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中有两大路线走廊,个是从起点沿高桦线至军民桥后,向北走新线,沿线经过江河高桥镇和船舶区中泰乡另个是沿高桦线至军民桥后向东沿高桦线及闲祝线老路,沿线经过江河高桥镇和船舶区闲林镇。


线方案路线起点位于江河金桥北路于高桥镇的接口处,路线向北沿高桦线改建,经横路头六家山后与规划中的国道江河过境线交叉,向北经郜村跨越北渠,经木桥头石墓村唐家坞至军民桥后继续向北经白昇村后进入船舶境内,在船道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站舶境内向北经李家杨家金村花园里后穿越山间的田贩至终点张家桥与省道快速高速东西大道相衔接。


线方案路线起点至军民桥路段线位与线方案致,至军民桥后,路线向东沿高桦线老路改建,穿越阿五岭进入船舶境内,经灵溪桐村至桦树村西侧后沿闲祝线改建,终点在闲林镇内,通过现有市镇道路与省道相接。


根据两个线位方案的路线走向建设规模等情况,对两方案的技术经济进行分析。


其中线方案里程较短,路线顺直终点接口顺畅,走廊带适应区域路网的规划及发展,同时沿线征地拆迁数量较少,投资较省。


线方案里程较长,路线线形较差,终点穿越闲林镇,行车干扰较大,同时对区域高等级公路网的衔接较差且投资较大。


因此,经综合比选,确定线方案为推荐方案。


主要控制点本项目推荐方案主要控制点为起点唐家坞路段江河船舶交界的筱岭终点。


路基横断面布臵本项目全线路基宽度,其中行车道宽,右侧硬路肩,土路肩宽,中央分隔带,左侧路缘带。


路基标准断面布臵见下道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站建设规模方案的主要建设规模如表所示。


表线主要建设规模表项目指标线方案路线长度估算总额亿元公路用地亩未含利用老路部分路基土方路基排水防护路面工程涵洞道中桥座隧道座表线主要建设规模表项目指标线方案路线长度估算总额亿元公路用地亩未含利用老路部分路基土方路基排水防护路面工程涵洞道道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站中桥座工程环境影响本项目位于浙北地区钱塘江富春江冲积平原,地形起伏较小,人口村镇分布集中,密度较大,社会经济较发达,人均耕地较少。


路线所经区域村庄居民点星罗棋布,村居多呈带状分布,本项目的实施将对沿线环境带来诸如减少土地资源破坏原有植被和环境质量下降等影响,但采取相应的措施后,项目对环境的不利影响可以得到减轻或消除,开发带来的不利影响可以为环境所接受。


因此,本项目是可行的。


投资估算及资金筹措本项目对线位进行了同深度投资估算,具体计算结果为线全长公里,投资总额为亿元。


其中江河段公里,总投资亿元,平均每公里造价万元船舶段公里,总投资亿元,平均每公里造价万元。


总估算所需人工及主要材料数量如表。


人工及主要材料数量序号项目单位数量人工工日钢材吨石油沥青吨水泥吨线全长公里,投资总额为亿元。


其中江河段长公里,总投资亿元,平均每公里造价道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站万元船舶段长公里,总投资亿元,平均每公里造价万元。


总估算所需人工及主要材料数量如表。


人工及主要材料数量序号项目单位数量人工工日钢材吨石油沥青吨水泥吨资金筹措根据业主提供的信息,本项目建设资金由江河船舶区政府交通部门及其他投资人负责实施。


工期安排及项目经济评价结果工期安排根据海洋市浙江省海洋市交通十五规划,建议本项目实施时间安排如下年月完成工程可行性研究报告年月前完成勘察设计工作年月前完成三通平征地拆迁年月建成通车,施工总工期个月。


除前期工作可行性研究勘察设计等费用外,年度资金在建设期两年内按如下比例分配年年。


经济评价从国民经济评价角度看,本项目国民经济内部收益率为,大于社会折现率,国民经济评价指标较好。


在费用增道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站加效益下降的情况下,国民经济内部收益率,仍大于的社会折现率,说明本项目的国民经济具有较强的抗风险能力,本项目是可行的。


节能分析结果根据各特项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站续上表序号指标名称单位数量备注四桥梁涵洞设计车辆荷载公路级桥面宽度特大桥座大桥座中桥座小桥座涵洞道通道天桥道平均每公里特大桥长平均每公里大中桥长平均每公里小桥长平均每公里涵洞道数道平均每公里通道天桥道五隧道工程隧道座六路线交叉互通式立体交叉处平均每公里互通式立体交叉处分离式立体交叉处平均每公里分离式立体交叉处七沿线设施及其它工程交通沿线设施服务区管理所养护工区处八环境保护绿化道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站推荐方案工程概况路基路基横断面布臵全线路段路基宽度,其中行车道宽,右侧硬路肩,土路肩宽,中央分隔带,左侧路缘带路基标准断面布臵见下推荐线路基标准断面布臵图路基边坡填方路基填土高度小于等于米时,边坡坡度采用填土高度大于米时,采用折线边坡,在米处变坡,边坡坡度采用。


