1、“.....全球环境恶化已经威胁到人类的生存和社会的发展，环境问题已被公认为是当今社会所面临的最严重的挑战。为了人民的健康，我国相继制定了排放法规，用以控制汽车污染物排放量。我国同世界其它国家样，环境污染问题已成为个严重的社会问题。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准,目前国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。就在我们享受汽车带来的舒适方便的时候，汽车尾气造成的大气污染汽车鸣笛造成的噪声污染等影响了人们的生活，人们每天都在呼吸汽车尾气和被迫接受噪音中生存。汽车污染严重影响了人们的日常生活。中国工程院院士吉林大学教授郭孔辉首先阐述了中国汽车发展的喜与忧，指出汽车在给人们带来便利的同时，也给环境带来极大威胁。现在我国二氧化碳排放已位居世界第二，而交通造成的二氧化碳污染和噪声污染分别占各自污染总强度以上。预计中国汽车保有量将在年达到万辆，年达到万辆，年达到万辆。但我国的汽车尾气排放标准比发达国家落后近年。此外，根据上个世纪七八十年代美国日本对城市空气污染源的调查......”。

2、“.....这些污浊的气体使人类的生存环境受到极大威胁。汽车污染已成为世界性公害，其二〇二年十二月十九日星期三对于温室气体浓度增加的贡献不容忽视。而专家估计，到年前后，我国的二氧化碳总排放量很有可能超过美国，坐上世界二氧化碳排放量的第把交椅,毫无疑问，汽车是我国城市空气污染主要排放源之。中国汽车工业维修协会秘书长张京伟则从汽车维修汽车使用过程中的空调制冷剂和汽车尾气排放三个方面阐述了汽车对环境的污染方面，在汽车维修过程中，更换的废机油报废的旧电瓶以及报废的零部件处理不当将对周围的环境造成很大的污染和破坏另方面，在使用过程中，空调的制冷剂氯氟烃俗称氟里昂的泄露及更换时的直接排放造成对大气臭氧层的破坏，从而使各种有害光线大量的透入，造成对人类以及动植物的伤害本文主要从宏观汽车排放管理法规污染评估及治理技术路红，有害污染物的生成机理及机内净化技术，三效催化转化器等排气后处理技术三个方面，介绍了降低汽车排放的理论和实用技术......”。

3、“.....从社会和经济的角度对不同治理技术，包括电子控制燃油喷射系统三效催化转化器及其评价和匹配技术催化剂的研制和试验室评价等排放的含硫量势在必行，而这方面也已得到了国家高度重视。二〇二年十二月十九日星期三第五章柴油机的废气净化和微粒收集器前述所提到的许多废气排放控制方法均与发动机的设计和性能结构有关，根据国内的生产水平，非朝夕能短期解决。汽油机单纯的加装排气净化器，能起到定的治理效果。但由于是开环控制，净化器早期损坏严重，极需努力改进，向电控燃油喷射和闭环控制方向发展。燃料的改进也有待于同步进行。对于柴油机来说，由于碳微粒是汽油机的倍，治理碳微粒已成为当前的重要任务。由于碳微粒极易造成净化器的堵塞，故目前柴油机还无法应用排气净化器。经国内外的长期研究，能立竿见影地解决碳微粒的办法是采用碳微粒收集器。碳微粒收集器是种特殊的微粒捕捉和滤除装置，它的形式有袋式陶瓷泡沫式和陶瓷蜂窝式等结构，安装于消声器之后，废气经过微粒收集器后再排向大气，其微粒的滤除效果可达......”。

4、“.....可收集作综合利用，从而又可进步提高企业的经济效益。目前，国外正在研究种微波加热装置，当碳微粒积聚到定程度时，可自动燃烧掉，免去人工收集之麻烦。碳微粒收集器的废气净化效果非常明显，能起到立竿见影作用，对当前柴油车的废气污染治理具有重要意义，结合我国当前的技术水平，很有必要进行研制开发和推广应用。二〇二年十二月十九日星期三结论目前环境污染带来的问题日渐严重，城市空气质量的恶化，全球大气变暖，这些与我们密切相关的环境状况使我们忧虑，经济发展与生活环境恶化之间的矛盾日渐突出。目前减少汽车排放污染的主要手段是提高燃油的质量和对尾气排放进行控制，推行汽油无铅化和使用代用燃料。但仅仅这些还是不够的，还应制订适合我国国情的汽车排放标准，建立完善的汽车排放控制管理系统，对汽车排气污染进行深入全面的控制，同时广泛地对汽车尾气污染的危害进行宣传，督促车主对车辆实行妥善的维修和保养，改善车辆的使用状况，以达到减少尾气排放的目的。拥有个清洁舒适安全的自然环境，是全人类共同的心愿......”。

