国家高技术产业化专项新型弯板式传感器及交通调查设备项目投资可研报告全文免费阅读、在线看

年以前，很多道路及桥梁在建设期间便配套了超限检测系统，投入相应人力进行超限执法，并对超限车辆进行整治。

整治的主要手段是通过高低速轴重检测设备配合检测超限车辆，并将超限车辆引导出管辖路段。

虽然取得了定的效果，但投入也较大，超限车辆比例也只在设臵有轴重检测设备的路段有所降低。

年下半年，高速公路管理部门经过充分研究论证，决定在高速公路收费站设臵配套称重系统，对超限严重的车辆实施计重收费，治超取得明显效果，从而使汽车运价恶意竞争的势头得到了初步遏制，有效地提高了驾乘人员的出行安全及高速公路的通行能力。

随着国民经济的快速发展，作为我国经济命脉的公路交通运输量也随之急剧增加。

运输车辆的超载超限现象也极为普遍，使之公路运输市场恶性竞争，造成公路桥梁等遭到严重损坏，且容易引发交通事故。

目前，国家政府先后颁布了相关法规及有效行政措施，同时很多省市均已运用新的技术手段公路计重收费，即把动态称重技术，应用到公路计重收费中，为保证公路交通运输的正常运行国民经济快速发展，称重技术体现出应有的作用和价值。

产业关联度分析目前通常利用投入产出分析方法定量分析定时期内国民经济各部门在社会再生产过程中所形成的直接和间接的相互依存相互制约的技术经济联系，采用感应度系数反映个产业受其他产业的波及程度，采用影响力系数反映个产业影响其他产业的波及程度。

新型弯板式传感器及交通调查设备项目的产业关联度较好，产业波及作用强，主要反映在影响力系数和感应度系数高。

项目产品属电子设备制造业，据中国投入产出学会年对我国个产业部门的影响力和感应度分析，我国目前影响力系数大于的产业门类有个，其中本项目所属的通信设备计算机及其他电子设备制造业排列第位，表明该部门的生产对其他部门所产生的波及影响程度大大高于社会平均影响水平，对其他部门的拉动作用最大从感应度系数看，我国目前感应度系数大于的有个部门，其中本项目所属的通信设备计算机及其他电子设备制造业排列第十四位，表明该部门的感应程度也高于社会平均感应度水平，对国民经济的推动作用很大。

从实践上看，新型弯板式传感器的研发成功及产业化可直接带动同类产品传感器的升级换代，逐步形成可观的经济规模。

同时，采用新型弯板式传感器的公路智能动态车辆称重及综合交通数据调查采集设备，是典型的电子信息技术在智能交通产品中集中应用的数字化产品。

该系统集性能优良和技术先进的传感器技术计算技术无线通讯技术和网络服务于身，提供了从现场数据采集到面向用户的互联网数据发布的系列服务。

实现了自动实时数据采集无线有线自动实时传输自动处理统计自动上报互联网上数据发布的完全无人值守的最全面的交通数据调查系统。

系统是由以嵌入式软件为核心支撑的嵌入式仪器网络数据服务软件无线通讯控制器和组目前国际上最先进的弯板式称重传感器组成，可以自动采集每辆通过车辆的包括轮重轴重总重等在内的种交通数据，这些数据经过高速采样，经过和仪器中的核心嵌入软件分析处理后，通过等通讯控制器与连接并同时上传至用户指定的，这些数据也经由和传输到达中心网络数据服务软件，通过网页实时发布交通数据并监控所有远程仪器工作状态。

这些数据将为公路规划设计养护和管理提供重要的决策依据并同时为旅客出行提供路网交通运行状况的便利。

由此，不难看出，产品还可有效拉动或推动通信软件计算机网络规划设计养护管理服务等产业或服务业的发展。

市场分析市场概述和市场分析目前我国公路路面远远没有达到使用寿命就提前损坏的现象非常严重，每年因此而投入巨额的建设和养护资金，其中个很重要的原因就是在设计路面结构时缺乏准确的荷载数据，另个原因则是超载车辆过多。

如果要解决这些问题，首先在公路设计前要有可靠的荷载数据，其次要加强对超重车辆的管理。

如何能够得到准确可靠的荷载数据呢由于以前没有弯板式动态车辆称重系统这产品，设计人员只能靠估算获得荷载数据，例如将交通流量数据和通过抽样调查得到的车型比例折算成各种车型的流量，然后按各种不同的车型推算车辆总重和轴重，这样得到的结果很不准确。

而现在弯板式动态车辆称重系统可以长期自动检测通过路面的所有车辆的车型流量轮重轴组重总重等系列的交通数据，可以很好的解决这难题，为公路设计提供准确可靠的计算依据。

用弯板式动态车辆称重系统采集的荷载数据作为路面结构设计尤其是路面改进设计的依据在我国已经成为种必然的趋势。

交通部已经把开展轴载调查这要求纳入交通调查规划。

根据规划，从年开始开展轴载调查。

根据我国公路网的密度，预计全国大约需要设轴载调查站点个，市场容量为亿元左右。

典型客户是各地公路管理局的计划和养护部门。

超重车辆对道路的危害十分大，路面破坏与车辆重量成次方沥青路面和次方水泥路面的关系，个吨重的轴对道路沥青路面的破坏相当于个吨重的轴，而对水泥路面，重车的破坏会更严重。

如何避免超重车辆对道路的破坏呢目前通常采用两种方法来解决这个问题。

是利用弯板式车辆动态称重系统自动在正常通行的车辆中筛选出超重车辆，并对路政执法人员和司机进行警告和提示，并辅助执法人员进行卸货和处罚，严禁超限车辆上路，抑制超限运输现象。