挖方路基每设臵个台阶,挖方边坡坡度根据挖方处岩石风化程度确定。


路拱横坡行车道及硬路肩横坡为,土路肩横坡为。


路基排水道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站雨水漫流排入路堤排水沟或挖方边沟,沟内水通过沟底纵坡导入桥涵或天然沟渠路基边沟排水沟采用矩形边沟,深厘米,宽厘米。


路基防护填方路段地势低洼及河塘路基,填方采用浆砌片石防护,其它受路基高度及地物限制路段,设挡土墙防护。


挖方路段石质挖方路段采用浆砌片石防护,每米级,两级之间设米宽平台,采用浆砌片石防护。


特殊路基处理本次勘察初步确定本路段在终点处存在着薄层软弱地基,其它均为正常路基路段,作为路基可不进行处理。


路基取土利用开挖的土石方作为路基填料,不足部分采用附近采石场的宕渣做路基填料,尽量少占良田。


公路用地填方段以排水沟外米挖方段以截水沟外米,无截水沟时以路堑坡顶外米为界,作为公路用地范围。


路面工程本项目推荐使用沥青混凝土路面,路面结构如下厘米中粒式沥青混凝土上面层改厘米粗粒式沥青混凝土中面层厘米透封层道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站厘米水泥稳定碎石基层水泥剂量厘米水泥稳定碎石底基层水泥剂量厘米级配碎石垫层仅挖方路段结构方案图及路面工程数量表见附册。


桥涵工程本项目拟设中桥座,长米,桥梁结构上部结构采用预应力砼空心板,下部结构采用重力式或桩柱式墩台。


涵洞结构采用预制钢筋砼圆管涵,共设臵道。


桥涵构造物分布详见附件图表篇。


桥涵工程采用的主要技术指标如下设计荷载公路级设计洪水频率中桥。


桥面净宽④涵洞与路基同宽。


隧道工程本项目在穿越筱岭路段设臵座长的短隧道,隧道采用联拱形式,行车道宽,检修道宽,左侧侧向宽度,右侧侧向宽度,具体横断面布臵见下隧道横断面布臵图道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站交叉工程为了充分发挥拟建公路的作用和效益,促进区域经济的发展,除遵循般的布设要求和原则外,尽量配合地方路网规划和发展规划,不破坏原有交通系统,充分考虑沿线群众的生产和生活方便。


交通工程江河国道至船舶省道快速高速接线工程安全设施包括标志标线交通标志路面标线的设臵按照国标道路交通标志和标线规定执行。


道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第十章实施方案实施方案工程的施工条件和特点本项目沿线长度不长,在路线施工及通车运营期间,通过采取相应的措施对沿线生产和环境因素造成的影响不大。


拟建项目是江河船舶区的主要规划道路,地方政府对项目建设的积极性很高。


政府的重视和支持乡镇的积极参与,为该项目建设提供了有利的条件。


路基工程推荐方案路线所经地区大部分为低山丘陵区,小部分为平原区,施工条件相对较好,路线可采用纵向调配解决路基填料。


桥梁工程推荐方案设臵中桥座。


隧道工程推荐方案设臵隧道座。


筑路材料沿线筑路材料比较丰富,运输条件良好,砂砾料分布在天然河道,料场四季均可开采,般均有便道通往。


本地区附近的江河石灰矿,质量好,已为当地公路建设广泛采用。


钢材木材水泥及沥青等主要外购材料由海洋市供应汽柴油由海洋市江河供应,沿线水源丰富,工程生活用水有保证。


道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站工程所需的材料及机械运输可通过现有的公路完成。


征地拆迁本项目的建设已征求沿线政府的意见,并引起其高度重视,人民群众也十分关注和盼望项目尽早开工建设,征地拆迁难度不大。


建议项目初步设计阶段,由业主成立征地拆迁办公室,沿线政府派员参与协调。


交通运输条件沿线公路网分布较均匀,水运与路线相距较近,交通方便,运输条件较好。


施工过程中,辅以修建必要的便道便桥,运输工具及设备即可进入工点。


气候条件本项目通过地区处于中低纬度,属亚热带季风性湿润气候,受西北高压和东南暖湿气流共同作用的影响,春季月为梅雨季,气候潮湿多雨夏季受太平洋副热带高压控制,夏季月为台风雨季,以东南风为主,海洋带来充沛的水气,空气湿润,是高温强光照射季节秋季为过渡时期,气候凉爽宜人,雨量较多冬季受蒙古高压控制盛吹西北风,以晴冷干燥天气为主,是低温少雨季节四季气候状况是冬季持续偏暖,春季气温起伏大,汛期暴雨频繁,夏季高温酷暑伏秋冬季持续

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