1、理人才，带动区域其他消费的提升。加快武汉汽车城的发展。物流交易中心的建设为各品牌轮胎厂家和开发区汽车生产厂家建设直接的交易平台，减少中间环节，节约成本。第五章项目实施进度计划本项目的实施采取同意规划分期实施滚动发展的方式进行，工程建设期为个月。工程实施进度安排如下编制项目预可行性研究报告可研报告及审批个月规划方案招标个月初步设计及初步审批个月施工图设计并批准开工个月建设场五通平施工准备个月工程建设及设备安装个月竣工验收个月第六章结论华中轮胎物流交易中心项目的建设，是拉动内需，保持经济增长的需要，是武汉建设区域商业中心城市的需要，是武汉建设全国文明城市的需要，是武汉建成中国汽车城战略的需要和保障交通安全的切实需要。本项目建设经营，能切实进步促进武汉经济技术开发区汽车产业的发展和商贸物流。

2、体平面布局如下图中心入口示意效果图号楼建筑风格示意效果图号楼建筑风格示意效果图各部分建筑设计规模及功能拟在规划用地范围内建两栋主楼两栋副楼以及地下设施。号楼拟设计为轮胎物流交易中心的标志性建筑，总楼层层。其中层为两栋共有群楼，建筑面积约平方米，层为高层，建筑面积约平方米。群楼设计为交易中心的商用公共服务平台，包括超市中介服务机构会务中心信息中心健身中心小型咖啡厅等。高层号楼设计为配套酒店，高层号楼设计为写字楼，可供品牌轮胎企业或轮胎贸易企业办公或设立区域营销中心。号楼轮胎物流交易中心的主体部分。设计为层，总建筑面积约平方米，供品牌轮胎做店面和展示中心使用。号楼现代化的仓储及物流建筑，供各品牌轮胎厂家作为区域库存中心，总建筑面积约平方米号楼胎物流交易中心的配套公寓部分。设计为层的多层建。

3、面经济方面对区域的社会经济总量和商业结构优化具有积极促进作用，宏观上表现为促进区域社会经济指标的快速增长，商业和产业链布局合理完善，各产业良性联动。效率方面促进区域内的基础设施发展，提高当地基础设施的使用率，快速提升区域周边的道路交通和配套的完善。效果方面本项目以生态设计原则为指导，在规划布局中充分考虑自然生态因素，将促进周边生态环境的良性发展，有效提升城市面貌。因此，华中轮胎物流交易中心将带来巨大的社会效益。体现新的科学发展观。物流交易中心的建设有利于体现新的科学发展观，有利于两型社会的建设目标促进商贸及物流业的发展壮大。物流交易中心的建设有利于完善武汉商业贸易格局，提升武汉的商业辐射力提供更多就业岗位。物流交易中心的建设和后期的经营将提供和催生多个就业机会，同时要求更多的营销和管。

4、切实需要近年，由轮胎质量问题引发的交通事故曾出不穷，造成了巨大的人员伤亡和财产损失，这些冒牌翻新问题轮胎绝大部分出自非正规的零售店。本项目建成后，将由轮胎生产厂家直接批发和对客户零售，极大的保障了汽车的行驶安全。第三章项目建设方案选择建筑指导思想与原则华中轮胎物流交易中心应该成为汉阳重要的标志性建筑。因此，在规划设计上，要充分体现现代化和时代感，在建筑上，应具有流线型风格和简洁科技的特征内外装修应与建筑造型和风格协调统设施设备先进，且功能齐全，具有国内流专业市场水准。总体规划原则为体现科技绿色环保以人为本的时代特色合理配置，充分满足仓储物流和专业市场各方面的功能要求商用公共服务平台完善，包括中介服务机构会务中心信息中心办公写字楼酒店健身中心小型咖啡厅等。二项目总体规划方案及建筑方案总。

5、，租金收益也将逐年递增。税金估算说明序号项目说明预估地产销售税金及附加销售收入的房地产税固定资产原值的,税率约所得税本项目经营期间所得税率约物业租赁营业税租赁收入企业销售营业税营业额按照本项目规划和经营目标，市场成熟后年营业额将超过百亿元，除项近万的巨额的短期税收收益外，更将为区域政府带来上亿元每年的源源不断的大量长期营业税收。二社会效果分析在武汉经济技术开发区开发建设专业的大型轮胎物流交易中心具有专业性强与区域经济结合度高产业关联度强物流量大和辐射范围广的特性。因此，华中轮胎物流交易中心项目对推动国民经济的发展具有巨大的社会意义。根据科学发展观所要求的社会和谐发展，两型社会所要求的资源节约和环境友好发展，参照原则，即经济效率和效果的三个方面。于是本项目的社会效益可概括归纳为如下三个。

6、产业的全面壮大。同时该项目开发盈利能力大，为该区域带来巨大的经济税收效益和社会效益，该项目的建设非常必要。按照整体规划，分期实施的原则，建成后，华中轮胎物流交易中心总建筑面积近万平方米，总占地面积近亩，其中商用公共服务平台平方米，配套住宅平方米，主体仓储商铺物业平方米，建成个大型的充分满足品牌轮胎的仓储物流批发和零售功能要求的现代化交易中心。本次方案仅就项目初步的必要性建设规划思路和经济社会效益作出了简单的论证和阐述，还需要进行进步的论证和修改。同时，由于本项目为具有专业化辐射面广，并且规模较大，将发挥很好的国民经济效益，需要相关部门给予定的政策支持。第章总论项目背景项目名称中国华中轮胎物流交易中心申报单位武汉长城永翔电力设备工程有限公司项目提出的理由与过程本项目位于武汉经济技术开发。