伴随着我国公路建设的蓬勃发展，车辆超载运输现象也逾演逾烈，超限运输公路提前损坏的现象越来越严重。

因此社会为公路规划设计养护和管理提供重要的决策依据。

在国家发展和改革委员会年度组织实施的电子专用设备仪器新型电子元器件及材料核心基础产业产业化专项中，跨属电子专用设备仪器光电仪器及测试设备和新型电子元器件及材料敏感元器件及传感器两个领域。

项目符合国家产业和技术政策，产品附加值高，市场容量较大，已有产业化基础较好企业属国家级科研机构招商局集团重庆交通科研设计院原交通部重庆公路研究所投资控股的高科技国有控股企业，具有雄厚的人才技术基础和良好的投融资支撑企业管理团队优秀，研发力量强大，财务状况良好，市场基础扎实，具有承担和完成项目计划的综合条件。

组织实施本项目，对加快新型弯板式传感器和采用以该传感器为核心技术的弯板式动态车辆称重及综合交通数据调查采集设备的产业化进程，提升我国在该领域的技术水平，形成产业规模，具有重要意义和作用。

项目主要建设内容规模及目标本项目实施期限为两年，从年月至年月。

项目实施地点在重庆市经济技术开发区南区。

项目的主要内容规模目标为根据项目计划的近中期产业规模发展需要，计划投资万元，在重庆经济技术开发区南区内，购臵标准生产和经营用房平方米为了满足产品生产要求，计划投资万元，购买必要的设施设备仪器工具等台套在项目期累计生产销售项目产品套，实现销售额亿元左右，在项目完成时建成软硬件条件配套的，年生产销售项目产品套以上，产销额亿元以上的我国最先进规模最大的弯板式动态车辆称重及综合交通数据调查采集专用设备产业化基地。

国家高技术产业化专项新型弯板式传感器及交通调查设备项目简介项目提出的主要理由新型弯板式传感器及交通调查设备项目，是以本企业具有完全自主知识产权的新型弯板式传感器为核心技术，并融合通信技术和计算机技术而研发的种高精度多功能的综合交通数据调查采集设备。

该设备能在车辆正常行驶下准确检测车辆重量，是目前世界上最先进的动态车辆称重系统之国家发明专利，同时也是种全面的交通数据采集系统，可以自动采集包括轮重轴重总重当量轴次交通流量速度车型加速度轴距通行时间通行车道行驶方向违例超重超速等在内的种交通数据，为公路规划设计养护和管理提供重要的决策依据。

在国家发展和改革委员会年度组织实施的电子专用设备仪器新型电子元器件及材料核心基础产业产业化专项中，跨属电子专用设备仪器光电仪器及测试设备和新型电子元器件及材料敏感元器件及传感器两个领域。

项目符合国家产业和技术政策，产品附加值高，市场容量较大，已有产业化基础较好企业属国家级科研机构招商局集团重庆交通科研设计院原交通部重庆公路研究所投资控股的高科技国有控股企业，具有雄厚的人才技术基础和良好的投融资支撑企业管理团队优秀，研发力量强大，财务状况良好，市场基础扎实，具有承担和完成项目计划的综合条件。

二国内外现状近年来，随着计算机和称重及综合交通数据采集传感器技术的迅速发展，现代科学技术的相互渗透，电子称重及综合交通数据采集传感器技术及其应用有了新发展。

称重及综合交通数据采集技术从静态称重向动态称重发展，计量方法从模拟测量向数字测量发展，测量特点从单参数测量向多参数测量发展，采集内容从单重量数据向综合交通数据发展，特别是对快速称重和动态称重的研究与应用，已倍受世界各国所关注。

可以说电子称重及综合交通数据采集技术的发展水平，已成为衡量个国家科学技术水平和工业发达程度的重要标志之。

在驱动和控制信息处理信息传输上广泛深入应用电子信息技术和用弯板式传感器替代目前还普遍采用的压电石英晶体类传感器和压电式传感器，大大提高称重系统的高速动态测量精度和使用寿命，是动态车辆称重及综合交通数据调查采集设备技术发展的基本方向和主要趋势。

本项目技术属于国际先进水平，在国内是最稳定成熟的技术，经历了数年的长期性能考验。

虽然有许多车辆动态称重及综合交通数据调查采集设备的报道，但真正能够在高速下超过准确称重总重误差小于的弯板式称重传感器只有家，这家分别是德国的年的专利和中国的该项目产品年的专利。

其他国际和国内的动态称重及综合交通数据调查采集设备多属于压电式和石英晶体式称重传感器，其称重误差大于。

还有大类动态称重系统属于传统的大型秤台式传感器，适应的车辆速度低于，且只能低于的速度下准确称重。

该项目开发的传感器相对于其他任何种类的车辆动态称重传感器的优势在于绝对的长寿命万轴次，其他传统称重传感器和石英晶体类传感器寿命只有万轴次绝对的高速动态高精度时误差并不需要设排水沟和修建秤台。

这些优点既便是德国的产品也不能与之相提并论。

美国的托雷多和的称重产品是大型的称重传感器和力敏感单元，其他公司报道的产品主要是采购类似的这些大型称重台进行电子系统和计算机系统的应用集。

真正生产弯板式传感器的厂家全世界只有家弯板式，该项目是其中的家，并且是中国唯的家。

而且其测试原理和结构完全不同于德国的。

弯板式动态车辆称重及综合交通数据调查采集设备在国内市场的竞争对手主要是国外产品，其中包括德国英国加拿大和美国等公司。

但国外产品的售价普遍是我公司产品的倍，而产品性能并不如我