型煤吨以上注册资金万元以上储煤场不少于平方米以上三点是北京市煤炭经营资格中销售任务注册资金场所要求的硬杠杠，本报告以注册公司所在地的硬杠杠来写。四企业在市场中的竞争能力根据投资额销量等相关数据与福建省内其他经营煤炭的公司进行横向对比用图表的形式叙述本公司竞争能力。根据自己公司的规模参考下面资料写湖南省家煤炭企业年煤炭经营量约万吨。目前煤炭经营企业数量及分布与各地的总量煤炭需求人口数量等基本上是相适应。同时存在问题有企业规模偏小，全省煤炭批发零售经营企业注册资本规模在万元以上的只有家，占万元万元的有家，占企业经营量偏小，全省年经营量在万吨以上的批发零售企业只有家，年经营量万吨以下的有家，占。三主要内容经营方案公司拟经营的煤炭品种为发热量大卡千克的无烟煤，无烟煤来源于湖南省郴州市周源山煤矿山煤矿企业是市县的个性质企业，现有职工人，月产煤吨，本公司已与该矿山签订了月供吨煤的意向协议，煤炭进货有保障煤炭销往省市县电厂，该电厂是市县的个性质企业，现有职工人，月发电千瓦，月用煤吨，本公司已与该电厂签订了月供吨煤的意向协议，煤炭销售有保障本公司已经与省市县铁路货场签订了月运输吨煤的意向协议，煤炭运输有保障。煤炭运输流程图自己按下作矿山坑口运原煤至省市县铁路货场供煤矿山负责省市县铁路货场省市县铁路货场铁路运输企业负责运输至储煤场称重质量检查取样化验送往电厂或囤积待销本公司自己负责二储煤场地储煤场位于永州市江华瑶族自治县沱江镇百草坪村，属江华瑶族自治县沱江镇管辖，有江华大道道路直达最好附小比例尺的交通位臵图。储煤场三通情况好，水可供多少人饮用，电电压多少千伏，路储煤场方向公里可进入道路储煤场东东部有什么说清楚，西有什么说清楚，南有什么说清楚，北有什么说清楚最好要把村庄河流等可能受到粉尘污染的敏感区域说远点。储煤场占地面积平方米，折亩。平面呈方形，拐点坐标如下表。附储煤场鸟瞰图或示意图，储煤场示意图上的各拐点编号与拐点坐标致储煤场各拐点坐标拐点编号经度纬度项目建设内容包括建设港保税物流中心型液体化工仓储罐区，罐区总容量储罐共计座，卸车设个车位，装车设个车位，设车位的汽车灌装台座，消防泵房座，内设消防泵四台，消防水罐座及综合楼栋等基础措施。港保税物流中心型主要立足于向西南部地区辐射向中国东盟自由贸易区辐射向周边地区辐射及部分水路的中转。本项目投资总额为,万元。项目建设优势区位优势。广西沿海地区面向东南亚,背靠大西南,南临北部湾,东接粤港澳,处于华南沿海经济圈西南经济圈和东盟经济圈的结合部,是西南地区走向东盟和世界的最重要门户。铁路从防城港始发比从湛江港到昆明贵阳运距分别缩短。目前,广西以沿海港口为龙头,南昆南防黎钦钦北铁路为骨干,桂海滨海高等级公路,水运航空和其他基础设施相配套的西南地区出海大通道交通运输网络已基本形成,广西沿海地区的交通运输优势进步得到强化。自然条件。风况季风气候明显，年受台风影响次数为次，每年月，盛行偏南风，月翌年月盛行偏北风。降水降雨集中在夏季，的雨量占全年的。冰况终年不淤不冻气温全年平均气温度。潮汐为非正规全日潮月内全日潮约为天，期于为半日潮。潮流浪差大流速大潮流具有往复流特征。助航信息锚地港外锚地设在航道进口处西南水域，万级船舶可在此抛锚待命，锚地面积。航道万级航道长海里，水深，潮汐属不规则全日潮，平均潮差，最大潮汐，乘潮可进出载货万左右船舶。通过国家论证的万级航道设计水深已于年建成，载货万左右船舶乘潮可进出。资源优势。港口资源优势防城港钦州港北海港铁山港等构成广西沿海地区天然深水港口群,具有建设成为亿综合性大港口的自然条件。防城港现有港口水域范围内,可建深水码头万级泊位达个以上港可建万万级以上深水泊位中国煤炭物流信息化的定义和发展阶段根据目前学术界对企业信息化的各种定义，我们对中国煤炭物流信息化做出如下定义中国煤炭物流信息化是指广泛使用现代信息技术，管理和集成煤炭流通过程中的信息，通过分析控制煤炭流通中的信息和信息流，来管理和控制煤炭价值链的物流商流和资金流，提高煤炭流通运作的自动化程度和决策水平，达到合理配置煤炭流通过程中所需的各类物流资源，降低物流成本，提高物流服务水平。根据目前学术界对物流服务发展阶段的各种定义，我们针对中国煤炭物流服务的发展情况概括为个阶段，即传统基础服务专业物流服务与个性化物流服务。