7、筑，以中小户型为主，总建筑面积约平方米。第四章经济和社会效果分析投资估算和经济评价开发费用估算估算项目总投资万元，其中项目建设工程费用万元，基础建设费用万元，其他费用，流动资金万元。项目投资估算表序号项目计算依据计价万元前期工程费规划设计费元平方米万方可行性研究费建安工程费水文地质勘察费建安工程费筹建报建费建安工程费二建安工程费号楼元平方米万方号楼元平方米万方三基础设施费供电工程万元公项供水工程万元公项绿化工程万元公项道路工程万元公项排水工程万元公项四建设管理费五建设期不可预见费用六流动资金合计项目经济评价项目经营收入估算在华中轮胎物流交易中心项目组群中，可直接产生收入的有写字楼酒店及其裙楼的出售，配套住宅的出售和商铺物流仓库的出租发费用估算估算项目总投资万元，其中项目建设工程费用万。

8、挑战，出口下降，经济增速放缓。在这样不利的大背景下，中央果断提出经济刺激计划，增加国内建设，增加就业，带动内需，保经济增长。本项目的建设，能切促进区域投资，提高区域就业，拉动区域消费，项目建成经营后，更将不断的创造巨大的经济价值，为区域的经济增长贡献力量。二本项目建设是武汉建设区域商业中心城市的需要武汉位于京广京九铁路大动脉与长江黄金水道交汇处，历来有九省通衢之称，交通优势是武汉市的立市之本和重大机遇。正是由于交通上的优势，武汉的商贸零售业也直非常发达，从明清时代起就有货到汉口活的说法。专业市场和批发是城市商业的重要组成部分，武汉目前的专业批发市场包罗万象，唯独缺少个以轮胎为主的专业交易市场。本项目的建设将极大的增强武汉的商贸实力和辐射水平。三本项目建设是武汉建设全国文明城市的需要市。

9、，基础建设费用万元，其他费用，流动资金万元。项目投资估算表序号项目计算依据计价万元前期工程费规划设计费元平方米万方可行性研究费建安工程费水文地质勘察费建安工程费筹建报建费建安工程费二建安工程费号楼元平方米万方号楼元平方米万方三基础设施费供电工程万元公项供水工程万元公项绿化工程万元公项道路工程万元公项排水工程万元公项四建设管理费五建设期不可预见费用六流动资金合计项目经济评价项目经营收入估算在华中轮胎物流交易中心项目组群中，可直接产生收入的有写字楼酒店及其裙楼的出售，配套住宅的出售和商铺物流仓库的出租。序项目计算依据预估计价万号元写字楼酒店及其裙楼元万配套住宅元万商铺物流仓库元月万万元年注元月的租金标准是依据当前商业物业租金水平，并考虑到交易中心初期的经营状况的预估值，随着后期经营的成熟。

10、成了以建设中国武汉汽车城为主体的产业发展格局，而轮胎正是汽车产业的重要环。得天独厚的地理位置决定了本项目有着良好的汽车工业基础。因此，在武汉经济技术开发区建设个集中的轮胎专业物流仓储和交易中心，对于完善武汉经济技术开发区的产业链，提升武汉市的商贸物流业的竞争力起到很好的带动作用。二项目概况经济技术指标用地面积亩，约平方米容积率拟定为建筑面积约平方米拟建设用途类别用途高层及裙楼商业服务平台写字楼酒店市场主体建仓储物流及交易展示中心筑多层公寓配套公寓项目概念定位以汽车轮胎为核心贸易商品，建成后使本项目成品牌厂家在中部的仓储物流中转以及华中地区规模最大的展示和批发零售商业综合体。第二章项目建设必要性分析本项目建设是拉动内需，保持经济增长的需要在当前世界金融危机的影响下，中国经济也面临着深刻。

11、容市貌是建设全国文明城市的重要指标。原来散落自发形成的路边零售店已越来越不适应市场的需求，更重要的是严重妨碍了市区的交通和城市面貌轮胎交易中心的建设，将产生扎堆效应，通过吸引和淘汰作用，逐渐将散乱的路边零售店集中起来，改善城市面貌。四建设本项目是武汉建成中国汽车城战略的需要武汉经济技术开发区的汽车业发展是武汉汽车工业发展的核心力量和风向标，从建区伊始的神龙汽车，到东风落户武汉经济技术开发区，汽车制造业直是开发区的核心支柱产业，因此，汽车制造业的发展对于武汉经济技术开发区的发展有着非常重大的意义。那么本项目的建设将为品牌轮胎厂家和汽车生产汽车建立个直接供货平台，对武汉经济技术开发区的汽车产业升级壮大起到直接的促进作用，对开发区的重要性也不言而喻。五建设本项目是保障交通安全的切实需要近年。

12、米粮村，临武汉市三环线，背靠武汉最大的汽车城。随着我国国民收入的增长及近来汽车消费的新热潮，轮胎作为汽车摩托车必备的易损配件之，需求量较大，轮胎市场具有广阔的前景，另方面，随着作两型社会示范区的武汉市城市建设的快速发展，原来散落自发形成的路边零售店已越来越不适应市场的需求且严重妨碍了市区的交通目前武汉市的汽车拥有量约万辆，明年将突破万辆，轮胎平均年更换次，再加上周边县市地区以及过境车辆，市场的需求量是可观的。核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,而目前华中地区，乃至全国都缺少个以专业的轮胎批发零售为主，兼顾仓储物流的综合性专业市场，武汉作为中部地区的龙头城市，全国重要的特大商贸制造业城市要开此先河。汽车产业直是武汉经济技术开发区的支柱产业，开发区依托东风神龙汽车公司，目前已经初步形。

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