1、，郑三乙线在郑家变电站设关口计量点，互感器设有计量专用二次绕组，其二次额定负载根据实际负载计算确定，并有定的裕度。计量电压二次回路并列装置与继电保护用并列装置共用。郑家变侧电能表有功为级，无功级。新增电能表接入原有数据采集终端，实现计量回路的电能量信息远传。通化地调端计费系统软件需做相应修改。四土建改造方案改造郑三线路须在郑家次变电站三源浦变电站原变电站内进行改造，新增土建项目如下郑家次变电站新增隔离开关组断路器基础组电流互感器基础组，电流互感器采用水泥杆支架，隔离开关断路器采用钢支架，基础混凝土标号均为。三源浦变电站更换电流互感器基础组，设备支架采用水泥杆。系统通信工程通信概况为保证供电安全性可靠性，及对重要负荷提供优良的供电质量，针对郑三线目前存在的问题，根据输电线路设计推荐方案，本次。

2、柳河电网的需要。在郑姜线建成并投入运行后，扩建后的郑三线对六道沟清泉三源浦变电站和四号塔供电。负荷预测年月通化万通集团投资万元在红石镇兴隆村兴建万通矿业公司，计划在年增加用电负荷，在年新增加用电负荷，现征地手续已办理完毕，正在进行建厂前期的基础建设隆源绿优米业有限公司以红石镇为稻米种植基地，年计划扩大生产规模，将新增负荷，在年新增加用电负荷，将原来单的稻米加工厂改建为产供销合的米业集团年六道沟变水泥厂新增负荷。紫鑫药业股份公司于年月成功上市，成为柳河县第家上市的公司，公司上市后，投入资金万元扩建红石镇生产基地，最终形成以生产基地为原料储备集团公司生产产品的产业链条。预计在年生产基地全部完成后容量将达到。年新增还原铁业，届时负共新增。郑三线近几年实际负荷及近中期预测详见郑三线年负荷及预测表。。

3、线。方案技术经济比较两种方案在技术上都是可行的，均可以实施。方案采用双回路全铁塔线路，挂双回导线，方案二采用双回路全铁塔线路，本期挂单回线。方案和方案二为双回路塔，只是线路回数不同，作为通化和柳河地区的联网线路，都为柳河至三源浦区域的负荷发展及电网建设留有余度，能够为进步加强电网结构打下基础，避免线路的重复建设。方案的优要求，线路保护线圈要求,测量线圈要求级,计量线圈要求级。采用直流电源对二次设备供电。调度自动化现状目前，通化地调采用的是深圳斯凯达的型系统，现郑家变电站直接由通化地调管理，本期工程需对通化地调系统软件及模拟屏进行改造，以满足新增线路接入要求。三源浦变电站监控中心及通化地调两级管理，现变电站满足本期工程要求，不需要改造。电能计量装置及电能量远方终端根据电能计量装置技术管理规程。

4、由于运行时间长，水泥杆表面裂纹酥松情况比较严重，局部有露筋现象出现，水泥杆横担部分锈蚀，严重地威胁线路的安全运行。目前的郑三线路杆塔二类缺陷占线路总杆塔的。导地线截面较小加之年久氧化腐蚀受损，抗拉机械强度降低，缺陷率达左右，几年来多次出现断线跳闸事故，冬季覆冰时有发生，不能保证企事业单位和居民的安全供电。为提高电能质量和供电可靠性，扩建郑三线是十分必要的。电网发展规划根据通化电网建设发展规划，为解决郑三线负荷增长问题，通化供电公司决定对柳河中东部薄弱的电网重新规划设计，计划于年新建郑姜线，为孤山子时家店姜家店和凉水等个变电站供电。针对郑三线线路破损严重的问题，计划原路径扩建郑三线，导线从扩建为导线，采用同塔并架挂双回导线，以保证供电的可靠性和安全性，满足柳河县区域经济发展的需要和联络通化和。

