汽车工程研究中心项目投资可研报告全文免费阅读、在线看

例如，制动系统中的防抱死装置转向系统中的电动助力转向悬架系统中的各类电控电磁阻尼力可调减震器。

汽车电子化今后的发展方向，将是各控制系统由分散转向集中，逐渐形成个庞大的整车电控系统，多微处理器协同工作，以实现现有运行又有协同功能的数据共享，由中央计算机集中控制大量的微处理器传感器及执行元件。

随着电子控制技术融入汽车底盘，底盘系统的转向制动悬架等子系统渐渐地被整合起来，从而衍生出前所未有的新功能。

比如过去分离的点火控制燃油喷射控制合成为发动机控制发动机电控自动变速箱控制组成动力控制模块安全行驶模块将制动防抱死控制系统牵引力控制系统和驱动防滑控制系统综合在起进行制动控制底盘体化控制系统通过中央底盘控制器，将制动悬架转向动力传动等控制系统通过总线进行连接。

控制器通过复杂的控制运算，对各子系统进行协调，将车辆行驶性能控制到最佳水平，形成体化底盘控制系统。

国内虽然具备了各型悬架的设计技术，但尚不掌握悬架与具体车型的匹配设计技术。

因此在产品开发过程中，悬架与整车系统的匹配仍停留在参考引进车型进行比对与试凑的阶段。

由于缺乏必要的分析理论与方法，开发的产品仍差强人意。

石油资源匮乏以及汽车尾气排放形成的环境污染是制约汽车工业发展的两大瓶颈问题。

汽车的燃油经济性和排放水平的优劣主要取决于动力传动系统的先进性。

在汽车动力与传动研究领域，世界汽车领域的最新进展和发展趋势主要开展新型汽车动力能源和汽车发动机降低排放的综合控制，以及混合动力汽车自动变速无级变速，牵引力控制等新型的传动系统三个方面的关键技术研究。

研究目标是推出新代轿车的燃料经济性接近或达到升百公里，排放指标达到欧洲号标准或零排放。

美国在克林顿政府时代就开始了新代汽车伙伴计划。

政府每年拨款亿美元，三大汽车集团每年投入亿美元，政府与企业联手进行创新性技术研发。

的目标主要是通过开发批燃烧效率可提高三倍百公里油耗由升降至升的新型轿车，提升美国汽车工业的竞争力。

国际汽车车身设计与制造技术正朝着轻型化个性化和智能化方向发展。

近年来，随着汽车工业的迅速发展和大型软件的引入，国内在车身结构设计零部件设计与制造工艺等方面已经有了较大的发展，但在设计方法上还比较落后。

在软件的应用方面缺少专业的智能的设计手段汽车车身结构设计分析仍主要依赖于实验方法，技术应用的较少，分析计算的精度不高。

体化技术远没有普遍应用。

总体设计效率和技术含量比较低是目前车身设计存在的主要问题。

就车身覆盖件及模具制造而言，材料轻量化设计对汽车节能成本降低都具有重要意义但是，随之带来了车身部件的可制造性设计与制造工艺性问题。

项目的目标市场及关联度汽车开发教育部工程研究中心直接瞄准整车汽车企业，目标市场是为整车企业汽车开发提供关键技术和工程咨询服务，为企业提供产品开发的关键软硬件，应用工程中心的实验设备和技术为企业产品开发提供试验和评价，为企业提供产品开发技术培训服务。

工程中心直接服务于汽车开发设计，目标是增强汽车企业自主创新能力，对提升我国汽车自主开发水平起到关键作用，将推动形成中国民族汽车品牌，将拉动整个民族汽车工业的发展。

同时，也将提升汽车零部件企业和汽车总成供应商的研发水平，使他们的产品开发设计紧跟汽车的更新换代，提高汽车零部件企业和汽车总成供应商的市场竞争能力。

工程中心将紧紧依靠吉林大学汽车学科，为学科的建设和发展提供平台和支撑，为学科自主创新能力的培养和提升提供舞台。

充分利用大学的教育环境与资源，直接服务于汽车企业的人才培养，工程技术人员培训，为汽车企业进行自主开发创新提供人才基础。

此外，汽车是机械电子化工等多行业的综合体，汽车工业在国民经济建设中占有十分重要的地位，民族汽车工业的发展，必将推动相关行业的发展，可增强我国的综合国力。

同时，汽车与国防事业密不可分，民族汽车工业的发展对增强我国国防现代化能力有重要作用，可提高我国在国际社会的地位。

项目建设的必要性目前，节能环保安全是汽车技术的竞争焦点。

随着能源环境压力的俱增，汽车产品将围绕节能环保安全舒适进行新技术开发，同时也要求汽车行业进步降低成本，提高性能，增强竞争力。

中国正迅速作为汽车生产大国和使用大国，但是在汽车产品开发的关键技术领域与国外先进水平差距较大，尤其是在产品车的车身底盘系统和动力总成的设计和研发，平台技术，标准和规范方面，差距尤为明显。