针对此个阶段，煤炭物流服务作业对于信息化的需求也存在个阶段，是基础信息化，即利用信息技术实现信息的采集传输加工与共享，为企业决策提供信息支持，如协同办公系统财务管理系统人力资源管理系统等二是信息资源整合和流程优化，即在基础信息化实现以后，通过信息技术实现对信息资源的整合对业务流程与管理流程的优化，如对仓储信息的整合和仓储存取的优化运输信息的整合和运输路径的优化等，从而提供专业化的物流服务三是物流供应链管理，主要指通过对上下游企业的信息反馈服务来提高物流供应链的协调性和整体效益，如生产企业与销售企业的协同供应商与采购商的协同等，从而实现为客商的个性化需求提供有针对性的物流服务。中国煤炭物流信息化现状特点分析中国煤炭价值链中从供应到最终的用户各环节中，最为复杂就是物流环节，涉及质检仓储流通加工海运铁运汽运装卸等。由于从事煤炭物流服务的企业数量众多多数规模偏小业务经营和管理水平层次不，且所处的经济区域和发展阶段不同，导致其在信息化方面的认识建设和应用需求上差别较大，不仅造成整个物流环节信息传递脱节滞后，严重影响了煤炭流通效率，而且造成了物流资源浪费人员成本增加。具体可概括为以下几个主要特征。整体信息化水平较低，尚无适用的信息系统许多煤炭物流企业的信息化程度较低，仍然采用电话传真等手工操作方式开展业务，反映迟钝效率低下。其中些企业虽然已经开始信息化建设，但相当些使用的物流信息系统还只是管理软件，仍停留在电算化水平，对物流活动流程中的信息不能实现集成和实施控制，难以提高效率。据了解，中国煤炭物流企业大多数还没有物流信息系统，支持不同煤炭物流服务模式的信息系统设计不成熟，信息缺乏相互链接和共享。些大型物流企业尽管拥有绝对的网络优势设施优势和人才优势，而且与政府部门有着很好的关系，但在发展煤炭物流服务上尚处于摸索阶段，在信息管理上还没有找到切实的系统和技术解决方案。信息化需求仍以基础信息化为主进入煤炭物流信息化行列的企业中，约的企业依然处于基础信息化的阶段，约的企业已经开始应用信息技术实现业务流程和管理流程的优化，而进入高端领域信息化阶段的煤炭物流企业仅占。这主要是因为我国中小煤炭物流企业占的比例较大。但是，从发展趋势来看，越来越多的煤炭物流企业有降低成本提升竞争力的需求，开始将信息化重点转移到业务流程与管理流程的优化上，而这些优化通常集中在最能产生效益的几个环节，比如仓储管理运输管理配煤管理等。整体来看，我国煤炭物流企业的信息化建设需求虽然仍以基础信息化为主，进入物流供应链管理的为数不多，但伴随着整个物流行业和企业自身的发展，信息化建设正由简单向复杂稳步迈进，其中后段往往以前阶段为基础。信息化水平区域分布不均由于煤炭物流企业所处的区域不同，且所处的信息化发展阶段不同，因此，需要从横向和纵向维度对其信息化水平的高低分布情况进行分析。横向从区域角度来看，从高到低总体水平排序为华东华南华北华中处于基础信息化阶段的企业排序为华南华东华北华中处于信息资源整合和流程优化阶段的企业排序为华东华南华北和华中处于物流供应链管理阶段的企业排序为华东华南和华北华中。纵向从企业所处的信息化发展阶段来看，华南地区处于基础信息化阶段的企业比例要多于华东和华北地区，而处于信息资源整合和流程优化物流供应链管理阶段的企业比例要低于华东和华北地区。这主要是因为，中小型煤炭物流企业主要聚集于华南地区，对物流的基础信息化需求比较集中，而大型煤炭物流企业主要集中于华东和华北地区，已经在物流信息化之路上迈向流程优化的高级整合阶段。信息化将给煤炭物流企业带来巨大发展空间从国际同行比较来看，中国煤炭物流企业仍以传统的基础物流服务为主，约占，煤炭的陆运铁运和海运业务分别由汽运公司铁路公司和海运公司承接完成，而能够提供整体物流供应链服务的比例仍然较低，仅占，而美国的物流服务中提供物流供应链服务的占比超过中国物流行业占国家份额达左右，而美国仅为左右，物流成本降低的空间巨大，而物流信息化就是降低成本的有效途径之。因此，发展煤炭物流信息化将给我国的煤炭物流企业带来巨大的发展空间。把脉中国煤炭物流信息化战略层面，信息化是实现物流供应链服务的必要工具之些中国煤炭物流企业已清楚的认识到，未来市场上只有供应链而没有企业，未来的竞争不再是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。供应链在煤炭物流市场竞争中的战略地位以及中国煤炭物流企业的现状决定了在今后很长段时期内，中国煤炭物流企业竞争力的提升都将围绕供应链展开。而供应链强调的是以同步化集成化的计划为指导，以技术为支持，尤其以为依托的，因此，搭建与应用煤炭物流信息化网络将关系到中国煤炭物流企业整体竞争力的提升，是实现高端物流服务的必要工具之。此信息化网络将为企业的战略决策管理决策业务决策提供及时准确全面的信息化支持加快企业间的信息沟通