5、“.....减少汽车排放对大气造成的污染，需要大家共同的努力。保护环境，就是保护我们的家。控制汽车尾气的排放，防治大气污染势在必行。让我们共同从小事做起，防治大气污染，让天空永远蔚蓝,二〇二年十二月十九日星期三致谢本文在曾鑫老师的悉心指导下完成的，他严谨治学态度令我深感钦佩，三个月来对我学习上的帮助使我终身难忘，在论文完成之际表示衷心的感谢和诚挚的敬意。在毕业设计期间，老师渊博的理论知识和敏捷的思维，严谨求实刻意创新的治学精神，工作踏实对事业无私奉献的作风，使我受益匪浅。在此向曾老师表示衷心的感谢，并致崇高的敬意,感谢黄冈职业技术学院交通学院提供此课题，给我提供了个让我了解汽车排放污染的控制技术的课题。同时感谢汽车教研室的老师们，为我提供了良好的学习研究环境,他们诲人不倦的精神，深深的感染了我。从他们身上我学会了该如何去做研究科学，并体会到了科学研究的真正意义和价值，更重要的是让我学会了如何做人，他们不但是传授科学知识的导师，同时也是传授人生观价值观的良师益友。同时......”。

6、“.....在此对所有在完成论文过程中提供过帮助老师和同学们表示深深的谢意。最后，我要向百忙之中对本文进行审阅评议和参与论文答辩的各位老师表示深深感谢。二〇二年十二月十九日星期三参考文献陈岩，阎伟车用汽油机排放控制探讨山东内燃机上海市环境监测中心汽车尾气作者温明军温明鸿樊江汽车运用基础杨宏进主编北京人民出版社，刘志强，吴文兵降低车用汽油机排放的技术措施公路与汽运，刘巽俊内燃机的排放与控制北京机械工业出版社杨帅供油提前角与技术对柴油机排放影响汽车技术黄晶晶林超文陈兵中国汽车污染的现状及对策安徽农学报花彩虹浅谈汽车尾气排放的控制科技创新导报徐平汽车尾气的危害与预防措施邢台职业技术学院学报二〇二年十二月十九日星期三学位论文原创性声明本人郑重声明所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行的研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经特别注明引用的内容和致谢的地方外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体......”。

7、“.....本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者本人签名年月日学位论文出版授权书本人及导师完全同意中国博士学位论文全文数据库出版章程中国优秀硕士学位论文全文数据库出版章程以下简称章程，愿意将本人的学位论文提交中国学术期刊光盘版电子杂志社在中国博士学位论文全文数据库中国优秀硕士学位论文全文数据库中全文发表和以电子网络形式公开出版，并同意编入中国知识资源总库，在中国博硕士学位论文评价数据库中使用和在互联网上传播，同意按章程规定享受相关权益。论文密级公开保密年月至年月保密的学位论文在解密后应遵守此协议作者签名导师签名年月日年月日二〇二年十二月十九日星期三独创声明本人郑重声明所呈交的毕业设计论文，是本人在指导老师的指导下，进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本设计论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。本声明的法律后果由本人承担......”。

8、“.....本人愿意按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版，同意学校保存学位论文的印刷本和电子版，或采用影印数字化或其它复制手段保存设计论文同意学校在不以营利为目的的前提下，建立目录检索与阅览服务系统，公布设计论文的部分或全部内容，允许他人依法合理使用。保密论文在解密后遵守此规定作者签名二〇〇年九月二十日二〇二年十二月十九日星期三致谢时间飞逝，大学的学习生活很快就要过去，在这四年的学习生活中，收获了很多，而这些成绩的取得是和直关心帮助我的人分不开的。首先非常感谢学校开设这个课题，为本人日后从事计算机方面的工作提供了经验，奠定了基础。本次毕业设计大概持续了半年，现在终于到结尾了。本次毕业设计是对我大学四年学习下来最好的检验。经过这次毕业设计，我的能力有了很大的提高，比如操作能力分析问题的能力合作精神严谨的工作作风等方方面面都有很大的进步。这期间凝聚了很多人的心血，在此我表示由衷的感谢。没有他们的帮助......”。

9、“.....首先，我要特别感谢我的知道郭谦功老师对我的悉心指导，在我的论文书写及设计过程中给了我大量的帮助和指导，为我理清了设计思路和操作方法，并对我所做的课题提出了有效的改进方案。郭谦功老师渊博的知识严谨的作风和诲人不倦的态度给我留下了深刻的印象。从他身上，我学到了许多能受益终生的东西。再次对周巍老师表示衷心的感谢。其次，我要感谢大学四年中所有的任课老师和辅导员在学习期间对我的严格要求，感谢他们对我学习上和生活上的帮助，使我了解了许多专业知识和为人的道理，能够在今后的生活道路上有继续奋斗的力量。另外，我还要感谢大学四年和我起走过的同学朋友对我的关心与支持，与他们起学习生活，让我在大学期间生活的很充实，给我留下了很多难忘的回忆。最后，我要感谢我的父母对我的关系和理解，如果没有他们在我的学习生涯中的无私奉献和默默支持，我将无法顺利完成今天的学业。四年的大学生活就快走入尾声，我们的校园生活就要划上句号，心中是无尽的难舍与眷恋。从这里走出，对我的人生来说，将是踏上个新的征程......”。