5、计算，预计年最大供电负荷为，主变负载率为年最大供电负荷为，主变负载率为年最大供电负荷为，主变负载率为年最大供电负荷为，主变负载率为年最大供电负荷为，主变负载率为。从以上分析，年以后主变负载率过高。郑家变电站负荷预测表表四单位名称供电负荷负载率方案拟定为保证供电的安全性可靠性，及对重要负荷提供优良的供电质量，针对郑三线目前存在问题，结合通化电网现状及其发展规划，结合近期，考虑远期，线路扩建设想应满足负荷发展，适度超前的原则确定本次扩建方案。提出郑三线扩建方案如下。方案线路按原路径扩建为双回路全铁塔线路，线路亘长，挂双回导线，其中回接线方式保持不变，另回接在三源浦变电站三四线间隔，原三四线接在新建郑三乙线上。导线由钢芯铝绞线扩建为钢芯铝绞线。方案二线路按原路径扩建为双回路全铁塔线路，本期挂单回。

6、工程将对郑三线进行原路径扩建，全线扩建为双回路全铁塔线路，挂双回导线，线路亘长，导线由钢芯铝绞线改为钢芯铝绞线。光纤网络现状通化地区骨干光缆网络呈星形结构，地区光缆网络在通化城区形成网状结构，地区光缆类型以光缆和普通光缆为主，光缆芯数多为芯和芯。另由于传输容量和网络结构等原因通化城市电网光纤通信网完善工程正在进行当中。本次工程涉及到的原郑三线下挂芯光缆，由于三源浦变电站只有条芯光缆，未与其它变电站连接，所以此区域的光缆未形成环网。本次工程相关通化地区光缆网络现状见附图。设计范围本设计主要内容是根据输电线路改造方案及通化地区光纤网络现状，提出郑三线扩建工程相关通信光缆设计，并提出通信工程概算。通信系统建设方案本次光缆通信工程光缆由郑家变电站出发，沿改造后的郑三线架设至三源浦变电站。此段光缆为。

7、清泉变电站年负荷预测表表单位兆瓦名称年年年年年年年供电负荷同时率合计清泉变电站水泥厂注柳河供电公司提供三源浦变电站年负荷预测表表二单位兆瓦名称年年年年年年年供电负荷同时率合计变电站万通铁矿隆源米业紫鑫药业还原铁业三源浦机场注柳河供电公司提供郑三线年负荷及预测表表三单位兆瓦名称年年年年年年年供电负荷同时率合计三源浦清泉六道沟四号塔注柳河供电公司提供工程建设必要性郑三线建于文革期间，由于运行时间长，导线杆塔及绝缘子等元器件已老化，基础冻鼓上拔严重，大部分横担锈蚀，部分导线对地及交叉跨越物距离不满足规程要求，线路的安全隐患不断增加，严重影响线路运行的安全性和稳定性。郑三线是郑家变电站和长流变电站的联网线路。在正常运行情况下，郑三线担负着由郑家变电站向三源浦变等个变电站供电的任务。在长三线检修或事。

8、铝绞线及钢芯铝绞线标准。导线的张力计算，在相应气象条件下采用最大使用张力和平均运行张力作为控制条件。钢芯铝绞线导线最大使用张力为，是瞬时破坏张力的。平均运行张力为，达到破坏张力的。推荐地线型号本工程根据导地线配合地线热稳定等要求，郑三线地线架设芯复合光缆。导地线机械电气特性详见下表。导地线参数表项目导线地线型号芯计算截面积计算外经单位质量铝股数每股直径钢股数每股直径铝钢截面比计算拉断力线膨胀系数弹性系数防雷接地根据多年来运行经验，本工程扩建线路除了架设单根地线做为防雷保护外，在经常造成雷击跳闸事故区段内加装线路避雷器做为防雷保护。全线铁塔单独接地，为减小接地电阻，选用合金接地体绝缘配合及绝缘子选择根据线路经过地区，按照级区域进行防污。同时考虑供电的可靠性及检修和运行方便。本工程全部采用合成。