同时，由于当今汽车产业垄断进步加剧，跨国公司的产品开发能力进步加强。

产品开发周期大大缩短，产品质量安全性和舒适性明显改善，节能环保技术不断取得突破。

汽车开发技术的提高是实现汽车工业可持续发展的需要中国汽车工业的持续发展取决于汽车工业是否能面对能源安全性环境保护及其全球技术竞争。

在人才培训方面，方面组织学校有经验的老师进行相关培训另方面，委托专门的培训机构进行财务管理工程测试等相关人才的培训。

技术设备工程方案及其合理性根据工程中心建设的需要，拟整合学科现有的仪器设备如表所示，并且新增些必要的技术设备仪器如表所示。

表部分现有设备表仪器设备名称型号规格数量单价万元国别厂家出厂日期瞬态测功机控制系统公司汽车排气分析仪公司微粒质量采样器公司电涡流测功机南峰机械厂燃烧分析仪小野测器激光器及光谱分析系统电控系统实验开发仪器多通道振动噪声分析系统比利时公司工作站公司汽车性能模拟器自制大型平板式轮胎特性试验台自制四轮转鼓底盘测功机美国宝峨型汽车动力传动试验台美国宝峨声强测量仪器声强分析系统汽车风洞试验台表新增设备表序号设备名称主要规格与用途单位数量单价万元总价万元试验仪器与设备六自由度液压运动平台检测试验装备工作压力检测位移加速度检测运动范围检测套变速器检测试验台换挡力检测套发动机欧Ⅲ欧Ⅳ排放试验台架套发动机单缸试验机套转向系统检测试验台转向力矩检测转向转角检测套控制系统检测设备仪表检测与校正控制逻辑检测套整车转动惯量试验台测量整车轴的转动惯量套陀螺仪精确测量运动过程中车辆的姿态台非接触式车速测量仪精确测量车速台实时快速原型系统车辆电控单元快速原型系统套微粒粒度及分布测量系统发动机排放测量套直插型分析仪发动机排放测量台整车阻力模拟系统测功机，发动机功率测试套汽车牵引力控制试验台牵引力控制研究平台套冲压仿真与材料性能实验设备车身设计开发设备套实验用液压机吨车身成型台研发用软件有限元软件结构有限元分析套动力学分析软件虚拟样机仿真套递推动力学软件复杂系统动力学分析套计算机设备程控网络设备与网络化建设网络设备及机房建设套企业级服务器美国公司中国上海分公司台高性能计算机及辅助设备美国公司中国上海分公司台办公设备必要的办公设备办公台套合计工程中心根据研究开发的需要，将整合吉林大学汽车工程学院和汽车动态模拟国家重点实验室现有的试验开发场所，进行汽车开发设计工程咨询服务和试验与评价工作，已有建筑面积。

将新建工程中心的研究开发用房，建筑面积。

表建设工程表序号建筑物名称用途单位数量单价元总价万元试验开发场所设计开发试验与评价已有场地研究开发用房研发管理合计建设周期与进度表建设周期与进度安排表年份名称施工图设计土建施工设备采购及加工设备到货及安装人员培训试运行人才培养队伍建设方案工程中心将整合现有的人力物力和财力资源，并吸引国内外优秀的技术人才和技术团队，形成我国汽车开发技术的合力，集中力量进行共性技术前沿技术的研究开发，提高我国汽车行业的整体技术水平。

通过项目合同和人员聘任，工程中心将建成拥有名固定人员的队伍规模，其中教授人，副教授人，讲师人，实验工程师人，管理服务人员人，聘任客座流动人员人。

所有人员都必须年青化，平均年龄控制在左右，所有研究人员必须具有硕士以上文凭，其中具有博士学位。

六项目总投资投资构成与资金筹措项目总投资根据项目建设的需要，项目总投资为亿元。

已有资产万元，新增投资万元。

投资构成总投资包括已有设备和场所投资万元，新增投资万元，其构成如表所示。

表投资构成表序号项目投资额所占比例已有建筑已有设备仪器已投资小计新建研发用房设备购置费新增投资小计总投资合计资金筹措已有固定投资为吉林大学汽车工程学院和汽车动态模拟国家重点实验室的研发和试验场所，已经建成的研发试验软硬件设施。

新增投资将从吉林大学二期工程和工程投资中筹措。

七必要的环境影响评价劳动安全卫生与消防环境影响评价项目主要是产品设计工程咨询服务，部分产品也主要是外协加工，组装集成，因此，生产过程中无废水废气粉尘等污染物产生。

主要污染源和污染物为生活污水噪声固体废弃物。

生活污水主要是冲厕水洗涤及洗浴水。

冲厕水经化粪池处理后，流入区内地下污水管道。

洗涤及洗浴水直接排至地下污水管道，最终进入污水处理厂，统处理达标后，再排放至新开河。

噪声。

将产生噪声较高的设备设置密闭间。

在其内壁铺置吸声材料，提高设备安装精度，在其产生噪声的部位安装隔音罩等。

噪声通过厂房绿化带及围墙后，噪声将减至符合工业企业厂界噪声标准Ⅱ类标准。

生活垃圾定点堆放，定期运往指定地点，由环卫部门统处理。

边角料和光盘等耗材固体废弃物送废品收购站或垃圾处理厂处理。

环境管理是管理的重要组成部分，是清洁文明生产的可靠保证，为此，工程中心建成后，建议增设环保机构，设兼职环保管理和监测人员人，以进行日常环境管理和监测，设置分析实验室，购置必要的监测及分析仪器以保证监测工作的顺利进行。

严格贯彻执行各项环境法规及标准，制定并组织实施环境保护规章制度及计划检查项目环保设施的运行情况，经常对职工进行环保意义的教育，定期对环境监测人员进行培训，考核提高环保人员的素质，对污染较严重的工艺进行定期监测，发现问题及时与有关部门联系。

劳动安全卫生本项目根据有关国家和部门规范和标准，采取的主要安全卫生措施有为确保计算机系统和实验测试与加工设备的正常稳定可靠地运行以及改善职工的工作条件，设计中按不同要求，采取空调降温技术措施以及防静电危害等技术措施。

建筑物内设有足够的人行通道，并设有明显的疏散标志，以保证在紧急情况下，安全通行同时，在主要通道出入口处均设置应急照明措施。

为消除空调采暖等设备所产生的震动热量和噪声，在设计中应严格采取防震隔音消声和隔热排热等技术措施，以符合国家劳动卫生标准规定。

严格选用