9、故情况下，可以转带长三线的重要负荷。但目前郑三线导线为，很难作为联网线路对其供电。郑三线作为由郑家变电站向个变电站供电的电源线路，由于导线截面小线路长负荷大线杆老旧，存在线损大不经济，为提高输电线路供电能力，降低线路损耗，扩建郑三线是十分必要的。三源浦有民用机场，大北岔导弹基地石膏矿选矿场等重要负荷。该线路的安全隐患，不能保证对机场等重要负荷的安全可靠供电。随着柳河县经济的发展，郑三线沿线变电站的负荷逐年增加，现有线路不能满足该地区的经济发展居民生活的需要和新增负荷用电需求，所以亟待扩建郑三线。综合以上几点，扩建郑三线是当务之急，是完全必要的。扩建方案的比较与确定郑家变电站供电能力分析目前，郑家变电站现有主变台，所带变电站共有座。年郑家变电站最大供电负荷为，主变负载率为，负荷发展若按增长率。

10、交叉，故不须考虑危险影响及干扰影响等保护问题。方案林木砍伐和拆迁简要情况及环境保护初步分析原路径扩建只需砍伐原通道边生长起来的零星树木，不涉及砍伐大片林木，不会造成环境破坏。对采用同塔双回路多回路进行论述线路采用同塔双回路，满足现在及将来的用电负荷需求。推荐路径方案主要设计气象条件设计最大风速为。根据通化市所处位置，按冰区图设计，设计覆冰冰厚，线路不处在重冰区。根据通化地区气象资料和已有的线路运行经验，设计气象条件采用下表气象条件气温风速冰厚最高气温最低气温平均气温最大风速覆冰安装外过电压内过电压最大冻土深度为，年平均雷暴日数为日。线路导地线型式推荐导线型号本工程线路经过地区为典型类气象区，沿线海拔约，设计覆冰冰厚，不存在大气腐蚀气象条件。根据系统要求的输送容量，郑三线导线规格确定为，采用。

11、绝缘子。其型号主要为，悬垂串为单串，跨越等级公路铁路等重要跨越采用双串且导线双线夹固定耐张塔选用双串。绝缘子机械电气性能绝缘子主要技术参数表绝缘子型号额定机械拉伸负荷结构高度最小电弧距离最小公称爬电距离雷击全波冲击耐受电压峰值工频分钟湿耐受电压有效值金具部分金具选用年修订的电力金具手册中的定型金具，耐张线夹选用快速线夹，悬垂线夹选用节能线夹。防振措施全线路导地线均采用防振锤防振，选用预绞式防振锤。线路主要杆塔和基础型式杆塔主要型式本工程线路采用全铁塔型式。设计充分利用国家电网公司输变电工程典型设计研究成果，即输电线路分册中的模块。铁塔横担以下采用防盗螺栓，其余采用防松螺栓。主要基础型式因全线运输砂石条件具备，铁塔基础全部采用现场浇制台阶式钢筋混凝土基础。工程量分析本工程导线型号为型钢芯铝绞。

12、芯光缆，光缆总长约为。原郑三线下挂的芯光缆在本次工程后将被拆除。线路路径方案该线路从郑家变电站构架起，先跨越通梅级公路，左转前行至郑家堡车站附近，之后右转直线行至新发屯，在新发屯向左转前行，经过驼腰岭，在六道沟附近跨越通梅铁路后，线路右转直线前行，先后经过于家街油松岭四家子大青沟烟囱砬子大铁炉。在驮道沟线路右转，直至三源浦变电站进线间隔。沿线地形为山地丘陵平地泥沼。沿线地质为岩石松砂石流砂泥水普通土。工地运输半径为人力汽车。沿线交叉跨越公路处铁路处河流处高压线处线路处弱电线处。路径方案概述路径方案经过的地区位于柳河县中部。期间地形主要为山地和丘陵，海拔高程约在之间，最高洪水位，不受洪水危害，最大结冻深度为。路径方案对电信线路和无线电台站的影响分析路径方案没有与电信线路和无线电台站平行接近和。

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